جدید به قدیم
…تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴» آمده است: به اطلاع میرساند در راستای اجرای تصویبنامه شماره ۵۰۷۰۳/ ت ۶۳۸۸۱ ه مورخ ۱۴۰۴/۰۴/۰۳ هیئت وزیران در خصوص واردات خودرو سواری در سال ۱۴۰۴ از محل بند (ر) تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴، امکان ثبتسفارش خودرو سواری از این محل در سامانه جامع تجارت فراهم شده است.۱- برای این منظور وضعیت نمایندگی جدید با عنوان «واردات خودرو سواری از محل بند (ر) تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴» ایجاد گردید.۲- صرفاً کدهای تعرفه هشت رقمی زیر مشمول ثبت سفارش از رویه مذکور است:۸۷۰۳۲۴۹۰ – ۸۷۰۳۸۰۰۰ – ۸۷۰۳۴۰۳۰۸۷۰۳۶۰۱۰ – ۸۷۰۳۲۳۲۹ – ۸۷۰۳۶۰۲۰۸۷۰۳۴۰۲۰ – ۸۷۰۳۲۲۹۰ – ۸۷۰۳۶۰۹۰۸۷۰۳۲۳۳۹ – ۸۷۰۳۴۰۹۰ – ۸۷۰۳۲۳۱۹۸۷۰۳۶۰۳۰ – ۸۷۰۳۴۰۱۰ – ۸۷۰۳۲۱۹۰۳- واردات خودرو سواری از رویه مذکور به صورت نو و مستعمل (حداکثر ۵ سال ساخت) امکانپذیر است.۴- ثبت شناسه کالا و اخذ تاییدیه خدمات پس از فروش (از دفتر آماد و خدمات بازرگانی وزارت صمت) برای این وضعیت نمایندگی در فرآیند ثبت سفارش الزامی است.۵- واردات خودرو سواری از رویه مذکور صرفاً برای واحدهای دارای کارت بازرگانی معتبر امکانپذیر است.۶- ثبت سفارش کالاهای وارداتی از رویه مذکور منوط به بررسی و اعلام نظر مجوز توسط*دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت*…
بحران کمآبی زیانهای سنگینی به اقتصاد ملی، معیشت و آسایش و رفاه مردم وارد کرده و در صورت عدم چارهجویی شدت بیشتری هم وارد خواهد ساخت و متهم ردیف اول این بحران بخش «کشاورزی» معرفی میشود. بخشی که بنابر آمارهای متعدد و با فاصلهی بسیار زیاد از دو بخش «شرب» و «صنعت»، بالاترین رتبهی مصرف آب را به خود اختصاص داده است.بر اساس نتایج اغلب این آمارها، از حدود یکصد میلیارد متر مکعب آب مصرفی کشور، بخش کشاورزی حدود 90 درصد آن را به خود اختصاص داده است که در نگاه اول رقم بسیار بالاییست.اما در کنار اهمیت آمارهای فوق باید به اهمیت جایگاه بخش کشاورزی در اقتصاد، اشتغال، امنیت و حتی فرهنگ و تاریخ کشور هم توجه شود. گفته میشود بخش کشاورزی یعنی زراعت، باغداری، دام و طیور همراه سایر زیربخشهایش چون شیلات و آبزیپروری در حدود 7 درصد تولید ناخالص داخلی (GDP) کشور را به خود اختصاص می دهد که با توجه به کاهش سرمایهگذاریها در این بخش در سالیان اخیر، رقم قابل توجهیست و البته بنابر برخی دادههای دیگر، این بخش با صنایع پسین و پیشینش حجمی در حدود 20 درصد اقتصاد کشور را به خود اختصاص داده که از اهمیت مضاعف آن در…
…کشور را به دولت میدهد. وی ادامه داد: مسأله مهم امکان ثبت سفارش بوده و موضوع این مصوبه واردات خودروهای بدون انتقال ارز است که ایرانیان دارای اقامت دائم خارج از کشور میتوانند یک دستگاه خودرو با عمر کمتر از ۵ سال وارد کنند و این مصوبه در جریان است.رییس کل گمرک گفت: بانک مرکزی هم موافقت خود با واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور را اعلام کرده است و الان باید ثبت سفارش باز شود که این اقدام در حوزه اختیارات وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت است و وزارت صنعت باید در این باره اظهار نظر کند.عسگری افزود: اگر ثبت سفارش باز شود هیچ مانعی برای واردات وجود ندارد.وی همچنین درباره مهلت اجرای این مصوبه، از آنجایی که موضوع بودجه ۱۴۰۴ است، تاکید کرد: معمولا مصوبات را برای موضوع خودرو تمدید میکنند ضمن اینکه مصوبات دولت محدودیت زمانی ندارد.بر اساس آییننامه اجرایی واردات خودرو سواری موضوع بند (ر) تبصره ۱ ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور ایرانیان ساکن خارج از کشور میتوانند خودرو وارد کنند.بر اساس آییننامه واردات خودرو سواری شخصی توسط ایرانیان خارج از کشور (دارای کارت اقامت) برای هر ایرانی در سال ۱۴۰۴، امکان واردات یک خودرو…
…آبهای استان بوشهر، دهها گرگور رهاشده بررسی شدند که همچنان میزبان ماهیهای زنده بودند. گونههایی مانند هامور، سنگسر و حتی سختپوستانی چون خرچنگها در این تلهها گرفتار شده بودند. این ابزارها نهتنها به صید گونههای تجاری ادامه میدهند، بلکه جان موجودات غیرهدف را نیز میگیرند؛ از لاکپشتهایی که برای تنفس به سطح آب نیاز دارند و در تورها خفه میشوند، تا دلفینها و نهنگهایی که بهدلیل کنجکاوی به دام میافتند و با زخمهای عمیق و عفونت مواجه میشوند. کوسههای کفزی، پرندگان دریایی، و حتی غواصان انسانی نیز در موارد نادر قربانی این دامهای بیصاحب شدهاند. این ابزارها با گذشت زمان دچار فرسایش میشوند و پلاستیکهای آنها به میکروپلاستیک تبدیل شده و وارد زنجیره غذایی آبزیان و در نهایت انسانها میشوند؛ تهدیدی جدی برای سلامت عمومی. در سطح جهانی، سالانه بیش از ۶۴۰ هزار تن تجهیزات ماهیگیری در دریاها رها میشود. در مناطقی مانند «زبالهدان بزرگ اقیانوس آرام»، بخش عمدهای از زبالهها از تورهای ماهیگیری تشکیل شدهاند. این ابزارها دههها در آب باقی میمانند و بهطور مداوم به صید ادامه میدهند، بیآنکه کسی از آنها بهرهبرداری کند. در خلیج فارس، که یکی از غنیترین و در عین حال شکنندهترین اکوسیستمهای دریایی جهان است، صید اشباح بهویژه در مناطق مرجانی، جنگلهای حرا…
…حمایت، خودروسازان ملزم به تبعیت از قیمتهای محاسبهشده خواهند بود و در صورت تخلف، پرونده آنها به مراجع قانونی ارجاع داده میشود.تبصره 1: قیمت محاسباتی در این دستورالعمل قیمت عرضهکننده بوده و شامل هزینههایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، عوارض شمارهگذاری و سایر هزینههای جانبی نمیشود.تبصره 2: خودروسازان مکلفاند در هر سال مالی دستکم دو صورت مالی حسابرسیشده در مقاطع ششماهه و پایان دوره مالی ارائه دهند.علاوه بر این، با هدف تقویت فضای رقابتی، شاخصی تحت عنوان شاخص رقابتپذیری (CI) برای هر خودرو محاسبه خواهد شد. این شاخص بر پایه مقایسه با حداقل سه خودروی مشابه خارجی (از نظر کلاس، کیفیت و استاندارد) تعیین میشود. وزارت صنعت، معدن و تجارت وظیفه دارد فهرست خودروهای رقیب خارجی و قیمت ارزی آنها را به سازمان حمایت اعلام کند تا بر اساس آن «قیمت رقابتی (P)» و رتبه رقابتپذیری مشخص شود.سازمان حمایت موظف است رتبه رقابتپذیری هر خودرو را بهصورت «برچسب رقابتی» منتشر کند و عرضهکنندگان نیز باید این اطلاعات را بهطور شفاف در اختیار مشتریان قرار دهند.طبق تبصره 4 این دستورالعمل، اگر وزارت صمت ظرف مدت یک ماه خودروهای مشابه خارجی را معرفی نکند، اعمال شاخص رقابتپذیری برای دوره مربوط الزامی نخواهد بود.
در جدیدترین تحول در حالی که براساس قانون بودجهی امسال وزارت نفت مکلف شده بود با همکاری بانک مرکزی و ظرف مدت چهار ماه پس از ابلاغ بودجه، کارتهای سوخت را به کارتهای بانکی اشخاص متصل کند اما براساس تازهترین اظهار نظر وزیر نفت و به دلیل آنچه اصلاح گستردهی زیرساختها اعلام شده، زمان اجرایش به پایان شهریورماه موکول شد. علاوه بر بیان مزایایی چون شفافیت و کاستن از میزان قاچاق سوخت که از سمت مسئولین دولتی بیان شده، تا کنون جزییات زیادی از این طرح اعلام نشده است اما از لابهلای صحبتهای مقامات ذیربط نشانههایی از برخی ویژگیهای طرح استنباط میشود. از جمله مهمترین اظهار نظرها در این پیوند که به شکلی غیر مستقیم اشاراتی به اهداف این طرح دارد، سخنان اخیر مسعود پزشکیان بود که گفته بود، چرا دولت به دهکهای بالا یارانهی بنزین دهد؟ این نوع سوال که در واقع نوعی استفهام انکاریست، گوینده با ذکر سوال نخواسته به پرسش پاسخ دهد بلکه تاکیدیست بر نظر خودش که همانا حذف یارانهی دهکهایی از جامعه است که از نظرش درآمد بالایی دارند. البته در این که یارانهی حاملهای انرژی در کشورمان رقم بسیار سنگینیاست کسی شکی ندارد، همینطور در این هم تردیدی نیست که این یارانههای سنگین…
… در طول این یکسال، سهم این گروهها در مدیریت کشور تقریباً صفر ماند. هیچ سازوکار جدی برای ورود جوانان، زنان و نیروهای منتقد به قدرت ایجاد نشد. این خلأ باعث شد که در افکار عمومی، «وفاق» به جای پلی برای مشارکت، به «چرخش صندلیها» تعبیر شود. کابینه ناهمگون و فقدان برنامه واحددر یکسال گذشته، کابینه پزشکیان به دلیل تنوع شدید گرایشهای سیاسی و تضاد دیدگاهها، نتوانست بر سر یک برنامه واحد اقتصادی یا اجتماعی به اجماع برسد. وزرا و مدیرانی با پیشینه و ایدئولوژی متضاد، تصمیمگیریها را به بنبست کشاندند.این وضع، نتیجه مستقیم سیاست «وفاق با جریانهای درون قدرت» بود که عملاً به فلج تصمیمگیری منجر شد.در این یکسال، هیچ سند عملیاتی یا برنامه شفاف برای اجرای سیاست وفاق منتشر نشد. نه مشخص شد که این وفاق قرار است چه تعارضهایی را حل کند، نه معلوم شد که مکانیزم ورود نیروهای جدید به ساختار چیست. به همین دلیل، سیاست وفاق تاکنون بیشتر به شکل برگزاری نشستهای سیاسی یا دیدارهای نمادین جلوه کرد و خروجی ملموسی برای مردم نداشت. فرصتهای سوخته در بازسازی اعتمادسال نخست هر دولتی، بهترین زمان برای جلب اعتماد و ایجاد تغییر است. پزشکیان میتوانست از این فرصت استفاده کند تا با بازکردن فضای سیاسی برای…
…مناطق آزاد به جای آنکه موتور توسعه باشند، به حیاط خلوت نهادهای قدرتمند، مراکز واردات کالاهای مصرفی لوکس و بستری برای فعالیتهای اقتصادی غیرشفاف تبدیل شدند. فساد سیستماتیک و سوءمدیریت، این پتانسیل عظیم را به یک فرصت از دست رفته بدل کرد. اکنون، نبرد بر سر کنترل همین ساختار ناکارآمد اما سودآور، به نمادی از بیماری مزمن اقتصاد سیاسی ایران تبدیل شده است. ماجرای کنونی با بالا گرفتن انتقادات از عملکرد مدیرعامل فعلی منطقه آزاد قشم، عادل پیغامی، آغاز شد. فشارهای نمایندگان مجلس و نخبگان محلی، وزارت اقتصاد را ناگزیر به پذیرش تغییر کرد. فرآیندی رسمی برای انتخاب جایگزین آغاز شد و با معرفی سه نامزد بومی و معتبر از استان هرمزگان (علی کمالی، مهدی دسینه و ایوب زارعی)، این امیدواری در میان مردم محلی جان گرفت که برای نخستین بار، کنترل سرنوشت اقتصادیشان به دست فردی از میان خودشان سپرده خواهد شد. این خوشبینی اما دیری نپاییددر پشت پرده این فرآیند ظاهراً شفاف، یک بازی دیگر در جریان بود. ورود ناگهانی و خارج از لیست محمدرضا کلائی، شهردار سابق مشهد، به عنوان "نامزد ششم"، پرده از یک لابیگری قدرتمند برداشت. این حرکت آنقدر آشکار بود که نمیتوان آن را صرفاً یک رقابت دانست؛ بلکه بیشتر شبیه به یک انتصاب…
به گزارش صبح ساحل، مدیر طرح خودروهای وارداتی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه نتایج قرعه کشی اعلام شد گفت: ثبت نام کنندگان برای مشاهده نتایج به سایت جدید سامانه خودروهای وارداتی مراجعه کنند.مهدی ضیغمی روز دوشنبه اظهار داشت: ثبت نام کنندگان برای مشاهده نتایج به سایت جدید سامانه خودروهای وارداتی به آدرس Salecars.ir مراجعه کنند.وی افزود: تعداد خودروهای عرضه شده نزدیک به ۱۲ هزار خودرو است.
آغاز نشست با قدردانی از خبرنگاران و یاد شهدابه گزارش صبح ساحل، صبح امروز نشست خبری رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت هرمزگان با حضور اصحاب رسانه، مدیران دستگاههای اجرایی، نمایندگان بخش خصوصی و فعالان صنعتی برگزار شد.خلیل قاسمی، رئیس سازمان صمت هرمزگان، در ابتدای سخنان خود ضمن عرض سلام، خوشامدگویی و تبریک به مناسبت روز خبرنگار، یاد و خاطره شهدای خبرنگار، شهدای انقلاب اسلامی، دفاع مقدس و امنیت کشور را گرامی داشت و از تلاشهای اصحاب رسانه برای انعکاس صحیح اخبار و آگاهیبخشی به مردم تقدیر کرد.وی تاکید کرد: «نشست امروز کمی متفاوت از جلسات خبری معمول است، چرا که قصد داریم بیشتر از دیدگاهها، انتقادها و پیشنهادهای اصحاب رسانه در حوزه اقتصاد استان استفاده کنیم؛ چه به لحاظ مشاوره و چه در بیان نقطهنظرهای مرتبط با مأموریتهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در هرمزگان.»گزارش از یک سال پرچالشقاسمی با اشاره به شرایط اقتصادی کشور و رویدادهای یک سال گذشته گفت: با وجود مشکلات ناشی از حوادث مختلف، از جمله اعتصاب کامیونداران، حادثه در خط تولید آلومینیوم و مهمتر از همه جنگ ۱۲ روزه، تلاش شد تا پایداری عرضه کالا و خدمات به مردم حفظ شود.به گفته او، در طول این ۱۲ روز، ستاد…
