جدید به قدیم
…میان هند و اروپا را نسبت به مسیر دریایی کانال سوئز داراست. با این حال، کارایی این مسیر به دلیل تعدد ایستگاههای بارگیری مجدد در مرزهای زمینی، به شدت به هماهنگی گمرکی و استانداردسازی ریلها در طول مسیر بستگی دارد. در مقابل، مدل چینی به دلیل مالکیت یا مدیریت مستقیم پکن بر بسیاری از بنادر واسطه، از انسجام عملیاتی بالاتری برخوردار است، اما با چالش «تراکم بدهی» کشورهای میزبان و هزینههای نگهداری زیرساخت در مناطق صعبالعبور کوهستانی روبروست. این تفاوت در ساختار هزینه، موجب شده تا بازرگانان میان «سرعت و تنوع مسیر در آیمک» و «ظرفیت انبوه و پایداری زیرساخت در جاده ابریشم جدید» دست به انتخاب بزنند.امنیت زنجیره تأمیناتکا به کانال سوئز به عنوان تنها گلوگاه اتصال شرق به غرب، با وقوع بحرانهای پیاپی در ابتدای دهه جاری، از یک مزیت به یک ریسک راهبردی تغییر ماهیت داده است. تجربه انسداد دریای سرخ در بازه ۲۰۲۳-۲۰۲۴ و تغییر مسیر اجباری کشتیهای غولپیکری نظیر «مرسک» به سمت دماغه امید نیک، منجر به افزایش ۶ هزار کیلومتری مسافت و تحمیل هزینههای سوخت و بیمه میلیونی برای هر سفر شد؛ رویدادی که ترافیک کانتینری سوئز را تا ۴۲ درصد کاهش داد. این ناامنیهای دریایی، پیشران اصلی اروپا و هند برای…
…بازار انرژی و کاهش بخشی از نگرانیها شده است. معاملهگران معمولاً روی برداشت خود از آینده معامله میکنند، نه صرفاً واقعیت امروز.در چنین شرایطی رسانهها نیز به بازیگران اصلی تبدیل میشوند. هر خبر، هر نقل قول و هر متن غیررسمی میتواند بخشی از پازل جنگ روایتها باشد. انتشار نسخههای مختلف از مفاد احتمالی توافق، تکذیبها، اصلاح مواضع و اظهارنظرهای متناقض همگی نشانه آن هستند که هنوز مذاکره فقط پشت درهای بسته جریان ندارد؛ بلکه در فضای عمومی نیز ادامه دارد.با این حال، تجربه نشان داده فاصله میان «نزدیک بودن توافق» و «رسیدن به توافق» گاهی بسیار طولانیتر از انتظار است.سیاست خارجی فقط معادله منافع نیست؛ مسئله اعتبار، تصویر و حفظ موقعیت داخلی نیز هست. بنابراین حتی اگر توافقی در روزها یا هفتههای آینده حاصل شود، احتمالاً هر دو طرف آن را به زبان خودشان روایت خواهند کرد.شاید سؤال اصلی این نباشد که کدام روایت درست است؛ بلکه این باشد که کدام روایت پایدارتر خواهد بود.در نهایت، اگر توافقی شکل بگیرد، موفقیت واقعی نه در تیترهای اولیه و نه در اعلام پیروزی سیاسی، بلکه در نتایج عملی آن سنجیده خواهد شد؛ اینکه آیا تنش کاهش پیدا میکند، آیا اقتصاد منطقه نفسی تازه میکشد و آیا مردم…
به گزارش صبح ساحل، شهرداری قشم با صدور اخطاریهای قاطع اعلام کرده مراکز غیرمجاز نگهداری و پرورش دام باید هرچه سریعتر نسبت به تخلیه و پاکسازی محل اقدام کنند؛ در غیر این صورت، عملیات جمعآوری با همکاری مراجع قانونی آغاز خواهد شد.این تصمیم پس از افزایش گلایههای شهروندان درباره مشکلات بهداشتی، بوی نامطبوع و اشغال فضاهای شهری اتخاذ شده است. به گفته مسئولان، شناسایی این مراکز در دستور کار قرار گرفته و مالکان آنها آخرین فرصت را برای ساماندهی وضعیت خود در اختیار دارند.شهرداری تأکید کرده مهلت تعیینشده تمدید نخواهد شد و پس از پایان زمان قانونی، علاوه بر جمعآوری احشام، جریمههای لازم نیز برای متخلفان اعمال میشود. به این ترتیب، به نظر میرسد دوران همزیستی شهر و طویلههای غیرمجاز در قشم رو به پایان باشد.
به گزارش صبح ساحل به نقل از تسنیم؛ وزارت جنگ آمریکا، دقایقی پیش در پی بروز یک حادثه امنیتی، دربهای اصلی ساختمان پنتاگون را بست. گزارشهای اولیه حاکی از آن است که این تعطیلی در پی شناسایی و احتمال وجود مواد خطرناک و مشکوک در محوطه ساختمان صورت گرفته است.سیانان مدعی شد: در ادامه حادثه امنیتی امروز در وزارت جنگ آمریکا، عملیات تخلیه پرسنل از چندین طبقه ساختمان پنتاگون آغاز شده است.
به گزارش صبح ساحل، سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) امروز دوشنبه با صدور بیانیهای ادعا کرد که حادثه دریایی در ۲۷ مایل دریایی شمال شرقی شانا (Shanna) متعلق به کشور عمان رخ داده است.بر اساس ادعای این وبگاه، یک تانکر دچار آتش سوزی شده و در نتیجه خدمه آن تخلیه شدهاند.مقامات عمانی در حال هماهنگی و واکنش به این رخداد هستند.به کشتیها توصیه شده است تا با احتیاط عبور کنند.براساس اعلام این نهاد، حادثه مذکور در دست بررسی است.
…با این حال، در حال حاضر چنین موقعیتی برای اسرائیل و ایالات متحده ایجاد نشده است.آیا میتوان گفت رویکرد دولت لبنان در محدودسازی حزبالله و تکیه بر مذاکره، عملاً پیام ضعف به رژیم صهیونیستی ارسال کرد؟جسارتی که رژیم صهیونیستی در لبنان پیدا کرد، تا حد زیادی ناشی از محدودسازی حزبالله و مقاومت در لبنان از سوی دولت لبنان، نخستوزیر و رئیسجمهور این کشور بود. «نواف سلام»، به عنوان نخستوزیر لبنان، تلاش داشت از طریق مذاکره با صهیونیستها به یک توافق اساسی دست پیدا کند. بنابراین، آنچه رخ داد، در واقع پاسخی به این رویکرد رفتاری دولت لبنان بود؛ رویکردی که نشان داد رژیم صهیونیستی جز زبان زور، زبان دیگری را متوجه نمیشود و امنیت در منطقه و لبنان جز از مسیر سلاح مقاومت تأمینپذیر نیست. با وجود نقضهای مکرر آتشبس از سوی رژیم صهیونیستی، در این مدت همچنان شاهد بودیم که دولت لبنان بر مذاکره تأکید داشت، اما حزبالله لبنان ایستادگی کرد و نسبت به تجاوزات رژیم صهیونیستی در شمال سرزمینهای اشغالی پاسخ میداد. تحلیل شما حاکی از آن است که استمراِ رفتار فعلی اسرائیل، هزینههای سنگینی را برای این رژیم و حامیانش رقم خواهد زد؛ در صورت شکست دیپلماسی و تداوم جنگ، این همافزایی پاسخهای مقاومت در…
…رسیده است. تخلیه و بارگیری کالا زیر سایه تهدیدهای موشکی و پهپادی، منجر به توقف فعالیت شرکتهای لجستیکی بزرگ در ساعات پیک شده که این تأخیرها، هزینه انبارداری و جریمههای دموراژ (معطلی کشتی) را به شدت افزایش داده است. علاوه بر این، لغو مداوم پروازهای باری و تبدیل شدن حریم هوایی امارات به بخشی از جغرافیای نبرد، شبکه توزیع کالا را با سکتههای طولانیمدت مواجه کرده و عملاً نقش دبی را به عنوان یک مرکز ترانزیتی قابل اتکا در سطح بینالمللی مخدوش ساخته است. وقوع شرایط جنگی در مجاورت دبی ثابت کرد که ثبات اقتصادی این منطقه به شدت «عاریهای» بوده و با کوچکترین جابهجایی در خطوط نبرد، تمام زیرساختهای مدرن آن کارایی خود را از دست میدهند. اقتصاد دبی توان جذب ضربات ناشی از جنگ مستقیم را ندارد؛ زیرا برخلاف اقتصادهای تولیدمحور، زیستی کاملاً وابسته به آرامش محیطی دارد. سقوط شاخصهای بورس دبی در پی فعال شدن سامانههای پدافندی و فرار سرمایههای کوتاهمدت، نشان میدهد که امنیت خریداریشده از قدرتهای خارجی، در لحظات بحرانی قادر به محافظت از منافع اقتصادی نیست. این وضعیت فراتر از یک بحران گذرا است؛ این یک ضربه ساختاری به برندی است که دههها مدعی بود میتواند همزمان کانون سرمایه و مرکز ائتلافهای تنشزا باشد،…
…به موازات ایجاد و تقویت راه های جایگزین وارداتی باید شرایط را برای صادرات ۱۲۰ میلیون تن کالا از کشور به ویژه برای کالاهای با وزن کمتر و ارزش واحد بالاتر به کشورهای هدف فراهم کنیم.وی ادامه داد: کالاهای اساسی مورد نیاز که از طریق واردات تأمین می شود حدود ۲۵ میلیون تن است که مهم ترین اقلام آن ذرت، سویا، کنجاله سویا، گندم، روغن، برنج و جو است که در این میان ذرت، سویا، کنجاله سویا و روغن به دلیل ناچیز بودن تولید داخلی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.حاجی بابایی اضافه کرد: رفع مشکلات حمل بارهای زمینی(ریلی و جاده ای) به کشور از جمله امکان حمل و نقل یکسره در کشورهای مسیر از طریق دستگاه دیپلماسی و با رایزنی لازم با دستگاه های مسئول حمل و نقل در کشورهای مبدأ بسیار دارای اهمیت است. تمرکز بر عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای ایرانی در عمان، پاکستان و ترکیه و سپس انتقال از طریق راه های زمینی، ریلی و دریایی مورد تأکید است.نایب رئیس مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: با ایجاد اختلال در تأمین کالا به ویژه در بنادر جنوب، معیشت و کسب و کار بیش از ۳۴۰ هزار کامیون، تریلر و بارکش تحت…
به گزارش صبح ساحل، حمیدرضا محمدحسینی تختی، با اعلام آغاز رسمی رویه ترانزیت در بندر جاسک، از ورود موفقیتآمیز نخستین محمولههای خودرو از کشور عمان خبر داد و اظهار کرد: پس از رایزنیهای گسترده و اخذ مجوز موقت سه ماهه از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، عملیات تخلیه نخستین مرحله از این خودروها آغاز شده است.محمدحسینی تختی با ارائه جزئیات دقیق از روند ورود محمولهها گفت: در نخستین مرحله، دو فروند شناور لندینگکرافت حامل خودروهای وارداتی از طریق این بندر وارد شده که هر کدام شامل هشت دستگاه خودرو بوده است.این مقام مسئول با تاکید بر ارائه خدمات بندری مناسب در جاسک با وجود محدودیتها و آسیبهای ناشی از جنگ و تجاوز آشکار دشمن، تصریح کرد: انتظار میرود محمولههای بعدی نیز در آینده بسیار نزدیک وارد بندر جاسک شوند.مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان در ادامه با اشاره به اهمیت این رویداد، تأکید کرد: جایگاه ویژه بنادر منطقه مکران در دوران کنونی بیش از هر زمان دیگری مشخص شده است.
…عملیاتی شد و امروز شاهد تخلیه نخستین شناور حامل خودروهای ترانزیتی در این بندر راهبردی هستیم.»وی افزود: «بندر جاسک به دلیل موقعیت جغرافیایی منحصربهفرد و نزدیکی به بنادر کلیدی کشور عمان، از جمله فاصله ۱۰۹ مایلی تا بندر سویق و ۱۲۷ مایلی تا بندر مسقط، کوتاهترین و ایمنترین مسیر دریایی را برای مبادلات تجاری فراهم کرده است. با اجرایی شدن رویه تخصصی ترانزیت خودرو، این مزیت جغرافیایی اکنون در خدمت افزایش ظرفیتهای ترانزیتی کشور قرار گرفته است.»رنجبر با اشاره به توسعه رویههای جدید بندری اظهار داشت: «در کنار تمرکز ویژه بر ترانزیت خودرو، با ایجاد رویههای گمرکی ترانزیت کالا و واردات کالا که پیشتر در این بندر فعال نبود، گام مهمی در جهت متنوعسازی فعالیتهای تجاری و افزایش سهم بندر جاسک در زنجیره تأمین بینالمللی برداشته شده است. در حال حاضر، عملیات تخلیه نخستین محمولههای ترانزیتی و وارداتی نیز در کنار محموله خودروهای ترانزیتی با موفقیت در حال انجام است.»سرپرست اداره بندر و دریانوردی جاسک در پایان خاطرنشان کرد: «این رویداد، نویدبخش رشد و پویایی بندر جاسک بهعنوان یکی از بازوهای اصلی تجارت دریایی ایران است. تلاش مجموعه اداره بندر بر این است تا با تقویت زیرساختهای عملیاتی، جایگاه جاسک را به عنوان یک هاب ترانزیتی و…
