جدید به قدیم
…مشکلآفرین است. مناقبیان تصریح کرد:قریب ۶۰ فروند کشتی صیادی در این منطقه صید می کنندکه ۱۶ فروند چینی هستند و با پرچم ایران مشغول صید بوده و مابقی متعلق به افرادی است که ایرانی هستند. خطیب نماز جمعه جاسک اضافه کرد: از ۶۰ فروند کشتی صیادی، ۱۶ فروند در جاسک است و اینحا صید می کنند و تخلیه می کنند و ۴۴ فروند در جاسک صید می کنند و بندرعباس تخلیه می کنند که اول باید محیط زیست مشخص کنند این عمل به منطقه ضرر میزند یا نه، دوم اینکه محدوده صید آنها بایستی مشخص شود. مناقبیان ادامه داد: اگر بناست صیدی در این منطقه صورت گیرد همه باید در جاسک تخلیه شوند و عوارض بپردازند و اگر هم قرار هست عوارض بپردازند باید به شهرداری تعلق گیرد تا شهرداری فلج شده جاسک جان بگیرد. بازنشستگان شیلات مجوز صید کشتی های چینی را دارند احمد مرادی دیگر نماینده مردم هرمزگان در مجلس نیز اظهار کرد: کشتی های چینی با مجهزترین امکانات به جان صیادان سنتی افتاده اند و مرتب به مردم دروغ میگویند و اعلام می کنند چنین کشتیهای وجود ندارد و دولت پنبه در گوش خود کرده و حاضر نیست صدای عدالت خواهی مردم هرمزگان را بشنود. مرادی…
…شدن اهالی محل، دوستان و آشنایان بود تا ساعتی را در كنار هم با شعرخوانی و انجام این مراسم باشند اما امروزه از این مراسم جز در روستاها آنهم بهصورت پراكنده خبری نیست. این باغدار مینابی با تأکید بر اینكه میناب سرزمینی پر از نخلستانها و باغات بسیار بزرگ است، تصریح كرد: شهرستان میناب سرشار آیین و مراسماتی است كه برای تكریم و شکر گذاری برای وجود نعمات فراوان به وجود آمده حتی بازیهایی كه در این مراسم انجام شد جزو سرگرمی مردم این منطقه بوده اما الآن دیگر انجام نمیشود. رنجبری عنوان كرد: بسیاری از محصولات این شهرستان در بازارهای كشورهای حاشیه خلیجفارس افریقا و هند از طریق کشتیها به فروش میرفته و درگذشته میناب بهعنوان یكی از شهرهای بزرگ تولیدکننده محصولاتی مانند خرما به شمار میآمده. برگزاری آیینهای سنتی فرصتی برای جذب گردشگر برگزاری آیینها و مراسمات سنتی در صورت اطلاعرسانی وسیع و جامع همراه با پیشبینیهای صحیح میتواند در جذب گردشگر از تمامی كشور و حتی خارج از ایران بسیار مؤثر باشد. ایجاد فرصتهای گردشگری و جذب توریست در رونق فضا و بازارهای بومی محلی نیز نقش بسزایی دارد و حتی میتوان از این فرصت برای معرفی میناب و استان در كشور و جهان استفاده كرد.
…که کشتیهای صنعتی ترال به مجوزشان پایبندند و مثلا 90درصد صیدشان فانوسماهیان است و مابقی آبزیان دیگر یا بلعکس. تا یکی دو ماه قبل نمیشد پاسخ دقیقی به این پرسش داد؛ اما خرداد امسال برای نخستین بار از داخل یک کشتی صیادی در نزدیکی جاسک - که کارکنان چینی دارد - عکسهایی منتشر شد که نشان میداد برخلاف تمامی گفتههای مسوولان شیلات و دیگر نهادهای دولتی، این کشتیها(ی چینی در اجارهی ایرانیها)؛ روی کاغذ مجوزشان به نام فانوس ماهی است و در عمل انواع ماهی و هرچه در دریا باشد را صید کرده و در بستههایی با برچسبهای به زبان چینی بستهبندی میکنند. نیمهی مرداد ماه محمد رادمهر که به تازگی به فرمانداری جاسک منصوب شده، برای پیگیری یکی از دغدغههای مردم این منطقه همراه با تعدادی دیگر از مسوولان و یک خبرنگار از یک کشتی صیادی (دارای کارکنان چینی) بازدید کرد و در سردخانهی این کشتی ماهیان بزرگ و ممنوعی که صید شده بود را به دوربین نشان داد و از این وضعیت انتقاد کرد. مطابق قوانین کشور سازمان شیلات صادرکنندهی مجوز صید است و نظارت و بررسی بر تخلفات در این زمینه را هم برعهده دارد. اگر مسوولان سازمان شیلات توقع دارند صیادان جنوبی چشمبسته گفتههایشان مبنی بر ایرانی…
…\r\n مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اظهار کرد: اثرات تصمیماتی که در شورای هماهنگی اقتصادی سه قوه گرفته شد بهتدریج در جامعه مشاهده میشود. \r\n معاون وزیر صنعت معدن و تجارت خاطرنشان کرد: هیچ مشکلی در تأمین مواد اولیه استراتژیک مانند محصولات کشاورزی، دارو، نهاد ه.ها و قطعات خودرو وجود ندارد. \r\n معظمی اضافه کرد: سایر صنایع از محل بازار ثانویه و ارزی که از سوی صنایع پتروشیمی، فولادسازی و صنایع معدنی براساس قیمت رقابتی و بهصورت توافقی به بازار تزریق میشود، بهرهمند میشود. \r\n مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه داد:حجم قابلتوجهی صنایع مانند صنایع دارویی، بهداشتی و خودرو از سوی بانک مرکزی تأمین اعتبار شد و تسهیلات از بانک مرکزی در اختیار تولیدکنندگان قرار گرفت. \r\n معظمی در پایان اظهار کرد: در جلسه کارگروه رفع موانع تولید هرمزگان مشکلات شرکتهای کشتیرانی و نفتکش و مسائل صنعت دریایی بررسی شد. \r\n انجام تعمیرات شناورهای كشتیرانی و \r\n شركت ملی نفتکش در ایزوایکو متمركز میشود \r\n استاندار هرمزگان گفت: کشتیسازی بهعنوان یك صنعت پایه نیازمند توجه ویژه و استراتژیك است تا با تکیهبر توانمندی داخلی بتوانیم نیازهای خود در زمینه ساخت و تعمیرات كشتی را در…
صبح ساحل ، اجتماعی - معمولاً مدت زیادی طول میکشد تا خبری از نمایندگان هرمزگانی مجلس در صدر اخبار قرار بگیرد. در همین روزها احمد مرادی یکی از نمایندگان شهرستان بندرعباس گفته، کشتیهای چینی مشغول صیادی در آبهای خلیجفارس هستند و این باعث آسیبپذیری صیادان بومیشده است. این موضوع اگرچه تازگی ندارد اما مهر تأییدی است بر آنچه در افکار عمومی نسبت به این موضوع وجود داشت. صیادی یکی از تمیزترین مشاغلی است که بومیان ساحلنشین از دیرباز به آن مشغولاند حال با ماهی روبی کشتیهای چینی و جولان آنها در دریای خلیجفارس خدا میداند کاروکاسبی چند نفر کساد میشود. مرادی نماینده مردم و سایر مسئولین باید به خاطر داشته باشند که قبل از اینکه جلو کارهای نامشروع گرفته شود ببینیم و فکر کنیم چند فرصت شغلی ایجاد کرده و چه میزان فرصت شغلی را گرفتهایم، قطعاً نباید توقع داشته باشیم که آن بنده خدایی که از راه دریا و صیادی نان سر سفره خانوادهاش میبرد و حال که کار اورا دودستی تقدیم مردم یک کشور دیگر کردهایم سراغ خدایناکرده قاچاق نرود. اما موضوعی که نگارنده راکمی آزرده میکند عدم به نتیجه رسیدن موضوعات اینچنینی از طرف مسئولان است اما چرایی این موضوع را زمانی میتوان درک کرد که هنوز یادمان نرفته…
…خصوص این کشتیها هیچ شفافیتی وجود ندارد که ما بدانیم آیا واقعاً از چینیها فقط بهعنوان متخصص در کنار شرکتهای ایرانی استفاده میشود یا اینکه موضوعات دیگری هم وجود دارد. نماینده مردم شرق هرمزگان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: مسئولین وزارت جهاد کشاورزی در تهران اعلام میکنند هیچ مشکلی نیست اما اگر مثل بنده و همکارانم هر هفته مجبور به پاسخگویی به جمع زیادی از صیادان، محققین و دانشجویان هرمزگانی بودند به این راحتی همهچیز را انکار نمیکردند. این مقام مسئول تأکید کرد: این موضوع که گفته میشود کشتیهای چینی اصلاً تابهحال وارد محدوده آبهای ساحلی کشور ما نشدهاند با صحبتهای صیادان ما متناقض است، پس به ما حق بدهید که بقیه صحبتها را هم قبول نکنیم. وی اضافه کرد: متأسفم که از روز اول ورود من به موضوع کشتیهای چینی عدهای این موضوع را سیاسی کردند درحالیکه ما از دولت فقط انتظار شفافسازی داریم .عضو فراکسیون روحانیت مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: نمیخواهم به وزارت جهاد کشاورزی در این خصوص اتهام بزنم فقط صحبت من این است که نمایندگان، محققین و صیادان هرمزگانی را قانع کنید. ذوالقدر پیشنهاد داد: تیمی از صیادان و متخصصین هرمزگانی در کنار نمایندگان وزارت جهاد کشاورزی در خصوص فعالیت این کشتیها بررسیهای لازم…
صبح ساحل ، اقتصادی - هرمزگان با وجود ظرفیت های کم نظیر به بهشت سرمایه گذاران و پایتخت اقتصادی و تجاری ایران معروف است. استان هرمزگان؛ جنوبیترین استان کشور در کنار سواحل نیلگون خلیج فارس و دریای عمان، ظرفیتهای فراوان و ویژهای در زمینه سرمایه گذاری دارد. به گزارش صداوسیما، ظرفیتهای بی نظیری که این استان را به بهشت سرمایه گذاران و پایتخت اقتصادی و تجاری ایران تبدیل کرده است. هرمزگان با توجه به جایگاه راهبردی خود و مجاورت با تنگه هرمز یکی از حساسترین و حیاتیترین گذرگاههای کشور، از جهت دسترسی آسان به آبهای آزاد وخطوط تجاری دریایی بین المللی است. داریوش باقرجوان مدیر کل راهداری و حمل و نقل جادهای هرمزگان میگوید:کریدور جنوب به شمال یکی از مهمترین کریدورهای بین المللی است که از هرمزگان گذر میکند و قاره آسیا را به اروپا متصل و نیازهای مواد اولیه کشورهای آسیای مرکزی و اروپا را فراهم میکند. هزار و ۵۰۰ کیلومتر نوارساحلی و دارابودن ۱۴ جزیره اقتصادی و راهبردی از ۱۷ جزیره خلیج فارس بر اهمیت این استان افزوده است. استاندار هرمزگان میگوید:هرمزگان به عنوان قطب سرمایه گذاری و اقتصاد مطرح است که با معرفی و شناسایی فرصتهای سرمایه گذاری و ظرفیتهای اقتصادی آن گامی ارزنده در…
…بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران در رابطه با صید ماهیهای خلیج فارس توسط کارگران چینی اظهار کرد: این موضوع را چندین بار با مستندات مطرح کرده ایم ولی برخی عزیزان هر از چند گاهی تازیانه ای بر اندام عریان صیادی می زنند! وی افزود: در برخی از رسانهها عنوان شده که کشتیهای چینی 250 هزار تن ماهی را از خلیج فارس صید کردهاند. در حالی که کل صید ماهی خلیج فارس کمتر از نصف این مقدار است. کاکولکی گفت: خوب است قبل از اینکه در مورد مقدار صید صحبت کنیم، ببینیم اصلا شناور چینی یا کلا خارجی داریم یا نه؟ قوانین جاری کشور و آیین نامه های مصوب اجازه تردد به شناور خارجی را نمی دهند. وی ادامه داد: براساس ضوابط شناور خارجی در کشور نداریم. خلاف این باید مستند باشد نه با هیاهو. اینکه شناوری خارجی می تواند در کرایه یک ایرانی باشد نیز طبق ضوابط موجود و مصوبه مجلس امکان پذیر است. اما خلاف این گفته باید مستند باشد. معاون سازمان شیلات ایران گفت: یک ایرانی طبق قوانین می تواند شناوری را از خارج کرایه کند و در اختیار بگیرد. اما یک خارجی چه چینی و یا هندی و .... به هیچ عنوان نمی تواند در ایران صیاد باشد…
…جمعه «جاسک» خبر داد: «قریب به ۶۰ فروند کشتی صیادی در این منطقه صید میکنند که ۱۶ فروند چینی و با پرچم ایران مشغول صید هستند. اخباری در دست است که نشان میدهد نه تنها جلوی صید آنها [چینیها]گرفته نشده، بلکه بناست به همین میزان شناور دیگر اضافه شود.» این در حالی است که صید ترال در آبهای ساحلی کشورمان موجب شده تا امکان صید برای لنجها و کشتیهای ایرانی تنها در فواصل دور از ساحل ممکن باشد؛ موضوعی که بارها مورد اعتراض صیادان وطنی قرار گرفته تا حتی به گوش دادستانی هم برسد. صیادانی که تأکید دارند اگر زیاد پاپیچ مسئولان شوند، ممکن است مجوز صیدشان باطل و به کل زندگیشان فلج شود. صیادانی که برخیشان مجبور شدهاند به سراغ شغلهای دیگر بروند و چیزی نگویند تا اگر ورق برگشت و امکان دوباره صید و امرار معاش به واسطه آن را یافتند، بتوانند به دریا بازگردند. اوضاعی پیچیده که حتی نمایندگان مجلس را نیز به نوعی مستأصل کرده است، تا جایی که میبینیم سید مصطفی ذوالقدر، نماینده مردم میناب در مجلس شورای اسلامی میگوید: «آنقدر درباره صیادان چینی صحبت کردهام که خسته شدم و گوش کسی بدهکار نیست. مردم میگویند، کشتیهای چینی در دریا هستند و شیلات میگوید…
صبح ساحل ، اقتصادی - مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به لزوم توسعه گردشگری در سواحل کشور، گفت: به دنبال ارتقاء بهرهوری و بهرهبرداری از سواحل کشور برای رشد گردشگری هستیم؛ در این راستا مطالعات تأمین نیازهای گردشگری دریایی در دستورکار است. محمد راستاد در گفتوگو با فارس درباره فعالیت شناورهای مسافری دریایی در آبهای تحت حاکمیت ایران اظهار داشت: در حال حاضر بیش از 76 فروند شناور مسافری در ناوگان مسافری دریایی کشور فعال است که همه بین بنادر و جزایر آبهای جنوب کشور تردد میکنند که عمده فعالیت این کشتیها در مسیر بندرعباس به جزیره قشم است. وی بیان کرد: برنامههای حمایتی، تسهیلاتی و پشتیبانی از شناورهای مسافری داریم، ضمن آنکه بستههای تشویقی و حمایتی دیگری هم در راه است تا به افزایش ظرفیت ناوگان مسافری دریایی بینجامد. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در زمینه زیرساختهای گردشگری و اسکلههای موقت شناور و شناور مناسب گردشگری، حمایتهای لازم از سوی سازمان بنادر انجام میشود؛ فعالان این حوزه و سرمایهگذاران بخش خصوصی در اینباره به سازمان بنادر و دریانوردی مراجعه کنند. راستاد همچنین از برگزاری جلسات مستمر با سازندگان شناور مسافری گفت و افزود: سازمان بنادر و دریانوردی، به دنبال توسعه صنعت مسافری و گردشگری دریایی است که این…
