جدید به قدیم
…با دو گروه خودروسازي سايپا و ايران خودرو انجام داديم، تا پايان سال افزايش قيمت در انواع خودروها نخواهيم داشت. غلامرضا شافعي رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران -ايدرو- با اشاره به اينکه خودرو يک کالاي مورد نياز مردم است، افزود: هم اکنون در غياب بعضي از زمينههاي فعاليت اقتصادي، خودرو تبديل به يک كالاي سرمايه اي و البته وسيله تأمين نيازهاي اوليه مردم شده است.وي به مشکلات خودروسازان طي سالهاي اخير اشاره کرد و اظهار داشت: نوسانات قيمت ارز، مشکلات گشايش اعتبارات بانک ها و اعمال تحريمهاي غرب، افزايش توليد و ثبات قيمتها را در حوزه خودرو دچار مشکل کرد.شافعي با اشاره به اينکه اخيرا صنعت خودروي کشور تحت فشار بوده است، گفت: اما با اين وجود مديران عامل ايران خودرو و سايپا تصميم گرفته اند تا پايان سال افزايش قيمتي براي محصولاتشان نداشته باشند، گرچه با زيان هايي نيز مواجه هستند.رئيس سازمان ايدرو تصريح کرد: هم اکنون بعضي از خطوط توليد خودروسازان از ظرفيت و آمادگي لازم جهت افزايش توليد برخوردار است اما بدليل تحريم ها و نبود امکاناتي همچون منابع اقتصادي و نقدينگي قادر به استفاده از تمام ظرفيت خود نيستند.همچنين سعید مدني مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان…
…به سمت خودروسازان نشانه میروند و از آنها به عنوان متهم ردیف اول نام میبرند. عدهای هم هستند که منصفانهتر قضاوت میکنند و در کنار خودروها، از جادههای ناامن نیز به عنوان مقصر این «کشتار» یاد میکنند و اگر خیلی انصاف به خرج بدهند، از خودشان هم میگویند. اینکه بیشتر مردم و حتی مسوولان از خودروهای ایرانی به عنوان یکی از عوامل تلفات هموطنانشان نام میبرند، نه اینکه واقعیت نباشد، اما قطعا همه حقیقت هم نیست، چه آنکه آمارها میگویند خودروها با همدستی جادهها و رانندگان، ایران را به پنجمین کشور رکورددار تصادفات در دنیا تبدیل کرده است. آمار منتشر شده توسط سازمان بهداشت جهانی نشان میدهد ایران با نزدیک به 50 کشته در هر 100 هزار نفر، جزو کشورهای منطقه قرمز (خطرناک) در رانندگی به شمار میرود.این آمار که بر اساس دو شاخص «تعداد کشته شدگان تصادفات» و «تعداد کشته شدگان جادهای نسبت به هر 100 هزار نفر جمعیت» تهیه شده، میگوید وضع ایران از گذشته بدتر است، زیرا پیشتر تعداد کشته شدگان در هر 100 هزار نفر، حدود 35 نفر بود اما حالا به نزدیک 50نفر رسیده است. سهم بالای موتورسیکلت در تصادفات اما در آمارهای داخلی که عموما توسط وزارت «صنعت، معدن و تجارت»، سازمان پزشکی…
صبح ساحل، اقتصادی _ مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق استان هرمزگان از راه اندازی سامانه ارایه خدمات متشرکین به صورت پیام کوتاه به منظور تسهیل در ارایه خدمات به مشترکین خبرداد.عبدالصاحب ارجمند افزود: دراین سامانه مشترکین می توانند جهت استفاده از خدماتی مانند اعلام کارکرد کنتور، آگاهی از میزان بدهی، دریافت تسویه حساب و ارسال پیشنهادات و انتقادات شماره اشتراک هشت رقمی خود را ازطریق پیام کوتاه به شماره پیام گیر10000761121 ارسال نمایند.وی ادامه داد:این سامانه قادر خواهد بود با حذف چرخه سنتی ارایه و پرداخت کاغذی قبوض، به صورت مکانیزه نسبت به دریافت کدهای مربوطه اقدام وپس از کنترل های اولیه مانند تشخیص صحت اطلاعات ارسالی باکنترلHigh/Iow و زمان قرائت قبلی اشتراک نسبت به ارسال پاسخ متناسب با درخواست مشترک اقدام نماید. ارجمند اضافه کرد: شرکت توزیع نیروی برق استان در راستای سیاست های دولت الکترونیک با هدف تسریع و ارایه خدمات متنوع و بهینه به مشترکین، با پیاده سازی زیرساخت های سخت افزاری ونرم افزاری مورد نیاز، اقدام به راه اندازی سامانه جامع خدمات مشترکین دربخش های فروش انشعاب وخدمات پس از فروش انشعاب برق به صورت یکپارچه درجهت تحقق ایده جلب رضایت مشترکین نموده است. مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق بیان داشت…
…برای سرویس اولیه و... خودرو خودکه زمان موعد آن فرا رسیده به یکی از نمایندگی های این دو خودروساز کشور مراجعه می کنید دست خالی برمی گردیدو مجبورید آن را از بازار تهیه کنید. حتی دیده شده که یک روغن موتور هم نمایندگی ها ندارند و آن را بایداز بازار تهیه کنید. همه باور داریم که عدم ثبات قوانین درکشور، بیشترین فشار را به بخش تولید وصنعت وارد می کند، اما این را نباید فراموش کرد که نقطه انتهای این فشار مردم هستند که باید آن را تحمل کنند. البته مردم ما آن قدر مقاوم هستندکه از این بادها هرگز نمی لرزند.اما باید مسوولان چاره اندیشی کنند، تا این فشارها بیشتر نشود.بدلیل آنچه عنوان شد، امروز قطعات بی کیفیت خودرو در بازار افزایش یافته است، که این وضعیت نگرانی هایی را برای مردم بوجود آورده است. متاسفانه دراین زمینه کسی پاسخگو نیست و مردم نیز مجبور ند برای رفع نقص فنی خودرو خود، هر قطعه ای را با هر آرم ونشانی تهیه کنند، که نصب قطعات بدون شناسنامه، آسیب هایی را برای خودرو شما به همراه خواهد داشت. وقتی که به دلایل مخلتف، قطعه سازان از تولید قطعات خودرو دست می کشند، بازار عرضه قطعات چینی رونق…
صبح ساحل، اقتصادی _ مشاور انجمن خودروسازان با اشاره به اعلام نرخ تورم بخشی سایر خودروها از سوی بانک مرکزی، گفت: با توجه به این شاخص و فرمول قیمتگذاری، قیمت این خودروها کمتر از بهای تمام شده آنها خواهد بود.به گزارش فارس، داوود رشتی میرخانی اظهار داشت: نرخ تورم بخشی برای خودروهایی مانند پژو 206 و رانا اعلام شده که با توجه به این نرخ و بر اساس فرمول قیمتگذاری خودرو، قیمت این خودروها پایینتر از نرخ تمام شده خواهد بود.وی توضیح داد: قیمت خودروها باید بر اساس واقعیتهای موجود مشخص شود، در حال حاضر مشکل اصلی نرخ تورم نیست، بلکه فرمول قیمتگذاری خودرو و اینکه قیمت پایه سال 91 باید مد نظر باشد، مشکل اصلی را ایجاد کرده است.میرخانی تصریح کرد: در اسفند 90 سازمان حمایت از خودروسازان خواست تا برای کنترل بازار با افزایش 6 درصدی قیمت خودرو راضی شوند و پس از آن، در اوایل سال 91 قیمتها اصلاح شود که در واقع باعث تضعیف خودروسازان شد.وی تأکید کرد: قیمت پایه 91، مبنای غلطی برای تعیین قیمت خودرو است و در این شرایط، نرخ تورم 52 یا 58 درصدی تفاوتی نمیکند.وی با بیان اینکه در هیچ جای دنیا هزینه مالی تولیدکننده از قیمت…
…مخابرات، عوارض جاده ای، پتروشیمی و خودرو ورود پیدا کرده ایم. در چند سال گذشته نیز سعی کرده ایم تا ادغام خودروسازان بزرگ اتفاق نیافتد.پژویان با تاکید بر اینکه شورای رقابت قیمتگذاری نمیکند و دستورالعمل قیمتگذاری خودرو را تدوین و ارایه کرده است، افزود: در بررسی ها نهاده هایی بین 100 تا 200 درصد رشد قیمت داشته اند اما در تدوین دستورالعمل جدید به بهره وری، نرخ تورم و شاخص کیفیت در تعیین قیمت خودرو توجه شده است.وی ادامه داد: بسیاری دیگر از بازارها که دارای انحصار هستند، هم به حوزه فعالیتهای شورای رقابت مربوط می شود و برخی از این حوزه ها بی ارتباط با صنعت خودرو نیست. مرکز ملی رقابت مشغول جمع آوری اطلاعات لازم درباره قطعه سازان است اما اینکه بخواهند پس از جمع آوری اطلاعات به تدوین دستورالعمل جدید برای قطعه سازان بیانجامد و یا اساساً به این بخش ورود پیدا کند، با شورای رقابت است.پژویان با اشاره به اینکه بحث خودروهای خارجی به دلیل سهم ورود 3 تا 4 درصدی به بازار ایران از ابتدا هم دنبال نشد، گفت: درباره تندر و مگان امروز و با مدیر عامل پارس خودرو صحبت شد و با توجه به اینکه این خودروها ارزبری بیشتری دارند…
صبح ساحل، اجتماعی _ معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران گفت: خودروهای فاقد کیسه هوا با پلاک سال 92 شمارهگذاری نخواهند شد.بهادر کاظمی، در پاسخ به این که آیا با توجه به مهلت سه ماهه هیات دولت به خودروسازان برای دو ایربگه کردن سواریهای داخلی، سواریهای فاقد ایربگ نیز شامل این مصوبه خواهند شد؟ اظهار کرد: طبق قانون پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از ابتدای فروردین ماه سال جاری اجازه شمارهگذاری هیچ خودروی فاقد کیسه هوایی را نخواهد داشت. وی با بیان اینکه به پلیس ابلاغ شده که خودروهای تولیدی در سال 91 که بدون کیسه هوا هستند با پلاک سال 91 شمارهگذاری شوند، خاطرنشان کرد: مهلت جدید خودروسازان برای دو ایربگه کردن سواریهای داخلی شامل سواریهایی که به کیسه هوای راننده تجهیز نشدهاند، نمیشود.
…تفاوت چندانی نخواهد داشت. اعلام قیمت نهایی از سوی خودروسازان در همین حال یک مقام مسئول در صنعت خودرو به مهر، گفت: خودروسازان با توجه به واقعیات و شرایط امروز اقتصاد کشور، استدلالها و مستنداتی ارائه کردند که در نهایت منجر به ایجاد یک توافق ضمنی آنها با شورای رقابت شد.وی تصریح کرد: بر این اساس، مقرر شد ایران خودرو و سایپا تا امروز بر اساس دستورالعمل اعلامی شورای رقابت و مذاکرات جلسه اخیر، قیمت نهایی محصولات خود را به صورت کتبی به شورای رقابت ارائه کنند تا این قیمتها پس از تایید شورا از هفته آینده به اجرا گذاشته شود.این مقام مسئول در صنعت خودرو تاکید کرد: شرایط فعلی صنعت خودروسازی به جایی رسیده که خواسته خودروسازان و قطعه سازان نه کسب سود بلکه به گردش درآمدن دوباره بازار و چرخه نقدینگی است تا از قرار گرفتن صنعت خودرو به ورطه یک بحران بزرگ جلوگیری شود و این امر حاصل نخواهد شد، مگر اینکه واقعیت و شرایط حاکم بر صنعت خودرو همچون بسیاری دیگری از صنایع کشور با نگاهی فارغ از جهت گیریهای سیاسی مورد توجه قرار گیرد. بازی قیمتگذاری خودرو وارد مرحله جدیدی شد با تشکیل تیمی مشترک از نمایندگان خودروسازان و شورای رقابت، بازی قیمتگذاری…
…دنبال ميكنند.بهنيا با بيان اينكه به موضوع افزايش قيمت خودرو نبايد تنها به صورت تك بعدي نگاه شده و در خصوص افزايش قيمت اين محصولات قطعه سازان و خودروسازان به گران فروشی متهم شوند، خاطرنشان كرد: دليل اصلي افزايش قيمت خودروهاي داخلي، علاوه بر افزایش سنگین نرخ بهره های بانکی و سایر هزینه های سربار نظیر هزینه سوخت، دستمزد، حمل و نقل و غیره، افزايش شديد قيمت مواد اوليه ساخت داخل به عنوان وروديهاي صنعت قطعه سازی است كه موجبات افزايش قيمت تمام شده وروديهاي صنعت خودرو را فراهم كرده است.وي ادامه داد: اگر مسئولان شوراي رقابت، سازمان حمايت مصرفكنندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال كاهش قيمت خودرو هستند بايد به اين واقعيات توجه كرده و به بنگاههاي اكثرا دولتي فولادسازي، آلومينيوم، مس و پتروشيمي دستور دهند كه قيمت محصولات خود را به نرخهاي يكسال پيش باز گردانند تا به دنبال آن قيمت خودرو نيز به با کاهش بسیار زیادی همراه شود.وي تصريح كرد: متاسفانه در دو ماهه اخير به دنبال وعدههاي مسوولان مختلف براي كاهش قيمت خودرو، فروش محصولات در بنگاه هاي خودروسازي تا نزديك صفر كاهش يافته و همين موضوع بحران نقدينگي در صنعت خودرو و قطعه را تشديد كرده است.
…وی می افزاید: اما خودروسازان قبل از این اعلام، شروع به سنگاندازی واعلام عدم کاهش قیمتها کردهاند و آن طور که از شواهد امر پیداست زیاد نباید به کاهش قیمت امیدوار بود. یکی از مشتریان که به قصد خرید خودرو به بازار آمده بود به صبح ساحل گفت: من چند ماه است که منتظر کاهش قیمت خودرو هستم اما هر چند که می گذرد شرایط برای خرید خودرو سخت تر می شود و من همچنان سرگردان هستنم. پیروز ایزد خواه می گوید: قیمتهایی که توسط نمایندگی ها اعلام می شود با قیمتهایی که در بازار آزاد دیده می شود خیلی متفاوت است و هنگامی که دلیل آن را از فروشندگان خودرو جویا می شوم تولید کم و تحویل مورودی نمایندگی ها به مشتریان را عنوان می کنند. وی ادامه می دهد: که بیشتر مردم به دلیل نوسان قیمت و کاهش تولید خودرو حاضر به فروش خودروشان نیستند و اگر هم بخواهند بفروشند باقیمتی فرای تصور به بازار می آیند زیرا از این که ضرر کنند در هراسند. مدیر دفتر یکی از نمایندگی های فروش ایران خودرو نیز به صبح ساحل می گوید: بعد از تحریمها وبالا رفتن نرخ ارز خودرو سازان با مشکلات جدی مواجه شدهاند که شاید از نظر…
