جدید به قدیم
در سالهای اخیر وضعیت معیشتی بازنشستگان به بحرانی جدی تبدیل شده است. افرادی که سالها در دستگاههای مختلف دولتی و غیردولتی خدمت کردهاند، امروز در اوج کهنسالی و نیاز با شرایطی دست و پنجه نرم میکنند که زندگی را برایشان طاقتفرسا کرده است.افزایش سرسامآور قیمتها، تورم افسارگسیخته، کاهش ارزش پول ملی و ناکافی بودن حقوق بازنشستگی باعث شده که این قشر آسیبپذیر حتی برای تأمین ابتداییترین نیازهای خود نیز با مشکلات عدیدهای مواجه شوند. حقوقی که بازنشستگان دریافت میکنند، اغلب حتی کفاف اجارهخانه، هزینههای درمان و مواد غذایی ضروری را هم نمیدهد.با وجود وعدههای مکرر مسئولان در خصوص همسانسازی حقوق و افزایش مستمریها، آنچه در عمل مشاهده میشود، عقبماندگی شدید پرداختها از واقعیت های اقتصادی جامعه است. بسیاری از بازنشستگان برای تأمین معاش خود ناچار به مشاغل پارهوقت یا حتی درخواست کمک از فرزندانشان شدهاند؛ امری که با کرامت انسانی و شأن اجتماعی این افراد در تضاد است.از سوی دیگر نبود حمایتهای اجتماعی کافی مانند بیمه درمانی جامع، تسهیلات بانکی مناسب یا برنامههای حمایتی هدفمند، فشار مضاعفی بر این قشر وارد کرده است. در شرایطی که بازنشستگی باید دورهای برای آسودگی و استراحت پس از سالها تلاش باشد، برای بسیاری از سالمندان به دوران اضطراب، فقر و…
به گزارش صبح ساحل، نرخ بهره بین بانکی در پایان هفته اول خرداد ماه (چهارشنبه هفتم خرداد ماه)، با افزایش ۰.۰۲ درصدی نسبت به هفته قبل از آن به ۲۳.۹۷ درصد رسید. این نرخ بهره در ابتدای سال جاری و اولین هفته فروردین ماه ۲۳.۹۶ درصد بود و در پایان هفته دوم (فروردین) با کاهش ۰.۰۱ درصدی به ۳۲.۹۵ درصد رسید و در پایان هفته سوم نیز در همان دامنه (۲۳.۹۵ درصد) بدون تغییر و ثابت ماند.در آخرین هفته فروردین ماه، نرخ بهره بین بانکی با افزایش ۰.۰۱ درصدی به ۲۳.۹۶ درصد رسید و یک هفته پس از آن در سوم اردیبهشت ماه با جهش ۰.۰۲ درصدی به محدوده ۲۳.۹۸ درصد وارد شد. با این حال طی سه هفته گذشته با کاهش ۰.۰۱ (در پایان هر هفته) در مجموع ۰.۰۳ کاهش یافت و در روز چهارشنبه ۳۱ اردیبهشت ماه به ۲۳.۹۵ درصد رسیده بود که در پایان هفته جاری با افزایش ۰.۰۲ درصدی به ۲۳.۹۷ درصد رسید.گفتنی است؛ در آذرماه سال ۱۴۰۳، نرخ بهره بین بانکی به کانال ۲۳.۹ درصد وارد شد و از آن زمان تا امروز در همین محدوده و…
با اینحال، این جاده متأسفانه در سالهای اخیر به دلیل افزایش آمار تصادفات، واژگونی خودروها، آتشسوزی وسایل نقلیه و نبود امدادرسانی فوری، به یک مسیر پرخطر و حادثهخیز تبدیل شده و حتی به جادهی مرگ معروف است.آنچه بیشاز همه در این میان نگرانکننده است، نبود یک ایستگاه آتشنشانی مجهز و فعال در این مسیر طولانی و حادثهخیز است.بخش کهورستان بهعنوان تنها نقطهی دارای ایستگاه آتشنشانی در این منطقه، مدتی است با مشکلات جدی دست و پنجه نرم میکند. در حال حاضر، تنها خودروی آتشنشانی این بخش نیز دچار نقص فنی بوده و عملاً از چرخه عملیات خارج شده یعنی در زمان بروز حادثه، هیچ ابزار و نیروی آمادهای برای نجات جان مصدومان و مهار آتش در دسترس نیست. احتمالاً خیلی از مردم استان و شهرستان خمیر، ویدیوی ضجهی رانندهای که سال گذشته بر اثر آتشسوزی، کامیون خود را از دست داد و داد میزد اگر ایستگاه آتشنشانی در منطقه بود تمام سرمایه خود را از دست نمیداد، دیدهاند. این ویدیو دل هر انسانی را به درد میآورد یا چند روز پیش که در روستای درگور، خانه و مغازه یکی از اهالی بهصورت کامل در آتش سوخت. این وضعیت شایسته مردمی که جنوب با هزاران امید و آرزو در…
به گزارش صبح ساحل، سید جواد حسینی رئیس سازمان بهزیستی در افتتاحیه کارگاه بینالمللی تدوین نظام جامع آموزش مراقبین رسمی سالمندان در دانشگاه علوم پزشکی ایران، با اشاره به رشد شتابان جمعیت سالمندی در کشور عنوان کرد: ما با یک تأخیر ساختاری در ارائه خدمات به سالمندان مواجههایم که متناسب با نرخ رشد جمعیتی نیست. پیشبینی میشود تا سال ۱۴۳۰، حدود ۳۰ درصد از جمعیت کشور را سالمندان تشکیل دهند.وی افزود: سریعترین راه جبران این عدمتناسب، توسعه آموزش، توانمندسازی و بهکارگیری مراقبین رسمی سلامت است.حسینی همچنین به پدیده تنهایی سالمندان اشاره کرد و گفت: سالمندان در ایران نیز مانند سایر کشورها، با احساس انزوا و تنهایی مواجه هستند بهویژه که نرخ طلاق در سالمندان افزایش یافته و نسبت قابلتوجهی از زنان سالمند تنها زندگی میکنند.رئیس سازمان بهزیستی، با اشاره به آسیبهای روانی و اجتماعی که سالمندان از آن رنج میبرند، گفت: ۵۰ درصد سالمندان احساس غفلت و بیتوجهی دارند. نیاز به توجه مثبت، هم در کودکی و هم در سالمندی، دو دوره آسیبپذیر زندگی انسان، حیاتی است.وی در بخش دیگری از سخنان خود با مرور وضعیت دورههای مختلف زندگی از کودکی تا سالمندی، بر طولانی شدن دوره سالمندی و چالشهای ناشی از آن مانند سندروم بازنشستگی…
…نوسازی ناوگان شده است. لازم به توجه است این حکم برنامهای، واردات را در جهت نوسازی ناوگان قرار داده در حالیکه کشور با کمبود شدید اتوبوس مواجه است و ظرفیت واردات باید در وهله اول در راستای تامین کسری ناوگان قرار گیرد تا نوسازی ناوگان.۳-۲. بر خلاف حمایتهای تسهیلاتی دولتی از تامین اتوبوس درون شهری، عدم توجه به اقتصاد حمل و نقل مسافر برون شهری موجب عدم تناسب درامد با نرخ بازگشت سرمایه مطلوب و بالتبع عدم جذابیت سرمایه گذاری در این بخش گردیده است که با توجه به محدودیتهای اقتصادی و اجتماعی آزادسازی نرخ بلیط، اعمال حمایتها و تسهیلات مالی و اقتصادی دولتی ضروری است.۴-۲. گرچه مواد (۱۰) و (۱۱) قانون ساماندهی واردات خودرو و نیز ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر ظرفیت تامین ناوگان از محل واردات و تامین مالی از محل منابع حاصل از صرفه جویی در مصرف سوخت را ایجاد نموده است اما استفاده از گواهی صرفهجویی در انرژی و یا روشهای مربوطه به دلیل اینکه پسینی بوده و مابهالتفاوت صرفه جویی مصرف سوخت ناوگان جدید در قالب دورههای سه ماهه بعد از نوسازی به حساب سرمایهگذار واریز میگردد مورد استقبال قرار نمیگیرد.۵-۲. تعدد دستگاههای دخیل، فرایندهای غیر…
…صفر به عتبات عالیات عزیمت کردند و به کشور بازگشتند. از این میزان۹۲ درصد به صورت زمینی، هفت درصد هوایی، ۵۸ درصد با خودروی شخصی، هشت درصد ریلی، ۲۶ درصد توسط ناوگان اتوبوسی، هفت درصد هوایی و ۰.۰۳درصد نیز دریایی عزیمت کردند.مرز مهران، شملچه، خسروی نیز به ترتیب پر ترددترین مرزها بودند که زائران برای خروج از کشور و ورود از آنها استفاده کردند.امسال نیز جابه جایی ها از ابتدای ماه صفر شروع می شود و پیش بینی شده که عزیمت زائران با افزایش ۱۵ درصدی همراه باشد.چالش های و مشکلات نیز ناترازی ناوگان عمومی جادهای، ریلی و هوایی متناسب با تقاضای سفر به خصوص در ایام اوج بازگشت،سهم عمده مرز مهران در ورود و خروج زائران در قیاس با سایر پایانه های مرزی،فراهم نشدن شرایط استفاده از پتانسیل ناوگان اتوبوس کشورهای همسایه،عدم تکمیل تعریض و بهسازی محورها و... است.برنامه ریزی های انجام شده نیز شامل تدوین و ابلاغ دستورالعمل سفر به شرکتها، تامین سوخت بخش حملونقل عمومی، تأمین زیرساختها برای تردد ایمن است. پیشنهادات نیز در خصوص پیش فروش بلیت هواپیما و قطار و اتوبوس برای ایام اربعین و نرخ آن، اقدامات زیرساختی و تامین ناوگان و سوخت مورد نیاز است.
در عرصه سیاست ایران، رفتارهای دوگانه و رویکردهای سلیقهای به مسائلی که باید با معیارهای قانونی و کارشناسی بررسی شوند، پدیدهای غریب نیست. یکی از نمونههای بارز این روزهای چنین رفتارهایی، عملکرد مجلس شورای اسلامی در قبال عبدالناصر همتی و وزیر نیروی دولت سیزدهم است. همتی بهعنوان وزیر اقتصاد، بارها از سوی همین مجلس با شدیدترین انتقادات مواجه شد و حتی بهنوعی مسئول تورم، افزایش نرخ ارز و مشکلات اقتصادی معرفی گردید و در نهایت استیضاح شد. اکنون عملکرد وزیر نیرو که برخاسته از جناح مورد حمایت مجلس و از وزیران دولت قبل است، با مماشات و بیعملی روبهرو شده؛ در حالیکه بحران آب، خاموشیها و ناتوانی در مدیریت منابع همگان را متأثر کرده است.همتی اگرچه نقدهای زیادی بر عملکردش وارد است، اما نحوه برخورد مجلس با او نشاندهنده نوعی تسویهحساب سیاسی بود. حال که وزیر نیروی دولت فعلی با چالشهای جدی در مدیریت منابع آب، برق و حتی تعامل با بخش خصوصی روبهروست، نه تنها استیضاح نمیشود، بلکه برخی نمایندگان بهصراحت از ادامه کار او حمایت میکنند.مردم در نقاط مختلف کشور، بهویژه مناطق مرکزی و جنوبی، از بیبرقی، بیآبی و افزایش هزینههای انرژی گلایهمندند. بسیاری از این مشکلات ناشی از سوءمدیریت وزارت نیروست. اما مجلس که خود…
…دریافت میکردیم و فرآیند صدور کارت را کاهش میدادیم.ویس کرمی خاطر نشان کرد: مالکین خودروهای صفر کیلومتر و کار کرده با مراجعه به سامانه Fcs.niopdc.ir میتوانند برای صدور کارت سوخت و کارت المثنی اقدام کنند و پس از یک هفته کارت خود را دریافت کنند.به گفته مدیرعامل پخش فرآوردههای نفتی دیگر رمز کارت سوخت ۴ رقم آخر کارت ملی نیست بلکه به صورت رمز پویا است که در همان لحظه ارسال میشود.وی ادامه داد: اگر کارت سوخت در جایگاهی باقی بماند میتوان از طریق این سامانه اقدام کرد.ویس کرمی در رابطه با سه نرخی شدن گازوئیل توضیح داد: گازوئیل با نرخ ۳۰۰ تومان عرضه خواهد شد و با توجه به اینکه یکمیلیون خودروی دیزلی داریم که صاحب دارند که ترددهای درون شهری و برون شهری دارند و بر اساس عملکردی که دارند به صورت ۱۵ روز یکبار تخصیص سهمیه دریافت خواهند کرد.مدیرعامل پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اینکه هیچگونه تغییریدر سهمیه و قیمت ناوگانی که عملکرد دارند ایجاد نخواهد شد خاطر نشان کرد: در برخی از مواقع بارنامههای صوری تولید میشد و کارکردی که ابلاغ میشد حقیقی نبود از سال ۱۳۹۳ مطابق مصوبه هیئت وزیران تخصیص سوخت باید بر مبنای حرکت…
…تجاری اتحادیه، اعلام کرده است که اگر ایالات متحده در کاهش یا لغو تعرفههای فعلی اقدامی نکند، بروکسل آماده است پاسخ قاطع دهد. در فهرست پیشنهادی، هواپیماهای غیرنظامی ساخت بوئینگ جایگاه ویژهای دارند. به گفته منابع آگاه، این طرح تنها در صورت شکست مذاکرات اجرایی خواهد شد.ریشه این کشمکش به دوره ریاستجمهوری دونالد ترامپ بازمیگردد؛ جایی که در ۲ آوریل، تعرفهای ۲۰ درصدی بر تقریباً تمام صادرات اروپا وضع شد. گرچه این نرخ بعداً به ۱۰ درصد کاهش یافت و موقتاً برای ۹۰ روز به حالت تعلیق درآمد، اما تعرفههای سنگین ۲۵ درصدی بر فولاد، آلومینیوم و خودروهای اروپایی همچنان برقرار ماند.در پاسخ، اتحادیه اروپا تعرفههای تلافیجویانهای بر ۲۱ میلیارد یورو از کالاهای آمریکایی از جمله موتورسیکلتهای هارلی دیویدسون، پوشاک و طیور در نظر گرفت، اما اجرای آنها را تا ۱۴ ژوئیه به تعویق انداخت تا فضا برای مذاکره باقی بماند. اکنون، مقامات اروپایی هشدار دادهاند که در صورت عدم توافق، موج دوم تعرفهها از همان تاریخ اجرایی خواهد شد.بر اساس آمار یورواستات، اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۴ حدود ۱۸.۳ میلیارد یورو انواع هواپیما، فضاپیما و قطعات مرتبط از آمریکا وارد کرده است. این در حالی است که ماروش شفچوویچ، کمیسر تجارت اتحادیه اروپا، در…
…حادثهی معمولی نبود. هر لحظه بیم آن میرفت که انفجار دوم، سوم، چهارم... فاجعه را عمیقتر کند.در چنین صحنهای، قبل از هر چیز، یک تصمیم باید گرفته شود: پیش برویم، یا عقب بکشیم؟ آتشنشانان بندرعباس و بچههای هلال احمر اما نیازی به تصمیمگیری نداشتند. آنها سالهاست با خطر خو کردهاند و اینبار نیز، بیتعلل، وارد میدان شدند. همان ابتدای عملیات روشن بود که این ماموریت ساده نخواهد بود؛ دمای هوا نزدیک به مرز طاقت انسانی بود، شعلهها خشمگین و گسترده و تأسیسات، پر از مواد قابل اشتعال. با اینحال، آتشنشانان ایستادند، پیش رفتند و جنگیدند.در گرمایی که آسفالت را نرم کرده بود، آنها گام برداشتند. برخی آنقدر نزدیک آتش رفتند که کفشهای ایمنیشان ذوب شد یا پاره. اما نه عقب کشیدند، نه کند شدند. هر کسی که آنجا بود، به چشم دید که این عملیات، تنها یک «وظیفه» نبود؛ این مبارزهای بود برای نجات جان، برای صیانت از منطقهای که در قلب تجارت کشور میتپد. و این مأموریت، با دقت، با نظم و با شجاعت تمام، ساعت به ساعت پیش رفت.آتشنشانان هرمزگان و دیگر نقاط کشور اما تنها نبودند. امدادگران هلال احمر، همگام و همدل، در کنارشان ایستادند. نقشی که شاید در عکسها کمتر دیده شد؛ اما…
اصابت پرتابههای دشمن آمریکایی در حوالی قشم
