جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل و به نقل از مهر، اجرای رسمی بنزین سهنرخی از بامداد امروز ۲۲ آذر ۱۴۰۴، نقطه عطفی در سیاستگذاری انرژی کشور به شمار میآید؛ تصمیمی که بدون حذف سهمیه پایه خانوار، مصرف مازاد را هدف گرفته و کارت سوخت شخصی را به هسته اصلی مدیریت بنزین تبدیل کرده است. این گزارش، با نگاهی جامع و تفسیری، آخرین وضعیت سهمیهها، نرخها و پیامدهای این سیاست برای انواع خودروها و گروههای مصرفکننده را بررسی میکند.بازگشت بنزین به صدر سیاستگذاریدر اقتصاد ایران، کمتر کالایی به اندازه بنزین بار سیاسی، اجتماعی و معیشتی دارد. تجربه سالهای گذشته نشان داده هر تغییر در قیمت یا شیوه توزیع آن، فراتر از یک تصمیم فنی، به موضوعی ملی تبدیل میشود. دولت در مصوبه جدید، کوشیده از خاطره شوکهای قیمتی فاصله بگیرد و به جای افزایش یکباره نرخها، از مسیر تفکیک مصرف و بازتعریف یارانه وارد شود. نتیجه این رویکرد، تولد رسمی بنزین سهنرخی است؛ الگویی که بهطور همزمان تداوم حمایت از مصرف متعارف و محدودسازی مصرف بیضابطه را دنبال میکند و عملاً در مصرف بنزین شاهد انضباط خواهیم بود.منطق بنزین سهنرخی؛ حفظ یارانه، مهار مصرفدر ساختار جدید، دو نرخ یارانهای همچنان پابرجا ماندهاند. نرخ نخست، بنزین ۱۵۰۰ تومانی است که…
… حبس سرمایه در آن و با توجه به آنکه بخش مسکن به علت ویژگیهای ذاتیاش که گردش سرمایهی کندتری نسبت به سایر بازارها دارد، وضعیت تولید مسکن را بغرنجتر هم میکند.بنابراین پیشبینیها حکایت از تداوم رکود و رشد قیمت مسکن با فاصلهای معنادار کمتر از تورم عمومی حداقل تا ابتدای سال 1405 دارد.این شرایط، انگیزه و توان سرمایهگذاری مولد در این بخش را کاسته و در میان و بلندمدت کم شدن تولید و در نتیجه عرضهی مسکن را در پی خواهد داشت که دودش به چشم عموم مردم میرود چه آنکه در این صورت با کاهش تولید، شاهد جهشهای به مراتب سنگینی در قیمت مسکن در آینده خواهیم بود. اما پرسش مهم این است که دولت میتواند برای نجات این بخش چه کمکی کند؟در پاسخ باید گفت بهترین کار دخالت نکردنش در روند طبیعی تولید مسکن است.در ساحت دیگر دولت با اصلاحات گستردهی اقتصادی و حل مشکلات در روابط خارجی و تحریمها، رونق عمومی را در اقتصاد کشور ایجاد کند چه آنکه در این صورت ضمن تقویت قدرت خرید و افزایش توان مردم که مصرفنندگان اصلی مسکن هستند، موتور محرک رشد عرضه و تولید مسکن و همینطور اشتغال جان میگیرد.البته دولت میتواند در این…
…پالایش و پخش فراوردههای نفتی، آمده است: با توجه به مصوبه هیات محترم وزیران در خصوص بنزین و در نظر گرفته شدن سهمیه سوخت برای رانندگان/راکبان فعال در سکوهای اینترنتی وفق ماده ۶ تصویبنامه مزبور، نکات زیر را به اطلاع جامعه و بالاخص کاربران سکوهای اینترنتی میرساند:۱- سقف سهمیه سوخت در نظر گرفته شده برای هر خودروی بنزینی ۲۰۰ لیتر در ماه (مازاد بر ۶۰ لیتر نرخ اول و ۱۰۰ لیتر نرخ دوم) و برای هر خودروی دوگانهسوز ۹۵ لیتر در ماه (مازاد بر ۳۰ لیتر و ۱۰۰ لیتر) میباشد و برای هر موتورسیکلت فعال و دارای کارت سوخت ۴۰ لیتر در ماه (مازاد بر ۲۵ لیتر نرخ اول و ۳۵ لیتر نرخ دوم) خواهد بود. لازم به ذکر است که امکان سوختگیری مازاد بر سهمیه اعتباری ریالی (خودروهای بنزینی به میزان ۲۰۰ لیتر و خودروهای دوگانهسوز به میزان ۹۵ لیتر) در جایگاههای سوخت وجود دارد، اما سهمیه اعتباری-ریالی به آن تعلق نخواهد گرفت.۲-اعطای سهمیه به صورت اعتباری- ریالی پس از اعلام مشخصات سفر و پیمایش توسط سکوها خواهد بود و ما به التفاوت نرخ دوم (۳ هزار تومان) و نرخ آزاد جایگاه (۵ هزار تومان در زمان ابلاغ مصوبه)، پس از انجام فرایند…
…با قرعه استراحت، دور نخست را بدون مبارزه پشت سر گذاشت. در خصوص اعزام بوکسورهای جوان هرمزگان به مسابقات قهرمانی کشور، ملایی سرپرست هیئت بوکس استان گفت: امسال با وجود محدودیتها توانستیم تیم جوان و با انگیزهای را راهی رقابتهای کشوری کنیم و هدف ما فقط حضور نبود، بلکه نشان دادن ظرفیتهای واقعی بوکس هرمزگان بود و معتقدم بچهها توانایی درخشش در این رقابتها را دارند. وی بیان داشت: در ابتدا سهمیه ما تنها دو وزن بود اما با رایزنیهایی که بنده انجام دادم و پیگیریهای مستمر، موفق شدیم این سهمیه را به سه وزن افزایش دهیم تا یک فرصت دیگر برای معرفی استعدادهای استان ایجاد شود و خوشبختانه این موضوع مورد موافقت قرار گرفت و سه نماینده راهی مسابقات شدند.ملایی سرپرست هیئت بوکس استان بیان داشت: ما با امید و برنامه آمدهایم و انتظارمان این است که حداقل یکی از بچهها روی سکو برود و بتوانیم برای استان افتخارآفرینی کنیم.البته مهمتر از مدال، کسب تجربه، رشد فنی و دیده شدن استعدادهای هرمزگان است.در پایان سرپرست هیئت بوکس هرمزگان از خانوادهها، مربیان، و مسئولانی که از تیم جوانان حمایت کردهاند قدردانی کرد و ابراز امیدواری نمود که نمایندگان استان با دست پر از این رقابتها بازگردند.
…الان درخواست افزایش تعداد کارتهای سوخت جایگاهها را هم افزایش دادیم و فکر نمیکنم هموطنان مشکلی در فرایند سوخت گیری از طریق کارتهای آزاد داشته باشند.وی در یک مصاحبه تلویزیونی افزود: در حال حاضر هیچ جایگاهی سهمیه کارتهایش را کم نکرده و برنامه داریم که تعداد را افزایش بدهیم تا مشکلی برای هموطنان پیش نیاید.افزایش ۳ برابری درخواست صدور کارت سوختمدیر سامانه هوشمند سوخت با بیان اینکه مردم از سهمیه صد لیتری کارتهای سوختشان کمتر استفاده میکنند، ادامه داد: در حال حاضر استفاده از نرخ یک کارتهای شخصی ۸۰ درصد به ۲۰ درصد است یعنی ۸۰ درصد مردم از سهمیه نرخ یک خود استفاده می کنند و ۲۰ درصد نرخ دو را استفاده میکنند. استفاده از کارت اضطراری جایگاه بیشتر است و سهمیه دوم خودشان یعنی صد لیتر را متاسفانه استفاه نمیکنند، در حالی که نرخ آن هم صد لیتر خودشان و هم جایگاه ۳۰۰۰ تومان است.وی از افزایش تعداد درخواستها برای صدور کارت سوخت خبر داد و گفت: بعد از مصوبه ای که از سوی هیات وزیران اعلام شد، ظرفیت تولیدمان و تعداد درخواستهایمان ۳ برابر افزایش پیدا کرد، به نحوی که از ۱۲ هزار کارت سوختی که در طول روز درخواست میشد، الان…
معلمها بیش از هر زمان دیگری تحت فشارند. تصور کنید: یک معلم با سی و چند دانشآموز هرکدام با شرایط متفاوت، اینترنتی که لحظهای وصل است و لحظهای نیست، سامانهای که امروز بالا میآید و فردا قهر میکند و حجم کاری که عملاً دو برابر شده است. چطور میتوان انتظار داشت چنین شرایطی نتیجهای جز خستگی عمیق به همراه داشته باشد؟معلم نه تنها باید درس بدهد، بلکه باید نقش پشتیبان فنی، مشاور آموزشی، مراقب کلاس و هماهنگکننده جلسات را هم ایفا کند. در این میان، کیفیت تدریس- که مهمترین اصل است- به اجبار قربانی میشود.والدین نیز در این آشوب دست کمی از معلمان ندارند. بسیاری شاغلاند و ناچارند کودک را با خود به محل کار ببرند؛ محیطهایی که طراحی نشدهاند برای حضور کودک، چه رسد به شرکت در کلاس آنلاین مدارس. برخی دیگر مجبورند مرخصی بگیرند تا پای لپتاپ کودک بنشینند و او را قدمبهقدم راهنمایی کنند. نتیجه؟ عقبماندن از کار، فشار اقتصادی و روانی و افزایش تنش در خانه.آیا واقعاً این مدل آموزش قرار بود «کمک» باشد یا باری اضافه بر دوش همه؟اشتباه بزرگ در جایی رخ میدهد که در این مدل، والدینِ غالباً ناآشنا به مبانی اصولی آموزش ابتدایی، ناخواسته وارد روند آموزشی میشوند…
…دولت برگزار شده است، تصریح کرد: در این نشستها، نظرات کارشناسی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ارائه شد و پیشنویسهای مختلف آئیننامه مورد بررسی قرار گرفت. سرانجام پس از برگزاری چند نشست در کمیسیون اقتصاد دولت، چه در کمیتههای فرعی و چه در کمیسیون اصلی، پیشنویس آئیننامه اجرایی نهایی و مقرر شد برای تصویب به هیئت وزیران ارسال شود.مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با تأکید بر اینکه تا این لحظه آئیننامه اجرایی ابلاغ نشده است و هر زمان که این آئیننامه از سوی هیئت وزیران تصویب و ابلاغ شود، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی بر اساس تکالیف و تعهدات مندرج در این ابلاغیه اقدام خواهد کرد، گفت: این اقدام یک الزام قانونی است و حتماً باید انجام شود، از این رو در صورت ابلاغ آئیننامه اجرایی به تکالیف خود عمل میکنیم.ویسکرمی با اعلام اینکه زیرساختهای سامانه هوشمند سوخت بهمنظور انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی، چه از نظر سختافزاری و چه نرمافزاری، بررسی و آماده شده است، یادآور شد: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در کنار پیگیریهای قانونی، اقدامهای لازم برای تطبیق سامانه هوشمند سوخت با الزامهای جدید را انجام داده است و آمادگی کامل برای اجرای مصوبه را دارد.
با اجرای نرخ 5000 تومانی برای بنزین مازاد بر سهمیه، کارشناسان و نمایندگان مجلس هشدار میدهند که این سیاست شتابزده و ضد عدالت است. روحالله متفکر آزاد از کمیسیون انرژی میگوید: مدل فعلی بر اساس خودروست نه خانوار؛ خانوارهای کمدرآمد با یک خودرو باید گرانتر بنزین بزنند، اما خانوادههای متمکن چندین سهمیه دارند.کارشناسان هم تأکید میکنند که بدون شفافیت سامانهها و تغییر مبنای سهمیه از خودرو به خانوار، تورم، رانت و قاچاق سوخت افزایش مییابد و با برنامه هفتم توسعه مغایرت دارد.
… بیانیه نمایندگان که درباره اجرای قانون انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی به شرح زیر قرائت شد:ما نمایندگان مجلس شورای اسلامی با استناد به مفاد صریح جز ۲ بند (ت) تبصره ۳ قانون بودجه ۱۴۰۴ کل کشور اعلام میداریم مطابق این قانون دولت مکلف بوده است ظرف دو ماه از ابلاغ قانون، آئین نامه اجرایی انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی را تصویب و ابلاغ نماید و ظرف ۴ ماه نسبت به اجرای کامل آن اقدام کند.اکنون با گذشت حدود ۹ ماه از ابلاغ قانون، این تکلیف شفاف قانونی نه تنها محقق نشده بلکه علیرغم تصویب پیش نویس آئین نامه در کمیسیون اصلی دولت، نزدیک به دو ماه است که تقدیم هیئت وزیران نشده است، این تعلل غیر قابل توجیه و ترک فعل محرز در اجرای قانون و موجب تضییع حق عمومی است.اجرای این قانون تکمیل کننده ضروری مصوبه اخیر بنزین سه نرخی است و میتواند با شفافسازی مصرف واقعی بنزین و شناسایی کانالهای قاچاق، اثربخشی سیاست قیمت گذاری سه نرخی را به طور قابل توجهی افزایش دهد و تأخیر در اجرای آن به معنای ناتمام گذاشتن فرایند اصلاح الگوی مصرف و مدیریت ناکارآمد در این حوزه است.بر این اساس ما نمایندگان…
…تبعیض نژادی همچنان پابرجاست. رفتارهای خشن برخی نیروهای پلیس با سیاهپوستان و رشد گروههای افراطی سفیدپوست، بیانگر تداوم این چالش است. نگاه برتریجویانه برخی از سفیدپوستان سبب میشود مهاجران غیراروپایی بهخصوص لاتینتبارها و آسیاییها با بیاعتمادی و حتی خشونت مواجه شوند.عامل دوم سوءاستفاده سیاسی از احساسات عمومی است. سیاستمدارانی مانند ترامپ با شعارهایی نظیر «اول آمریکا» تلاش کردند حمایت کسانی را جلب کنند که نگران امنیت و معیشت خود هستند. طرح ساخت دیوار مرزی با مکزیک، محدودیتهای ورود مسلمانان و تشدید سختگیریهای مهاجرتی نمونههایی از سیاستهایی بود که احساسات ضد مهاجرت را تقویت کرد. رسانههای حامی این جریان نیز با برجستهکردن جرائم برخی مهاجران، ترس عمومی نسبت به حضور آنان را افزایش دادند.سومین عامل، نگرانیهای اقتصادی است. افزایش فاصله طبقاتی و چالشهای اشتغال باعث شده بخشی از طبقات پایین جامعه مهاجران را رقیب خود بدانند. بسیاری از کارگران سفیدپوست معتقدند مهاجران دستمزدها را کاهش داده و فرصتهای شغلی را محدود کردهاند. با اینکه آمارهای اقتصادی نشان میدهد مهاجران در بخشهایی مانند خدمات، کشاورزی و فناوری نقش کلیدی دارند، احساس ناامنی اقتصادی موجب میشود برخی از شهروندان آنان را مقصر مشکلات خود بدانند.ترکیب عوامل نژادی، سیاسی و اقتصادی موجب قطبیشدن فضای اجتماعی آمریکا شده است. مهاجران با تبعیضهای…
