جدید به قدیم
…دریایی ارتش، با محور قرار دادن سیاست دریا محور شاهد رشد و فزونی جمعیت در سواحل و ارتقا سطح معیشت در شهرهای ساحلی خواهیم بود.وی گفت: دو فروند کشتی آموزشی رهنورد و ناو رزمی نصرت از کشور پاکستان در اسکله نیروی دریایی ارتش در بندرعباس پهلو گرفتند. تمرین مختلف نظامی مشترک با ناوگروه نظامی پاکستان برگزار خواهد شد. این سفر چهار روزه خواهد بود.فرمانده منطقه یکم امامت نیروی دریایی ارتش گفت: طی اعزام چهل ناوگروه در خلیج عدن و باب المندب دو هزار کشتی توسط ناوگروه ارتش اسکورت شدند. همچنین ۲۵۰ درگیری مستقیم با دزدان دریایی داشته ایم، تا کنون به غیر از رهاسازی دو کشتی در ابتدای پیدایش پدیده دزدی دریایی در منطقه باب المندب، تا کنون هیچگونه کشتی ایرانی تسخیرنشده است.وی ابرازداشت: نیروی دریایی با استقرار در سواحل مکران و شهرستان جاسک به توسعه زیرساختهای منطقه کمک کرده است. توسعه خطوط حمل و نقلی سواحل جنوبی کشور میان استان هرمزگان، سیستان و بلوچستان و جنوب کرمان که یکی از شاخص های بررسی توسعه کشورها سنجیده می شود، با حضور نیروی دریایی ارتش با ۱۰ سال قبل قابل قیاس نیست.فرمانده منطقه یکم امامت نیروی دریایی ارتش بیان داشت: توسعه حمل و نقل، احداث…
…اند. در این روزها شاهد بازگشت و بروز ترافیک هستیم، آن هم این دلیل که در برخی از استانهای کشور به دلیل بارندگی، وقوع سیل و آبگرفتگی و بروز خسارتهای گوناگونی تردد هممهینان را با مشکل مواجه میکند. بنابراین سخنگوی سازمان امداد و نجات هلال احمر از سیل و آبگرفتگی در ۱۴ استان و امدادرسانی به چهار هزار و ۱۳۹ نفر از ۸ تا ۱۲ فروردین ماه خبر داد.مرتضوی در تشریح جزئیات عملیات امداد و نجات هلال احمر در سیل و آبگرفتگی ۱۴ استان گفت: از ۸ تا ۱۲ فروردین ماه ۱۴ استان شامل آذربایجان غربی، البرز، خراسان جنوبی، قزوین، ایلام، تهران، خوزستان، زنجان، فارس، کردستان، کرمانشاه، کهگیلویه و بویر احمد، لرستان و مازندران گرفتار سیل و آبگرفتگی شدند که به چهار هزار و ۱۳۹ نفر امدادرسانی شد.او افزود: امدادرسانیها در ۵۱ شهر و روستا صورت گرفت که ۸۴ نفر به اماکن امن و ۳ تن به مراکز درمانی منتقل شدند. سخنگوی سازمان امداد و نجات در ادامه عنوان کرد: متاسفانه در جریان این سیلاب و آبگرفتگیها ۳ تن از هموطنانمان کشته شدند. به گزارش باشگاه خبرنگاران، مرتضوی خاطرنشان کرد: همچنین ۲۳ خودرو از مسیر سیلاب رهاسازی شدند و از ۷۹ واحد مسکونی تخلیه آب صورت گرفت.
…ديگر، كنده كارى مى كند. شب كه مى شود، سروكله دستفروشان پيدا مى شود. ما در چندين نقطه شهر خور داريم كه ازآن مى توان،به عنوان تفريحگاهى براى مردم وجذب توريست استفاده كرد. اما امروز خورها شده اند زباله دان روان كه جز آلودگى وصرف هزينه براى لايروبى آن، دستاوردى ديگر نداردپروژه پاکسازی و ساماندهی خورگورسوزان از سال 1391با تصويب استاندار وقت با هدف رهاسازی این خور از پساب و تبدیل آن به یک فرصت گردشگری با تعهد شرکت آب منطقهای هرمزگان آغاز شد. با گذشت سه سال از آغاز طرح پاکسازی خور گورسوزان تاکنون، همچنان پساب با بار میکروبی بالا( براساس نتایج نمونه برداریهای محیط زیست هرمزگان) از تصفیه خانه فاضلاب شهر بندرعباس به این خور سرازیر میشود.دود کشمکش این دو دستگاه فقط به چشم مردم می رود، مردمی که انتظاردارند مسوولان خدمتگزار خوبی برای آنها باشند.در این شهر آنقدرپزشک متخصص داریم اما بسیاری از بیماران برای درمان به پزشکان استان های دیگر مراجعه می کنند . چرا ،چون اعتماد سازی نشده است.بزرگترین اورژانس جنوب کشور را داریم اما امکانات آن جوابگو بیماران و همراهان آنها نیست .ماکه دراین شهر همه چيز داريم چرا هيچ چيز نداريم. باوربفرماييد ما همه چيز داريم و هيچ نداريم…
صبح ساحل ، اجتماعی - بی توجهی به زیرسازی خیابان ها باعث سست شدن روکش آسفالت در بسیاری از نقاط شده و در قبال نشست گاه و بی گاه خیابان ها می شود و گذشته از این، سال هاست که مدیران شهری با دو مشکل روبه رو هستند که هیچگاه برای رفع آن اقدامی نکرده اند.به گزارش شبکه اطلاع رسانی هرمز، رعایت نشدن اصول مراقبت و حفاظت از راه و ترمیم نشدن آسیب های جزیی و اولیه راه و به اصطلاح به فراموشی سپرده شدن راهداری چه قبل و چه بعد از آسیب دیدگی آن. چرا که برای هر نوع عیب و خرابی، که در سطح راه آسفالته ایجاد می شود، روشی خاصی جهت مراقبت و مرمت آن وجود دارد. استفاده خودروها خصوصاً وسایل نقیله سنگین در طول سال، همه از عواملی هستند که باعث آسیب دیدگی و در صورت عدم رسیدگی باعث انهدام و از کاربری خارج شدن راه می شوند. در یک تقسیم بندی خرابی ها را به دو نوع بنیادی(سازه ای) و خرابیهای سطحی(کارکردی) تقسیم بندی می کنند. نوع بنیادی زمانی رخ میدهد که روسازی بعلت نداشتن قدرت باربری کافی در اثر بارهای وارده و صدمه دیدن، دیگر قادر به تحمل بارگذاری بیشتر بدون افزایش خرابی…
…باید برای حل این مشکل پیش از آن که آلودگی در بندرعباس مانند به مسئله ای غیرقابل حل تبدیل شود، چاره اندیشی کرد.به گزارش شبکه اطلاع رسانی هرمز، خور بخشی از سیستم رودخانه است که نزدیک به دریا است و مصب به طور معمول بسیاری از فیدر نهرها و رودخانه ها و همچنین باز کردن دسترسی به دریا است. با وجود تصفیه اولیه این پسآبها، براساس نتایج نمونهبرداریهای انجام شده از پسآب خروجی تصفیه خانه فاضلاب شهر بندرعباس، در حال حاضر پسآب مذکور «بار میکروبی» بالایی داشته و فاقد شرایط زیست محیطی استاندارد جهت «رهاسازی به آبهای سطحی» است. این خورها به عنوان عامل تهدید کننده شاخص های بهداشتی، زیست محیطی، اجتماعی و امنیتی مطرح بودند. ساماندهی و زیباسازی خورهای سطح شهر وظیفه ذاتی آب منطقه ای است در حالیکه پس از چند سال خورگورسوزان هنوز بهسازی نشده است ، اختلاف بین شهرداری بندرعباس و شرکت آب منطقه ای هرمزگان درخصوص ساماندهی این خور سبب شده است تا مردم بندرعباس تاوان این مشکل بزرگ زیست محیطی را بدهند آلودگی دریاها مشکل بزرگی است که هم بر دریا و هم بر سایر بخشهای زمین تاثیرگذاشته و بطور مستقیم ارگانیسم های دریایی و به طور غیر مستقیم سلامتی انسان را…
…این دستکاریهای ژنتیکی درحالی رخ میدهد که براساس «توسعه محصولات تراریخته» در لایحه پیشنهادی برنامه ششم که مخالفان و موافقانی دارد، استفاده از تکنولوژیها و فناوریهای نوین زیستی به شرط تأمین سلامت شهروندان و اتخاذ رویکرد احتیاطآمیز و نظارتی، امری گریزناپذیر است.داوود حیات غیب در توضیح بیشتر از نبود بند «ارزیابی مخاطرات برای مجوز تولید انبوه محصولات دستکاریشده ژنتیکی در برنامه ششم توسعه» انتقاد کرد و گفت: «دستاندرکاران تولید این محصولات، بررسی علمی ارزیابی مخاطرات را یک نوع شکست و پسرفت بیوتکنولوژیک کشاورزی میدانند.»او با اشاره به اینکه در بخش فناوری برنامه ششم توسعه به تولید انبوه پنبه و برنج دستکاریشده ژنتیکی(تراریخت) اشاره شده است، توضیح بیشتر داد: «باید در این بند به ضرورت ارزیابی مخاطرات نیز در زمینه تولید انبوه، مصرف و رهاسازی محصول دستکاریشده ژنتیکی اشاره میشد.»به گفته حیاتغیب، ایران در سال ١٣٧٩، (٢٠٠٠ میلادی) «پروتکل ایمنی زیستی کارتاهینا» که مربوط به محصولات دستکاریشده ژنتیکی است را امضا و آن را در سال ١٣٨٢ در مجلس شورای اسلامی مصوب کرد. از این تاریخ، این پروتکل به صورت قانونی لازمالاجرا درآمد و کشور در مورد اجرای این پروتکل نسبت به جهان متعهد شد. پروتکل «کارتاهینا» در اصل یک سیستم قانونگذاری جامع جهت اطمینان در انتقال…
صبح ساحل ، اجتماعی - پایگاه امدادونجات بین شهری جمعیت هلال احمر شهرستان سیریک به مناسبت دهه فجر افتتاح گردید. معاون امدادونجات جمعیت هلال احمراستان هرمزگان در آیین افتتاحیه پایگاه امدادونجات یادمان شهدای گفت:محور میناب ،جاسک یکی از پرترددترین محورهای شرق استان هرمزگان بشمار می آید که روزانه شاهد تردد بیش از هزار خودرو در این مسیر می باشیم .علیرضا مظفری ادامه داد : اغلب تصادفات بوقوع پیوسته در این محور نیاز به رهاسازی مصدومین دارد که افتتاح این پایگاه علاوه بر کمک در امر امدادرسانی وانتقال مصدومین بحث رهاسازی هم تسهیل بخشیده خواهد شد .معاون امدادونجات چمعیت هلال احمراستان هرمزگان گفت : پایگاه امدادونجات سیریک بااعتباری بالغ بر دو میلیارد ریال از محل اعتبارات مدیریت بحران وجمعیت هلال احمر ساخته شده است .
…بسياري از انواع ماهي ها در مرجان ها زندگي مي کنند و یا از این محیط به عنوان محل پنهان شدن، تجمع و تغذیه بهره می برند. درحقیقت هر کدام از مرجان ها يک اکوسيستم کامل هستند.وی اضافه کرد: مرجانها برای ساخت اسکلت خود، کربناتکلسیم ترشح میکنند، میزان اشباع کربنات در دریاها کاهش پیدا میکند. این امر موجب میشود که دی اکسید کربن موجود در هوا در دریا حل شده و در نهایت دی اکسیدکربن اتمسفر با کاهش مواجه شود؛ این عملکرد مرجانها اثرات گازهای گلخانهای را کاهش میدهد.میرحسینی با اشاره به روند گرم شدن زمین كه بیشترین استرس را به محیطهای مرجانی وارد می آورد؛ گفت: عوامل انسانزاد از قبیل رهاسازی فاضلاب های انسانی و پسابهای صنعتی و کشاورزی به دریا، رها کردن آب توازن کشتي ها و پساب آب شیرین کن ها، عمليات حفاري ها و اکتشاف نفت، تراوش و استخراج نفت ، ريختن زباله ها از داخل شناورها به دريا همچنين وجود طوفان هاي گرمسيري، برداشت بي رويه و غیرقانونی مرجانها جهت مصارف تجاري و زيستي، جدا كردن مرجان ها از زیستگاه و استفاده تزئینی از آنها، لنگر انداختن قایق ها و كشتی ها و كنده شدن تخته سنگ های مرجانی مهمترین عوامل تهدید کننده مرجانها…
…کیفی و مستمر در دریاها و آبهای آزاد و اسکورت کشتی های تجاری و نفتی ایرانی در کریدورهای بین المللی بود.امیر عباسی اظهارکرد: در زمان بازگشت به کشور، از بندر صلاله در کشور عمان بازدید و پیام صلح و دوستی جمهوری اسلامی را ابلاغ کردیم.وی با بیان اینکه هزار و ۴۰۰ کشتی تجاری و نفتکش طی ۳۹ روز ماموریت اسکورت، رهگیری و مانیتورینگ شدند، خاطرنشان کرد: طی مدت ماموریت چهار مورد درگیری برای رهاسازی و اسکورت دو نفتکش و دو کشتی تجاری در خلیج عدن و تنگه باب المندب داشتیم، متاسفانه هنوز با پدیده شوم دزدی دریایی در این منطقه تجاری روبرو هستیم.فرمانده ناو گروه سی و هفتم نیروی دریایی ارتش با بیان ماموریت ویژه این ناوگروه افزود: ناو نیرو بر آبی خشکی تنب پس از سه سال نوسازی و بازسازی به این ماموریت اعزام شد.وی با اشاره به اعزام ناو گروه سی هشتم طی روزهای آتی خاطرنشان کرد: ناو گروه سی و هشتم دانشجویی با هدف آموزشی پس از شرکت در رزمایش ولایت ۹۴ به ماموریت خلیج عدن اعزام خواهد شد.امیر عباسی اضافه کرد: این ناوگروه متشکل از ناوشکن جمهوری اسلامی بایندور، ناو جمهوری اسلامی بوشهر، ناو جمهوری اسلامی لاوان خواهد بود.
…داد: از نظر شاخص مرگ و میر کودکان در منطقه مدیترانه شرقی رتبه 13 و از نظر شاخص امید به زندگی رتبه 12 را داریم و کشورهایی مانند عربستان، قطر، امارات و ترکیه همگی از نظر طول عمر وضعیت بهتری از کشور ما دارند.وزیر بهداشت گفت: گرچه از اول انقلاب تاکنون حدود 20 سال به طول ایرانیان اضافه شده اما باید وضعیت حال ایران را با کشورهای دیگر مقایسه کنیم.واقعیت این است که در طول دو، سه دهه گذشته به حوزه سلامت کم توجهی شده و همواره حوزه سلامت در رتبه 12 یا 13 دولت های گذشته بوده و هر رئیس جمهور و نماینده مجلسی که آمده بیشتر به حوزه راه سازی، جاده و کارخانه ها توجه کرده است.** رفع بحران کمبود دارو با اجرای طرح تحول سلامتهاشمی با اشاره به اقدامات انجام شده بعد از طرح تحول سلامت افزود: با اجرای این طرح در گام اول بحران دارو رفع شد و کمبود دارو از 300 قلم به کمتر از 25 قلم رسید، ضمن اینکه تعدادی از اقلامی که اکنون کمبود دارد، داروهای خارجی هستند که مشابه داخلی آنها وجود دارد اما برخی پزشکان و بیماران برای واردات این داروها فشار می آورند.وی گفت: دستاورد مهم دیگر…
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
