جدید به قدیم
زلزله، یکی از بزرگترین تهدیدهای طبیعی برای ایران و بهویژه استان هرمزگان است. تجربههای تلخ گذشته مانند زمینلرزههای بم، رودبار، منجیل، سرپلذهاب و همچنین زلزلههای مکرر در مناطق جنوبی کشور، به ما یادآور میشود که میزان خسارات و تلفات، ارتباط مستقیمی با کیفیت ساختوساز دارد. در بسیاری از این رخدادها، شدت زمینلرزه به تنهایی عامل اصلی فاجعه نبوده، بلکه ضعف در طراحی و اجرای ساختمانها، بیتوجهی به مقررات و نبود نظارت کافی، موجب شده تا یک حادثه طبیعی به فاجعه انسانی تبدیل شود.مطابق قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب ۱۳۷۴، همه ساختمانها باید توسط مهندسان دارای پروانه اشتغال طراحی و اجرا شوند. همچنین براساس ماده ۳۰ آییننامه اجرایی قانون نظام مهندسی، شهرداریها موظفاند صدور پروانه و پایانکار را منوط به رعایت مقررات ملی ساختمان و حضور ناظر و مجری ذیصلاح بدانند. این موضوع نشان میدهد که قانونگذار به روشنی نقش «مهندس» را در خط مقدم ایمنی شهری قرار داده است.از منظر فنی، مبحث ششم مقررات ملی ساختمان (بارهای وارد بر ساختمانها)، ضوابط دقیق بارهای زلزله را تعیین میکند. در کنار آن، مبحث نهم (بتنآرمه) و مبحث دهم (سازههای فولادی) روشهای طراحی و اجرای مقاوم در برابر لرزه را تشریح کردهاند. رعایت این مقررات، نه یک انتخاب، بلکه…
به گزارش صبح ساحل، ثبت اشتباه جریمه برای خودرو یکی از دغدغههاییست که هرچند گستردگی خیلی زیادی ندارد اما مسئلهای است که تقریباً همیشگی بوده و تعداد قابل توجهی از رانندگان و مالکان خودروها با ثبت جریمه اشتباهی و صرف زمان برای حضور در مراکز مربوطه و پیگیری برای حذف جریمه اشتباهی مواجه میشوند.یک بخشی از ثبت جریمههای اشتباه مربوط به مخدوش کردن پلاک توسط رانندگان متخلف و بخشی هم مربوط به مشکلات دوربینهای ثبت تخلف است.اگرچه از زمان وعده ثبت اعتراض آنلاین به جریمههای رانندگی زمان زیادی میگذرد اما در حال حاضر این امکان، نه در سایت پلیس راهور یعنی «راهور 120» ممکن است و نه در اپلیکیشن «پلیس من»؛ معترضان به ثبت جریمهها هم باید با حضور در دفاتر خدمات پلیس اعتراض خود را ثبت و پیگیری کنند.جدای از مسئله ثبت اشتباه جریمهها و عدم امکان اعتراض آنلاین به جریمههای اشتباه، مسئله دیگری که در این زمینه وجود دارد این است که بعضاً جریمههایی برای خودروها ثبت میشود که از لحاظ تطبیق مشخصات درج شده در جریمه با مشخصات خودرو اعتراضی به آن وارد نیست اما مالک خودرو هیچ نقش و دخالتی در وقوع این تخلف رانندگی نداشته است.موضوع درباره ثبت جریمه رانندگی برای…
به گزارش صبح ساحل، انتشار نسخههای مودشده از بازیهای ایرانی، نقض آشکار حقوق مالکیت فکری است و متخلفان مشمول پیگرد قضایی خواهند شد. این اقدام، نه تنها به تلاش و سرمایهگذاری بازیسازان داخلی ضربه مستقیم وارد میکند، بلکه مانعی جدی بر سر راه رشد صنعت بازیسازی کشور است.از این رو، به تمامی سایتها، فروشگاههای ایرانی، کانالهای تلگرامی و سایر بسترهای دیجیتال هشدار داده میشود که در صورت شناسایی محتوای غیرمجاز مربوط به بازیهای ایرانی، بلافاصله و بدون اخطار مجدد، با آنها برخورد قانونی صورت خواهد گرفت.لازم است این پلتفرمها در اسرع وقت، نسخههای مودشده و غیررسمی بازیهای ایرانی را حذف و از بازنشر آنها خودداری کنند. در غیر این صورت، مسئولیت عواقب حقوقی و قانونی آن بر عهده مدیران مربوطه خواهد بود.بازیهای ایرانی حاصل ماهها تلاش تخصصی، هزینه و خلاقیت هستند. استفاده و انتشار نسخههای دستکاریشده، مصادیق سرقت دیجیتال محسوب شده و تحت پیگرد قرار میگیرد.بنابر اعلام روابط عمومی بنیاد ملی بازیهای رایانهای، این هشدار، آخرین اخطار پیش از اقدام قضایی خواهد بود.
سرهنگ حیدری، رییس پلیس راهور هرمزگان گفت : برخی رانندگان در شهر بندرعباس به جریمههای صادرشده توسط دوربینهای مکانیزه اعتراض دارند، در حالی که این دوربینها با دقت بسیار بالا سرعت خودروها را ثبت و همان لحظه پس از آنالیز، پیامک جریمه را صادر میکنند.وی در خصوص محاسبه پلکانی بودن جریمهها نیز اشاره ای داشت . سرهنگ حیدری در رابطه با اعتراض رانندگانی که نسبت به جریمه بیان داشت : اگر رانندگان اعتراض دارند، میتوانند به مراجع قانونی مراجعه کنند و موضوع بررسی خواهد شد.سرهنگ حیدری تأکید کرد که دوربینها به شدت دقیق هستند و همین موضوع باعث شده نظم بیشتری در رانندگی شهر ایجاد شود تا حقی از کسی ضایع نشود.
به گزارش صبح ساحل، به نقل از تسنیم، سردار رضا رستگار ، فرمانده یگان حفاظت محیط زیست گفت: در همین مدت کوتاه که مسئولیت یگان را برعهده داشتهام، همکاران ما با رعایت کامل قانون بهکارگیری سلاح و حقوق شهروندی، کشفیات قابلتوجهی داشته و برخوردهای مؤثری را نیز رقم زدهاند که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته افزایش داشته است.وی افزود: علاوه بر این، برنامه سطحبندی شکارچیان غیرمجاز در دستور کار قرار گرفته و به همکاران ابلاغ شده است. دستورالعمل این طرح نیز در حال نهایی شدن است.فرمانده یگان حفاظت محیط زیست تأکید کرد: شکارچیان غیرمجاز بدانند با اصلاح قانون بهکارگیری سلاح، محیطبانان مورد حمایت جدی قرار خواهند گرفت و در مراجع قضائی و انتظامی از حمایت ویژهای برخوردار میشوند.رستگار ادامه داد: در این زمینه جلساتی با مسئولیت قوه قضائیه برگزار شده که گفتوگوها مثبت بوده و جا دارد در اینجا از همکاران قضائی و قضات محترمی که با صدور آرای بازدارنده یاریگر ما هستند، تشکر کنم.وی بیان کرد: جا دارد از خانوادههای محترم محیطبانان که در پاسداری از طبیعت ایثارگرانه فعالیت میکنند، تقدیر و تشکر کنم. همچنین باید از همکاران انتظامی ما در استانها و شهرستانها که دوشادوش محیطبانان در اجرای مأموریتهای سازمان حضور دارند، قدردانی…
سرهنگ حیدری، رئیس پلیس راهور هرمزگان، ادامه داد: هدف از نصب دوربینها صرفاً صدور جریمه نیست، بلکه ایجاد نظم در ترافیک، فرهنگسازی و کاهش تصادفات است.به گفته وی، در دو ماه اخیر استفاده از این سامانهها باعث کاهش محسوس تخلفات و تصادفات فوتی در بندرعباس شده و رانندگان بیش از پیش قانونمند شدهاند.
به گزارش صبح ساحل، ساعدپناه مدیرعامل شرکت توزیع برق هرمزگان با بیان اینکه از ابتدای امسال بیش از ۶۳۰ ماینر غیرمجاز در استان کشف شده است، افزود: ماینرها مصداق عینی سرقت برق است و لازم است همه ظرفیتهای قانونی برای مقابله با این مصادیق سرقت بسیج شوند و به میدان آیند.مدیر عامل شرکت توزیع نیروی برق استان هرمزگان ادامه داد: در بخش مبارزه با مصرف غیرمجاز انرژی، به ویژه در زمینه ماینینگ در چهار ماه گذشته، بیش از ۶۳۰ واحد ماینینگ غیرمجاز شناسایی و جمعآوری شدند. عمده فعالیت این ماینرها در مناطق غربی استان، از جمله بستک، پارسیان، قشم، خمیر و لنگه بوده است. برای اینکه مصرف غیرمجاز تبدیل به مصرف قانونی شود، در حال رایزنی برای نصب کنتورهای هوشمند هستیم. ساعدپناه همچنین جمع آوری انشعابات غیرمجاز را نیز از اولویتهای شرکت توزیع نیروی برق استان هرمزگان دانست و از همراهی عوامل انتظامی در این عرصه تقدیر کرد. سردار علی اکبر جاویدان نیز با تقدیر از خدمات شرکت توزیع نیروی برق استان هرمزگان برخورد با جرایم و تخلفات را از اولویتهای اصلی فرماندهی انتظامی استان دانست و برلزوم تعامل و همافزایی سایر دستگاهها برای اعمال قانون تاکید کرد.
…تخفیف برای جرایمپلیس راهور در مناسبتهایی مانند طرح نوروزی 1404 یا بخشودگی بیمه شخص ثالث (2 تا 31 شهریور) فرصتهایی برای کاهش جرایم ارائه میدهد. آگاهی از این طرحها به صرفهجویی در هزینهها کمک میکند.حداکثر خلافی و توقیف خودرودر سال 1404، سقف خلافی برای توقیف خودرو به 5 میلیون تومان افزایش یافته است.در صورت عبور از این مبلغ، خودرو به پارکینگ منتقل میشود.تسویه کامل خلافی برای انتقال سند خودرو الزامی است.راهکارها برای کاهش تخلفات رانندگیبرای مدیریت بهتر جرایم، رعایت نکات زیر توصیه میشود:پایبندی به سرعت مجاز، توجه به علائم و پرهیز از استفاده از موبایل برای رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی.استعلام ماهیانه برای آگاهی از جرایم جدید بهعنوان بررسی منظم خلافی.تسویه جرایم قبل از 60 روز برای پرداخت بهموقع.ثبت اعتراض در صورت نادرست بودن جریمه برای اعتراض به اشتباهات.استفاده از پلتفرمهای معتبر با درگاه پرداخت مطمئن برای انتخاباپلیکیشنهای امن برای پرداخت خلافی خودرو.نصب و استفاده از سیستمهای هشدار رانندگی برای کاهش خطاهای انسانی.نرخهای بهروز جرایم رانندگی در سال 1404طبق اعلام پلیس راهور، نرخ جرایم در سال 1404 بهویژه برای تخلفات حادثهساز افزایش یافته است تا بازدارندگی بیشتری ایجاد کند.رانندگی در حالت مستی یا مصرف مواد روانگردان حدود…
به گزارش صبح ساحل، کیومرث حسن پور مدیرکل تعزیرات حکومتی هرمزگان گفت: پرونده قاچاق 165 نگله فلکسی تانک به ارزش 11 میلیارد و 176 میلیون ریال در شعبه دوم ویژه رسیدگی به تخلفات قاچاق کالا و ارز تعزیرات حکومتی بندرعباس رسیدگی شد.مدیرکل تعزیرات حکومتی هرمزگان افزود: شعبه با توجه به مدارک موجود پیرامون اظهار ورود موقت فلکسی تانک و تسویه نکردن با گمرک در تاریخ سر رسید قانونی، با احتساب بهای مال از دست رفته، متخلف را به پرداخت 67 میلیارد و 56 میلیون ریال جزای نقدی و یکسال ممنوعیت از فعالیت محکوم کرد.حسن پور گفت: شعبه همچنین متخلف ردیف دوم و سوم را هر کدام به پرداخت 11 میلیارد و 176 میلیون ریال جزای نقدی و محرومیت از تاسیس شرکت، عضویت در هیات مدیره و مدیر عاملی محکوم کرد.مدیرکل تعزیرات حکومتی هرمزگان افزود: شعبه متخلفان را در مجموع به پرداخت 89 میلیارد و 408 میلیون ریال جزای نقدی محکوم کرد.حسن پور گفت: با گزارش گمرک هرمزگان پیرامون ورود فلکسی تانک و تسویه نکردن در تاریخ سر رسید، پرونده این تخلف برای رسیدگی به تعزیرات حکومتی ارسال شده بود.فلکسی تانک ها مخازن انعطاف پذیری هستند که ذخیره و حمل محموله های مایع را به صورت…
…است؛ بحران آب، رکود اقتصادی، مهاجرت نخبگان و تلاطمهای بینالمللی. حل این مسائل، نه با شعار، بلکه با دانش، برنامه و تجربه اجرایی ممکن است. تخصصمحوری یعنی؛ کنار زدن رفاقتمحوری و رانت در انتصابات، بازگشت به تصمیمسازی علمی، احترام به نهاد دانشگاه، اتاق فکر و مراکز پژوهشی.هر تصمیم غیرکارشناسی، یک فرصت سوزاندهشده است. حکمرانی مؤثر، نیازمند مدیرانی است که نه فقط وفادار، بلکه توانمند و اهل مشورت باشند.اعتدال عقلانی؛ نه افراط، نه انفعال:اعتدال، ضعف نیست؛ بلوغ است. عقلانیت میانهرو یعنی پرهیز از تصمیمهای هیجانی، ساختستیزی بیپایه یا محافظهکاری مفرط.اعتدال عقلانی یعنی؛ شجاعت در اصلاح ساختارها، پذیرش اشتباه و بازگشت به مسیر درست، بهرهبردن از همه ظرفیتهای ملی، فارغ از تعلقات سیاسی یا جناحی. آینده ایران، نه در دوگانههای خستهکننده، بلکه در ترکیب عقل و عمل، اخلاق و کارآمدی رقم خواهد خورد.در آخر:اگر قرار باشد از این پیچ تاریخی عبور کنیم، راهش نه تندروی است و نه سادهسازی بحرانها. ایران فردا را میتوان با سه کلید گشود؛ گشودن درهای گفتوگو،سپردن امور به اهلش و ایستادن بر قله اعتدال و عقلانیت. ما بیش از هر زمان به این سه نیاز داریم. این نه صرفاً یک انتخاب سیاسی، که یک ضرورت ملی است.روزنامه صبح ساحل
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
