جدید به قدیم
…نمونههایی از سیاستهایی بود که احساسات ضد مهاجرت را تقویت کرد. رسانههای حامی این جریان نیز با برجستهکردن جرائم برخی مهاجران، ترس عمومی نسبت به حضور آنان را افزایش دادند.سومین عامل، نگرانیهای اقتصادی است. افزایش فاصله طبقاتی و چالشهای اشتغال باعث شده بخشی از طبقات پایین جامعه مهاجران را رقیب خود بدانند. بسیاری از کارگران سفیدپوست معتقدند مهاجران دستمزدها را کاهش داده و فرصتهای شغلی را محدود کردهاند. با اینکه آمارهای اقتصادی نشان میدهد مهاجران در بخشهایی مانند خدمات، کشاورزی و فناوری نقش کلیدی دارند، احساس ناامنی اقتصادی موجب میشود برخی از شهروندان آنان را مقصر مشکلات خود بدانند.ترکیب عوامل نژادی، سیاسی و اقتصادی موجب قطبیشدن فضای اجتماعی آمریکا شده است. مهاجران با تبعیضهای آشکار و پنهان مواجهاند و آینده آنان به تصمیمات سیاستمدارانی گره خورده که از موضوع مهاجرت برای جلب رأی استفاده میکنند. این شرایط هویت «سرزمین فرصتها» را با چالشی جدی مواجه کرده است.آمریکا در حالی با مهاجرستیزی گسترده روبهروست که توسعه و پیشرفت خود را مدیون حضور همین مهاجران است. اگر ایالات متحده نتواند میان امنیت ملی، عدالت اجتماعی و ارزشهای مهاجرپذیری خود توازن برقرار کند، شکافهای نژادی و اجتماعی عمیقتر خواهد شد. آینده آمریکا به این بستگی دارد که دریابد مهاجران نه…
مشاهده موقعیت برخی حسابهای کاربری نشان میدهد که حتی افرادی که آشکارا از فیلترینگ دفاع میکنند، خود با اینترنت آزاد به شبکههای اجتماعی دسترسی دارند. این تناقض به یک پرسش اساسی میرسد: چرا کسانی که مردم را به استفاده از اینترنت فیلترشده فرامیخوانند، نمیتوانند با همان اینترنت فعالیت کنند؟پاسخ روشن است؛ فیلترشده بودن، کار را مختل میکند. سیاستورزی، رسانهداری، تولید محتوا و حتی حضور در فضای عمومی جهان بدون اینترنت آزاد ممکن نیست. دقیقاً همان مشکلاتی که میلیونها شهروند هر روز با آن دستبهگریباناند، برای آنان نیز غیرقابل تحمل است. به همین دلیل، «سیمکارت سفید» به ضرورتی تبدیل شده است که بدون آن نمیتوان در دنیای امروز حضور مؤثر داشت. اما سوال اینجاست: اگر اینترنت آزاد برای کار آنها ضروری است، چرا برای مردم ضروری نباشد؟ ماجرای اصلی، سیمکارت سفید نیست؛ مسئله ریشهایتر است. فیلترینگی که سالهاست بدون نتیجه، بدون کارآمدی و بدون رضایت عمومی ادامه یافته، خود به منبع بحران تبدیل شده است. محدودیتی که نه امنیت آورده و نه اعتماد، اما تبعیضی آشکار ایجاد کرده: اینترنت آزاد برای تصمیمسازان، فیلتر برای تصمیمگیرندگان اصلی یعنی مردم. وقتی شهروندان میبینند که طراحان سیاستهای محدودکننده به اینترنت بدون فیلتر دسترسی دارند، بیاعتمادی طبیعی است. هیچ سیاستی بر پایه تبعیض دوام…
نتیجه این ده روز، واقعیتی تلخ و نگرانکننده است. بسیاری از تاکسیهای شهری متعلق به دهه هشتاد هستند؛ خودروهایی که مسافران هنگام ورود به آنها دچار اضطراب میشوند. صندلیهای پاره، دستگیرههای جدا شده، درهای کجشده بر اثر تصادفهای متعدد و بدنههای فرسوده، نخستین پرسشی که در ذهن مسافر ایجاد میکند: «آیا با این ماشین به مقصد میرسم؟» مشکل دیگر، وضعیت نامشخص نرخ کرایههاست؛ موضوعی که بارها موجب مشاجرههای ناخوشایند بین مسافران و رانندگان شده و فشار روانی زیادی به رانندگان وارد میکند. سومین چالش، کمبود تاکسی فعال در شهر است. گفته میشود بیش از هزار نفر در بندرعباس مالک تاکسی هستند، اما تنها حدود چهارصد تاکسی در مسیرها فعالیت میکنند. البته به دلیل شفاهی بودن این آمار، خبرنگار امکان تأیید آن را ندارد و انتظار میرود تاکسیرانی درباره آن شفافسازی کند.اما چرا رانندگان تاکسی تمایلی به نوسازی خودروهای خود ندارند؟ پیگیریها نشان میدهد شرایط پیچیده و محدودکنندهای که شهرداری ایجاد کرده، انگیزه نوسازی را از رانندگان گرفته است.این در حالی است که در سراسر جهان، تاکسیها بخشی از هویت فرهنگی و گردشگری هر شهر را به دوش میکشند. بندرعباس شهری که در سالهای اخیر همراه با سنندج توسط کمیسیون ملی یونسکو بهعنوان شهر خلاق صنایع دستی و…
نماینده مردم میناب، رودان، جاسک، سیریک و بشاگرد در مجلس شورای اسلامی درباره اجرای کدینگ کارت سوخت در شرق استان و محدودیتهای ایجادشده برای مردم گفت: درخصوص کنترل کارتهای سوخت به نظر من از اساس روش درستی نیست. من صراحتاً با کدینگ مخالفم؛ چون نتیجهاش این میشود که ما در مبارزه با قاچاق سوخت، مردم خودمان را تنبیه میکنیم. واقعیت این است که در مناطق ساحلی قاچاق سوخت وجود داشته، اما نوع برخوردها طوری شده که فشارش فقط بر دوش مردم ساحل و استانهای ساحلی افتاده، نه قاچاقچیان واقعی. «سید عبدالکریم هاشمی نخل ابراهیمی» ادامه داد:«مشکل این است که روشهای کنترل، نظارت و مبارزه درست اجرا نمیشود یا نمیشود انجام داد، بعد برای جبران این ضعفها، محدودیت بر مردم اعمال میکنیم. امروز در پمپبنزینهای شهرهای هرمزگان صفهای طولانی داریم؛ چرا نمیتوانیم کنترل کنیم؟ تمام افرادی که در این صفها هستند قاچاقچی نیستند؛ بسیاری از آنها معلم، کارمند، کارگر و مردم عادیاند که فقط برای سوختگیری آمدهاند. تعداد کارتهای سوخت آزاد را در جایگاهها محدود کردیم و زمان استفاده از کارتهای آزاد هم کاهش دادهایم، طبیعیست که صف ایجاد شود؛ چون عرضه و تقاضا با هم نمیخواند».هاشمی نخل ابراهیمی تأکید کرد:«قاچاق بنزین در استانهای مجاور ما اتفاق میافتد…
…مدیریت نامتوازن سرزمین است. این روند، بهمرور نهتنها تنوع زیستی را کاهش میدهد بلکه تابآوری اکوسیستمها را نیز تضعیف میکند؛ موضوعی که پیامدهای بلندمدت آن برای سلامت، کشاورزی، اقتصاد و امنیت غذایی کشور قابلتوجه است.در چنین شرایطی، سوال اساسی آن است که چرا کشوری با چنین سطح از پیوند فرهنگی با طبیعت، نتوانسته است سیاستگذاری و حکمرانی محیطزیستی مؤثر داشته باشد؟ پاسخ را باید در چند لایه جستوجو کرد. نخست، ساختار اداری و حقوقی حفاظت از محیطزیست در ایران هنوز در جایگاهی قرار ندارد که بتواند بر تصمیمهای بزرگ توسعهای اعمالنظر کند. سازمان حفاظت محیطزیست در بسیاری از موارد در جایگاه مشورتی است و نه تصمیمگیر؛ و طبیعی است که در رقابت میان توسعه سریع اقتصادی و ملاحظات محیطزیستی، اولویت با طرحهایی است که سود کوتاهمدت دارند. این ضعف ساختاری سبب میشود حتی اگر مردم نسبت به حفاظت از طبیعت آگاه باشند، ساختار رسمی کشور نتواند از این آگاهی برای ایجاد تغییر استفاده کند.از سوی دیگر، اقتصاد بحرانزده کشورمان، اجازه نمیدهد محیطزیست در اولویت سیاستگذاری قرار گیرد. زمانی که دولت با مشکلات جدی مانند کسری بودجه، کاهش درآمدهای نفتی، فشارهای تورمی و چالشهای اجتماعی مواجه است، پروژههای محیطزیستی بهعنوان هزینه و نه سرمایه تلقی میشوند. در چنین فضایی…
…در «هفته دیابت» بر پیشگیری و مدیریت این بیماری تأکید میکند، بیماران دیابتی در بندرعباس با چالشی جدی روبهرو هستند: کمبود انسولین؛ دارویی حیاتی برای بسیاری از مبتلایان. دیابت دیگر محدود به بزرگسالان نیست و آمارها نشان میدهد کودکان نیز بیشتر درگیر این بیماری میشوند. تنها در نهماهه نخست امسال، مرکز آموزشی و درمانی کودکان بندرعباس از ۱۷۱ مورد بستری کودکان مبتلا به دیابت نوع یک خبر داده است؛ آماری که اهمیت دسترسی پایدار به انسولین را یادآوری میکند. با وجود تلاشهای انجامشده، برخی بیماران همچنان در تهیه انسولین با مشکلاتی مواجهاند که این وضعیت نگرانیهایی در میان خانوادهها ایجاد کرده است. کمبود دارو، علاوه بر تأثیر مستقیم بر سلامت بیماران، به کاهش اعتماد عمومی نسبت به نظام تأمین دارو نیز میانجامد.انتظار بیماران دیابتی و خانوادههایشان از مسئولان دانشگاه علومپزشکی و بخش دارو و درمان، ایجاد سازوکاری شفاف و پایدار برای تأمین انسولین است؛ بهگونهای که روند دریافت دارو بدون پیچیدگی و تأخیر انجام شود. مدیریت مؤثر دیابت تنها با آموزش و آگاهیرسانی محقق نمیشود؛ بلکه نیازمند برنامهریزی دقیق برای دسترسی مطمئن به داروهای ضروری است.اکنون زمان آن است که با هماهنگی بیشتر و رویکردی عملی، شرایطی فراهم شود تا بیماران بدون نگرانی بتوانند درمان خود را ادامه…
…کرک گفته بود:«واقعا باید بپرسیم آیا سلاح هستهای ایران تهدیدی برای آمریکاست؟ شاید تهدیدی برای اسرائیل باشد، اما برای ما چطور»؟ وی همچنین اظهار کرده بود که ایران بزرگتر، قویتر و پیچیدهتر از هر دشمنی است که تا حالا با آن روبهرو شدیم. وارد شدن به جنگ با ایران، یعنی فرو رفتن در بدترین باتلاق خاورمیانه؛ درست پس از این اظهارات، چارلی کرک ترور شد و احتمالا اسرائیل از این موضوع خوشحال بود. بنابراین میتوان گفت که اسرائیل با وجود مشکلاتی در داخل آمریکا همچنان درصدد نفوذ خود در این کشور است تا جنگ در خاورمیانه را شعلهور سازد.خبرهایی نیز منتشر شده که آمریکا درخواست مذاکره به ایران داده است؛ ترامپ در واقع میخواهد با تهدید و مذاکره از ایران امتیاز بگیرد. موضع ایران نیز بایستی از جانب قدرت باشد. شاید مقدمه چنین درخواست آمریکا برای مذاکره با ایران، آغاز مهلت چند ماه از ترامپ به تهران و اقدامات تروریستی در داخل ایران باشد، تهران نیز از فرصتها استفاده کند و احتمالا شگفتانه دیگری را به رخ بکشد. سکوت نهادهای حقوق بین الملل در قبال اظهارات رئیس جمهور آمریکا نیز طرح شکایت ایران و حتی غرامت از آمریکا را با مشکل روبرو خواهد کرد.روزنامه صبح ساحل
پالایشگاه نفت آفتاب بندرعباس، بزرگترین سرمایهگذاری خصوصی صنعت پالایش کشور، این روزها با بحران جدی تأمین خوراک روبهروست؛ بحرانی که بیش از 2700 شغل را تهدید میکند.در بازدید میدانی اعضای کمیسیونهای مجلس، نمایندگان با انتقاد از عملنشدن تعهدات وزارت نفت خواستار اقدام فوری شدند و اعلام کردند از تمام ابزارهای قانونی مانند استیضاح برای حل مشکل استفاده میکنند.نمایندگان هرمزگان نیز درباره تعدیل صدها نفر و توقف تولید هشدار دادند و تأکید کردند:حفظ چراغ تولید و سفره کارگران، حمایت فوری دولت را میطلبد.مدیران پالایشگاه نیز خواستار اجرای فوری دستور وزیر نفت و حل مشکل زمین پروژه روغنپایه شدند و گفتند:ادامه توقف خوراک، تعطیلی یک سرمایه ملی را رقم میزند.
…جهانی بهداشت در بازدید از مراکز درمانی بندرعباس، وضعیت پشه آئدس را «جدی اما قابلمدیریت» توصیف کرد و بر اهمیت آموزش و مشارکت مردم در قطع زنجیره انتقال تأکید داشت.وی با اشاره به همکاریهای منطقهای WHO گفت: هدف این سازمان تقویت برنامههای ملی، ارائه راهنمایی فنی و گسترش تبادل اطلاعات در حوزه پیشگیری و درمان است،الگرانزی کنترل آئدس را موضوعی فراملی دانست و بر ادامه همکاریهای چندینساله WHO با ایران تأکید کرد.دکتر یحیی میرزاده، معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی هرمزگان اعلام کرد: از ابتدای سال ۱۹۱ مورد مثبت تب دنگی در استان ثبت شده که بیشترشان در بندرعباس بودهاند. او با تأکید بر اینکه ۸۰ درصد مبتلایان بدون علامت هستند، هشدار داد: اگر آذرماه بارندگی داشته باشیم، موج دوم بیماری احتمالاً در دیماه آغاز میشود.میرزاده چاله آسانسورها را مهمترین محل تکثیر پشه آئدس دانست و گفت: حدود ۷۰ درصد مشکل استان از همین نقطه سرچشمه میگیرد،این پشه در دو ساعت قبل از طلوع و غروب بیشترین گزش را دارد و به رنگهای تیره جذب میشود.وی از شهروندان خواست که ۲–۳ روز اب زیرگلدانیها را خالی و لاستیکهای فرسوده جمعآوری کنند. وی به استفاده از لباس روشن و مواد دافع حشرات تاکید کرد.
به گزارش صبحساحل، نشست میز کشوری توسعه صادرات میگو با حضور خلیل قاسمی رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت هرمزگان، قنادزاده معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران، دشتدار مدیرکل دفتر خدمات ارزی و مالی این سازمان، رییهاوی مدیرکل دفتر غرب آسیا، حسن روحانی تازیانی نایبرئیس اتاق بازرگانی هرمزگان و معاون اقتصادی استاندار، و جمعی از فعالان و صادرکنندگان میگو برگزار شد.در این نشست، فعالان بخش خصوصی ضمن ارائه گزارشی از وضعیت تولید و صادرات میگو، به بیان مشکلات و چالشهای موجود در زنجیره تولید تا صادرات پرداختند. نبود خطوط منظم حملونقل بینالمللی، هزینههای بالای بستهبندی، مشکلات تأمین مالی و محدودیتهای لجستیکی از جمله مهمترین مسائل مطرحشده توسط فعالان این حوزه بود.خلیل قاسمی، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت هرمزگان، در سخنانی با اشاره به ضرورت گسترش دسترسی به بازارهای جدید، گفت: «یکی از موضوعات مهم در توسعه صادرات میگو، ایجاد مسیرهای مطمئن حملونقل و دسترسی به بازارهای دورتر است. در همین راستا، از هفته گذشته مذاکراتی با یک گروه ژاپنی برای ساخت شناورهایی ویژه تبادل کالا بین کشورهای منطقه آغاز کردهایم. این گروه سفرهایی به استان داشتهاند و طرحهایی در این زمینه ارائه شده که با استقبال واحدهای سازنده شناورهای داخلی نیز مواجه شده است.» قاسمی افزود…
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
