جدید به قدیم
…و قابلیت شناور ماندن بر روی آب را دارد در عمق های مختلفی از 8 تا 40 متری دریا پرورش می یابند. جلیلی می افزاید: در این طرح 50 هزار لارو ماهی در 10 حوضچه به مدت یک ماه پرورش داده می شود و پس از آن به دو قفس دردریا منتقل و بعد از 6 ماه تا یک سال با توجه به نوع ماهی برای عرضه به بازار صید می شود. جلیلی ارزش صادراتی این ماهیان را 300 هزار دلار عنوان می کند و می گوید: با بهره برداری از این طرح برای 10 نفر شغل ایجاد شده است. وی هی می گوید:هزینه صیادی به روش سنتی سالانه بین 50 تا 100میلیون تومان است که هزینه سوخت لنج و خطر جانی و کاهش ذخایر آبزی در کنار آن هم وجود دارد. اما در روش پرورش ماهی در قفس 240 میلیون تومان در سال درآمد کسب می شود و ذخایر طبیعی دریا هم حفظ می گردد. رئیس شیلات ایران هم می گوید: با ایجاد زیر ساختهای لازم می توان سالانه 500 هزار تن ماهی در قفس تولید کرد. تقوی می افزاید: حمایت های لازم برای جذب سرمایه گذاری در این بخش و همچنین اعطای تسهیلات فنی و اعتباری صورت…
…آن است. به گفته کارشناس ارشد شیلات و مجری طرح تحقیقاتی صدف های مروارید ساز قیمت هر مروارید طبیعی در بازار 400 هزار تومان و قیمت هر مروارید مصنوعی بین 50 هزار تا 200 هزار تومان است. همچنین هر کیلو پوسته صدف لب سیاه در بازارهای جهانی به قیمت 8 دلار به فروش می رسد. رامشی می افزاید: کشورهای استرالیا و فرانسه از طریق تولید مروارید صدف سالانه300میلیون دلار درآمد بدست می آورند. وی تاکید می کند: با اعزام کارشناسان به کشورهای صاحب فن و فراگیری و آموزش فعالیت تکثیر و پرورش صدف و نیز تولید مروارید می توان این صنعت را پس از احیا، شکوفا کرد. این کارشناس می افزاید: تکثیر و پرورش صدف یک فرایند 4 تا 5 ساله دارد به همین دلیل سرمایه گذاران داخلی رغبت زیادی به این امر نشان نمی دهند ولی باید بدانند که نتیجه این سرمایه گذاری مطلوب خواهد بود. دهقانی معاون تحقیقات پژوهشکده اکولوژی خلیج فارس و دریای عمان هم می گوید: در حال حاضر هدف، بازسازی و احیا ذخایر صدف مروارید ساز است و تا چند سال آینده می توانیم با تولید مروارید ارزآوری برای کشور داشته باشیم. به گفته کارشناس ارشد شیلات و مجری طرح تحقیقاتی صدف های مروارید ساز،…
…با اجرای این طرح قطار بندرعباس از مسیر روسیه به اروپا متصل خواهد شد . معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن پس از دیدار با همتای روس خود در مصاحبه با خبرنگاران گفت: کوتاه کردن مسیر راهگذرشمال-جنوب از مسایل مشترک سه کشور روسیه ، ایران و جمهوری آذربایجان است که با ساخت 375 کیلومتر خط آهن قزوین - رشت - آستارا و اتصال آن به آستارای جمهوری آذربایجان و سپس به روسیه این راهگذر به بهره برداری می رسد. صاحب محمدی افزود : با اجرای این طرح مشترک بندرعباس به روسیه و اروپا وصل می شود که فرصت خوبی برای گسترش حمل کالا و مسافر در منطقه است . مدیرعامل شرکت راه آهن گفت : با روسیه در زمینه طرح برقی کردن راه آهن بافق - تهران و دوخطه کردن آن و همچنین برقی کردن خط آهن صوفیان به رازی نیز مذاکره و توافق شده است. وی گفت: طرح برقی کردن خط آهن تبریز - آذرشهر نیز از جمله طرح هایی است که با مشارکت راه آهن روسیه در آستانه بهره برداری قرار دارد . مدیرعامل راه آهن همچنین با اشاره به استقبال سرمایه گذاران خارجی در کنگره بین الملی راه آهن روسیه برای مشارکت در طرح های ریلی ایران گفت : مطابق با سند چشم…
