جدید به قدیم
… بد بو، کدر به همراه کف از طریق خور گورسوزان و دیگر کانالهای شهر و شهرک نیروی دریایی (هدیش) وارد دریا میشود و مسئولین این شهر از ادارهی آب و فاضلاب گرفته تا محیط زیست بهعنوان دستگاه نظارتی و حاکمیتی، شورای اسلامی شهر، شهرداری، بهداشت، دادگستری و استانداری بیتفاوت نسبت به این موضوع مهم از کنار آن میگذرند آیا این خود ظلم بزرگی به محیط زیست و دریا نیست؟ بزرگترین و خطرناکترین حوضهی آبریز فاضلاب مربوط میشود به انتهای خورگورسوزان مرز ساحل محلهی سیم بالا و سرریگ. جالب است بدانید تنها پیست قایقرانی و هتل پنج ستارهی هرمز که احتمالا یکی از ستارههای آن رایحهی فاضلاب است در مجاورت این رودخانه فاضلاب واقع شدهاند. به نظر می آید اجحافی از این عظیمتر در حق محیط زیست دریا و آبزیان نمیتوان سراغ داشت. حال سؤال از مسئولین این است، بندرعباس شهری توریستی و مهمترین بندر تجاری و اقتصادی ایران که سالانه میلیونها گردشگر به خود میبیند با درآمدی شایان توجه باید ساحلی این چنین متعفن داشته باشد؟ ظاهرا هدایت فاضلاب به دریا راحتترین راه حلی است که به فکر مسئولین آب و فاضلاب این شهر رسیده است. هر تازه واردی که برای اولین بار در این شهر با دریا روبرو میشود…
به گزارش خبرگزاری فارس از رودان، همراهسرای بیمارستان "امام علی (ع)" با زیربنای ۸۶ مترمربع و با هدف ارائه خدمات رفاهی به همراهان بیماران در این مرکز درمانی به بهرهبرداری رسید. این پروژه به همت خیریه سلامت سروش مهر و با سرمایهگذاری بالغ بر ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در مدت ۱۲ ماه احداث شده است.این مرکز در مجاورت بیمارستان افتتاح و رسماً آغاز به کار کرد و تمامی خدمات آن بهصورت کاملاً رایگان به مراجعین ارائه خواهد شد.رئیس بیمارستان امام علی (ع)، حاجی پور، هدف از ایجاد این مکان را کاهش دغدغههای اقامتی و رفاهی خانوادههای بیماران بستری، بهویژه بیماران ارجاعی از روستاهای دورافتاده عنوان کرد.حاجی پور ضمن تقدیر از اقدام خداپسندانه خیران، این پروژه را نمادی از همکاری مؤثر بخشهای مردمی و دولتی در ارتقای خدمات درمانی دانست و افزود:تأمین آرامش روانی همراهان بیماران، گامی مهم در مسیر بهبود کیفیت نظام سلامت و افزایش رضایتمندی مراجعان است.وی در پایان تأکید کرد:این مکان تنها یک خوابگاه نیست، بلکه فضایی است برای حمایت عاطفی و ایجاد حس همدلی میان خانوادههایی که در شرایط مشابه قرار دارند.
به گزارش صبح ساحل، آتشسوزی سه دستگاه خودرو در محدوده چهارراه نخل ناخدا بندرعباس با حضور سریع و عملیات مؤثر نیروهای آتشنشانی مهار شد.این حادثه که بر اثر اتصالی برق یکی از خودروها آغاز و به دو خودروی مجاور سرایت کرده بود، خوشبختانه تلفات جانی در پی نداشت.سازمان آتشنشانی بندرعباس اعلام کرد این آتشسوزی شنبه ۱۵ آذرماه ۱۴۰۴ پس از تماس شهروندان با مرکز ۱۲۵ مبنی بر وقوع آتشسوزی خودرو گزارش شد و بلافاصله تیم عملیاتی ایستگاه شماره ۳ به محل حادثه در پشت بانک ملت اعزام شد.محمدامین لیاقت، رئیس سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری بندرعباس، با تشریح جزئیات حادثه گفت: حریق بر اثر اتصالی برق یکی از خودروها آغاز شد و بهدلیل شدت شعلهها، دو خودروی پارکشده در مجاورت نیز درگیر آتش شدند.وی با اشاره به سرعت عمل آتشنشانان افزود: نیروهای عملیاتی در کوتاهترین زمان ممکن موفق به مهار حریق شدند و از گسترش آن به خودروهای دیگر و واحدهای تجاری اطراف جلوگیری کردند.به گفته لیاقت، پس از اطفای کامل آتش، عملیات ایمنسازی محیط و کنترل محل برای پیشگیری از حوادث احتمالی انجام شد. وی تأکید کرد که این حادثه با وجود گستردگی شعلهها، هیچگونه خسارت جانی به همراه نداشته است.
به گزارش صبح ساحل و به نقل از سایت «nu»، لیونل مسی بامداد امروز یکشنبه ۱۶ آذر برای اولین بار در دوران حرفهایاش قهرمان فوتبال آمریکا شد. ستاره آرژانتینی همراه اینتر میامی در فینال لیگ MLS مقابل ونکوور وایتکپس با نتیجه ۳ بر یک به پیروزی رسید. این بازی همچنین آخرین مسابقه رسمی سرخیو بوسکتس و جوردی آلبا بود.اینتر میامی در همان دقایق ابتدایی در استادیوم فورت لادِردیل به گل رسید، اما ونکوور خیلی زود بازی را مساوی کرد. گل دوم را رودریگو دیپائول در دقیقه ۷۱ و با پاس مسی به ثمر رساند. در وقتهای اضافه نیز مسی پاس گل سوم را برای تادیو آلنده ارسال کرد.این نخستین قهرمانی لیگ برای مسی در اینتر میامی و سیزدهمین قهرمانی (لیگ) در دوران فوتبالش است؛ پیش از این او ۱۰ بار با بارسلونا و ۲ بار با پاریسنژرمن قهرمان لیگ شده بود. باشگاه اینتر میامی که زیر نظر دیوید بکام اداره میشود، فقط چند سال از تأسیسش میگذرد و تاکنون هرگز قهرمان نشده بود.مسی نقش کلیدی در قهرمانی این تیم داشت؛ او در فصل عادی ۲۹ گل در ۲۸ بازی به ثمر رساند و ۱۶ پاس گل داد. در مرحله پلیآف نیز در ۷ هفت بازی…
به گزارش صبح ساحل، در پی مشخص شدن گروه تیم ملی بلژیک در جام جهانی ۲۰۲۶ و همگروهی این تیم با ایران، یک رسانه بلژیکی ب تحلیل حریف آسیایی خود پرداخت و تمرکز گزارش خود را بیشتر بر مسائل حاشیهای و غیرورزشی معطوف کرد.رسانه «HLN» بلژیک در تحلیل خود از تیم ملی ایران نوشت:ایران حریف بسیار مناسبی برای شیاطین سرخ است. تیمی که در جام جهانی پیش رو بیشتر به خاطر فعالیتهای غیرورزشی و حاشیه ای اش مورد توجه قرار خواهد گرفت تا دستاوردهای ورزشیاش.این اظهارنظر نشان میدهد که فضای رسانهای در بلژیک، در مورد تیم ملی ایران چه تصوراتی دارد. در واقع بلژیکی ها از همین الان خود را برنده دیدار خود برابر ایران در جام جهانی می دانند. دداری که سومین باز گروهی هر دو تیم در جام جهانی است.
…و با ظرفیت بالاتر طراحی شده است. این پایانه امکان مدیریت هوشمند بار و تسریع در بارگیری و تخلیه را فراهم میکند، اما هنوز نیازمند توسعه و تجهیز بیشتر است.توجه ویژه به پایانه جدید، توسعه امکانات رفاهی، افزایش ظرفیت بارگیری و استفاده از سیستمهای مدیریت دیجیتال و نوبتدهی هوشمند میتواند فشار موجود بر پایانه قدیم را کاهش دهد و روند حملونقل را روانتر کند. این اقدامات نه تنها بهرهوری را افزایش میدهند، بلکه به کاهش خستگی و زمان انتظار رانندگان نیز کمک میکنند. خودروهای سنگین که مسیرهای طولانی و بارهای سنگین را طی میکنند، نیازمند خدمات تعمیرگاهی سریع و تخصصی هستند. اما در بندرعباس تعمیرگاههای مجهز و تخصصی محدود است. رانندگان مجبورند مسافتهای طولانی طی کنند یا ساعتها منتظر بمانند، که این موضوع هزینهها و زمان تحویل بار را افزایش میدهد و بهرهوری حملونقل را کاهش میدهد. راهکار این است که تعمیرگاههای تخصصی مدرن در نقاط کلیدی ایجاد شوند و خدمات سریع و استاندارد به رانندگان ارائه شود. همچنین، مشارکت بخش خصوصی و ارائه مشوقهای دولتی میتواند سرمایهگذاری در این حوزه را تسهیل کند و حلقه پشتیبانی ناوگان را تکمیل کند.کمبود امکانات جانبی، تأخیر در توزیع بار و نبود سیستم نوبتدهی هوشمند، مشکلات روزمره حملونقل را افزایش داده…
…عدم رعایت الزامات ایمنی بوده است.آمار سازمان آتشنشانی و رسانههای محلی بندرعباس نشان میدهد مشکل ایمنی آسانسورها در شهر بندرعباس جدی است، موارد زیادی از محبوس شدن در آسانسورها ثبت شده که منجر به مصدومیت و بعضا فوت گردیده است و طی سالهای گذشته ، شهروندان زیادی از حوادث مربوط به آسانسور بهدلیل نقص فنی نجات یافتهاند. این ارقام حاکی از آن است که عدم انجام سرویسهای دورهای، ضعف نظارت و عدم اجرای کامل مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان نقش مهمی در وقوع این حوادث دارد. مطابق با مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان و دستورالعملهای سازمان ملی استاندارد، تمامی ساختمانها موظفاند پس از نصب و بهرهبرداری از آسانسور، قرارداد سرویس و نگهداری سالیانه با شرکتهای دارای مجوز رسمی منعقد کرده و بازرسیهای دورهای را تحت نظر مهندسان ناظر ذیصلاح انجام دهند. با این حال ، در بسیاری از ساختمانها پس از اتمام دوره گارانتی، این سرویسها متوقف شده و تجهیزات حیاتی مانند ترمز ایمنی، گاورنر و تابلو فرمان بدون کنترل فنی رها میشوند.در شرایط اقلیمی بندرعباس، که رطوبت نسبی و دمای بالا باعث فرسایش سریع قطعات مکانیکی و الکتریکی میشود، لزوم سرویس و بازبینی منظم آسانسورها اهمیتی دوچندان دارد. بیتوجهی به این موضوع میتواند منجر به نقص عملکرد…
مرتضی آریانژاد بیش از ده سال است که همراه با تیم مؤسسه حامیان حیاتوحش هرموز، در مسیرهای دشوار هشتبندی تا بشاگرد و رودان برای حفظ و بقای گونههای در خطر انقراض استان تلاش میکند. مناطقی که بهظاهر دورافتادهاند، اما در حقیقت شریانهای حیاتی تنوع زیستی هرمزگان بهشمار میروند.خرس سیاه آسیایی یکی از این گونههای ارزشمند است؛ گونهای کمنظیر که پراکندگی جهانی آن از ژاپن تا جنوب ایران امتداد دارد و شرق و شمال هرمزگان آخرین گستره حضور آن محسوب میشود. زیستگاههایی که خرس سیاه بذر درختان آن را پخش میکند و پوشش گیاهی درهها را تقویت میکند. بااینحال، براساس دادههای میدانی، بسیاری از زیستگاههای رودان امروز بر اثر فعالیتهای معدنی تخریب شدهاند.آریانژاد میگوید بسیاری از مردم هرمزگان حتی نمیدانند چنین گونهای در استان وجود دارد؛ عدم آگاهی که سالهاست از مرز شهروندان گذشته و به تصمیمگیران استان رسیده است. او روایت میکند زمانی که برای هماهنگی نمایشگاه عکس حیاتوحش مراجعه کردم، یکی از مسئولان از او پرسید: «مگر هرمزگان خرس دارد؟» این جمله بهتنهایی تصویری روشن از وضعیت فرهنگ محیطزیستی استان ارائه میدهد؛ استانی که بر اساس مطالعات خود او، یکی از سه قلمرو مهم خرس سیاه در ایران و مهمتر از آن، غربیترین گستره شناختهشده این گونه…
…بسیاری از آنها معلم، کارمند، کارگر و مردم عادیاند که فقط برای سوختگیری آمدهاند. تعداد کارتهای سوخت آزاد را در جایگاهها محدود کردیم و زمان استفاده از کارتهای آزاد هم کاهش دادهایم، طبیعیست که صف ایجاد شود؛ چون عرضه و تقاضا با هم نمیخواند».هاشمی نخل ابراهیمی تأکید کرد:«قاچاق بنزین در استانهای مجاور ما اتفاق میافتد، نه در مناطق ما. اما سختگیریها در هرمزگان طوری اعمال میشود که نتیجهاش فقط صفهای طولانی و اذیت شدن مردم است. من به یکی از فرمانداران گفتم ظرف یکی دو هفته باید این موضوع را حل کنید. باید با شرکت نفت و نهادهای نظارتی بنشینید و کاری کنید. هم ساعت استفاده از کارتهای آزاد سوخت باید بیشتر شود، هم تعداد کارتهای جایگاهها باید به حدی برسد که نیاز مردم تأمین شود».وی در واکنش به کاهش سهمیه آزاد از 30 لیتر به 20 لیتر گفت:«در همه جای کشور سهمیه آزاد سوخت 30 لیتر است و در هرمزگان نیز باید همین روند اجرا شود. در شرایط استثنایی زمان جنگ 12 روزه، یک سری محدودیتها طبیعی بود، اما الان دلیلی ندارد مردم در فشار باشند. استان هرمزگان در همان محدودیتها گیر کرده است. هر تصمیمی که باعث نارضایتی مردم شود، باید اصلاح شود.»
چند روز پیش، ورود غیرقانونی کمپرها و گردشگران غیر بومی به ساحل حفاظتشده مکسر، زنگ خطر جدی برای زیستگاه لاکپشتهای پوزهعقابی را به صدا درآورد. این افراد بدون مجوز و آگاهی، درست در حساسترین بخش ساحل چادر زده بودند؛ جایی که لاکپشتها شبانه برای تخمگذاری از آب بیرون میآیند. حتی یک سرویس بهداشتی موقت هم نصب کرده بودند که میتوانست محیط را بهشدت آلوده کند.پس از انتشار گزارش «صبح ساحل»، نیروهای محیطزیست و انتظامی بهسرعت وارد عمل شدند. فاروق خلیلی، مدیر اجرایی خانه محیطزیست مقام، اعلام کرد که اقامت در این منطقه ثبتملی کاملاً ممنوع است و ادامه حضور این افراد میتوانست اکوسیستم مکسر را تخریب کند. بررسیها نشان داد که گردشگران قصد اقامت چندماهه داشتند؛ برنامهای که بهطور کامل متوقف شد.این اقدام سریع نشان میدهد که اطلاعرسانی بهموقع و همکاری نهادها چگونه میتواند از یک فاجعه محیطزیستی جلوگیری کند. مکسر بار دیگر نجات یافت؛ اما حفظ این گنجینه طبیعی، نیازمند آگاهی، نظارت و احترام همگانی به قوانین محیطزیستی است.
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
