جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، اپل محصولی را منسوخ میداند که هفت سال از توقف توزیع آن برای فروش توسط این شرکت گذشته باشد. تولید نسل اول آیفون اسای در سپتامبر ۲۰۱۸ متوقف شد و این گوشی اخیرا از مرز هفت سال عبور کرده است.نسل اول آیفون اسای در مارس ۲۰۱۶ عرضه شد. طراحی این دستگاه تا حد زیادی بر اساس آیفون فایو اس بود و مشخصات کلیدی آن شامل صفحه نمایش چهار اینچی، دکمه هوم تاچ آی دی و قاب آلومینیومی و شیشهای بود. با این حال، در نسل اول آیفون اسای، از تراشه A۹ جدیدتر آیفون ۶s و آیفون ۶s پلاس استفاده شده بود.بر اساس گزارش مک رومر، فیل شیلر، رئیس سابق بازاریابی اپل، در بیانیه مطبوعاتی معرفی این دستگاه گفته بود: «هر کسی که گوشی کوچکتری میخواهد، عاشق آیفون اسای خواهد شد.»اپل به ترتیب در آوریل ۲۰۲۰ و مارس ۲۰۲۲، مدلهای نسل دوم و سوم آیفون اسای را عرضه کرد که هر دو دستگاه طراحی مشابهی با آیفون ۸ داشتند. در فوریه ۲۰۲۵، تولید آیفون اسای به طور کامل برای آیندهای قابل پیشبینی متوقف شد و عملا با آیفون ۱۶ ای جایگزین شد.علاوه بر آیفون اسای، نسل دوم آی پد…
به گزارش صبح ساحل، در نشست شورای برنامهریزی و هماهنگی بعثه مقام معظم رهبری و سازمان حج و زیارت که امروز به ریاست حجت الاسلام والمسلمین سید عبدالفتاح نواب تشکیل شد نماینده ولی فقیه در امور حج و زیارت با اشاره به برخی دغدغهها در خصوص اعزامهایی که صورت میگیرد، ادامه داد: نتیجه آسیب شناسی و تجربه سالهای قبل باید ملاک عمل قرار گیرد و به نحوی عمل شود که حق زائر ادا شود.رئیس سازمان حج و زیارت هم با اشاره به اینکه آسیبها را میتوان مدیریت و حل کرد، اظهار داشت: برای اینکه آسیبها قبل ازعملیات رفع شود علاوه بر اولویت بندی، برای آن مسئول تعیین و ساختار، امکانات و تجهیزات تعریف خواهد شد که دیگر شاهد آن نباشیم. علی رضا رشیدیان با تاکید بر سخت گیریهایی که در حوزه ساختار صورت گرفته خاطرنشان کرد: افرادی که میخواهند جذب و اعزام شوند باید کارآیی و تاثیرگذاری لازم را داشته باشند و زمینه رضایتمندی، امنیت و رفاه زائر را فراهم کنند تا بهره لازم را از برنامههای معنوی سفر ببرد.حجت الاسلام والمسلمین نواب هم با توجه به مطالب عنوان شده در خصوص تعداد عوامل حج ۱۴۰۵، برلزوم توجه به کاهش نیروها و افزایش ظرفیت اعزام زائران…
…رسیدگیهای قضایی است. قانونگذار ایران نیز با تصویب مقررات خاص، زمینه حضور این سازمانها در فرآیندهای قضایی را فراهم کرده است. مطابق ماده (66) قانون آیین دادرسی کیفری مصوب ۱۳۹۲، سازمانهای مردمنهادی که اساسنامه آنان در حوزههایی همچون حمایت از اطفال و نوجوانان، زنان، افراد بیمار یا دارای ناتوانی جسمی و ذهنی، محیط زیست، منابع طبیعی، میراث فرهنگی، بهداشت عمومی و حقوق شهروندی تنظیم شده باشد، میتوانند نسبت به جرایم ارتکابی مرتبط با این حوزهها اعلام جرم کنند و در تمام مراحل دادرسی شرکت داشته باشند. این حکم، نقطهعطفی در به رسمیت شناختن نقش اجتماعی و حمایتی سازمانهای مردمنهاد در فرآیندهای قضایی است. با این حال، قانونگذار برای حفظ حقوق بزهدیدگان، شرط کسب رضایت آنان را در مواردی که جرم دارای بزهدیده خاص است ضروری دانسته است. این الزام، توازنی میان ضرورت حمایت سازمانهای مردمنهاد و احترام به اراده بزهدیده ایجاد میکند. افزون بر این، ضابطان دادگستری و مقامات قضایی مکلف شدهاند که بزهدیدگان جرایم موضوع ماده مذکور را از امکان بهرهمندی از خدمات سازمانهای مردمنهاد مرتبط آگاه سازند؛ اقدامی که میتواند به ارتقای دسترسی بزهدیدگان به حمایتهای تخصصی و کاهش آسیبهای ناشی از فرآیند دادرسی کمک کند.اجرای ماده (66) باید با رعایت اصل ۱۶۵ قانون اساسی، ناظر…
…گوشی های تاشو وجود دارد، به حداقل خواهد رساند.ساختار طراحی دستگاه به گونه ای است که یک نمایشگر تاشو بزرگ درون آن قرار دارد و یک نمایشگر خارجی نیز برای استفاده عادی روزمره در نظر گرفته شده است. کسانی که در فکر خرید گوشی موبایل هستند، با معرفی این گوشی یک گزینه جدید و متفاوت در اختیار خواهند داشت.iOS 27 ویژه گوشی تاشو اپلنرم افزار این گوشی نیز دستخوش تغییراتی خواهد بود. اپل به طور ویژه در حال توسعه iOS 27 برای این گوشی است. این نسخه از سیستم عامل اپل طوری طراحی شده که با سخت افزار تاشو کاملا سازگار باشد و تجربه کاربری روانی را فراهم کند. انتظار می رود ویژگی های خاصی برای اجرای چند برنامه همزمان و مدیریت پنجره ها به این نسخه اضافه شود. علاقه مندان به خرید آیفون قطعا منتظر این گوشی تاشو خواهند بود.تمرکز اپل بر بازار چینیکی از دلایل مهمی که اپل اکنون به صورت جدی به سمت تولید آیفون تاشو رفته، استقبال گسترده کاربران در بازار چین از این نوع طراحی است. آیفون تاشو اپل می تواند نقش کلیدی در افزایش فروش این شرکت در یکی از مهم ترین بازارهای جهانی ایفا کند. اپل با درک این فرصت…
…سرمایه است.احمد هاشمی افزود: این رشد قابلتوجه در حالی ثبت شد که افزایش سرمایه ۲۰۵ درصدی شرکت به میزان ۲۷/۵ همت از محل اندوخته سرمایهای با موفقیت، نهایی شد و سود سهامداران نیز در آبان ماه بهطور کامل پرداخت گردید.وی با اشاره به روند رو به رشد پایدار سوددهی شرکت پالایش نفت بندرعباس افزود: در گزارش ۶ ماهه نخست امسال، سود ناخالص شرکت نیز با جهش ۵۲۳ درصدی همراه بوده و هزینههای عمومی تنها ۳۲ درصد افزایش یافتهاند، همچنین بهای تمامشده تولید نیز در بازه یکساله ۳۸ درصد رشد داشته که کمتر از نرخ تورم کشور است؛ موضوعی که بیانگر کنترل دقیق هزینهها و بهبود ساختار مالی شرکت است.بر اساس صورتهای مالی، داراییهای جاری شرکت پالایش نفت بندرعباس، ۵۳ همت بیش از بدهیها بوده و سهم بدهیها در ساختار سرمایه حدود ۳۸ درصد گزارش شده است و از همچنین، درآمد این شرکت پالایشی در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ به ۲۹۱ همت رسید و برای نیمه دوم سال نیز رقم ۲۹۳ همت هدفگذاری شده است و عملکرد مهرماه با ثبت ۴۵.۵ همت درآمد نشان میدهد مسیر تحقق کامل اهداف بودجهای همچنان ادامه دارد.شرکت پالایش نفت بندرعباس در سال ۱۴۰۴ با تکیه بر کنترل بهای تمامشده…
…شده و بدین ترتیب یکی از مهمترین چالشهای مالی و ساختاری صنعت بندری برطرف شد.«فواد جلیلیان»، مدیرعامل شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتا، در تشریح ابعاد این موفقیت گفت: «پس از ۱۲ سال پیگیری مستمر، منسجم و هدفمند، خوشبختانه توانستیم به نتیجهای تاریخی دست یابیم و مطالبه دیرینه اپراتورهای بندری در خصوص خروج فعالیتهای تخلیه و بارگیری شناور از شمول ماده ۳۸ قانون تأمین اجتماعی را رسماً محقق کنیم.»به گفته او، این دستاورد حاصل مجموعهای از اقدامات دقیق حقوقی، کارشناسی و صنفی بوده است؛ از مکاتبات متعدد و ارائه مستندات قانونی گرفته تا مذاکرات فشرده با نهادهای تصمیمگیر. جلیلیان تصریح کرد: «این موفقیت نتیجه همکاری نزدیک سازمان بنادر و دریانوردی ایران، اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی ایران، اتاق تعاون، تشکلهای کارفرمایی کشور و کمیته حمایت از کسبوکار است. بدون همراهی این مجموعهها، طی کردن چنین مسیر دشواری امکانپذیر نبود.» پایانی بر یک برداشت نادرستموضوع شمول ماده ۳۸ بر فعالیتهای اپراتوری بندری، سالها مورد اختلاف میان اپراتورها و سازمان تأمین اجتماعی بود. این ماده مربوط به قراردادهایی است که ماهیت پیمانکاری دارند، اما اپراتورهای بندری بارها تأکید کرده بودند که فعالیت تخلیه و بارگیری، بر اساس ماهیت کاری و ساختار قراردادی…
…که امروز در بحث تعمیرات زمینگیر شده است، زمانی علیرغم تحریمها، کشتیهای اقیانوسپیما، شناورهای گردشگری، شناورهای پشتیبان صیادی، شناورهای جمعآوری آلودگیهای نفتی و همچنین بارجها و لندینگکرافتها در این مجموعه ساخته میشد و اعتباری ملی داشت».این مقام مسئول با تاکید بر اینکه مسئله امروز این صنعت نشدنها نیست بلکه نخواستن است، عنوان کرد:«پیشتر نیز مجموعه کشتیسازی در آستانه ورشکستگی قرار داشت؛ بدهیهای انباشته، تعهدات سنگین اجرانشده و ساختار مالی متزلزل، این مجموعه را در آستانه ورشکستگی قرار داده بود. حتی شرایط بهقدری وخیم بود که مرحوم نعیمآبادی امامجمعه وقت بندرعباس، با لحنی آمیخته به گلایه و طنز تلخ، شرکت را «کشتی نسازی» خواند؛ لقبی که بازتابی از بیاعتمادی عمومی و آشفتگی در آن روزها بود؛ اما همان مجموعه نحیف و درهمریخته، با تلاش شبانهروزی، انضباط کاری و همدلی کارکنان، در چند سال بعد عملکرد بهتری به جا گذاشت».جمالدینی با بیان اینکه غمانگیز است که بگوییم عملکرد ایزوایکو با آن عظمت از یک کشتیسازی کوچکتر و محدودتر در بوشهر ضعیفتر است، افزود:«در گفتگویی که با تعدادی از کارکنان این مجموعه داشتم، چشمانداز امیدوارکنندهای دیده نمیشود.مدیریت فعلی تاکنون که تغییری در مسیر ایجاد نکرده و همان راه را ادامه میدهد؛ مدیریت پروازی و از راه دور…
تحقق مطالبهای که بیش از یک دهه بهعنوان یکی از دغدغههای اصلی اپراتورهای بندری کشور مطرح بود، این موفقیت سرانجام با تلاشها و پیگیریهای منسجم سازمان بنادر و دریانوردی، اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، اتاق بازرگانی و اتاق تعاون، و همراهی فعالان بخش خصوصی بهویژه شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتا به نتیجه رسید. بر اساس رأی و تأیید رسمی معاونت حقوقی ریاستجمهوری، فعالیتهای تخلیه و بارگیری شناورها از شمول ماده ۳۸ قانون تأمین اجتماعی خارج شده و بدین ترتیب یکی از مهمترین چالشهای مالی و ساختاری صنعت بندری برطرف شد.فواد جلیلیان، مدیرعامل شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتا، در تشریح ابعاد این موفقیت گفت: «پس از ۱۲ سال پیگیری مستمر، منسجم و هدفمند، خوشبختانه توانستیم به نتیجهای تاریخی دست یابیم و مطالبه دیرینه اپراتورهای بندری در خصوص خروج فعالیتهای تخلیه و بارگیری شناور از شمول ماده ۳۸ قانون تأمین اجتماعی را رسماً محقق کنیم.»به گفته او، این دستاورد حاصل مجموعهای از اقدامات دقیق حقوقی، کارشناسی و صنفی بوده است؛ از مکاتبات متعدد و ارائه مستندات قانونی گرفته تا مذاکرات فشرده با نهادهای تصمیمگیر. جلیلیان تصریح کرد: «این موفقیت نتیجه همکاری نزدیک سازمان بنادر و دریانوردی ایران، اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، اتاق…
…بیش از پیش نشان داد.امجد گفت: این روند تا دهه ۲۰۰۰ میلادی تداوم یافت و پس از حادثه ۱۱ سپتامبر، با مطرح شدن تهدیدهای زیستی و آلودگی آب، سناریوهای جدیدی در حوزه آب و فاضلاب تعریف شد و بحث پدافند غیرعامل بهتدریج پررنگتر گردید.امجد خاطرنشان کرد: از سال ۲۰۱۰ به بعد، استانداردهای مشخصی تعریف و مانورها بهصورت سالانه در شرکتهای آب و فاضلاب جهان برگزار شد. این مانورها حول محور مدیریت شکستگیها، آلودگیهای شیمیایی و میکروبی، خشکسالی و مدیریت برق متمرکز بود. «آبرسانی سیار» نیز یکی از این مانورهای تخصصی است.وی با بیان تاریخچه برگزاری مانورها در ایران گفت: از سال ۱۳۷۰ با همکاری وزارت نیرو، شرکتهای آب و فاضلاب برگزاری مانورها را با محوریت تهدیدهای اصلی ایران یعنی «زلزله» و «سیل» آغاز کردند. ایران ششمین کشور زلزلهخیز و چهارمین کشور در معرض سیلاب در جهان است.امجد، تشکیل سازمان پدافند غیرعامل و مدیریت بحران را از سال ۱۳۸۰ نقطه عطفی دانست که موجب انسجام و گسترش مانورها در مقیاس بزرگتر شد. وی برگزاری مانور ماه گذشته را نمونهای موفق و نتیجه این هماهنگیها عنوان کرد.مدیرکل بحران و پدافند غیرعامل شرکت آب و فاضلاب در پایان با بیان اینکه این عزیزان متوقف نخواهند شد…
…بسیاری از آنها معلم، کارمند، کارگر و مردم عادیاند که فقط برای سوختگیری آمدهاند. تعداد کارتهای سوخت آزاد را در جایگاهها محدود کردیم و زمان استفاده از کارتهای آزاد هم کاهش دادهایم، طبیعیست که صف ایجاد شود؛ چون عرضه و تقاضا با هم نمیخواند».هاشمی نخل ابراهیمی تأکید کرد:«قاچاق بنزین در استانهای مجاور ما اتفاق میافتد، نه در مناطق ما. اما سختگیریها در هرمزگان طوری اعمال میشود که نتیجهاش فقط صفهای طولانی و اذیت شدن مردم است. من به یکی از فرمانداران گفتم ظرف یکی دو هفته باید این موضوع را حل کنید. باید با شرکت نفت و نهادهای نظارتی بنشینید و کاری کنید. هم ساعت استفاده از کارتهای آزاد سوخت باید بیشتر شود، هم تعداد کارتهای جایگاهها باید به حدی برسد که نیاز مردم تأمین شود».وی در واکنش به کاهش سهمیه آزاد از 30 لیتر به 20 لیتر گفت:«در همه جای کشور سهمیه آزاد سوخت 30 لیتر است و در هرمزگان نیز باید همین روند اجرا شود. در شرایط استثنایی زمان جنگ 12 روزه، یک سری محدودیتها طبیعی بود، اما الان دلیلی ندارد مردم در فشار باشند. استان هرمزگان در همان محدودیتها گیر کرده است. هر تصمیمی که باعث نارضایتی مردم شود، باید اصلاح شود.»
