جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل؛ علیرضا کاظمی روز دوشنبه در حاشیه مراسم افتتاح بر خط تجهیز مدارس استثنایی کشور در جمع خبرنگاران، در پاسخ به سوالی درباره تقویت زیرساختهای شبکه شاد، اظهار کرد: اکنون ۱۰۰ سرور جدید در حال اضافه شدن به سامانه شاد است اما برای رسیدن به پایداری مطلوب، نیاز به افزایش بیشتر وجود دارد که با تحقق این برنامه، سرعت و پایداری آموزش مجازی بهطور چشمگیری افزایش خواهد یافت.وی ادامه داد: استفاده از شبکه شاد و برای معلمان و دانش آموزان رایگان است و هیچ هزینه بابت کلاس مجازی آموزشی دریافت نمیشود.وزیر آموزش وپرورش تصریح کرد: طبق دستور رئیسجمهور مقرر بود بودجه مشخصی به شاد اختصاص یابد که تاکنون بهطور کامل محقق نشده است. به همین دلیل پیگیریها برای استفاده از ظرفیتهای دولتی و خصوصی ادامه دارد.وی با اشاره به امضای تفاهم نامه با وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات تصریح کرد: این تفاهمنامهها در سه محور اساسی آموزش، زیرساخت و تجهیزات فناورانه تنظیم شدهاند.به گفته وزیر آموزش و پرورش در حوزه آموزش، در حال حاضر ۲ میلیون دانش آموز و ۱۰۰ هزار معلم تحت پوشش آموزشهای هوش مصنوعی قرار گرفتهاند و بخش عمدهای از این طرح اجرایی شده است.وی تصریح کرد: این آموزشها…
پسر جوانی که جلو نشسته بود آرام داشت با موبایلش حرف میزد «من هم همین جور... نه، تو نیای که معلومه من هم نمیرم...برای این که بی تو نمیخوام برم... چون خوش نمیگذره... باشه باشه... پس منتظرم.» بعد پچ پچکنان یکی دو جملهی دیگر گفت که نشنیدم و تلفن را قطع کرد. رادیو روشن بود و گوینده داشت از عشق و قدرت آن حرف میزد. راننده رادیو را خاموش کرد. پسر جوان گفت «اِ....چرا خاموشش کردی؟» راننده گفت «داشتی گوش میکردی؟» پسر جوان گفت «بله.» راننده رادیو را روشن کرد. چند لحظهای سکوت شد. بعد پسر جوان گفت «بدترین چیز اینه که آدم تو عشق شکست بخوره.» راننده چیزی نگفت. پسر پرسید «شما عاشق شدهاید؟» راننده گفت «کسی هست که عاشق نشده باشه؟» پسر جوان پرسید «شکست عشقی هم خوردید؟» راننده گفت «بله.» پسر پرسید «یعنی به عشقتون نرسیدید؟» راننده گفت «رسیدم، الآن چند ساله زنمه.» پسر جوان گفت «پس شکست عشقی نخوردید؟» راننده گفت «پیروزی عشقی چیه؟» پسر جوان گفت «این که به هم برسیم.» راننده پرسید «شکست عشقی چیه؟» جوان گفت «این که به هم نرسیم.» راننده گفت «پس ما پیروز شدیم.»
امروز که دکتر احمد بازماندگان خمیری میان ما نیست، جامعه علمی هرمزگان و ایران، سوگوار خاموشی چراغی است که سالها بیادعا اما پرشکوه روشن ماند. او تنها استاد تاریخ نبود؛ تاریخساز بود. با ارادهای استوار و ذهنی ژرفاندیش، مسیری را گشود که الهامبخش نسلهای آینده شد. برگزیده شدن کتاب ارزشمندش، «سیاست و تجارت در فارس: از برافتادن صفویان تا برآمدن زندیان»، به عنوان کتاب سال جمهوری اسلامی ایران سندی بود بر اینکه هیچ محدودیتی نمیتواند قامت یک روح بزرگ را خم کند. روز تقدیر آن کتاب، لبخند او لبخند تمام کسانی بود که برای رسیدن به رؤیاهایشان جنگیدهاند. میگویند معلولیت محدودیت است؛ اما دکتر بازماندگان با زندگیاش ثابت کرد محدودیت واقعی، نخواستن و ندرخشیدن است. او نه فقط برای جامعه افراد دارای معلولیت، بلکه برای همه ما الگویی از استقامت، پشتکار و شرافت علمی بود. حضورش امید میبخشید و فقدانش زخمی است که بهسادگی التیام نخواهد یافت. قلبهایی که با او زیستند و ذهنهایی که با دانشش روشن شد، امروز در سوگ مردیاند که زندگیاش ورقی زرین در کتاب انسانیت بود؛ مردی که میتوانست و توانست. رفتنش خاموشی نیست؛ تولدی دوباره است در حافظه این سرزمین. روحش آرام، یادش گرامی و نامش جاودان.روزنامه صبح ساحل
به گزارش صبح ساحل، در سالهای اخیر، افزایش حوادث مربوط به آسانسورها در برخی ساختمانهای مسکونی و تجاری بندرعباس، توجه کارشناسان و نهادهای ناظر را به خود جلب کرده است. بررسیها نشان میدهد که بیش از نیمی از این حوادث ناشی از بیتوجهی به سرویسهای دورهای و عدم رعایت الزامات ایمنی بوده است.آمار سازمان آتشنشانی و رسانههای محلی بندرعباس نشان میدهد مشکل ایمنی آسانسورها در شهر بندرعباس جدی است، موارد زیادی از محبوس شدن در آسانسورها ثبت شده که منجر به مصدومیت و بعضا فوت گردیده است و طی سالهای گذشته ، شهروندان زیادی از حوادث مربوط به آسانسور بهدلیل نقص فنی نجات یافتهاند. این ارقام حاکی از آن است که عدم انجام سرویسهای دورهای، ضعف نظارت و عدم اجرای کامل مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان نقش مهمی در وقوع این حوادث دارد. مطابق با مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان و دستورالعملهای سازمان ملی استاندارد، تمامی ساختمانها موظفاند پس از نصب و بهرهبرداری از آسانسور، قرارداد سرویس و نگهداری سالیانه با شرکتهای دارای مجوز رسمی منعقد کرده و بازرسیهای دورهای را تحت نظر مهندسان ناظر ذیصلاح انجام دهند. با این حال ، در بسیاری از ساختمانها پس از اتمام دوره گارانتی، این سرویسها متوقف شده و تجهیزات حیاتی مانند ترمز…
تن ماهی، یکی از پرمصرفترین و محبوبترین مواد غذایی آماده در سبد خانوادههای ایرانی است. اما این محبوبیت زمانی ارزشمند است که محصول ارائهشده سلامت، کیفیت و ایمنی غذایی را کاملاً تضمین کند. برند سورو یکی از تولیدکنندگانی است که با اتکا به استانداردهای جهانی، توانسته جایگاه ویژهای در بازار داخلی به دست آورد. برای درک بهتر کیفیت این محصول، باید نگاهی دقیق به مراحل تولید و کنترل کیفیت در کارخانه سورو بیندازیم.چرا تن ماهی سورو یک محصول استاندارد جهانی است؟پایبندی به استانداردهای بینالمللی از لحظه صیدکیفیت تن ماهی از دریا شروع میشود. سورو همه مراحل صید، نگهداری و انتقال ماهی را مطابق با استانداردهای بهداشت جهانی انجام میدهد. ماهیهای تازهصیدشده بدون تأخیر وارد چرخه سرد میشوند تا تازگی و ارزش غذایی آنها حفظ گردد. استفاده از شناورهای مجهز به سیستمهای نگهداری سرد، اولین گام در مسیر تولید محصولی سالم است.فرآیند تولید کاملاً مهندسیشده و کنترلشدهپس از ورود ماهیها به کارخانه، مرحله پاکسازی و جداسازی با نظارت کامل مهندسان صنایع غذایی انجام میشود. یکی از مهمترین ویژگیهای خط تولید سورو، پخت بخار است که بهعنوان روش استاندارد جهانی برای حفظ ارزش غذایی و جلوگیری از تخریب بافت ماهی شناخته میشود. این روش علاوه بر حفظ طعم طبیعی…
چند روز پیش، ورود غیرقانونی کمپرها و گردشگران غیر بومی به ساحل حفاظتشده مکسر، زنگ خطر جدی برای زیستگاه لاکپشتهای پوزهعقابی را به صدا درآورد. این افراد بدون مجوز و آگاهی، درست در حساسترین بخش ساحل چادر زده بودند؛ جایی که لاکپشتها شبانه برای تخمگذاری از آب بیرون میآیند. حتی یک سرویس بهداشتی موقت هم نصب کرده بودند که میتوانست محیط را بهشدت آلوده کند.پس از انتشار گزارش «صبح ساحل»، نیروهای محیطزیست و انتظامی بهسرعت وارد عمل شدند. فاروق خلیلی، مدیر اجرایی خانه محیطزیست مقام، اعلام کرد که اقامت در این منطقه ثبتملی کاملاً ممنوع است و ادامه حضور این افراد میتوانست اکوسیستم مکسر را تخریب کند. بررسیها نشان داد که گردشگران قصد اقامت چندماهه داشتند؛ برنامهای که بهطور کامل متوقف شد.این اقدام سریع نشان میدهد که اطلاعرسانی بهموقع و همکاری نهادها چگونه میتواند از یک فاجعه محیطزیستی جلوگیری کند. مکسر بار دیگر نجات یافت؛ اما حفظ این گنجینه طبیعی، نیازمند آگاهی، نظارت و احترام همگانی به قوانین محیطزیستی است.
لیلا (لیلا) ملاحیزاده، نویسنده، پژوهشگر و هنرمند خودآموختهی هرمزگانی، متولد ۱۳۴۶ در بندرعباس است. او از سال ۱۳۸۰ فعالیت پژوهشی خود را با تحقیق دربارهی «بررسی سنتهای آسیبزا در فرهنگ بومی زنان جنوب» آغاز کرد و در ادامه به گردآوری ادبیات شفاهی قوم جَت در شرق هرمزگان پرداخت. وی علاوه بر پژوهشهای مردمنگارانه، در حوزههای آموزش و ترویج هنر نیز فعال بوده است. او سالها به عنوان رابط بهداشت در محلهی سورو بندرعباس فعالیت و همزمان به ترویج کتابخوانی میان کودکان و نوجوانان روستاهای شرقی استان پرداخته است.به شکل خودآموخته نقاشی رنگروغن را فرا گرفت و تجربهی آموزش نقاشی در مهدکودک و برگزاری مسابقات هنری برای کودکان در دههی ۸۰ را در کارنامه دارد.آثار و نوشتههای او در نشریات گوناگونی از جمله «انسانشناسی و فرهنگ»، «بیدارزنی»، «خشونتبس» و «ماراک» منتشر شدهاند. از میان نوشتههایش میتوان به «در حصار سنت»، «میرَم»، «عباسک چرکی»، «وقتی با بیبی بودم»، «زیبو شیروون»، «پوسته» و «دامِنه» اشاره کرد. همچنین چند کتاب منتشر کرده است، از جمله: بچهی باران (نشر جیبل، ۱۳۹۰)، جَت؛ طایفهای در شرق هرمزگان (نشر شیرازه، ۱۳۹۹)، سه قصه، سه بازی (نشر سومیتا، ۱۳۹۹)، کالِنگ؛ مجموعهی کولاژ با صدف برای نوجوانان (۱۴۰۰) و چند تکه گِشته با کمی کندر (نشر سمت…
به گزارش صبح ساحل، محمدهادی ساروی به مصاف مراد احمدیف دارنده مدال برنز جهان از آذربایجان رفت و با نتیجه به ۵ بر ۱ پیروزی رسید و صاحب مدال طلای بازیهای کشورهای اسلامی شد.
به گزارش صبح ساحل، در آخرین روز مسابقات کشتی فرنگی در ششمین دوره بازیهای کشورهای اسلامی به میزبانی ریاض، در وزن ۹۷ کیلوگرم محمدهادی ساروی در دور اول با نتیجه ۷ بر ۱ رویابا فادی از الجزایر را مغلوب کرد و به مرحله نیمه نهایی راه یافت.وی در این مرحله با نتیجه ۹ بر صفر ابراهیم فلاتاح از عربستان را شکست داد و به دیدار فینال راه یافت. ساروی در دیدار فینال به مصاف مراد احمدیف دارنده مدال برنز جهان از آذربایجان میرود.
… نماینده بندرعباس، بندرخمیر، قشم، ابوموسی و حاجیآباد در نشست با خبرنگاران، در پاسخ به اینکه در استانداری روی خبرنگاران بسته است، گفت:«گزارشگیری، تردد و ورود خبرنگاران نباید هیچگونه محدودیتی داشته باشد و این مسئله را با استاندار نیز مطرح خواهم کرد. شفافیت باعث تقویت تعاملات و پیگیری بهتر امور مردم میشود.»مرادی درباره مشکلات استقرار قایقهای صیادی در سورو اظهار کرد: «ما دو محل پارکینگ قایقها را در پشت شهر و سورو داریم؛ دو هفته پیش بازدیدهایی انجام دادیم و با ادارهکل شیلات نیز رایزنی شده تا مشکل محل پارکینگ و استقرار قایقها حل شود.»نماینده مردم بندرعباس با بیان اینکه موتور لنجها و قایقها مشمول قانون اشتغال در شرایط سخت هستند و این قانون را داریم، گفت: «مشکل اینجاست که مالک شناور به عنوان کارفرما شناخته میشود و این مانع استفاده از مزایا میشود. تفسیر چنین است که شرایط سخت برای کارگر و جاشو است نه کارفرما که این مسئله در حال پیگیری است.»مرادی در واکنش به سوالی مبنی بر اینکه قدرت چانه زنی هرمزگان ضعیف است، گفت: «استان هرمزگان مثل گذشته نیست. با چانهزنی و پیگیریهایی که انجام شده برای اولینبار در بودجه سنواتی سال گذشته، ما بیشترین بودجه را در قانون بودجه داشتیم؛ سهم استان…
