جدید به قدیم
…که فرد باید ابتدا دقت کند که چه کمبودی در تفکر و احساسش وجود دارد و ابتدا به دنبال رفع آن رود چراکه اگر اینگونه مشکلات رفع شود، دیگر احساس رضایتمندی را در اینگونه جراحی ها نخواهد یافت. ** لزوم آگاهی جامعه نسبت به عوامل روان شناختی گرایش به جراحی های زیبایی متخصص روان پزشکی با تاکید بر شناخت عوامل روان شناختی در گرایش به انجام جراحی های زیبایی غیرضرور اظهار کرد: جامعه باید نسبت به این عوامل آگاهی داشته باشد و در صورتی که تمایلی نابه جا و غیرضروری برای انجام جراحی های زیبایی در فردی از اطرافیان ایجاد شد، در راستای رفع عامل آن که در بیشتر موارد کاهش اعتماد به نفس است، به منظور جلوگیری از انجام اینگونه جراحی های غیرضروری به او کمک کند. حاجتی افزود: همچنین لازم است نظام سلامت کشور و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برای پزشکانی که این جراحی ها را انجام می دهند، قوانینی را تعیین کنند که آنها پیش از اینکه این جراحی ها را انجام دهند، یک ارزیابی روان شناختی از متقاضیان جراحی زیبایی انجام دهند زیرا در بسیاری اوقات اگر با آنها صحبت می شود، متوجه می شوند که مراجعه آنها به دلیل عواملی مانند افسردگی، اضطراب و…
صبح ساحل ، سیاسی - یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ ماهان صبح پنجشنبه به دلیل نقص فنی مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد.به گزارش مهر، یک فروند هواپیمای شرکت هواپیمایی ماهان که از تهران به بندرعباس عازم بود، به دلیل نقص فنی در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد.این هواپیما که از نوع بوئینگ ۷۴۷ بود، به دلیل از دست دادن یک موتور خود مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد.گزارشها تایید می کند که تمامی مسافران این هواپیما در سلامت هستند.در همین حال، معاون تعمیرات و مهندسی خط پرواز شرکت هواپیمایی ماهان با اشاره به جزئیات فرود اضطراری هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ در فرودگاه مهرآباد، گفت: در زمان پرواز قطعهای از موتور شماره ۳ هواپیما جدا شد.فرامرز سروی در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: این هواپیما دقایقی پس از پرواز به سمت بندر عباس، با مشکل فنی مواجه شد که بلافاصله خلبان متوجه این موضوع شد و هواپیما را سالم به فرودگاه بازگرداند.وی با اشاره به اینکه در زمان پرواز قطعهای از موتور شماره ۳ هواپیما جدا شد، افزود: پس از این اتفاق، خلبان هواپیما را به سمت فرودگاه هدایت کرد و به سلامت به زمین نشست. در ادامه مسافران از این هواپیما پیاده…
صبح ساحل ،حوادث - پنج نفر دریانورد سرنشین یک فروند لنج باری که در حوالی آب های جزیره قشم دچار آبگرفتگی و نقص فنی شده بود، از خطر غرق شدن نجات یافتند.به گزارش واحد اطلاعات و اخبار روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، «مهدی نوفرستی» معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان ضمن اعلام این خبر گفت: این لنج تجاری حامل تره بار که از بندر شهید باهنر بندرعباس به سمت بندر دبی در حرکت بود، در فاصله 7 مایلی شرق جزیره قشم دچار آبگرفتگی و نقص فنی شد.وی افزود: به محض دریافت پیام اضطرار، بلافاصله شناور ناجی به موقعیت سانحه اعزام شد و همزمان با این اقدام نیز، با همیاران ناجی، تعاونی لنج داران و مالک برای اعزام شناور کمکی هماهنگی صورت گرفت.نوفرستی اضافه کرد: لنج مضطر پس از عملیات یدک کشی توسط لنج کمکی، در بندر بهمن قشم پهلو گرفت.وی ضمن بیان این مطلب که عملیات مذکور طی دو ساعت تلاش و با هماهنگی مرکز کنترل دریایی قشم با موفقیت به اتمام رسید، گفت: در حال حاضر سرنشینان لنج باری سانحه دیده در سلامت کامل به سر می برند. معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان…
…غیرکارشناسی برای ساخت و ساز در سواحل صادر شود. منافع مالی در اولویت اول قرار گرفته بود.** ۳۰ درصد سوانح آلودگی جهان در خلیج فارس رخ می دهدمدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان در ادامه با بیان اینکه سازمان جهانی دریانوردی و سازمان محیط زیست نگاه ویژه ای به منطقه خلیج فارس و ترددهای شناورهای تجاری، نفتی و تفریحی دارند، بیان داشت: طبق آمار جهانی دریانوردی ۳۰ درصد سوانح آلودگی جهان در خلیج فارس رخ می دهد.وی افزود: تردد سالانه ۴۵ هزار فروند شناور تجاری و نفتی از تنگه هرمز آسیب پذیری منطقه را دو چندان کرده است.وی عنوان کرد: در سال ۲۴ هزار شناور قشم عبور می کنند. در منطقه خلیج فارس طی سال گذشته ۱۶۰ شرایط فوری و اضطراری کمک و نجات رخ داده و کشورهای منطقه به خصوص مجموعه نجات دریایی ایران موفق عمل کرده است.ایدنی در ادامه با بیان اینکه هشت هزار و ۷۱۴ فروند شناور در استان هرمزگان ثبت شده است، بر لزوم ساماندهی شناورهای غیرمجاز در استان تاکید کرد.وی تصریح کرد: ۵۵ کارگاه شناورسازی مجاز در استان ثبت شده است. اما تعداد ۱۴ شناورسازی غیر مجاز در استان فعال است. خروجی این شناورسازی ها به افزایش شناورهای غیرمجاز و…
… حوادث - رئیس اداره حفاظت و ایمنی دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان از نجات هشت سرنشین یک فروند لنج ایرانی سانحه دیده در آب های کشور عمان با همکاری گارد ساحلی این کشور خبر داد. «اسماعیل مکی زاده» ضمن اعلام این خبر گفت: یک فروند لنج تجاری ایرانی که از بندر دبی در کشور امارات عازم بندر چابهار بود، در نزدیکی جزیره «سلامه فناکو» (شمالی ترین جزیره کشور عمان) به علت نقص فنی موتور و آبگرفتگی اعلام اضطرار کرد.وی افزود: مرکز جستجو و نجات دریایی بندرعباس(MRCC) بلافاصله پس از دریافت پیام اضطرار، ضمن اطلاع رسانی به مالک شناور از تعاونی های لنج داران بندرعباس، جاسک و سیریک درخواست همکاری کرد.مکی زاده اظهار داشت: با انجام هماهنگی لازم با گارد ساحلی عمان، یک فروند ناوچه به محل سانحه اعزام و با همکاری کشتی «نگار» در منطقه، پیام اعلام اضطرار به شناورهای عبوری ارسال شد.رئیس اداره حفاظت و ایمنی دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: در مرحله پایانی عملیات، یک فروند لنج صیادی به محل سانحه اعزام و شناور مضطر به مقصد بندر سیریک در سواحل شرقی استان هرمزگان یدک شد.مکی زاده در پایان ضمن اشاره به موفقیت آمیز بودن این عملیات و نجات…
…را می گیرد، چنین سرنوشتی به سراغ پل هایی می آید که برای آن میلیارد ها ریال هزینه شده است.سوال اینجاست پیمانکارانی که توانایی وصلاحیت انجام پروژه ای را ندارد، چه اصراری برای به کارگیری آنها داریمبندرعباس یکی از شهرهایی است که پل های متعددی درنقاط پرخطر خیابان های آن نصب شده، پل هایی که برای کانون های تبلیغاتی منبع درآمد خوبی شده است. اگر این پل ها کارایی خود را از دست داده اندویا به دلایل مختلف، مردم از آنها استفاده نمی کنند، اما برای کانون های تبلیغاتی که هر روز برتعدادآنها اضافه می شود نون وآب دارد. نکته مهم دیگر اینکه درمیدان برق سابق برای تسهیل در رفت وآمد شهروندان،آسانسورهایی برای بالا رفتن از پل های هوایی نصب شده است،که در اوقاتی به دلایل مختلف، کارنمی کنند.یکی دیگر از مظاهر بی توجهی وعدم نگه داری امکانات شهری می توان به ساعت هایی اشاره کرد که دربلوار طالقانی درمحدوده بازار بزرگ بندرعباس نصب شده است. ساعت هایی که برای ساخت آن هزینه بسیاری پرداخت شده وامروز به خواب ابدی فرو رفته اند.اگر در شهر قدم بزنید، نمونه های بسیاری می توان یافت که سرنوشتی بهتر از پل ها و ساعت ها ندارند. واقعاً چه…
صبح ساحل ، اجتماعی - بسیاری از ما دانسته یا نادانسته از بیماری «موبوفوبیا» رنج می بریم. البته شاید خودمان از این بیماری رنج نبریم ولی اطرافیان ما از اینکه با یک فرد «معتاد به تلفن همراه» زندگی می کنند رنج می برند.مجله مهر: این روزها تلفن همراه پاره تن بسیاری از ماست. عضوی که نه تنها جداشدنی بلکه دور شدنی هم نیست. وسیله ای کوچک که تمام جنبه های زندگی ما را در بر می گیرد. تحقیقات نشان می دهد که حدود ۸۷ درصد از جمعیت کل جهان از این وسیله ارتباطی استفاده می کنند. این وسیله ارتباطی این روزها ناقل بیماری خطرناکی است.موبوفوبیا چیست؟«موبوفوبیا» (Mobophobia) به معنای بروز استرس و اضطراب شدید به هنگام نداشتن آنتن، قطع تماس، قطع ارتباط با اینترنت، تمام شدن شارژ باتری و از همه بدتر جا گذاشتن یا گم کردن تلفن همراه است. همچنین از این بیماری با نام «نوموفوبیا» (nomophobia) یا (No-Mobile-Phone phobia) به معنای «ترس نبود تلفن همراه» یاد می شود.چند درصد ما به موبوفوبیا گرفتاریم؟تحقیقات نشان می دهد که حدود ۸۰ درصد از مردم به اشتباه حس می کنند که گوشی آنها در جیب می لرزد و ۳۰ درصد به اشتباه حس می کنند…
صبح ساحل ، حوادث - سرنشينان يک شناور سبک که در آب هاي جزيره هرمز دچار سانحه شده بود، از خطر غرق شدن نجات يافتند .به گزارش روابط عمومي اداره کل بنادر و دريانوردي استان هرمزگان، معاون اموردريايي اداره کل بنادر و دريانوردي هرمزگان ضمن اعلام اين خبر گفت: يک فروند قايق موتوري ايراني که در2 مايلي جنوب جزيره هرمز به علت نقص فني و آبگرفتگي دچار سانحه شده بود، با ارسال پيام اضطرار درخواست کمک کرد.وي ادامه داد: بر اساس اطلاعات ارسالي به مرکز هماهنگي جستجو و نجات دريايي بندرعباس از طريق تماس با تلفن 1550، دو تن از چهار سرنشين اين قايق دچار گرمازدگي شده بودند.نوفرستي تصريح کرد: به محض دريافت پيام اضطرار، بلافاصله شناور ناجي به محل موقعيت سانحه اعزام شد و همزمان با اين اقدام نيز، با همياران ناجي، درياباني و هلال احمر جهت اعزام شناور کمکي هماهنگي صورت گرفت.معاون اموردريايي اداره کل بنادر و دريانوردي هرمزگان افزود: قايق موتوري حادثه ديده به همراه چهار سرنشين آن به شناور ناجي انتقال داده شدند و قايق به سمت اسکله هرمز يدک شد.وي در پايان خاطرنشان کرد: هم اکنون، هر چهار نفر سرنشين اين قايق موتوري در صحت و سلامت کامل به سر مي برند.
…کنند يا به عنوان کسبه مشغول کار؟ چند بار ديگر بايد بلايي همچون اتفاقات رخ داد. پيش آيد تا باور کنيم آتش و سيل و زلزله و هر آنچه حوادث غيرمترقبه خوانده مي شود فقط براي همسايه نيست. مجتمعي که روز پنجشنبه به دنبال حادثه آتش سوزي 3 نفر در آن جان دادند، 48 واحد مسکوني و 449 واحد تجاري دارد،در کدام کشوري چنين مي شود که هيچ يک از مالکان و موجران اصلاً اعتنايي به پله هاي اضطراري و پشت بام قفل شده آن نکنند. اصلاً کجاي دنيا چنين مي شود که عده اي بوي سوختگي در مجتمع به مشامشان برسد و بي تفاوت بگذرند. شايد پاسخ اين باشد که «در جايي که پارکينگ به واحدهاي تجاري تبديل مي شودو پايان کار داده مي شود» چنين اتفاقي هم طبيعي است. در عمليات نجات تنها يک پله بالابر وجود دارد و آتش نشان ماسک همراه ندارد و هيچ يک از نهادهاي ايمني و نجات در اين شهر که مرکز استان و دومين قطب اقتصادي کشور است، دستگاه مکنده اي ندارند که دود متصاعد شده که در حال فوران از ساختمان 9 طيقه است را به بيرون بکشد و به سمت انسان هاي بي پناه، پشت در بام مانده و…
… افزود: آتش سوزی از یکی از اتاقهای طبقه دوم این هتل آغاز و به قسمتی از راهروی طبقه دوم سرایت کرده که موجب گستردگی آن شده است.وی با بیان اینکه در این حادثه متأسفانه یکی از آتش نشانان حاضر در محل به شهادت رسیده است، بیان کرد: یکی از آتش نشانان برای نجات جان یکی از مصدومین اقدام به انتقال ماسک از صورت خود به فرد مصدوم کرده است که همین موضوع سبب استنشاق بیش از حد گاز کربنیک و ایست قلبی این آتش نشان فداکار شده است.پویافر با اشاره به اینکه بررسی علل این آتش سوزی در دست اقدام است، بیان کرد: طبق گفتههای اولیه مسئولان ذی ربط عامل این واقعه اتصال برق یکی از اتاقهای طبقه دوم بوده است.فرماندار بندرعباس در خصوص علت حادثه آتش سوزی روز گذشته مجتمع ستاره جنوب نیز تصریح کرد: این حادثه در پی اتصال برق اتاق سرور طبقه سوم این مجتمع یا همان شهربازی رخ داده است که براساس گفتههای مسئولان ذی ربط کابل کولر ضعیف بوده و موجب بروز اتصال برق و آتش سوزی شده و این آتش به تمامی طبقه سوم این مجتمع سرایت کرده است.عالیترین مقام دولت در شهرستان بندرعباس خاطرنشان کرد: هنوز از میزان خسارت…
