جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، در ادامه تغییرات قیمت خودرو داخلی در بازار و کارخانه را به تفکیک شرکتهای سازنده بررسی خواهیم کرد پس تا انتها همراه ما باشید.قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار (ایران خودرو)در جدول زیر، جدیدترین قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار ایران خودرو در ابتدای خرداد ۱۴۰۵ را مشاهده میکنید. اگر قیمتهای کارخانه را مبنا قرار دهیم، ارزانترین محصول شرکت ایران خودرو در حال حاضر پژو ۲۰۷ دستی TU۳ با قیمت ۱ میلیارد و ۱۲۳ میلیون تومان است. همچنین اگر قیمتهای بازار را مبنا بگذاریم، ارزانترین محصول این شرکت وانت آریسان ۲ دوگانهسوز با مالتیمدیا با حدود ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است.میانگین اختلاف قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار ایران خودرو در خرداد ۱۴۰۵ برابر با ۵۱ درصد است. رکورد بیشترین فاصله بین قیمت کارخانه و بازار در محصولات ایران خودرو متعلق به پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشهای (رینگ آلومینیومی) با حدود ۸۴ درصد اختلاف است. همچنین کمترین فاصله بین قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو نیز با حدود ۱۹ درصد اختلاف مربوط به هایما ۷X است.نام خودروقیمت کارخانه (تومان)قیمت بازار (تومان)اختلاف (درصد)سورن پلاس با موتور XU۷P۱.۲۰۲.۵۴۷.۴۰۰۱.۷۲۰…
به گزارش صبح ساحل، امروز دوم خردادماه، شورای رقابت در اطلاعیهای تاکید کرد: «پیرو استعلامات مکرر در خصوص دامنه شمول مصوبه ۸۳۶ هشتم اردیبهشت ۱۴۰۵ مبنی بر ملاک عمل نبودن مصوبه ۴۷۳ در موضوع پیشفروش خودروهای مونتاژی، مصوبه ۸۳۶ شامل اشخاصی میشود که تاریخ انعقاد قرارداد آنها پس از ابلاغ مصوبه باشد.»در واقع طبق این مصوبه جدید خودروسازان مونتاژی اجازه نخواهند داشت برای قرارداد خودروهایی که تا پیش از تاریخ هشتم اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۵ منعقد شده باشد، مصوبه ۸۳۶ را اعمال کنند و میزان افزایش قیمت احتمالی در زمان تحویل بر اساس نسبت پیشپرداخت مشتری محاسبه خواهد شد؛ یا به عبارت دیگر قیمت خودرویی که مشتری در زمان ثبتنام و به عنوان پیشپرداخت، به خودروساز پرداخت کرده است، از تورم یا افزایش قیمت احتمالی در امان بوده و تنها بخش باقیمانده قیمت خودرو مشمول تورم خواهد شد.گفتنی است، طبق مصوبه ۴۷۳ که در تاریخ مرداد ماه سال ۱۴۰۰ ابلاغ شد؛ در صورتی که مراجع ذیصلاح با پیشفروش خودرو موافقت کنند، میزان افزایش قیمت احتمالی در زمان تحویل بر اساس نسبت پیشپرداخت مشتری محاسبه میشود با این حال شورای رقابت چندی پیش مصوبه ۸۳۶ را ابلاغ کرد که در آن تاکید شده بود: «با توجه به تغییرات قابل…
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ نقی حیدری صبح شنبه در تشریح وضعیت انضباطی معابر، اظهار داشت: با وجود وضعیت آرام و روان ترافیک در سطح شهر بندرعباس متأسفانه در برخی معابر نظیر بلوار شهید رجایی به دلیل سرعت بالا شاهد حوادث ناگواری بودهایم که در آخرین مورد تصادف یک موتورسیکلت سنگین منجر به فوت جوانی شد.وی با تأکید بر اینکه تردد هرگونه موتورسیکلت با حجم موتور بیش از ۲۵۰ سیسی در سطح معابر ممنوع است، هشدار داد: این وسایل نقلیه در صورت توقیف به عنوان کالای قاچاق تحویل مراجع قانونی شده و تحت هیچ شرایطی به خانوادهها بازگردانده نخواهند شد.رئیس پلیس راهور هرمزگان همچنین در خصوص وضعیت تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد، تصریح کرد: با توجه به شرایط موجود مجوز تردد خودروهای قشم و کیش صرفاً در محدوده سرزمین مادری یعنی سطح استان هرمزگان تا پایان خردادماه تمدید شده است. خروج این خودروها از مرزهای استانی ممنوع بوده و در صورت مشاهده در سایر استانها بلافاصله توسط پلیس آن مناطق توقیف و به پارکینگ منتقل میشوند.وی در پایان از شهروندان و والدین خواست با نظارت بیشتر بر فرزندان و احترام به قوانین رانندگی از بروز حوادث تلخ و جبرانناپذیر جلوگیری کنند.
در حالی که دمای هوای بندرعباس مرز ۴۰ درجه را درنوردیده، خیابانهای منتهی به جایگاههای سوخت به پارکینگهای مرگ و استیصال تبدیل شدهاند. صفهای کیلومتری خودروها که ساعتها زیر تیغ آفتاب سوزان میمانند، نه تنها ترافیک شهر را فلج کرده، بلکه کرامت انسانی شهروندانی را که برای قطرهای بنزین، دقایق و ساعتها جانکاه را تاب میآورند، به بازی گرفته است.به گزارش صبح ساحل، وضعیت توزیع سوخت در بندرعباس دیگر از مرحله «بحران» عبور کرده و به یک «فاجعه اجتماعی» تبدیل شده است. کافی است ساعتی را در یکی از جایگاههای سوخت سپری کنید تا عمق این فاجعه را دریابید؛ خودروهایی که در میانه صف، زیر فشار گرما و ترافیک خاموش میشوند و در کنار آنها، خانوادههایی که در کابینهای داغ، به جای خنکای کولر، طعم تلخ بیتدبیری را میچشند. تصویر مادری که در گرمای کشنده ۴۰ درجه، در حالی که کودکش از بیتابی میگرید و خودرویشان در میانه صفِ طولانی از کار افتاده، اشک میریزد، تنها یک صحنه نیست؛ این تابلوی تمامنمای «نظارت ضعیف» در هرمزگان است.آنچه نمک بر این زخم میپاشد، حضور بیمحابای دلالانی است که گویی صاحباختیار جایگاهها شدهاند. در حالی که مردم عادی باید ساعتها در صف منتظر بمانند، برخی افراد با پلاکهای غیربومی و…
…گمرکی گمرک ایران در بخشنامهای به مدیران کل گمرکات اجرایی کشور بخشنامه تفویض اختیار در شرایط خاص را ابلاغ کرد.بر اساس این بخشنامه با توجه به استمرار شرایط حساس کنونی کشور و در راستای تکریم هموطنان مقیم خارج از کشور حمایت از صنعت گردشگری تمرکز زدایی و جلوگیری از مکاتبات غیر ضروری تسریع و تسهیل در انجام تشریفات گمرکی کالاهای مورد نیاز صنایع صرفهجویی در وقت خدمت گیرندگان و کاهش مراجعه به ستاد مرکزی گمرک، اتخاذ برخی تصمیمات به گمرکات اجرایی واگذار میشود که به شرح زیر است:۱. تقاضای ورود موقت خودروی سواری: صدور پروانه ورود موقت خودروهای سواری با رعایت کامل قوانین و مقررات تا پایان تیر ماه ۱۴۰۵ قابل تمدید است.۲. صدور پروانه موقت تردد خودروهای سواری که توسط ایرانیان مقیم امارات عربستان کویت قطر و بحرین تا قبل از ۹ اسفند با رویه کارنه دو پاساژ وارد کشور شده بودند و تاریخ مجوز تردد آنها به اتمام رسیده و از سوی دیگر امکان بازگشت به این کشورها را ندارند تا پایان اعتبار کارنه دو پاساژ قابل تمدید است.۳. پروانه ورود موقت ماشین آلات راهسازی و معدنی تا پایان تیر ماه امسال بدون نیاز به مجوز دفتر واردات گمرک ایران قابل تمدید است.
به گزارش صبح ساحل، با احتساب این مرحله، مجموع خسارتهای پرداختی دولت به ۱۳ هزارو ۵۹۲ خودروی شخصی آسیبدیده، به عدد ۵ هزارو ۱۶۸ میلیارد ریال رسید.بر اساس گزارش مستند شرکت بیمه ایران، فرایند ارزیابی و جبران خسارت خودروهای آسیبدیده که از آغاز جنگ تحمیلی سوم کلید خورد همچنان با جدیت ادامه خواهد یافت.در این مرحله، علاوه بر تداوم پرداخت خسارتهای زیر ۳۰ میلیون تومان که از هفتههای گذشته آغاز شده بود، بخش عمدهای از خسارتهای زیر یک میلیارد تومان نیز تأمین و به حساب مالکان زیاندیده واریز شد.براساس این گزارش، این پرداختی ها با مجوزهای قانونی و از محل مبالغ واریزی بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران تأمین شده است.تاکنون ۲۸ هزارو ۵۰ دستگاه خودروی آسیبدیده در ۲۸ استان کشور توسط سازمان مدیریت بحران کلانشهرها و استانداریها برای ارزیابی به شعب بیمه ایران معرفی شدهاند که از این میان، کار ارزیابی ۲۲ هزار و ۷۳۱ دستگاه به پایان رسیده است.به این ترتیب، تاکنون خسارت حدود ۶۰ درصد از موارد ارزیابی شده (معادل 13 هزار و 592 فقره) بهطور کامل پرداخت شده است.در بخش دیگری از این گزارش آمده است که تا تاریخ صدور این اطلاعیه، خسارت چهار هزار و ۴۴۴ دستگاه خودروی شخصی آسیبدیده…
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ محسن باسره با اشاره به شرایط خاص کشور در جریان جنگ ۴۰ روزه و جابهجایی گسترده شهروندان در بسیاری از استانها به ویژه تهران، اظهار کرد: در این مدت تعداد قابل توجهی از هموطنان پیش از آغاز شرایط بحرانی، فرآیند تعویض پلاک، شمارهگذاری و صدور مدارک خودرو از جمله کارت خودرو و برگ سبز را انجام داده بودند، اما به دلیل ترک محل سکونت و حضور نداشتن در آدرس اعلامی، مأموران پست موفق به تحویل مدارک نشدند و بخش زیادی از این مرسولات به شبکه پستی و سپس پلیس راهور عودت داده شد.وی افزود: طبق فرآیند قانونی، مدارکی که پس از مدت مشخص توسط متقاضی دریافت نشوند، باید ابطال و امحا شوند و مالکان خودرو برای دریافت مجدد، ناچار به ثبت درخواست تازه، دریافت نوبت، مراجعه حضوری به مراکز تعویض پلاک و پرداخت مجدد هزینههای صدور مدارک خواهند بود؛ موضوعی که علاوه بر تحمیل هزینههای مالی، موجب اتلاف زمان و افزایش مراجعات حضوری شهروندان میشود.رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور فراجا ادامه داد: با توجه به شرایط ویژه ایجاد شده و به دستور رئیس پلیس راهور فراجا، تصمیم گرفته شد فرآیند امحای این مدارک متوقف شود و بازه زمانی ۱ الی ۱۵…
حالا با اصلاح جدید شورا، مشتریانی که در طرحهای پیشفروش خودروهای مونتاژی ثبتنام میکنند، باید تمام ریسک جهش قیمتها را بپذیرند؛ حتی اگر بخش قابل توجهی از پول خودرو را ماهها قبل پرداخت کرده باشند. بر این اساس در هشتصد و سی و ششمین جلسه شورای رقابت که هشتم اردیبهشتماه ۱۴۰۵ برگزار شد، اعضای شورا تصویب کردند که پیشفروش خودروهای مونتاژی دیگر مشمول مقررات مصوبه ۴۷۳ نباشد. در متن این اصلاحیه آمده است که «نوسانات شدید نرخ ارز، تغییر شرایط اقتصادی کشور و وابستگی بالای خودروهای مونتاژی به ارز، دلیل اصلی این بازنگری بوده است.» مصوبه ۴۷۳ که نخستین بار در مرداد ۱۴۰۰ تصویب شد، یکی از مهمترین قواعد تنظیم بازار خودرو محسوب میشد. طبق این مصوبه، در صورتی که خودروساز خودرو را با تأخیر تحویل میداد یا قیمت کارخانهای خودرو در فاصله ثبتنام تا زمان تحویل افزایش پیدا میکرد، آن بخشی از خودرو که مشتری بهایش را بهصورت پیشپرداخت پرداخت کرده بود، دیگر شامل افزایش قیمت نمیشد. به زبان ساده، اگر مشتری مثلا ۵۰ درصد بهای خودرو را هنگام ثبتنام پرداخت میکرد، همان میزان از قیمت خودرو برای او ثابت میماند و فقط باقی مبلغ با نرخ جدید محاسبه میشد؛ برای نمونه، اگر خودرویی در زمان ثبتنام ۵۰۰ میلیون…
به گزارش صبح ساحل، عرضه خودروهای وارداتی از روز چهارشنبه ۹ اردیبهشت ماه شروع آغاز شد و روز گذشته مهلت وکالتی کردن حساب ها بود و امروز آخرین مهلت انتخاب ۲ اولویت است.متقاضیان برای کسب اطلاعات بیشتر به نشانی salecars.ir مراجعه کنند.اطلاعات تکمیلی۱. شرکتهای عرضهکننده موظفاند در کلیه فروشها، ضوابط و روشهای ذیل ماده ۴ آییننامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو را رعایت کرده و بر اساس برنامهریزیها و اقدامات انجامشده جهت ترخیص خودروها، نسبت به انعقاد قرارداد با خریداران اقدام نمایند.۲. مفاد قراردادهای منعقده باید کاملاً منطبق با آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان خودرو و سایر دستورالعملهای قانونی مرتبط بوده و هرگونه درج بند خارج از چارچوب یا اخذ وجه اضافه یا تعهد تحویل خارج از مهلت قانونی، موجب مسئولیت حقوقی و قانونی شرکت عرضهکننده است.۳. متقاضیان باید پیش از هرگونه پرداخت وجه یا امضای قرارداد، تمامی اطلاعیهها، شرایط عمومی و اختصاصی و سایر اسناد مرتبط را کامل مطالعه کنند. پرداخت وجه یا امضای قرارداد، به منزله قبول کامل شرایط است و ادعای عدم آگاهی پذیرفته نخواهد بود.۴. این اطلاعیه مطابق با مجوز شماره ۷۶۰۴۴۴۵ وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده است. شایان ذکر است قیمت های…
…نام مهم نیست اما نام، بیاهمیت نیست چون نام، حافظه است. هر واژهای که روی نقشه ثبت میشود، بخشی از نگاه جهان به ما را شکل میدهد. وقتی دشمنان سعی میکنند نام هرمز را حذف کنند، در عمل میکوشند جایگاه ایران و نقش تاریخی آن در خلیج فارس و دریانوردی را کمرنگ نمایند. انگار به ما میگویند شما حق ندارید خودتان را آنطور که هستید صدا کنید و این دقیقاً همان چیزی است که جامعهی ایرانی را آزرده میکند.ایرانیان در طول تاریخ برای حفظ خاک سرخ رنگ جزیره هرمز و تعلق ابدی آن به سرزمین مادری، خون سرخ خود وجان شیرین خودرا فدا کرده اند. جنگی که در آن، هرمز توسط امامقلی خان از دست قدرتهای مهاجم اشغالگر بیرون آمد و نام و جایگاه آن دوباره به عنوان بخشی از اراده و توان ایران زنده شد. و این یک درس روشنی به ما میدهد که قدرت واقعی، با مقاومت و توان سرزمینی ساخته میشود و نه با تغییر نامها.اگر هرمز در تاریخ ما دوباره به ایران بازگردانده شد، یعنی این منطقه از آنِ تاریخ ایران است، نه از آنِ روایتهای تحمیلی.پس وقتی امروز عدهای بخواهند با یک تصمیم رسانهای، نام را تغییر دهند، در برابر یک حقیقت…
