جدید به قدیم
…روزهای هرمزگان وقشم را برای ساعاتی تفریح و گردش انتخاب می کنند بازهم حادثه ای دیگر نام قشم و هرمزگان را برای عده ای با خاطره ای تلخ گره زد. درحالیکه به تازگی سالگرد حادثه تلخ غرق شدن 17گردشگر را پشت سرگذاشتیم و هنوز نتیجه رسیدگی به آن پرونده معلوم نیست به چه علتی اعلام نشده است حادثه واژگون شدن اتوبوس حامل گردشگران اصفهانی سابقه دیگری در شرایط نامطلوب میزبانی هرمزگان به جای گذاشت. حادثه 5شنبه شب، در راه بازگشت مسافران از قشم که از مسیربندرپهل به بندرعباس می آمدند روی داد. همان موقع بسیاری ازهرمزگانی هایی که درهمان مسیردر تردد بودند گفتند که این مسیری که راننده درآن تردد می کرده از سوی راه وترابری به تازگی به عنوان مسیرفرعی درنظرگرفته شده اما راننده که به منطقه آشنایی نداشته از این موضوع مطلع نبوده . حال اینکه اصولا همه می دانند جاده ای همچون بندرپهل در این ایام مسیری پرتردد برای گرد شگران استانهای دیگر است باید بپرسیم چه ارگانی مسئول نصب علائم راهنمایی رانندگی برای هشدار به رانندگان است. در شرایطی که تقریبا درتمام گزارشهای منابع خبری نبود روشنایی کافی یکی از مشکلات رفت و آمد در این مسیرذکر شده معلوم نیست بر چه اساس و با چه هدفی…
… سیاسی _ زندگی شغلی اش را در بهبوهه سالهای انقلاب و جنگ آغاز کرد. تا رده های عالی مدیریتی ارتقا یافت و دریک نقطه عطف تاریخی برای هرمزگان به عنوان استاندار دراین استان منصوب شد. به اعتقاد پاره ای صاحبنظران تضاددیدگاه های سیاسی مدیریتی وی با برخی فعالان سیاسی او را درنهایت به رودررویی با دفتر رییس جمهور کشاند. و او آن قدر صادقانه مشغول خدمت بودکه نیاز ی به مقابله با دسیسه گران نمی دید.اکنون که به گفته خود سالهای آخر خدمت را می گذراند به عنوان بازرس کل استان کرمان معرفی شده است.او تنها شخصیت سیاسی ای بودکه می دیدم درپاسخ به پرسشهایم به جای اندیشیدن به مصلحت خویش به رعایت انصاف در نقل و قایع می اندیشد.همچون دوره مسئولیتش در پی تبلیغ فعالیتش نبود فقط برای رفع پرسش های مانده مصاحبه کرد. وقتی جلسه معارفه استاندار جدید برگزار شد همچنان پرسش مردم درباره علت تغییر استاندار بی پاسخ مانده بود. واقعا چرا هاشمی تختی برکنارشد؟ - به هرحال هر دوره مدیریتی روزی به سر می رسد. و دوره مدیریت من هم نزدیک به دوسال طول کشیده بود. اما بعداز این همه اصراری که همه نمایندگان وافراد معتمد استان برای انتصاب یک مدیر بومی داشتند و خشنودی…
…جایگاه داران سوخت بودیم که در این بین یک نفر جان سپ-رد وسه نفر نیز زخمی شد آیا بازهم باید شاهد فروپاشی خانواده های دیگر در سیریک باشیم تا مسئولان چاره ای اساسی بیندیشند. آیا ساماندهی دو جایگاه سوخت در سیریک به این اندازه مشکل است که باید در هر ماه شاهد مرگ یک نفر باشیم، اگر بخوایم گذری به جایگاه های سوخت در سیریک ومیشی بیندازیم شاهد صف های طولانی از ماشین های دیزلی خواهیم بود که حتی در اکثر موارد باعث ایجاد ترافیک وایستادن ماشین ها در حریم جاده خواهد شد این حوادث باید تلنگری برای مسئولین باشد تا فکری برای ایجاد اشتغال در شهرستان داشته باشند تا جوان های شانزده ساله ویا امسال اینها به این شغل ها روی نیاورند آتش سوزی خودروهای حامل سوخت قاچاق ، تصادف با عابر های پیاده وغیر خبرهای است که همیشه ستون اول روزنامه هاست وهمچنان خبری از برخورد نیست جوانانی که به سوداگری سوخت روی آورده اند قاچاق فرآوردههای نفتی و بیشتر از نوع گازوئیل به خارج از کشور واقعیتی تلخ است که باید از جنبههای مختلف مورد توجه و بررسی قرار گیرد. میتوان گفت بیکاری مرزنشینان به علت نبود کارخانه، مجتمعهای تولیدی و فضای مناسب برای اشتغال نیروهای جوان…
…که به طرفشان می آمد.طغیان آب هر لحظه بیشتر می شد ولی دو نفر از سرنشینان لودر با تمام تلاش، خود را به آنها رسانند. عباس آستا پدر حدیث و حلیمه می گوید:" 5 ساعت آنها در وسط رودخانه گرفتار بودند که توسط لودر یکی از اهالی نجات یافتند". وی ادامه می دهد:" حدیث که در کلاس دوم راهنمایی و حلیمه در کلاس سوم دبیرستان مدرسه شبانه روزی زیارتعلی به نام فضیلت هستند، با خودروهای عبوری خود را به سر جاده می رسانند و قصد داشتند با پای پیاده به خانه بیایند که وسط رودخانه گیر افتادند". عباس می گوید:" باران از ساعت 4 بامداد پنجشنبه شروع شده بود و این رودخانه مانند همیشه که باران می بارد طغیان کرده بود دختران که از شنبه تا پنجشنبه در مدرسه شبانه روزی بودند، پس از تعطیلی به سمت خانه می آمدند که با شدت باران و جاری شدن سیل مواجهه شدند". آنها که از باریدن باران خوشحال و سرگرم صحبت بودند که نفهمیدند کی آب رودخانه بالا آمد به سرعت خود را به تپه ای که بوته ای در آن جا بود رسانند وپناهنده شدند، زمانی که اوضاع بدتر شد هیچ راه برگشتی نیافتند و با ترس درخواست کمک کردند…
…اش به ثانیه ها بند است به بیمارستان منتقل کند، پشت ماشین آنها گیر بیافتد و آن بیمار فوت کند آیا خواهند توانست تا آخر عمر خود را ببخشند؟ اگر آن بیمار خود یا یکی از نزدیکانشان باشند به آن رانندگان چه خواهد گفت؟ عابران پیاده نیز اکنون بسیاری از قوانین را رعایت نمی کنند. مشخص ترین این قوانین ایستادن پشت چراغ قرمز است. در سالهای گذشته و خصوصا دهه هفتاد این مشکل در مورد اتومبیلها وجود داشت که خوشبختانه با کارزارهای تبلیغاتی صحیح فرهنگ ایستادن پشت چراغ قرمز تا حد زیادی در بین اتومبیلها جا افتاد و حالا نوبت عابران پیاده است. در اینجا هم منفعت طلبی شخصی نقش اول را بر عهده دارد. عابری که موقع چراغ قرمز از لابه لای اتومبیل ها رد می شود اگر لحظه ای خود را جای رانندگانی که برخی از آنها واقعا هم عجله دارند باز چنین کاری خواهد کرد؟در مورد موتورسوارها وضع بسیار وخیم است.به جرات می توان گفت اغلب موتورسوارها اصلا قانونی و خط قرمزی برای خود نمی شناسند، از چراغ قرمز و پیاده رو براحتی رد می شوند. در خیابانهای یک طرفه خلاف جهت می روند و ... . در این مورد علاوه بر خود موتورسوارها تقصیر متوجه مسئولان…
…پسرش بماند و با بهتر شدن احوال جسمی اش او را به منزل برساند. یوسفی می گوید:"زمانی که به بیمارستان رسیدم باورم نشد که محسن به این حال و روز افتاده باشد نمی دانم چه شد صبح که از خانه خارج شدم حال محسن خوب و مانند همیشه شیرین زبان و بود ...". مادر و پدر هر روز به نزد محسن می روند و با او حرف می زنند، قصه می گویند، بازی می کنند و می دانند که پسرشان به صحبت های آنها عکس العمل نشان می دهد . چند روزی از این ماجرا می گذرد، یکی از دوستان یوسفی که در شیراز پزشک است میزان فند خون محسن را می پرسد که یوسفی از پرستارها این را می خواهد. " زمانی که من گفتم قند خون پسرم چند است گویا آنها یادشان آمد که باید آن را کنترل کنند یکی از پرستارها قند خون پسرم را گرفت 480 میلی گرم در دسی لیتر بود باورم نمی شد، چرا متخصص مغز اعصاب، دیر بر بالین پسرم رسید؟ چرا رزیدنت از طریق تلفن دستورات پزشکی را از متخصص می گرفت و بر روی پسرم پیاده می کرد؟ اگر از همان اول خود متخصص حضور داشت شاید الان پسرم زنده بود…
صبح ساحل، اجتماعی _ ازهمین ستاره شهر خودمان به سمت میدان برق که پیاده راه برویم بیشتر ازهر چیز آدم هایی می بینیم که با تنهایی خودشان راه می روند وقصه خودشان را رقم می زنند. آدم هایی که هرکدامشان داستانی دارند.زن ومردهایی که درتنهایی این شهر شلوغ گاهی چندین بار خودشان را مرور می کنند.به همین خودشان می خندند، گریه می کنند وگاهی از خودشان خجالت می کشند آدم هایی که پر از رمز و رازند. کافی است کمی روراست باشید تا بفهمید همیشه لحظاتی هست که آدم ها نمی توانند حرفش را بزنند. همان آدم هایی که قصه اند. عابرانی که بطور روزمره خوشبختی را جستجو می کنند. به بهانه به تنوع دغدغه های عابران که فکر کنید می بینید چند تعداد آدم هایی هستند که می توان همین ستون را جایی برای ترسیم کردنشان کرد. از بدهکارانی گرفته که در ادای دین خودشان گیر کرده اند تا طلبکارانی که مانده اند چگونه بدهکاران را راضی به پرداخت بدهی شان بکنند. از زنی که سرتاسر بازار بندر را زیر پا می گذارد تا با پولی که دارد جهیزیه دخترش را جفت وجور کند تا زنی که با خریدن هر کالای جهیزیه دخترش می خواهد چشم یک نفر…
صبح ساحل، اجتماعی _ فرهنگ شهروندی جزء ضروری زندگی در شهر و لوازم انکار ناپذیر تمدن در هر دوره ای است و اینکه گسترش طولی و ارتقای شهرها، چنانچه با مقتضیات فیزیکی و فرهنگی خود همراه نباشد، نه تنها مددرسان انسان مدرن نیست که آفتی بزرگ برای او به شمار خواهد رفت. احتمالا برای شما پیش آمده که در پیاده رو یا سوار بر خودرو در حال تردد هستید چشمتان به خودرویی می خورد که سرنشین آن، بدون توجه به حق شهروندی،دستش را از خودرو بیرون می آورد و آشغال را در خیابان می ریزد که این امر باعث عصبانیت و ناراحتی شما و رهگذران می شود.اگر این شهروند لحظه ای به خود می اندیشید که این خیابان مال همه است و آشغال را در پلاستیک نگه می داشت تا آنکه سطل زباله ای را می یافت و آن را در سطل می ریخت، در واقع به فرهنگ شهروندی احترام گذاشته است.مقوله فرهنگ شهروندی یک مبحث صرفا فرهنگی نیست بلکه مقوله ای چند وجهی است که ردپای تاثیر و تاثرات آن را در ابعاد اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و حتی امنیتی باید دنبال کرد. بر این اساس ورود به مبحث فرهنگ شهروندی و سرمایه گذاری جدی برای ارتقاء بهینه…
…و به مهر می گوید: سیستم شهرسازی و معماری ما متناسب با سیستم حمل و نقل نیست. ما شهرسازی افقی را در پیش گرفته ایم، خیابانهای طولانی و باریک در حالی که سیستم حمل و نقل عمومی ما عمودی است. تراکم خودروها در معابر نیز باعث ترافیک سنگین همیشگی شده است و برای فرار از این مشکل گاهی مجبور به زیر پا گذاشتن قوانین می شویم.این جامعه شناس محدودیتهای زیاد ترافیکی را هم دلیل دیگری بر افزایش تخلفات رانندگی و راهنمایی می داند و می گوید: هر روز محدودیتهای ترافیکی مانند طرح زوج و فرد و محدوده طرح ترافیک در حال گسترش است و از طرفی هم مشکلات و گرفتاری های روزمره نیز سبب می شود در برخی مواقع شهروندان مجبور به نادیده گرفتن قوانین شوند حتی به قیمت پرداخت جریمه و قاتونشکنی در مقابل ناظران. کم رنگ شدن احساس گناه در نسل جدید محمدی اصل کم رنگ شدن وجدان در نسل جدید را دلیل دیگری برعدم توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی می داند و می گوید: پدران ما وقتی از چراغ قرمز عبور می کردند عذاب وجدان این بی قانونی را داشتند اما نسل جدید با گذر از چراغ قرمز، سرعت غیر مجاز و ... احساس گناه ندارد…
صبح ساحل ، حوادث - جوانی با شعله های از آتش از روی پلی در روبروی پمپ بنزین خلیج فارس بلوار امام حسین سقوط کرد و جان باخت.ساعت 17 و 30 دقیقه 21 آذرماه جاری رهگذران متوجه سقوط مردجوانی حدودا 30 ساله از روی پل شدند در حالی که شعله های آتش آن را محاصره کرده بود. حاضران قبل از رسیدن امدادگران و آتش نشانان با کپسولهای آتش نشانی حریق را مهار کردند. علی جنگی معاون عملیاتی سازمان آتش نشانی بندرعباس گفت: خودروی آتش نشانی از ایستگاه 4 به محل اعزام شدند ولی با توجه به ترافیک سنگین در منطقه ماموران مجبور شدند بین مسیر را پیاده خود را به محل برسانند. اکیپ اورژانس نیز به محل رسید ولی آن مرد در همان لحظات اولیه جان سپرده بود. علیرغم تماس های مکرر با نیروی انتظامی، موفق نشدیم علت این حادثه را بیابیم.
