جدید به قدیم
…را حفظ کند و به جهان اطرافش معنا بدهد. امروز نیز، در عصر اضطرابهای پراکنده و خستگی روانی جمعی، نوشتن همچنان همان کارکرد قدیمی را حفظ کرده است یعنی ساختن معنا در دل بینظمی. شاید مهمترین اثر نوشتن این باشد که به انسان یادآوری میکند هنوز میتواند فکر کند، انتخاب کند و تجربههایش را روایت کند. در جهانی که بسیاری از صداها از بیرون بر ذهن هجوم میآورند، نوشتن فرصتی برای شنیدن صدای درون است. این فرایند، نه معجزه و درمانی فوری که تمرینی مداوم برای بازسازی رابطه انسان با خودش است. جامعه شناسان معتقدند یکی از نشانههای سلامت اجتماعی، توانایی افراد برای روایت تجربههای شخصی است. جامعهای که در آن انسانها نتوانند احساسات، ترسها و امیدهایشان را بیان کنند، به تدریج به سمت بیحسی جمعی حرکت میکند. نوشتن، حتی در سادهترین شکلش، میتواند در برابر این بی حسی مقاومت کند. شاید به همین دلیل است که هنوز هم در سختترین روزها، انسانها به نوشتن برای زنده ماندن روانی پناه می برند. گاهی چند خط پراکنده روی کاغذ، بیش از ساعتها سکوت، ذهن را نجات میدهد و شاید تابآوری، دقیقا از همینجا آغاز میشود: از لحظهای که انسان تصمیم میگیرد تجربهاش را بنویسد، نه اینکه زیر بار آن خاموش شود.
… ماندم. اینها را گفتم تا روایت کنم چگونه بعد از هزار زحمت، روز افتتاح موزه دیرستان فرا رسید. البته پیش از آن، موزه خال (صالح روزبه) را در طولا افتتاح کرده بودیم.همچنان که مشغول هماهنگی بودم، یکی از دوستان که آن زمان در سازمان اسم و رسمی برای خودش دستوپا کرده بود، خودش را میان جمعیت کشید و آرام در گوشم گفت که مدیرعامل از شما خوشش نمیآید و بهتر است در مراسم افتتاحیه موزه آقای زبیری نباشید.البته اگر عقل الان را داشتم، آن هفته گردشگری نمیماندم که جناب سلطان از چهره من خوشش بیاید یا نیاید.خلاصه، حاج محمد چند بار زنگ زد که: «همه این کارها زحمت تو است، چرا نیامدی؟» دلم نیامد دلش را بشکنم. یکبار با دوچرخه از قشم به روستای هلر و از آنجا به خانه ایشان رفتم.هرگاه ملاقاتش میکنم، با بسیاری از جنبههای فرهنگ بومی آشنا میشوم. در این سالها با واژگانی آشنا شدهام که میتوانم بگویم فراموش شده بودند.همیشه عادت دارم پیش از چاپ، کتابهایم را به استاد زبیری بدهم تا با دقت محتوایش را بررسی کند. واقعاً همیشه راهنماییهایش برایم مهم است.این مطالب را نوشتم برای ویژهنامه میراثبان که اولین برنامهاش، بزرگداشت این چهره…
بامداد پرتنش هفتم خرداد با شنیدهشدن صدای چند انفجار در شرق بندرعباس، فعالشدن پدافند و طرح ادعاهای متقابل درباره حملات و رهگیریها در تنگه هرمز، بار دیگر این گذرگاه راهبردی را به کانون تحولات امنیتی و اقتصادی منطقه تبدیل کرد؛ همزمان افزایش قیمت نفت، تحریم تازه آمریکا، رایزنی تهران و مسقط درباره مدیریت تردد کشتیها و انتشار خبرهایی از مذاکرات و تحولات داخلی، مهمترین محورهای خبری امروز را شکل دادهاند.
در روزگاری که جهان مدام از حقوق بشر، آزادی و کرامت انسانی سخن میگوید، توقیف ناوگان امدادی صمود بار دیگر پرده از واقعیتی تلخ برداشت؛ واقعیتی که نشان میدهد معیارهای غرب، نه بر اساس انسانیت، بلکه بر اساس منافع سیاسی تنظیم میشود. کشتیهایی که تنها حامل دارو، غذا و فریاد همبستگی با مردم محاصرهشده غزه بودند توسط رژیم صهیونیستی در آبهای بین المللی متوقف شده و دهها فعال حقوق بشر بازداشت شدند. گویی رساندن نان و دارو، بزرگترین جرم قرن است. ناوگان همبستگی صمود نماد وجدان بیدار مردمی بود که نمیخواستند در برابر گرسنگی کودکان غزه سکوت کنند. اما واکنش اسرائیل، نه یک برخورد امنیتی، بلکه نمایشی آشکار از قدرت عریان بود؛ حمله به فعالانی که دستهایشان خالی از سلاح اما دلهایشان سرشار از انسانیت بود. تصاویر منتشرشده از برخورد تحقیرآمیز با فعالان این ناوگان، افکار عمومی جهان را شوکه کرد و بسیاری این رفتار را، راهزنی دریایی و نقض آشکار حقوق بینالملل دانستند. اما آنچه درد را عمیقتر میکند، برخورد دوگانه غرب است. همان دولتهایی که برای کوچکترین رخداد در کشورهای مخالف خود، نشست اضطراری تشکیل میدهند، در برابر محاصره غزه و توقیف کشتیهای امدادرسان، سکوت کردند. اگر چنین حادثهای از سوی کشوری غیرهمسو با غرب رخ میداد…
به گزارش صبح ساحل، سردار کرمیاسدرئیس پلیس راه راهور فراجا، از راهاندازی سامانه هوشمند کنترل و پایش ناوگان عمومی مسافربری در کشور خبر داد و اظهار کرد: این سامانه با هدف کنترل و پایش لحظهای ناوگان حملونقل مسافربری طراحی و عملیاتی شده است.وی با اشاره به اهمیت حوزه حملونقل بار و مسافر در کشور گفت: حمل و نقل زمینی عمومی به دلیل نقش و تأثیر قابل توجهی که در جابهجایی مسافر و کالا دارد، همواره از حوزههای حائز اهمیت برای پلیس بوده و به همین دلیل ضرورت داشت این بخش بیش از گذشته مورد رصد و پایش قرار گیرد.رئیس پلیس راه راهور فراجا افزود: کنترل ناوگان مسافربری از گذشته یکی از اهداف کلان پلیس بوده است؛ به گونهای که در سالهای ابتدایی از سامانه «تاخوگراف» برای کنترل مدت زمان رانندگی، توقفها و سرعت وسیله نقلیه استفاده میشد تا اطمینان لازم برای مسافران نسبت به تحت کنترل بودن ناوگان عمومی فراهم شود.سردار کرمیاسد ادامه داد: پس از سامانه تاخوگراف، سامانه GPS آفلاین با همکاری شرکتهای حملونقل روی تعدادی از اتوبوسها نصب شد و در ادامه نیز سامانه «سپهتن» به عنوان سامانه پایش هدفمند تردد ناوگان مورد استفاده قرار گرفت، اما این سامانه به دلیل برخی شرایط و چالشهای…
… نه فقط مسیرهاهر بحثی درباره فرصتهای زمینی، اگر به ظرفیت واقعی پایانههای مرزی و رویههای گمرکی گره نخورد، در حد شعار باقی میماند. در بسیاری از مواقع، مشکل اصلی «مسیر» نیست؛ «گلوگاه» است: ساعات کاری نامتقارن دو سوی مرز، صف کامیونها، توقفهای طولانی برای مجوزها، نبود تجهیزات کنترلی کافی، ناهماهنگی قرنطینه و استاندارد، و تغییرات مکرر بخشنامهها. بنابراین اولین اصل در بهرهبرداری از فرصت سه همسایه کلیدی این است: باید چند مرز منتخب را بهصورت متمرکز ارتقا داد و توان عبور روزانه را بالا برد؛ نه اینکه انرژی را بین دهها گذرگاه پراکنده کرد. راهکارهای فوری در این بخش روشناند: 24 ساعته شدن فعالیت گمرک و سازمانهای همکار در مرزهای منتخب، ایجاد «خط سبز» برای کالاهای اساسی و دارو و نهادههای تولید، پیشاظهاری و تبادل الکترونیکی اسناد پیش از رسیدن کامیون به مرز، مدیریت صف با نوبتدهی دیجیتال، و افزایش تجهیزات پایه مانند باسکول، ایکسری و امکانات قرنطینه. در بحران، هر ساعت توقف کالا هزینهای مستقیم برای مردم و تولیدکننده است. ترکیه؛ دروازه اتصال به شبکههای بزرگترترکیه برای ایران فقط یک شریک تجاری نیست؛ یک «گره اتصال» است. این کشور از یکسو بازار مصرف قابل توجهی دارد و از سوی دیگر به شبکه حملونقل و لجستیک اروپا و حوزه…
بر اساس اطلاعات ارائهشده، مبلغ قبض یک مشترک در فروردینماه ۱۴۰۵ برابر با ۲۸۰ هزار تومان بوده که در اردیبهشتماه به ۶ میلیون تومان افزایش یافته؛ رشدی بیش از ۲۰ برابر در فاصله یک دوره مصرف. این اختلاف قابل توجه، موضوع را به یکی از موارد قابل بررسی در حوزه خدمات عمومی تبدیل کرده است. در همین باره با «حمید ساعدپناه»، مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق هرمزگان گفتوگو کردهایم که در ادامه میخوانید.«حمید ساعدپناه»، مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق هرمزگان به خبرنگار صبح ساحل گفت:« اختلاف قیمت بیش از 2 برابر میتواند به دلیل عدم حضور مشترکان برق در منزل است که مامور برق کمترین مصرف را ثبت کرده و بدهی معوق دورههای پیشین در یک قبض، باعث قبضهایی با مبالغ هنگفت میشود.» وی با اشاره اینکه یکی از علل قبضهای هنگفت، اشکال فنی کنتور است، ادامه داد: «مشترکان با مراجعه به سامانه غیرحضوری شرکت توزیع برق، ثبت درخواست در دفاتر پیشخوان خدمات دولت، تماس با مرکز پاسخگویی ۱۲۱ یا مراجعه حضوری به اداره برق منطقه درخواست خود را ثبت کنند تا در صورت تأیید مشترک، آزمایش و تست فنی کنتور در آزمایشگاههای مورد تأیید شرکت توزیع نیز انجام شود». میزان مصرف واقعی و مبنای محاسبه تعرفهمدیرعامل…
…اوج بار، دمای منزل را روی ۲۵ درجه تنظیم کنند. این اقدام کمک شایانی میکند و باعث میشود برق کمتری توسط سامانههای سرمایشی مصرف شود، چرا که هر یک درجه کاهش دما، ۳ درصد مصرف برق را کم میکند.وزیر نیرو ادامه داد: ما تلاش میکنیم در محدوده قانون، نیاز مصرف برق در بخشهای مختلف را بدون محدودیت تامین کنیم و این مقدار مصرف پایه را تضمین میکنیم، ولی مازاد این مصرف باید از بورس و تابلوهای موجود در بورس تامین شود، البته این موضوع شامل خانوادهها و مشترکان بخش خانگی نمیشود و مربوط به مصارف بالاتر از ۱۵۰ کیلووات است.علیآبادی در پایان با اشاره به مشوقهای تولید پراکنده برق و صرفه جویی افزود: اگر مردم از طریق پنل خورشیدی برق تولید کنند یا در مصرف برق صرفهجویی کنند، گواهی ظرفیت یا گواهی صرفهجویی دریافت کرده و میتوانند این برق را در بازار به فروش برسانند. همچنین اگر تا ۱۰ درصد صرفهجویی کنند، تا ۳۰ درصد تخفیف دریافت میکنند. هدفگذاری رشد منفی ۵ درصدی تقاضا در سال جاریمصطفی رجبی مشهدی - معاون برق و انرژی وزارت نیرو - نیز در این مراسم با اشاره به برگزاری سالانه این جلسات برای مدیریت مصرف در اوج بار تابستان، گفت: برای نخستین بار…
…و عرضه نکردن بهموقع اقلام ضروری، عملاً به افزایش مصنوعی قیمتها دامن میزنند. در حالی که طبق اعلام مسئولان، کالاهای اساسی به وفور در انبارها موجود است و کمبودی در تأمین اقلام مورد نیاز مردم وجود ندارد.در چنین وضعیتی ضروری است که متولیان امور، اقدامات مقتضی جهت مهار این تورم افسار گسیخته انجام دهند از جمله اینکه: با دقت و سرعت بیشتری نسبت به رصد بازار و برخورد با محتکرین و سوءاستفادهکنندگان اقدام نمایند تا جلوی سودجوییها گرفته شود. از طرفی وظیفه انسانی و صنفی ایجاب میکند که کسبه و فعالان اقتصادی، بهویژه در دورههای دشوار، به سودهای منطقی قانع باشند و از احتکار و ایجاد التهاب در بازار پرهیز نمایند و مردم را تنها نگذارند. امروز، بیش از هر زمان دیگر، نیاز به همراهی و همدلی است. همانگونه که در صحنههای مختلف با مشارکت و همگامی مردم از اینگونه دورههای سخت عبور کردهایم، این بار نیز جامعه با همیاری و رفتار مسئولانه میتواند از این شرایط گذر کند.در نهایت، عبور از این دوره نیازمند ترکیبی از سیاستگذاری دقیق، نظارت مؤثر و اخلاقگرایی اجتماعی است. اگر هر بخش از جامعه نقش خود را بهدرستی ایفا کند، فشارها کاهش یافته و مسیر آرامش اقتصادی زودتر هموار خواهد شد.
…جزایر مارشال حرکت می کنند، بندر راس لفان قطر را ترک کرده و به سمت تنگه هرمز حرکت کردند تا از آن عبور کنند.داده های ناوبری نشان داد که تانکر «الظعاین» با شماره ثبت (9325702) در داده های خود ذکر کرده است که مقصد آن چین است، در حالی که تانکر «رشیده» با شماره ثبت (9443413) مقصد نهایی خود را ذکر نکرده است.این دو تانکر هنگام نزدیک شدن به تنگه هرمز مسیر خود را تغییر دادند و قبل از بازگشت مجدد به داخل خلیج فارس، یک چرخش معکوس انجام دادند، بدون اینکه به عبور به خارج ادامه دهند.در هفتاد و دومین روز از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، جهان منتظر پاسخ تهران به آخرین پیشنهادات آمریکا برای پایان دادن به جنگ است، پس از یک آرامش نسبی که پس از چند روز درگیری پراکنده بر محیط تنگه هرمز حاکم شد.از سوی دیگر، ترامپ رئیس جمهور آمریکا گفت که انتظار دارد پاسخ ایران به پیشنهادات آمریکا را در «بسیار نزدیک» دریافت کند و در اظهارات دیگری مدعی شد که «ایران واقعاً می خواهد به توافق برسد»، در حالی که به رسانه های دیگر گفت که نمی خواهد درباره وضعیت با ایران اظهار نظر کند.
