جدید به قدیم
صبح ساحل، اقتصادی _ مدتهاست که هرمزگانی ها نگران از روند کند ساخت پروژه شبکه جامع خلیج فارس هستند و این نگرانی روز به روز بیشتر می شود. با خود می گویند نکند ساخت این پل مهم و استراتژیک باز به تاخیر بیفتد . شاهد این مدعا اینست که با گذشت یکسال از آغاز ساخت شبکه جامع خلیج فارس با محوریت پل خلیج فارس این طرح تاکنون 20درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.40سال پیش بود که مسئولان استان هرمزگان و کشور در فکر احداث پلی میان جزیره قشم و سرزمین اصلی بودند تا با برقراری ارتباط زمینی بین این جزیره و سواحل جنوبی ایران ، قشم را به قطب بزرگ اقتصادی - ترانزیتی و گردشگری منطقه خلیج فارس تبدیل کنند.این آرزوی دیرینه را بارها مردم منطقه مطالبه کردند تا اینکه انتظارها در اسفند 89 به سرانجام رسید و رئیس جمهور کلنگ احداث این پل در طرح شبکه جامع ارتباطی خلیج فارس را با شعار یا زهرا به زمین زد.در راستای طرح شبکه جامع ارتباطی علاوه بر احداث پل خلیج فارس ، توسعه و تجهیز بندر بین المللی کاوه ، احداث راه آهن از بندرکاوه به شبکه راه آهن سراسری در محدوده بندرعباس به طول 89 کیلومتر و تکمیل و احداث بزرگراه زمینی از…
…میدان، رتبه سوم به احمد رنجبرنیا(جهان زیر پای آیین ماست) رسید. رتبه دوم ازآن حسن سبحانی نیا(دیوگار) شد و رتبه اول به علی رحیمی (ماه در چاه) تعلق گرفت. در موسیقی رتبه سوم به نمایش (جهان زیر پای آیین ماست) رسید، رتبه دوم ازآن نمایش (درنج) و نمایش (ماه درچاه) شد. در بخش بازیگری زن از بازیگران کودک عذرا عیدی زاده،ساناز حیدری، رویا خوبیاری، محدثه احمدی زاده، سهیلا ذاکری، فاطمه هرمزی، فاطمه حسینی(شهر مدادرنگی ها) تقدیر شد. رتبه سوم به الهام محمودی، نجمه رنجبری (شرط) رسید ،زهره کهوری(این سوی خاکریز) بازیگر دوم زن شد. ماهان صابری (من و زندگی) رتبه نخست کسب کرد.دربخش بازیگری مرد، امید رنجبر(کارگران مشغول کارند) تقدیر شد. رتبه سوم به کمیل جعفری(بچه های جنوب) و احمد رنجبر نیا (جهان زیر پای آیین ماست) رسید، رتبه دوم به جاوید سفالگر(ماه درچاه) و رتبه اول به حسن ذاکری(دیوگار)تعلق گرفت.دربخش کارگردانی از امید رنجبر(کارگران مشغول کارند)، عبدالرسول دریاپیما (گیمار) تقدیر شد. رتبه سوم به علی رحیمی (ماه درچاه)رسید، رتبه دوم به حسن سبحانی، باقر رمضانی زاده(جهان زیر پای آیین ماست) اختصاص یافت و رتبه اول به ایوب رحیمی (من و زندگی)تعلق گرفت.
…فراهم می شود.از سوی دیگر اهمیت حمل و نقل دریایی موجب توجه بسیاری از کشورهایی شده است که در خشکی محصورند و راهی به دریاهای آزاد ندارند. موقعيت راهبردی خاص و دسترسی به آبهای آزاد، ايران را به دروازه اقتصادي کشورهاي محصور در خشکي، تبدیل کرده است. در این رابطه راه اندازی قطار بندرعباس- آلماتی این مشکل را رفع کرده است.این قطار کانتیری برای توسعه ترانزیت کالا در مهر امسال بهره برداری شد که از طریق آن بندر شهید رجایی بندرعباس کشورهای آسیای میانه را به کشورهای حوزه خلیج فارس و جنوب شرق آسیا متصل می کند. معروفی دبیرکل اکو راه اندازی این قطار را بهترین فرصتی می داند که برای کشورهای آسیای میانه ایجاد شده است. مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان هم می گوید: راه اندازی این قطار آینده روشنی برای ترانزیت کشوربخصوص با کشورهای CIS(مشترک المنافع) رقم می زند.صفایی تصریح می کند: این آینده تضمین کننده سهولت، سرعت و کاهش هزینه های ترانزیت کالا به این کشورها است.آذربايجان ،ارمنستان، تاجيکستان، قرقيزستان، قزاقستان، گرجستان،روسیه بلاروس،مولداوی،اوکراین،ازبکستان و ترکمنستان اعضای کشورهای مشترک المنافع هستند که دو و چهارم دهم درصد جمعیت جهان را به خود اختصاص می دهند…
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
