جدید به قدیم
صفهای جایگاههای سوخت در بندرعباس، هرروز طولانیتر از قبل میشوند، مردم همچنان منتظر اقدامی موثر ازسوی مسئولان امر و مسئولان همچنان منفعل هستند. ویدیوی ارسالی یکی از شهروندان به صبح ساحل، صف طولانی جایگاه سوخت در کنار گمرک شهید باهنر بندرعباس را نشان میدهد که ترافیک زیادی را موجب شدهاست.
«سید احسان خاندوزی»، وزیر امور اقتصادی و دارایی به همراه تعدادی از معاونان وزیر، رئیس کل گمرک ایران، رئیس سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی کشور امروز {27 خرداد ماه} به هرمزگان سفر کرد. این سفر به منظور بازدید میدانی از گمرک شهید رجایی و انبارهای اموال تملیکی و رصد فرآیندهای این حوزه بوده است. وی گفت:« یکی از اقدامات بسیار مهمی در استان هرمزگان با همکاری دستگاههای اجرایی و استاندار هرمزگان انجام شده است تعیین تکلیف حدود 600 کانتینر میباشد که از چندین سال همین امروز صبح بین گمرک و سازمان اموال تملیکی کارهای اولیه در حال انجام است و امیدواریم در چند هفته آینده به پایان برسد».
در کمتر از دو روز وزارت جهاد کشاورزی عوارض 70 درصدی صادرات گوجه فرنگی را ابطال کرد و آن را به نیم درصد بازگرداند. این اولین بار نیست که شاهد آشفتگی در سیاستگذاری صادراتی در وزارت جهاد کشاورزی هستیم؛ تنها در سال جاری دولت در حوزه محصولات سبزی و صیفی بارها عوارض صادراتی را در بازه زمانی کوتاه تغییر داده است.
این روزها صادرکنندگان از تحمیل ثبت 100درصدی ارز حاصل از صادرات در سامانه نیما میگویند؛ اتفاقی که حاشیه سود آنها را به شدت کم می کند.
رضاشاکر ابکنار کاندیدای دهمین دوره انتخابات اتاق بازرگانی بندرعباس متولد ۴آبان ۱۳۵۰ ،فارغ التحصیل رشته کشاورزی دانشگاه گیلان بخشی از سوابق سه دهه فعالیت جناب شاکر به شرح ذیل است: رییس هیئت مدیره شرکت حمل ونقل نیک ترابران نائب رییس هیئت مدیره شرکت بازرگانی پردیس هگمتانه عضو هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بندرعباس نائب رییس فعلی کمسیون حمل و نقل و لجستیک و گمرک اتاق بازرگانی بندرعباس عضو هیئت موسس و بازرس خانه مدیران کارافرین استان هرمزگان ۲۷سال سابقه مدیریتی در حوزه حمل ونقل و بازرگانی جناب اقای شاکر هدف شما از کاندیداتوری در دهمین دورهانتخاباتاتاق بازرگانی بندرعباس چیست؟ هدف کاملا روشن وواضح است. با توجه به اینکه بنده دارای حدود ۳ دهه سابقه مدیریتی در حوزه بازرگانی و حمل و نقل در بندرعباس هستم ، اهمیت حمل و نقل در میزان تاثیرگزاری ان در بازرگانی، صنایع ،معادن ، کشاورزی و حتی خدمات که ماهیت اتاق بازرگانی را تشکیل می دهند کاملا مشخص است و در هزینه های تمام شده بسیار تاثیرگزار است. جایگاه حمل و نقل در بندرعباس بر کسی پوشیده نیست. بندرعباس پایتخت اقتصادی ایران است که با وجود دو بندر بزرگ وپراهمیت شهید رجایی و شهید باهنر تقریبا ۶۰ درصد صادرات و واردات ایران از این دو بندر بزرگ انجام می شود در نتیجه وجود یک کمسیون فعال و پویا در اتاق بازرگانی بندرعباس با طراحی قوانین و راهبردهای مناسب با هدف سهولت و روان تر شدن حمل و نقل بسیار حائز اهمیت است. حمل ونقل ولجستیک در بندرعباس یکیاز ارکان مهم در قیمت گزاری اجناس وارداتی در ایران به شمار می رود که با تشکیل صنف و انجمن و کمیسیون های تخصصی میتوان مدیریت منسجم تر و سیستم سازی دقیق تری در اینحوزهکلانانجام داد.
در روابط معاملات تجاری از اعضاء اتاق بازرگانی انتظار میرود که با حسن نیت معاملات را انجام دهند و در تمامی تعهدات مالی و قراردادی خود نسبت به طرف ایفا نمایند.
گندم به عنوان محصولی استراتژیک اگر نگوییم مهمترین، بیشک یکی از مهمترین اقلام در سبد غذایی خانوار ایرانیست و نقشی حیاتی در امنیت غذایی کشور ایفا میکند. چند روز پیش بود که قیمت خرید تضمینی این محصول توسط وزیر جهاد کشاورزی، جواد ساداتینژاد اعلام شد
. نشست هم اندیشی رفع موانع مربوط به حوزه حمل و نقل استان با حضور استاندار هرمزگان و جمعی از مدیران و دستگاههای اجرایی مربوطه در محل شهرک حمل و نقل نگین ترابران بندرعباس برگزار شد. خسارت های بخش دولتی نباید از جیب ملت باشد بهروز گل پاگون رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بندرعباس در این نشست با تاکید بر لزوم ایجاد کارگروهی متشکل از استانداری، اداره کل بنادر، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و نمایندگان رانندگان و ترخیص کاران گفت: هدف از راه اندازی شهرک حمل و نقل کوتاه کردن مسیر حمل و نقل کالا است. وی خاطر نشان کرد: متاسفانه خسارتهای ناشی از قطع سیستم بر دوش صاحبان کالا یا شرکتهای حمل و نقل است که منجر به افزایش کرایه و نهایتاً افزایش قیمت کالا میشود که آسیب آن نیز به مردم میرسد. گل پاگون افزود: انتظار می رود اداره کل بنادر، صاحبان کالا و یا هر شخص حقیقی یا حقوقی که باعث توقف و تاخیر در ارسال به موقع کالا می شود، خسارت های مربوط را تقبل کند. چراکه این توقف و جرایم آن بار سنگینی را به بخش خصوصی تحمیل میکند. وی در ادامه با اشاره به اینکه پروژه ساخت شهرک حمل و نقل نگین ترابران و طرحهای توسعه آن بعد ملی دارد یادآور شد: اساس تفکر ما برای ساخت شهرک حمل و نقل ملی است که تاثیر مستقیم بر معیشت همه مردم جامعه دارد و کل جامعه رانندگان زحمتکش نیز از آن ذینفع هستند. لذا از دولت درخواست کمک و تسهیل فرآیند رسیدگی را داریم. توزیع عادلانه بار بین شرکت ها برای کوتاه شدن دست دلالان یوسف عابدینی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای هرمزگان در ابتدا به ارائه گزارشی از اقدامات انجام شده در حوزه حمل و نقل جاده ای پرداخت و ابراز داشت: یکی از خواستههای اصلی رانندگان توزیع عادلانه بار است که با همکاری بخشهای مختلف توانستیم مدت انتظار راننده در سفر را که در سنوات گذشته حتی به ۴۰ روز رسیده بود، تا حد زیادی کاهش داده و رضایتمندی نسبی در توزیع را حاصل نماییم. عابدینی تصریح کرد: با یاری دادستان محترم وقت در یک دوره زمانی، کمیسیونهایی جهت برخورد با رانندگان و شرکتهای حمل و نقل متخلف تشکیل دادیم که برخوردهای خوبی نیز صورت گرفت. وی با اشاره به حضور دلالان در سالن های اعلام بار و فسادهای مالی ایجاد شده خاطر نشان کرد: به دلیل پیچیدگی قضیه باید برنامههای جامع تری تدوین و پیاده شود. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: با حمایت های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور، درجه بندی شرکتهای حمل و نقل برای شرکت های خاص مثل فولاد در دستور کار قرار گرفت تا دست دلالان کوتاه شود چرا که در طول سال توسط دلالان از طریق دستکاری در بیمه و دیگر حقوق رانندگان، ارقام قابل توجهی مبادله می شود. در کنار حل مشکلات خلق مزیت هم واجب است مهدی دوستی استاندار هرمزگان نیز در این جلسه با تأکید بر اینکه بندرعباس قطب ترانزیت است و ممکن است در آینده با بیشتر شدن مشکلات جذابیت های ترانزیتی خود را از دست بدهد گفت: افزایش تولید فولاد و گسترش صنایع معدنی در استان های همجوار، ممکن است مزیت های ترانزیتی هرمزگان را کاهش دهد. لذا باید به دنبال خلق مزیت های جدید باشیم. استاندار هرمزگان افزود: افزایش رضایت رانندگان و ترغیب آنها برای ادامه بارگیری در بنادر استان باید مورد توجه قرار گیرد و به دنبال رفع نقایص بندر شهید رجایی در حوزه حمل و نقل کالا باشیم. وی با یادآوری این موضوع که صنعت حمل و نقل ذینفعان بسیاری دارد ابراز داشت: رویکرد ما باید تغییر فرآیندهای اضافی، حذف انسان و کاغذ از فرآیندهای موجود و نهایتاً کاهش فساد باشد. دوستی در ادامه خواستار تعریف راه حل هایی برای کاهش زمان مسیر ترانزیت از اسکله شهید رجایی و همچنین تشکیل شورای عالی حمل و نقل با دبیری جناب آقای گلپاگون رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل شد. استاندار هرمزگان پیشنهاد داد: به منظور رفع معطلی و تسهیل در فرآیند سوختگیری، جایگاه ویژهای برای کامیون های حامل بار در نظر گرفته شود که تسریع در راه اندازی جایگاه سوخت شهرک حمل و نقل می تواند بخشی از مشکل موجود را حل کند. گفتنی است در این نشست مدیران اداره کل بنادر، گمرک و روسای انجمن های رانندگان و ترخیص کاران نیز حضور داشتند که در خصوص مسائل مهمی مثل تخلیه و بارگیری کالاهای نفتی فله و همچنین کالاهای اساسی جلوگیری از تخلفات شرکتهای پیمانکاری در بندر شهید رجایی لزوم توجه به تعرفه های مربوطه و ایجاد سامانه محلی برای ممانعت از اتفاقات آتی بحث و تبادل نظر شد.
رئیس کل دادگستری هرمزگان از صدور دستور ویژه قضایی برای ترخیص محموله ۶ هزار تنی غذای زنبور عسل از گمرک شهید رجایی بندرعباس خبر داد.
