جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، حسین ساجدی نیا در این خصوص گفت: سازمان مدیریت بحران از چند روز پیش با بسیج همه استان برآورد خسارتها را انجام داده است. خصوصا در حوزه حقوق مردم عزیز کشورمان این برآورد صورت گرفته است. رئیس سازمان مدیریت بحران کشور، تصریح کرد: مسکن، خودرو، لوازم خانگی و اماکن تجاری در اولویت اول ما هستند و پس از آن، حوزه صنعت و سایر حوزهها قرار دارند. وی گفت: خوشبختانه تا روز گذشته در حوزه مسکن و خودرو و لوازم خانگی برآوردها صورت گرفته و امروز برای جبران خسارت ها به دولت تقدیم میشود.ساجدی نیا در پایان اظهار کرد: مردم در خصوص جبران خسارتها دغدغه و نگرانی نداشته باشند. رئیسجمهور دستگاهها را مکلف کردند تا کار را به نحو احسنت و سریع انجام دهند.
به گزارش صبح ساحل، به نقل از بیمه مرکزی، نهاد ناظر صنعت بیمه در مکاتبهای ضمن سپاس از ایستادگی ملت بزرگ ایران در تهاجم مشترک رژیم صهیونی و ایالات متحده به کشور، اعلام کرد: شرکتهای بیمه در جریان این تهاجم با تمامی ظرفیتهای خود پای کار تأمین امنیت و بسط آرامش و همچنین بهداشت روانی ملت بزرگ ایران ایستاده واز لحظات ابتدایی تهاجم با تمهیدات ویژه و تسهیلات به کمک آسیبدیدگان این حادثه شتافتند.بر اساس اعلام بیمه مرکزی، در همین راستا و با توجه به تجربه و توان تخصصی نهاد ارزیابی خسارت در صنعت بیمه، این صنعت به منظور تسریع و مساعدت و آرامشبخشی به مردم در زمینه پرداخت خسارت زیاندیدگان این جنگ و در اجرای تصمیم وزارت اقتصاد و دولت محترم، تمامی ظرفیتهای خود را بکار گرفته و ارزیابی خسارت وارده بر کلیه خودروها اعم از اینکه دارای پوشش بیمهای باشند یا نباشند را انجام خواهد داد.بر اساس این گزارش معاونت نظارت بیمه مرکزی طی نامهای به شرکت بیمه ایران اعلام کرد که این شرکت با هماهنگی سازمانهای ذیربط، کلیه ارزیابیهای ریالی خسارات وارده به خودروهای هموطنان عزیز در اثر حملات ایالات متحده و رزیم غاصب صهیونی را توسط واحدهای ارزیابی خسارت انجام دهد.
به گزارش صبح ساحل، بهروز بستگانی، رییس مرکز مدیریت ریسک و تدوین مقررات بیمه مرکزی در گفت وگویی درباره آخرین تصمیمات برای پوشش بیمهای خودروهایی که در ایام جنگ آسیب دیدهاند، اظهار داشت: خودروهایی که تحت پوشش بیمه جنگ باشند طبق روال، خسارت آنها در موعد مقرر پرداخت میشود.وی ادامه داد: خودروهایی که بعد از جنگ ١٢ روزه الحاقیه بیمه بدنه را دریافت و پوشش بیمهای خطر جنگ را خریداری کرده باشند، میتوانند به شرکتهای بیمهای مراجعه و خسارت را ارزیابی و خسارت تعیین شده را دریافت کنند.رییس مرکز مدیریت ریسک و تدوین مقررات بیمه مرکزی گفت: همچنین درباره خودروهایی که بیمه بدنه ندارند و در این جنگ آسیب دیدهاند، باید مشابه دوره جنگ ١٢ روزه مصوبه هیات وزیران در اختیار داشته باشیم که منابع پرداخت خسارت این گروه تعیین تکلیف شود.بستگانی تاکید کرد: در جنگ ١٢ روزه هم برای خودروهایی که آسیب دیدند، صنعت بیمه ارزیابیهای لازم را انجام داد و برآورد خسارت اعلام شد و دولت منابع مالی آن را تعیین کرد و خسارات پرداخت شد. اگر برای این دوره از جنگ هم مصوبه مشابهای اعلام شود، براساس آن تعیین تکلیف خواهد شد.وی افزود: احتمال میرود که روال پوشش بیمهای جنگ ١٢ روزه…
به گزارش صبح ساحل، محمدصادق مفتح اظهار داشت: امروز صبح - ۱۹ اسفند- در جلسهای با حضور وزیر صمت و معاونان این وزارتخانه وضعیت بازار بررسی شد و گزارشی از کمبود کالا در استانها به ویژه استانهای مسافرپذیر ارائه شد.وی افزود: با همکاری و هماهنگیهای صورت گرفته با اصناف و اتحادیهها سهمیه کالاهای اساسی در استانهای مسافرپذیر افزایش یافته است و وضعیت خوبی دارند.قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی از تأمین لاستیک برای حمل و نقل تجاری خبر داد و گفت: به دستور وزیر صمت، هماهنگی برای تأمین لاستیک این نوع خودروها در نظر گرفته شده است.مفتح بیان کرد: برای تأمین مواد اولیه کارخانهها نیز مزیتها و اولویتهایی برای تسهیل در ترخیص این مواد از گمرکات در نظر گرفته شده تا با حداقلسازی فرآیندها، مواد اولیه در اختیار کارخانهها و واحدهای تولیدی قرار گیرد.وی با بیان اینکه از زنجیره تولید تا توزیع کالاهای اساسی هیچ مشکلی در بازار نیست گفت: هر روز وضعیت تولید در واحدهای تولیدی و بازار توزیع مصرف رصد میشود تا مردم خللی در تامین کالاها نداشته باشند.قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی خاطرنشان کرد: با هماهنگیهای انجام شده، فروشگاههای سطح شهر تهران فعال هستند.
در حالی که در صنعت بیمه جهان به طور معمول خسارتهای ناشی از جنگ در تعهدات بیمهای قرار نمیگیرد، بیمه مرکزی در پی شرایط اخیر کشور و پس حمله و تجاوز آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، اعلام کرد که شرکتهای بیمه میتوانند در صورت تمایل پوششهای مرتبط با جنگ را نیز در بیمهنامههای خود به متقاضیان ارائه کنند.با این حال پیگیریهای خبرنگار ایسنا از برخی شرکتهای بیمه خصوصی نشان میدهد که تعدادی از این شرکتها اعلام کردهاند هنوز امکان ارائه چنین پوششی را در محصولات بیمهای خود ندارند. برخی از این شرکتها نیز عنوان میکنند ابلاغ مشخصی برای اجرای این موضوع دریافت نکردهاند.در مقابل اما نمایندگان و کارگزاران یک شرکت بیمه دولتی اعلام کردند که از قبل نیز امکان ارائه پوشش خسارتهای ناشی از جنگ را در برخی بیمهنامهها داشتهاند و در حال حاضر متقاضیان میتوانند این پوشش را دریافت کنند.بررسیها نشان میدهد هزینه خرید این پوشش بسته به نوع دارایی و شرایط بیمهنامه متفاوت است. به عنوان مثال، برای خودرویی با ارزش حدود یک میلیارد تومان که فاقد بیمه بدنه باشد، متقاضی باید حدود هشت میلیون و ۱۰۰ هزار تومان پرداخت کند تا علاوه بر پوششهای اصلی بیمه بدنه، پوشش خسارت ناشی از جنگ را…
…برای سال آینده است.دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در پایان گفت: به صورت جمع بندی میتوان گفت که در سال ۱۴۰۵ واردات خودرو وجود دارد، اما یک واردات بسیار جزئی است و حتی از میزان واردات در سال جاری نیز به مراتب کمتر خواهد بود و عملا خودرو در سال آینده به یک محصول و کالای لوکس (و بیشتر سرمایهای) تبدیل خواهد شد و اثرگذاری واردات خودرو با توجه به نوع بودجه بندی فعلی بر بازار خودرو تقریبا نزدیک به صفر درصد خواهد بود. گفتنی است؛ بر اساس لایحه بودجه ۱۴۰۵ تعرفه واردات خودرو به تفکیک خودروها به شرح ذیل بود: تعرفه خودروهای وارداتی برقی و بردافزار: 4 درصدتعرفه خودروهای پلاگین هیبرید: ۱۵ درصدتعرفه خودروهای هیبریدی: ۴۰ درصدتعرفه خودروهای بنزینی تا حجم ۱۵۰۰ سی سی: ۴۰ درصدتعرفه خودروهای بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی: ۷۰ درصدتعرفه خودروهای بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی: ۱۳۰ درصدتعرفه خودروهای بنزینی ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی سی: ۱۴۵ درصدتعرفه خودروهای بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سی سی: ۱۶۵ درصدبه عقیده بسیاری از فعالان بازار خودرو و کارشناسان این صنعت، به هر میزان که در تعرفه واردات و حقوق ورودی گمرکی خودرو به کشور شرایط تسهیل شود، ساماندهی بازار خودرو و ثبات قیمتها در این بازار…
…از صادرات متعلق به تولیدکننده است و نباید با قیمت کمتر از او خریداری شود. در عین حال، بانک مرکزی مسئول رصد و مدیریت گردش ارز واردات و صادرات است و سیاستهای جدید ارزی با هدف کوتاه شدن صف تخصیص ارز در حال اجراست.وزیر صمت با اشاره به حمایتهای ارزی از صنعت خودرو گفت: میزان ارز تخصیصیافته به خودروسازان و قطعهسازان در سال جاری نسبت به سال گذشته افزایش یافته و دو مصوبه ویژه برای تأمین مالی خودروسازان بزرگ داخلی با شرط اختصاص منابع به قطعهسازان تصویب شده است که بخشی از آن پرداخت شده و پیگیری برای تسریع پرداختها ادامه دارد.وی با اشاره به پیمانهای تجاری منطقهای و تعرفههای صادرات افزود: در قالب پیمان اوراسیا که جمعیتی حدود ۲۸۵ میلیون نفر را در بر میگیرد، چندین کشور عضو آن هستند و فرصت خوبی برای صادرات است. همچنین ۸۷ درصد تعرفههای کالایی از اردیبهشتماه امسال صفر شده است. تعرفههای تجاری با کشورهایی مانند پاکستان و ازبکستان نیز اصلاح شده که فرصت مناسبی برای توسعه صادرات محسوب میشود.وزیر صمت در بخش دیگری از سخنان خود اظهار کرد: در سال جاری و علیرغم محدودیتها، پرداخت تسهیلات به بخش صنعت نسبت به سال گذشته ۸.۵ درصد افزایش یافته است.
…گفت: این خودروها شرایط خاص خود را دارند و مباحث مرتبط با ایمنی آنها مطرح است؛ برای مثال اینکه خودروهای کارکرده سرقتی یا لیزینگی نباشند، شاسی آنها تغییری نکرده باشد و مواردی از این دست که وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت مسئولیت این موضوع را به شرکتهای واردکننده واگذار کرده است. وی افزود: البته این شرکتها حتما باید از شرکتهایی باشند که گارانتیکننده اصلی هستند؛ به عبارت دیگر مقرر شده که تنها شرکتهایی که گارانتیکننده اصلی محسوب میشوند، امکان واردات خودروهای کارکرده را داشته باشند. سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، افزود: این خودروها شامل دستگاههایی میشوند که طول عمر آنها بیش از دو سال و کمتر از پنج سال کارکرد باشد و از این جهت باید از یک دوره گارانتی برخوردار باشند. شرکتها موظف هستند گارانتی خودروهای کارکرده را حداقل برای دو تا سه سال متقبل شوند؛ بنابراین شرکتها باید از شرکتهای اصلی باشند تا بتوانند خودروها را گارانتی کنند. حاجیزاده در پایان بیان کرد: قوانین مربوط به حوزه خودروهای کارکرده سخت نیست. مقرر بود مسئولیت این موضوع بر عهده برخی دستگاههای نظارتی باشد که بنا بر دلایلی این نهادها پذیرای این مسئولیت نشدند و در نتیجه مسئولیت به شرکتهایی که واردکننده این خودروها هستند…
…تبدیل شد؛ فرآیندی که هنوز خروجی ملموسی برای بازار داخل نداشته است.در حالی که هنوز حتی یک خودروی کارکرده وارد کشور نشده، حالا انحصاری تازه نیز در مسیر همین طرحِ اجرا نشده قد علم کرده است. طبق اظهارات اخیر معاون ماشینآلات وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودروهای کارکرده صرفاً توسط شرکتهایی انجام خواهد شد که بتوانند خدمات پس از فروش ارائه دهند. به بیان سادهتر، واردات خودروی دستدوم قرار نیست توسط اشخاص حقیقی انجام شود؛ بلکه بار دیگر پای شرکتها به میان کشیده شده است. این در حالی است که واردات خودروی کارکرده، ماهیتاً نیازی به حضور شرکتهای بزرگ واردکننده ندارد.هر شخص میتواند از بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس، خودرویی سه تا پنج سال کارکرده خریداری و با هزینهای معقول وارد کشور کند. اگر دغدغه، خدمات پس از فروش و تأمین قطعه است، میتوان شرکتها را ملزم به ارائه خدمات و گارانتی کرد؛ نه اینکه خودِ واردات نیز در انحصار آنها قرار گیرد. انتظار منطقی این است که شرکتها شبکه خدمات ارائه دهند، نه اینکه بهعنوان واسطهای دیگر، سهمی تازه از سود واردات را مطالبه کنند. خودروی کارکرده با قیمت نجومیهدف اصلی از آزادسازی واردات خودروهای کارکرده، رساندن خودرو با قیمت پایینتر به دست مصرفکننده بود. اما…
…خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، درباره آخرین وضعیت واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور گفت: در رابطه با موضوع واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور توضیح داد: موضوع واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور مدتی با تاخیر روبرو شد، اما از یک ماه گذشته مشکلات مربوط به این موضوع برطرف شده و تا امروز بالغ بر ۱۵۰ ثبت سفارش در سامانه ثبت شده یعنی از سامانه میخک که مربوط به این موضوع است به سامانه تجارت منتقل شده و تاییدیه مربوطه را دریافت کردهاند و اخیرا نیز چند دستگاه به کشور وارد شده است.سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، خاطرنشان کرد: واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور مشکلی ندارد و ایرانیان مقیم خارج میتوانند بر اساس قانون برای واردات خودروهایی که در دستورالعمل مربوطه پیشبینی شده، اقدام کنند و به غیر از خودروهای راست فرمان و خودروهای آمریکایی در حال حاضر منعی برای این خودروها وجود ندارد.حاجی زاده همچنین تصریح کرد: در رابطه با خودروهای آمریکایی، رایزنیهای لازم با وزارت امور خارجه در حال انجام و پیگیری است؛ چرا که برخی از ایرانیان مقیم خارج، در کشور محل اقامت خود ممکن است خودروی…
