جدید به قدیم
…با موتور TU۵P ارتقاء یافته۱.۲۱۴.۳۲۵.۳۰۰۱.۷۳۰.۰۰۰.۰۰۰۴۲دنا پلاس دستی با موتور EF۷P و گیربکس ۶MT (رینگ آلومینیومی)۱.۴۵۳.۲۷۵.۱۰۰۲.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰۵۵دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال۱.۸۱۵.۰۴۷.۲۰۰۲.۷۵۰.۰۰۰.۰۰۰۵۱تارا دستی V۱P با گیربکس ۶MT۱.۴۴۷.۵۶۶.۴۰۰۲.۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰۴۸تارا اتوماتیک V۴ LX۱.۷۷۰.۱۹۴.۱۰۰۲.۵۷۵.۰۰۰.۰۰۰۴۵ریرا اتوماتیک۲.۲۷۶.۰۰۰.۰۰۰۳.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰۶۲وانت آریسان ۲ دوگانهسوز با مالتیمدیا۱.۳۲۰.۰۰۰.۰۰۰۱.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰۲۹هایما S۸۳.۳۷۷.۴۷۸.۰۰۰۴.۶۵۰.۰۰۰.۰۰۰۳۷هایما ۷X۳.۷۱۰.۲۸۷.۳۰۰۴.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰۱۹قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار (سایپا)در جدول زیر، جدیدترین قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار سایپا در ابتدای خرداد ۱۴۰۵ را مشاهده میکنید. اگر قیمتهای کارخانه را مبنا قرار دهیم، ارزانترین محصول شرکت سایپا در حال حاضر ساینا S استاندارد ۸۵ گانه با سیستم SBR با قیمت ۷۲۳ میلیون تومان است. همچنین اگر قیمتهای بازار را مبنا بگذاریم، ارزانترین محصول این شرکت پراید ۱۵۱ ارتقایافته (با لاینر پاششی) با حدود ۱ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان است.میانگین اختلاف قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار سایپا در خرداد ۱۴۰۵ برابر با ۷۰ درصد است…
در حالی که دمای هوای بندرعباس مرز ۴۰ درجه را درنوردیده، خیابانهای منتهی به جایگاههای سوخت به پارکینگهای مرگ و استیصال تبدیل شدهاند. صفهای کیلومتری خودروها که ساعتها زیر تیغ آفتاب سوزان میمانند، نه تنها ترافیک شهر را فلج کرده، بلکه کرامت انسانی شهروندانی را که برای قطرهای بنزین، دقایق و ساعتها جانکاه را تاب میآورند، به بازی گرفته است.به گزارش صبح ساحل، وضعیت توزیع سوخت در بندرعباس دیگر از مرحله «بحران» عبور کرده و به یک «فاجعه اجتماعی» تبدیل شده است. کافی است ساعتی را در یکی از جایگاههای سوخت سپری کنید تا عمق این فاجعه را دریابید؛ خودروهایی که در میانه صف، زیر فشار گرما و ترافیک خاموش میشوند و در کنار آنها، خانوادههایی که در کابینهای داغ، به جای خنکای کولر، طعم تلخ بیتدبیری را میچشند. تصویر مادری که در گرمای کشنده ۴۰ درجه، در حالی که کودکش از بیتابی میگرید و خودرویشان در میانه صفِ طولانی از کار افتاده، اشک میریزد، تنها یک صحنه نیست؛ این تابلوی تمامنمای «نظارت ضعیف» در هرمزگان است.آنچه نمک بر این زخم میپاشد، حضور بیمحابای دلالانی است که گویی صاحباختیار جایگاهها شدهاند. در حالی که مردم عادی باید ساعتها در صف منتظر بمانند، برخی افراد با پلاکهای غیربومی و…
…ظرفیت فروشها در همان ساعات اولیه تکمیل شده و بسیاری از متقاضیان فرصت ثبتنام پیدا نمیکنند.وی با اشاره به اینکه سخنگوی دولت با تکذیب اخبار منتشر شده در برخی رسانهها مبنی بر توقف واردات خودرو، تاکید کرد که واردات خودرو متوقف نشده است گفت: در اوایل سال تغییراتی در بحث تعرفهها رخ داده و شاید موقتی بوده، اما واردات خودرو ادامه دارد. همچنین، بحث واردات خودروهای دست دوم همچنان مطرح است.او یادآور شد: هیئت وزیران نیز مصوبه قبلی خود مبنی بر واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور و همچنین واردات خودروهای دست دوم را تایید کرده است. این مصوبه که حدود دو سال است مطرح شده، امید میرود در سال جدید به مرحله اجرا درآید و به ساماندهی بازار کمک کند.حدادی در پایان به کاهش قیمت برخی خودروهای وارداتی اشاره کرد و گفت: «پس از موج افزایش قیمت شدید که حدود ده روز تا دو هفته ادامه داشت، از هفته گذشته قیمتها تعدیل شده است. این کاهش قیمت، قیمتها را به نزدیک ایام قبل از عید بازگردانده است.» وی افزود: «با تمهیداتی که نهادهای نظارتی و دولت اتخاذ کردهاند، افزایش قیمت خودروهای مونتاژی، وارداتی و تولید داخل در بازار تعدیل شده و قیمتها منطقیتر شده است.»
به گزارش صبح ساحل، اسید سولفوریک که به عنوان پرمصرفترین ترکیب شیمیایی سیاره زمین شناخته میشود، نقشی حیاتی در تولید کودهای فسفاته، استخراج مس و نیکل، ساخت تراشههای کامپیوتری و حتی تصفیه آب شهری دارد.جنگ آمریکا علیه ایران و بروز اختلال در تردد تنگه هرمز، این ماده را در جهان کمیاب کرده است.همزمان چین به عنوان بزرگترین تولیدکننده گوگرد جهان، با هدف تضمین امنیت غذایی داخلی و کنترل قیمت کود، محدودیتهای شدیدی بر صادرات خود اعمال کرده است.این اقدام بیش از همه کشورهایی نظیر شیلی (بزرگترین تولیدکننده مس) و اندونزی (تولیدکننده کلیدی نیکل برای باتریهای خودروهای برقی) را تحت فشار قرار داده و قیمتها را در این مناطق تا 80 درصد افزایش داده است.
…سیاستهای ناکارآمد شده است. مردم نه در تعیین نرخ ارز نقشی دارند و نه در نحوه مدیریت صنعت خودرو، اما در نهایت این خریدار است که باید تمام هزینه بیثباتی اقتصادی را پرداخت کندمردم نه در تعیین نرخ ارز نقشی دارند و نه در نحوه مدیریت صنعت خودرو، اما در نهایت این خریدار است که باید تمام هزینه بیثباتی اقتصادی را پرداخت کند. منتقدان میپرسند چرا مشتری باید چند صد میلیون تومان پیشپرداخت بدهد، ماهها منتظر تحویل خودرو بماند و در نهایت نیز با افزایشهای سنگین قیمت مواجه شود؟ در چنین شرایطی، مفهوم پیشفروش عملاً بیمعنا میشود؛ زیرا خریدار هیچ تصویری از قیمت نهایی خودرو ندارد و ممکن است هنگام تحویل با ارقامی کاملاً متفاوت روبهرو شود. از سوی دیگر، برخی کارشناسان تأکید میکنند اگر خودروسازان مونتاژی واقعاً با ریسک بالای ارزی روبهرو هستند، مدیریت این ریسک باید از طریق اصلاح ساختار تولید، افزایش واقعی داخلیسازی و سیاستگذاری اقتصادی انجام شود، نه با انتقال مستقیم هزینهها به مردم.اکنون باید دید حذف خودروهای مونتاژی از شمول مصوبه ۴۷۳ چه تأثیری بر بازار پیشفروش خواهد گذاشت؛ بازاری که پیش از این نیز به دلیل تأخیرهای طولانی، تغییر قیمتها و نارضایتی گسترده مشتریان، بارها مورد انتقاد قرار گرفته بود.روزنامه صبح ساحل
به گزارش صبح ساحل، احمد شانیان، معاون سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان درباره اقدامات و پیگیریهای صورت گرفته برای مدیریت عرضه و همچنین بازار خودرو کشور از سوی وزارت صمت و سازمان حمایت گفت: یکی از اقداماتی که توسط وزارت صمت انجام شده؛ بحث ارزانی خودرو است تا از التهاب بازار کاسته و مصرف کنندگان اصلی خودرو بتوانند خودروهای مورد نیاز خود را از محل کارخانه و عرضههایی که توسط این شرکتها انجام میشود، تامین کنند.وی افزود: طی چند روز گذشته و هچنین هفتههای آینده این عرضهها استمرار خواهد داشت که هم توسط عرضه کنندگان و تولید کنندگان داخلی و همچنین عرضههایی که توسط وارد کنندگان صورت میگیرد و امیدواریم بتوانیم شاهد التهاب کمتری در حوزه بازار خودرو باشیم.
… یا از خلیج فارس به آفریقا حمل میشود. در چنین وضعیتی، انبارهای کالاهای استراتژیک در کشورهایی که فاقد خطوط لوله اختصاصی یا مسیرهای ریلی ایمن هستند، با خطر کمبود نسبی روبهرو خواهند شد. این کمبود لزوماً به معنای اتمام کامل کالا نیست، بلکه به شکل کاهش ضریب اطمینان از دسترسی به موقع کالا ظاهر میشود و همین ابهام کافی است تا سفارشهای احتیاطی افزایش یافته و در نتیجه تقاضای کاذب، قیمتها را بیش از پیش بشکافد.اما آنچه این بحران را از تلاطمات پیشین متمایز میکند، معماری جدید اقتصاد جهانی و وابستگی شگفتانگیز شرق آسیا به مواد خام برگرفته از خاورمیانه و به ویژه منابع تحت نفوذ ایران است. ایالات متحده با برخورداری از خطوط لوله داخلی، ذخایر راهبردی نفت و گاز، و شرکای تجاری همسایه در کانادا و مکزیک، به لحاظ آماری وابستگی تجاری اندکی به خاورمیانه دارد. اما این گزاره فریبنده را نباید با «مصونیت از آثار بحران» اشتباه گرفت. کشورهای شرق آسیا، از ژاپن و کره جنوبی گرفته تا چین و تایوان، معماری تولید خود را بر پایه جریان بیوقفه موادی بنا کردهاند که قلب تپنده آنها در خلیج فارس میتپد. دو ماده در این میان از سایرین حساستر شدهاند: گاز طبیعی مایع که خوراک اصلی نیروگاهها…
…با این حال، هنوز انگیزههای تورمی در ذهن فعالان بازار زنده است و همین موضوع مانع از افت محسوس قیمتها شده است.در سمت دیگر، خودروهایی که در موج قبلی کمتر رشد کرده بودند، اکنون در حال همراستا شدن با میانگین جدید بازار هستند. به نظر میرسد بازار در تلاش برای ایجاد نوعی تعادل نسبی میان سگمنتها است، اما این تعادل هنوز شکننده است و بیشتر از جنس انتظار و ذهنیت است.نااطمینانی نسبت به آینده نرخ ارز و سیاستهای اقتصادی همچنان پررنگ است و باعث شده حجم معاملات پایین بماند. فعالان در تصمیمگیریهای خود محتاط عمل میکنند و ترجیح میدهند روند متغیرهای کلان را در روزهای آینده بسنجند. نوسانات ارزی همچنان نقش اصلی را در جهتدهی ذهنی بازار ایفا میکند و هر تغییر کوچک در این حوزه بلافاصله در قیمتهای پیشنهادی منعکس میشود.قیمت خودروهای داخلیسورن پلاس (XU7P) رشد 100 میلیون تومانی را تجربه کرد و روی شاخص یک میلیارد و 780 میلیون تومان ایستاد. از سوی دیگر، دنا پلاس توربو اتوماتیک نسبت روز معاملاتی گذشته افت بهای 150 میلیون تومانی را تجربه کرد تا امروز با نرخ 2 میلیارد و 950 میلیون تومان معامله شود..شاهین GL نسبت به روز گذشته 100 میلیون تومان ارزان شد تا امروز…
به گزارش صبح ساحل؛ بر این اساس کارتهای سوخت موجود در جایگاهها صرفاً برای شرایط اضطراری در نظر گرفته شدهاند.به منظور تسهیل خدمترسانی، جلوگیری از ایجاد صف و صرفهجویی در زمان، از همهی شهروندان درخواست میشود حتماً کارت سوخت شخصی خود را به همراه داشته باشند.هموطنانی که به هر علت کارت هوشمند سوخت شخصی ندارند میتوانند به روشهای حضوری و غیرحضوری درخواست خود را ثبت کنند.ثبت درخواست غیر حضوری از سامانه fcs.niopdc.ir و حضوری، مراجعه به دفاتر پلیس +۱۰ است.بیشتربخوانید: کارتهای اضطراری سوخت در بندرعباس افزایش یافتهمهی وسایل نقلیه دارای پلاک ملی از جمله خودروهای دولتی، نوشماره داخلی، وارداتی، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی قادر به دریافت کارت هوشمند سوخت هستند.
…این رشد قیمت، خودروهای تولید داخل، وارداتی و مونتاژی را در بر گرفته و منجر به ایجاد فاصلهای زیاد بین قیمت کارخانهای و قیمت بازار آزاد شده است. در نتیجه این افزایش قیمتها، خریداران و فروشندگان به حالت انتظار درآمدهاند و بازار با رکود کامل روبرو شده است. هیچ معاملهای صورت نمیگیرد، چرا که فروشندگان به امید افزایش بیشتر قیمتها از عرضه خودداری میکنند و خریداران نیز توان و تمایل به خرید در قیمتهای فعلی را ندارند. کارشناسان و فعالان بازار، دلایل متعددی را برای این وضعیت برشمردهاند:کاهش عرضه: محدودیت در واردات و مشکلات تولید داخلی، منجر به کمبود عرضه در بازار شده است. این کسری عرضه، در شرایط افزایش تقاضای سفتهبازانه و احتیاطی، به افزایش قیمتها دامن زده است.شرایط جنگی کشور: جنگ تحمیلی امریکا و اسرائیل بر علیه ایران عاملی شده که نه تنها بازارهای داخل کشور بلکه عمده بازارهای اقتصادی منطقه دچار چالش شوند.جو روانی و انتظارات تورمی: جو روانی حاکم بر بازار و انتظارات از آینده اقتصادی و نرخ ارز، عامل مهمی در سفتهبازی و افزایش قیمتها محسوب میشود.نوسانات نرخ ارز: هرچند خودروسازان داخلی مدعی عدم تأثیرپذیری مستقیم از نرخ ارز هستند، اما افزایش نرخ ارز به طور قطع بر هزینه تمام شده…
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
