جدید به قدیم
بیمار تصادفی در یکی از بیمارستانهای بندرعباس به علت نداشتن تمکن مالی و عدم پرداخت زیرمیزی از سوی پزشک متخصص مورد عمل جراحی قرار نمیگیرد و متأسفانه فوت میکند.این حادثه برای خانوادهای که نانآور خودرا از دست داده، مصیبتی بس بزرگ و برای جامعه پزشکی فاجعهای خطیر میباشد و برای پزشکی که در بدو ورود سوگند خورده که نجات و بهبود جان بیماران را با هیچ چیزی معامله نکند، سقوطی بزرگ محسوب میشود.درست است که این بیاخلاقی را نباید به کل جامعه پزشکان کشور و استان تعمیم داد و نباید تعهد، اخلاق و مهارت دیگر پزشکان باوجدان را در پای این گروه از پزشکنماها قربانی کرد، ولی جای تأسف و اندوه دارد در جامعهای که مردمش تحت فشارهای اقتصادی کمرشکنی قرار دارند چنین پزشکان بیرحمی پای خودرا بر گلوی مردم قرار داده و میفشارند و جان انسانی را با چاقوی حرص و طمعِ بیپایان خود بگیرند.چه بر سر جامعه پزشکی آمده است؟ جامعهای که روزگاری نه چندان دور پزشکان فداکار و انساندوستی مانند "دکتر مرتضی شیخ" و "دکتر محمد قریب" پرورش میداد که در مرگ و فقدانشان یک ایران به سوگ نشست و گریه کرد.امروزه معدود پزشکنماهایی ورود و ظهور کردهاند که اشک محرومان و مستمندان…
به گزارش صبح ساحل، سید جواد میرهادی با اشاره به برقگرفتگی در سال جاری اظهار کرد: از ابتدای سال تا پایان آذر ماه ۳۰ مرد با حادثه برقگرفتگی جان خود را از دست دادند.وی ادامه داد: این میزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته روند افزایشی داشته است.مدیرکل پزشکی قانونی استان هرمزگان خاطرنشان کرد: در ۹ ماهه سال گذشته ۱۸ مرد و یک زن در این استان براثر برقگرفتگی فوت کرده بودند.
به گزارش صبح ساحل، سایت «فوتی رنکینگ» از صعود فوتبال ایران به رده پنجم آسیا و افزایش سهمیه آسیایی به ١+٢ خبر داد. با صعود استقلال به یک هشتم لیگ نخبگان و صعود تراکتور به یک چهارم لیگ ٢ قهرمانان آسیا، امتیاز فوتبال ایران به ۶٨ هزار و ٢٢٧ افزایش یافت تا با کنار زدن فوتبال قطر به رده پنجم آسیا صعود کند.«سهمیه فوتبال ایران به ۲+۱ افزایش یافت»، این محتوای گزارش امروز سایت فوتی رنکینگ از صعود ایران به رده پنجم آسیا و سقوط قطر به رده ششم است.افزایش سهمیه فوتبال ایران در لیگ نخبگان به منزله دریافت پاداش ۸۰۰ هزار دلاری برای یک تیم ایرانی و افزایش نفوذ فوتبال کشور در فوتبال آسیاست.دو هفته پیش به دلیل عملکرد ضعیف استقلال و پرسپولیس سهمیه فوتبال ایران با سقوط به رده ششم آسیا از ۲+۱ و به ۱+۱ کاهش یافته بود ولی بعد از صعود استقلال به مرحله یک هشتم نهایی لیگ نخبگان و صعود تراکتور به یک چهارم نهایی لیگ قهرمانان ۲ دوباره فوتبال ایران به رده پنجم برگشت.سایت فوتی رنکینگ مینویسد که امتیاز فوتبال ایران بعد از عملکرد خوب استقلال و تراکتور در هفته گذشته به ۶۸ هزار و ۲۲۷ امتیاز افزایش یافت تا…
کاهش تصادفات جرحیدرحالیکه آمار تصادفات فوتی ثابت مانده، کاهش ۲۵ درصدی تصادفات جرحی (از ۲۴۰ فقره در ماه گذشته به ۱۷۹ فقره در سال جاری) یک نکته مثبت بهحساب میآید. این کاهش قابلتوجه ممکن است نشاندهنده افزایش آگاهی رانندگان و یا اثرگذاری بیشتر برنامههای آموزشی پلیس و اقدامات پیشگیرانه باشد. بااینحال، همچنان تعداد قابلتوجهی از افراد در تصادفات جرحی آسیب میبینند که بهطور مستقیم بر کیفیت زندگی این افراد و هزینههای اجتماعی تأثیرگذار است.افزایش خسارتها و تعداد خودروهاافزایش خسارتها ناشی از تصادفات در حوزه درون شهری از ۲۹۶ فقره در سال گذشته به ۳۰۲ فقره در سال جاری، بیانگر یکروند نگرانکننده در رشد تعداد خودروها و رانندگان است. درحالیکه رشد صنعت خودروسازی و افزایش تعداد وسایل نقلیه در هرمزگان غیرقابلاجتناب است، این روند میتواند فشار بیشتری به جادهها و زیرساختهای استان وارد کند.اینافزایش در حالی است که زیرساختهای شهر، بهویژه در بندرعباس، همچنان نیازمند بهبود قابلتوجه در زمینهٔ تجهیزات الکترونیکی برای کنترل سرعت و مدیریت ترافیک است.تأثیر زیرساختها و ضرورت افزایش دوربینهای ثبت تخلفرئیس پلیس راهور استان به ضعف زیرساختهای شهر بندرعباس اشارهکرده و گفته است که تنها پنج دوربین ثبت تخلف در مرکز استان وجود دارد. این تعداد کم، بهویژه در مقایسه با شهرهایدیگر کشور…
بیاحتیاطی رانندگان یا ضعف نظارت؟محمدامین لیاقت، رئیس سازمان آتشنشانی بندرعباس، علت اصلی این حوادث را سرعت غیرمجاز و عدم رعایت نکات ایمنی عنوان کرد. اما آیا مقصر اصلی فقط رانندگان هستند؟ یا ضعف فرهنگ رانندگی نظارت، کمبود علائم هشداردهنده و نیز خرابی جادهها نیز در این فجایع نقش دارند؟ مسئولیت سنگین نهادهای نظارتیهرچند رانندگان باید قوانین را رعایت کنند، اما نباید از سهم نهادهای مسئول در این سوانح غافل شد. آیا جادهها استاندارد هستند؟ آیا نظارت کافی بر رانندگان متخلف وجود دارد؟ آیا تبلیغات و آموزشهای عمومی درباره رعایت اصول ایمنی، کافی و مؤثر بوده است؟ لزوم اقدام جدی پیش از فاجعه بعدیلیاقت بر اهمیت داشتن خاموشکننده دستی در خودروها و نهادینهسازی فرهنگ ایمنی تأکید کرد. اما واقعیت این است که این توصیهها تنها بخشی از راهکار هستند. کاهش آمار حوادث رانندگی، نیازمند اقدامی جدی از سختگیری بیشتر در قوانین تا ارتقای کیفیت جادهها و فرهنگسازی پایدار است.
وضعیت اسفناک آب و فاضلاب این منطقه نهتنها زندگی را برای ساکنان سخت کرده، بلکه سلامت و کرامت انسانی آنها را نیز تهدید میکند. مردم در این باره به تحریریه صبحساحل میگویند: " این محله بارها و بارها نسبت به ترکیدگی لولهها، پسزدگی فاضلاب در کوچهها و حتی ورود آن به خانهها اعتراض کردهاند، اما گویا گوش شنوایی برای شنیدن دردهایشان وجود ندارد. پیادهروهایی که به لجنزار تبدیل شدهاند، بوی تعفنی که هر روز در فضا میپیچد و قطعیهای مکرر آب، زندگی را برای مردم جهنم کرده است. آیا مسئولان تا زمانی که حادثهای مرگبار رخ ندهد، قرار نیست اقدامی انجام دهند؟". چگونه ممکن است شهری که مدام در اخبار از توسعه و پیشرفت آن صحبت میشود، نتواند ابتداییترین نیاز شهروندانش را برآورده کند؟ آیا مردم دوهزار شهروند درجهدو محسوب میشوند که سهمی از امکانات و رفاه ندارند؟ اگر مدیران مربوطه توانایی حل این بحران را ندارند، بهتر است جای خود را به کسانی بدهند که دغدغهای جز حفظ میز و مقام خود ندارند! مردم خسته از وعدههای پوشالی، دیگر منتظر گزارش و بازدیدهای بینتیجه نیستند؛ آنها اقدام فوری میخواهند، قبل از آنکه دوهزار، به غیرقابلسکونت تبدیل شود.
به گزارش صبح ساحل و به نوشته فارس، شب گذشته در دو تصادف جداگانه حوالی روستای باوردان بندرلنگه متاسفانه ۳ نفر بر اثر شدت جراحات در دم جان باختند و ۴ نفر به شدت مصدوم شدند.به گفته منابع محلی و شاهدان عینی، در تصادف اول و در پی برخورد یک دستگاه کامیون با خودرو تیبا دو نفر جان باختند.در تصادف دیگر که به فاصله چند کیلومتر بعد رخ داده است، یک خودرو پارس به مردمی که به منظور کمک به خودروی ۴۰۵ که واژگون شده بود نزدیک جاده جمع شده بودند برخورد کرده که منجر به فوت یک نفر از عابرین پیاده شده است.تعدادی از مصدومان نیز با حضور عوامل اورژانس جادهای و کمک مردم به بیمارستان منتقل شدهاند که حال آنها وخیم گزارش شده است.باوردان، روستایی در دهستان بندر چارک بخش شیبکوه شهرستان بندرلنگه در غرب استان هرمزگان است. تصویر آرشیوی است.
معاون اول رئیس جمهور در سخنانی که بین تعدادی از نمایندگان جوان مجلس در 19 دی ماه 1403داشتهاند جملهای را بیان نمودند که لازم دانستم نسبت به آن توضیحاتی ارائه کنم. آن جمله این بود: «مشکل اصلی کشور، تفکر کوتاه مدت است».میخواهم این جمله را از لحاظ اقتصادی، تکمیلتر کنم و آن اینکه: مشکل اصلی اقتصادی کشور، تفکر کوتاه مدت اقتصادی است. این نوع تفکر به معنی تصمیمگیریهایی که فقط به نتایج فوری و آنی توجه نموده، بدون اینکه به عواقب بلندمدت آنها فکری شود. این نوع تفکر معمولاً روی چیزهایی مثل سود سریع، رشد اقتصادی آنی یا رضایت فوری تمرکز دارد، اما ممکن است در آینده باعث مشکلات بزرگتری مثل ناپایداری اقتصادی، تخریب محیط زیست یا نابرابری اجتماعی شود. از دید اقتصاد سیاسی، به معنی تمرکز بر نتایج و منافع فوری در تصمیمگیریها با وجود فشارهای بازار و انتظارات سرمایهگذاران اهل نفوذ بوده که در دنیای تجارت و اقتصاد، از قدیم این تفکر، مرسوم بوده و تا به اکنون نیز ادامه داشته است. این تفکر موجب میشود تا مدیران و سرمایهگذاران تحت فشار باشند که علاوه بر ارائه نتایج فوری، تصمیمات غیرمؤثر و ناپایداری را ارائه دهند یا با تمرکز بر سودهای کوتاهمدت، باعث کاهش سرمایهگذاری در تحقیق…
سخنگوی پلیس راه هرمزگان، در گفتوگو با خبرنگاران اعلام کرد:"پس از رصد فعالیت این راننده در فضای مجازی و گزارشات مردمی مبنی بر برگزاری کورسهای غیرقانونی، مأموران ما وارد عمل شدند. خودرو توقیف و راننده به مراجع قضایی معرفی شد. با چنین اقدامات خطرناکی که امنیت شهروندان را به خطر میاندازد، برخورد قاطع خواهیم داشت."این راننده که با انجام حرکات نمایشی و تخلفات مکرر در خیابانها شهرت یافته بود، بارها از سوی کاربران شبکههای اجتماعی مورد انتقاد قرار گرفته بود. پلیس هرمزگان با این اقدام نشان داد که با جدیت از امنیت جادهها و معابر عمومی محافظت میکند و هیچگونه رفتار پرخطری را تحمل نخواهد کرد.پرونده این فرد هماکنون در دست مراجع قضایی قرار دارد و جزئیات بیشتری در این خصوص اعلام خواهد شد
فردی هنگام سخنرانی لیندنر، وزیر دارایی پیشین آلمان در جریان کمپین انتخاباتی خود برای انتخابات زودهنگام 23 فوریه، یک ظرف پر از فوم را به سمت او پرتاب نموده که به صورت لیندنر برخورد کرد.
