جدید به قدیم
با وجود جایگاه استراتژیک این اتوبان، هنوز چالشهایی نظیر کیفیت زیرساختها، ظرفیت ترافیکی، و نبود سرمایهگذاری کافی مانع از بهرهبرداری کامل از پتانسیلهای اقتصادی آن شدهاند. توسعه این شاهراه، علاوه بر رونق تجارت و تسهیل حملونقل کالا، میتواند منجر به افزایش اشتغال، کاهش هزینههای لجستیکی، و بهبود وضعیت معیشتی مردم منطقه شود. انتظار میرود که با توجهات ملی و سرمایهگذاریهای هدفمند، اتوبان شهیدرجایی به استانداردهای بینالمللی نزدیکتر شود و سهم بسزایی در رشد اقتصادی کشور ایفا کند. توجه به زیرساختهای حملونقل، نه تنها باعث رونق اقتصادی بلکه موجب توسعه پایدار در منطقه خواهد شد.در دنیای امروز، توسعه اقتصادی بدون مشارکت صنایع بزرگ و بنگاههای اقتصادی امکانپذیر نیست. نقش بنگاههای بزرگ و صنایع فعال در بندرعباس، نهتنها در رشد اقتصادی منطقهای بلکه در اصلاح و توسعه زیرساختهای کلان کشور نیز حائز اهمیت است.با مشارکت فعال صنایع و بنگاههای اقتصادی بزرگ غرب بندرعباس، میتوان مسیر رشد اقتصادی کشور را هموارتر کرد. توسعه زیرساختهای حملونقل و اصلاح مسیرهای ارتباطی نهتنها موجب افزایش بهرهوری اقتصادی میشود، بلکه به تعاملات بینالمللی و تقویت جایگاه اقتصادی ایران در منطقه کمک میکند. اتوبان شهید رجایی بندرعباس، بهعنوان یکی از مهمترین مسیرهای حملونقل کشور، با چالشهای متعددی روبهرو است که مانع از بهرهبرداری کامل از ظرفیتهای…
…شود. گامی فراتر از آگاهی: از تحلیل تا اقدام راهبردیدر جهانی که روندهای بازار کار با شتابی بیسابقه در حال تغییرند، صرفاً دانستن کافی نیست؛ اقدام مبتنی بر تحلیل، کلید بقا و رشد سازمانهاست. بسیاری از بنگاهها، چه در صنایع سنتی و چه در بخش خدمات، اکنون در نقطهای ایستادهاند که باید میان انفعال و بازآفرینی، یکی را انتخاب کنند.راهکارهایی چون ارزیابی جامع منابع انسانی با رویکرد آیندهنگر برای شناسایی شکافهای مهارتی و تدوین نقشه توسعه فردی، طراحی مسیرهای شغلی و ساختارهای چابک منابع انسانی متناسب با فناوریهای نو، تحلیل ساختاری بازار کار منطقهای برای یافتن مزیتهای رقابتی و شناسایی مشاغل آیندهدار، پایش روندهای بینالمللی و بومیسازی آنها برای صنایع خاص همچون انرژی، لجستیک، کشتیسازی یا گردشگری، تدوین برنامههای ارتقای مهارت و بازآموزی مبتنی بر نیازهای واقعی کسبوکار، برنامهریزی راهبردی منابع انسانی در شرایط بحران و تغییرات ژئوپلیتیک، همگی ابزارهایی هستند که به مدیران امکان میدهند نهتنها از تغییرات عقب نمانند، بلکه آنها را به فرصت تبدیل کنند.تغییرات پیشرو نیازمند نگاهی تحلیلی، کلاننگر و همراه با شناخت بومی است. مسیر آینده، تنها با راهبری فکری دقیق و همراهی تخصصی قابل پیمایش است. آینده را باید ساخت، نه پیشبینی کردگزارش مجمع جهانی اقتصاد نه پیشگویی، بلکه هشدار است. هشدار…
… مرحله جدیدی از همکاریهای دوجانبه را نشان میدهد که نشاندهنده همگرایی منافع راهبردی است. محور اصلی این همکاری، نقش رو به رشد امارات در زیرساختهای بندری قزاقستان است. گروه بنادر ابوظبی تقریباً ۳۰ میلیون دلار برای توسعه پایانه غلات در کوریک اختصاص داد که به طور قابل توجهی ظرفیت صادرات غلات آستانه را افزایش داده و کریدور TITR را تقویت میکند. این زیرساخت نه تنها برای اهداف اقتصادی این کشور آسیای مرکزی ضروری است، بلکه با نیازهای ابوظبی برای تأمین مسیرهای تأمین مواد غذایی قابل اعتماد و شبکههای تجارت دریایی نیز همسو است. توافقنامههای دیگر مانند تفاهمنامه بین منطقه ویژه اقتصادی «بندر دریایی آکتائو» و مناطق اقتصادی خلیفه ابوظبی، نشاندهنده همگرایی بزرگ عملیات لجستیکی و صنعتی است. گنجاندن همکاریهای کشاورزی-غذایی نیز گویای یک رویکرد چندبخشی است که ریشه در انعطافپذیری زنجیره تأمین و تدارکات مبتنی بر مبدا دارد. همکاری مالی به یکی دیگر از ارکان این همکاری تبدیل شده است. رنات بکتوروف، مدیر مرکز مالی بینالمللی آستانه (AIFC)، اعلام کرد که اکنون ۴۶ شرکت اماراتی در این مرکز ثبت شدهاند که نشاندهنده حضور نهادی امارات در چشمانداز مالی قزاقستان است. در ۷ مه ۲۰۲۵، مرکز مالی بینالمللی آستانه (AIFC) و نزدک دبی یک مرکز سپردهگذاری مرکزی مستقیم بین بورس…
به گزارش صبح ساحل، واژگونی اتوبوس حامل اتباع افغان که از مبدا اصفهان به سمت زاهدان و در مسیر بازگرداندن این افراد به سمت مرز بودند ۲۲ مصدوم انتقالی به بیمارستان داشت.سید محمد صابری رییس اورژانس کرمان توضیح داد: ساعت ۲:۱۶ امروز سه شنبه- ۳۰ اردیبهشت ماه-، واژگونی یک دستگاه اتوبوس در محور باغین به جوپار (محدوده کارخانه لاستیک بارز) گزارش شد که بلافاصله هشت دستگاه آمبولانس به محل حادثه اعزام شدند.وی افزود: طبق گزارش اتوبوس با ۴۲ سرنشین از اصفهان عازم زاهدان بوده است که پنج نفر ایرانی و ۳۷ نفر از اتباع افغانی هستند و به منظور خروج از مرز های شرقی کشور عازم زاهدان بوده اند.صابری گفت: بعد از بیرون آوردن مصدومان و اقدامات درمانی مناسب، ۲۰ مصدوم در محل حادثه به صورت سرپایی درمان و ۲۲ مصدوم به بیمارستان شهید باهنر کرمان منتقل شدند.به گفته وی، یک نفر از مصدومان ایرانی حادثه دچار قطع پا شده و حال عمومی تمامی مصدومان مساعد و در وضعیت پایدار گزارش می شود.
شرکت خدمات نمایندگی و بندری کشتیرانی هوپاد دریا در نظر دارد انجام عملیات استریپ و استافینگ کانتینر خود در بندر شهید رجائی (بندرعباس) را به مناقصه عمومی بگذارد. لذا اشخاص حقوقی واجد شرایط میتوانند جهت اخذ شرایط مناقصه و اطلاعات بیشتر حداکثر تا 7 روز کاری پس از درج آگهی به دفتر این ترمینال به آدرس ذیل مراجعه نمایند.آدرس: بندرعباس،اسکلۀ شهید رجائی، شرکت خدمات نمایندگی و بندری کشتیرانی هوپاد دریا آقای محسن تابه (مرکز لجستیک) به شماره تماس 09177682762
خرمای پیارم، پیشتاز در بازارهای جهانیمهران نجاتی، عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی هرمزگان و سرپرست هیأت اعزامی، با اشاره به مزیتهای تجاری استان گفت: هرمزگان با برخورداری از بنادر تجاری فعال، مناطق آزاد، معادن غنی، صنعت شیلات و کشاورزی گرمسیری، یکی از استانهای راهبردی کشور در تجارت بینالملل است. خرمای پیارم، بهعنوان یکی از محصولات ممتاز استان، اکنون در بازارهای اروپا، آسیا و کشورهای عربی حضور دارد.او افزود: علاوه بر خرما، ظرفیتهای مهمی در حوزه فرآوری ایجاد شده که شامل شیره، قند مایع، سرکه، چیپس و عسل خرما است. این فرآوردهها فرصتهای تازهای برای توسعه صادرات غیرنفتی ایجاد کردهاند.تشابه اقلیمی؛ زمینهساز انتقال دانش فنیمهدی ترابی، مشاور اتاق بازرگانی هرمزگان نیز در این نشست گفت: هرمزگان قابلیت تولید میوههای گرمسیری مانند موز، انبه، گواوا، کنار و پاپایا را دارد و در زمینه صیفیجات گلخانهای مانند گوجهفرنگی، خیار و فلفل دلمهای نیز پیشتاز است.وی با اشاره به تشابه اقلیم مناطق ونزوئلا با جنوب ایران افزود: این ویژگی میتواند بستری برای همکاریهای فنی، انتقال دانش گلخانهای و توسعه زنجیره تأمین کشاورزی میان دو کشور فراهم کند.نمایش ظرفیتها و آغاز مذاکرات تهاتردر حاشیه این نشست، نمونههایی از خرما و فرآوردههای آن توسط اعضای انجمن خرمای هرمزگان به نمایش گذاشته شد…
…سهم عمدهای در تجارت دریایی کشور دارد. اما حتی این بندر عظیم نیز بدون اتصال مؤثر به شبکه راهآهن کشور، نمیتواند نقش مؤثری در زنجیره تجارت جهانی ایفا کند. کالاهایی که از کشتیهای عظیم تخلیه میشوند، اگر قرار باشد صرفاً با کامیون و جاده حمل شوند، با مشکلاتی نظیر هزینه بالای سوخت، استهلاک زیرساختها، افزایش ترافیک و آلودگی محیطزیست مواجه خواهند شد. در حالیکه استفاده از راهآهن، به دلیل ظرفیت بالا، ایمنی بیشتر و هزینه کمتر، میتواند گرههای لجستیکی را باز کرده و کارآمدی بنادر را چند برابر کند.نقش راهآهن در اتصال بندر شهید رجایی به مرکز و شمال کشور، امروزه بیش از هر زمان دیگری اهمیت یافته است. در شرایطی که تحریمهای اقتصادی، هزینه مبادلات را برای ایران بالا بردهاند، استفاده بهینه از ظرفیتهای داخلی از جمله حملونقل ریلی، راهی برای جبران هزینهها و رقابتپذیری در بازارهای منطقهای و جهانی است. خوشبختانه، در سالهای اخیر شاهد توسعه خطوط ریلی در جنوب کشور بودهایم؛ پروژههایی مانند راهآهن بندرعباس ـ سیرجان ـ بافق، و طرحهای توسعهای دیگر در حوزه اتصال شرق و غرب هرمزگان به شبکه ریلی، همگی گواهی بر توجه به نقش حیاتی حملونقل ریلی در مسیر توسعه پایدار است.با این حال، همچنان چالشهایی جدی بر سر…
…استان، بهواسطه گستره وسیع ساحل، بنادر استراتژیک، جزایر پرظرفیت و نیروی انسانی پرتلاش، میتواند پیشانی توسعه دریامحور ایران باشد. اما واقعیتهای موجود حاکی از آن است که این ظرفیت عظیم، سالهاست که در بند چالشهای ساختاری، مدیریتی و سیاستگذاری گرفتار مانده است.توسعه دریامحور مفهومی فراتر از ساخت و تجهیز بنادر یا صید و صیادی است. این الگو، نوعی نگاه کلنگر به اقتصاد مبتنی بر دریا، شامل حملونقل دریایی، شیلات، گردشگری، انرژیهای نو، صنایع دریایی، لجستیک، تجارت فرامرزی و حتی آموزش و پژوهش است. اما در هرمزگان، این نگاه هنوز نهادینه نشده و بخش عمدهای از سیاستهای اجرایی، همچنان متکی بر اقدامات پراکنده و مقطعی است. از اینرو، شناسایی دقیق چالشها و فرصتهای پیشروی توسعه دریامحور در این استان، ضرورتی انکارناپذیر برای طراحی آیندهای پایدار است.از سوی دیگر در جهان امروز، توسعه دریامحور دیگر تنها به بهرهبرداری از بنادر و حملونقل دریایی محدود نمیشود. این مفهوم، اکنون یک چارچوب جامع در سیاستگذاری اقتصادی، محیطزیستی و اجتماعی است که همه وجوه زندگی ساحلنشینان را دربر میگیرد. در ایران و بهویژه در هرمزگان، این چارچوب با تأخیر وارد فضای تصمیمگیری شده و هنوز جای خود را در برنامهریزیهای توسعهای کشور بهدرستی باز نکرده است. آنچه بیش از همه مشهود است…
به گزارش صبح ساحل، سید محمد بنیهاشمی، رئیس سازمان نظام صنفی رایانهای استان هرمزگان در گفتوگویی گفت: «فناوریهای نوین میتوانند به شکل قابلتوجهی در کاهش ریسکها، افزایش بهرهوری عملیاتی و بهبود استانداردهای ایمنی نقشآفرین باشند. استفاده هدفمند از این ابزارها میتواند گامی مؤثر در پیشگیری از حوادث و مدیریت هوشمندانه بندر باشد.»بنیهاشمی با اشاره به حادثه تأسفبار اخیر در بندر شهید رجایی، افزود: «این رخداد تلخ، ضرورت توجه ویژهتر به مقوله ایمنی و اتخاذ رویکردهای پیشگیرانه در مدیریت بندری را بیش از پیش نمایان ساخت. اعتقاد ما بر این است که همه دستگاهها، نهادها و سازمانهای تخصصی استان باید همافزا و در کنار یکدیگر برای تقویت زیرساختهای ایمنی و مدیریتی تلاش کنند.»رئیس سازمان نظام صنفی رایانهای هرمزگان با بیان اینکه این سازمان در چارچوب رسالت حرفهای خود در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات، آمادگی همکاری دارد، گفت: «ما با تکیه بر توان علمی و تخصصی اعضای خود و بهرهمندی از ظرفیتهای فنی موجود در استان، آمادهایم در مسیر ارتقاء مدیریت و ایمنی بندر شهید رجایی، همکاری نزدیک و مؤثری با دیگر نهادهای ذیربط داشته باشیم.»
به گزارش صبح ساحل، این مینیبوس هیوندای سفیدرنگ حدود ساعت ۱۰ شب، دچار حریق شد. آتش از لاستیک عقب به داخل ماشین کشیده شده راننده با اقدام بهموقع، خودرو را متوقف و تمامی دانشآموزان را از آن خارج کرده است. سروش جراره، بخشدار تخت در گفتگو صبح ساحل بیان داشت که بر اساس گزارش ایستگاه آتشنشانی روستای پاقلاتان پایین، نقص فنی و آتش گرفتن از ناحیه لاستیک عقب، علت اولیه حادثه اعلام شده است. وی افزود:در زمان رسیدن نیروهای آتشنشانی، تنها راننده در محل حضور داشت و مینیبوس حدود ۹۰ درصد در آتش سوخته بود.بر اساس گفته شاهدان ، این حادثه در حالی رخ داد که دو دستگاه مینیبوس حامل دانشآموزان بهصورت همزمان از بشاگرد به سمت بندرعباس در حرکت بودند، پس از وقوع آتشسوزی، اداره کل آموزشوپرورش هرمزگان با اعزام خودروی جایگزین، دانشآموزان حادثهدیده را به بندرعباس منتقل کرد.با وجود اعلام علت اولیه، بررسی دقیقتر حادثه از سوی مراجع ذیربط همچنان ادامه دارد.
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
