جدید به قدیم
ورود به کنگ، قدم گذاشتن در دالانی از زمان است. کوچههای باریک و دیوارهای کاهگلی که سایهسار بادگیرهای بلند و باشکوه هستند، هنوز قصههای ناگفتهای از دوران صفویه تا سلجوقیان را در دل دارند. اینجا معماری، صرفاً برای سرپناه نیست؛ بلکه هنرِ «مهماننوازی» است. خانههای قدیمی که درِ آنها همواره به روی غریبه و آشنا باز بوده، دارای «مجلس مهمان» با فرشهای نفیس و بادگیرهاییاند که خنکای نسیم دریا را به درون میخواند.کنگ، قلب تپنده دریانوردی هرمزگان است. معیشتِ مردم این دیار همواره با لنجسازی و دریانوردی گره خورده؛ همان ناخدایانی که با لنجهای بادبانی، دلِ اقیانوس را شکافته و راهی هند، آفریقا و بنادر خلیجفارس شدند. صدای چکشِ استادکاران لنجساز، موسیقیِ متنِ این بندر است؛ صنعتی که حتی نادرشاه افشار نیز بر اهمیت استراتژیک آن واقف بود و دولتمردان را به حمایت مالی از ساخت شناورهای چوبی فرا میخواند. این دانشِ سنتی، گنجینهای است که هنوز در حافظهی شفاهی ناخدایان پیر، از روزگاران پیشین حکایت میکند.اما کنگ فقط به دریا محدود نمیشود. در اینجا، فرهنگِ ناملموس، جریانی زلال دارد. آیینِ «قهوهنوشی» با سلسلهمراتب خاص خود، نمادی از آدابدانی و مجلسداری است؛ جایی که تکان دادن فنجان به معنای بسنده کردن از قهوه، خود گویای زبانی رمزآلود و…
به گزارش صبح ساحل، مدیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی با طرح این ادعا که «دو مسیر برای خروج از تنگه هرمز وجود دارد که یکی تحت کنترل ایران و دیگری تحت کنترل آمریکا و عمان است»، اعلام کرد که تعداد زیادی کشتی شروع به ترک تنگه هرمز کردهاند و بیشتر کشتیها از مسیر شمالی تحت کنترل ایران در تنگه هرمز استفاده میکنند.بر اساس این گزارش، مدیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی طی سخنانی گفت: ما از کشتیها میخواهیم که ضمن خودداری از عبور در مسیرهای تأیید نشده در تنگه هرمز، ریسک نکنند. ما با طرفهای متعدد در منطقه همکاری میکنیم تا تضمینهایی ارائه دهیم که کشتیها مورد تهدید قرار نگیرند.وی در ادامه مدعی شد: : ما توانستیم در ۴ روز گذشته ۱۵۰ کشتی با ۴۰۰۰ ملوان را از آبهای آزاد خارج کنیم. بیش از ۶۰۰ کشتی همچنان در تنگه هرمز گرفتار هستند. همچنین از آغاز بحران فعلی در تنگه هرمز، ۱۴ ملوان کشته شدهاند.این مقام بین المللی افزود: ما در حال بررسی هدف قرار گرفتن یک کشتی دیروز پس از عبور از تنگه هرمز از مسیر جنوبی هستیم. ما بر تضمین ایمنی دریانوردان تمرکز داریم و مذاکراتی را برای فعال کردن کریدورهای تخلیه برگزار کردهایم. ما بر تأمین…
به گزارش صبح ساحل، سرتیپ یحیی سریع، سخنگوی نیروهای مسلح یمن امروز دوشنبه طی بیانیهای ممنوعیت کامل دریانوردی دشمن صهیونیستی در دریای سرخ را اعلام کرد و افزود که یمن هرگونه تحرک صهیونیستی را بهعنوان اهداف نظامی میداند و هدف قرار میدهد.سخنگوی نیروهای مسلح یمن اضافه کرد که یک هدف حساس متعلق به رژیم صهیونیستی را در یافای اشغالی هدف قرار داده است.سخنگوی نیروهای مسلح یمن افزود: هرگونه تنشی را بهشدت پاسخ خواهیم داد و عملیات ما متناسب با نبرد و در پیوند با محور جهاد و مقاومت تشدید خواهد شد.وی اظهار داشت: ما بر حق مردم خود و امّت آزاده اسلامی برای مقابله با تجاوز آمریکایی ـ اسرائیلی تأکید میکنیم.در این بیانیه آمده است: در برابر محاصره ناعادلانه تحمیلشده بر ملت خود و ملتهای محور جهاد و مقاومت، دست روی دست نخواهیم گذاشت.یحیی سریع تأکید کرد: تمام تلاشهای دشمن شکست خواهد خورد و عملیات نیروهای مسلح یمن تا زمانی که تجاوز و محاصره ادامه داشته باشد، ادامه خواهد داشت.
…خردمندانه انسان با طبیعت است. میراث فرهنگی این دیار، از دانش بومی لنجسازی و طنین موسیقی دریایی گرفته تا معماری اصیل، آیینها، باورها و سبک زندگی «جزیرتیها»، سرمایهای بیبدیل برای آینده ایران است. صیانت از این میراث، نهتنها پاسداشت گذشته، بلکه ترسیمگر مسیر توسعهای ریشهدار و هویتمحور برای نسلهای فردا خواهد بود.روز جهانی موزه و هفته میراث فرهنگی، مجالی است برای یادآوری یک مسئولیت مشترک: «صیانت از اصالت و پویایی قشم برای آیندگان». شکوه فرهنگ بومی این جزیره، قرنها بر شانههای زنان هنرمند و خالق رودوزیهای ظریف، و مردان دریاورزی که پهنه اقیانوسها را درنوردیدهاند، حفظ شده و امروز در تجلی آیینهای محلی پیش چشم ماست.بر این اساس، رسالت ما مدیران حوزه فرهنگ و سیاستگذاران صنعت گردشگری، در گام نخست، تکریم و پاسداشت «گنجینههای زنده بشری» این سرزمین است. در این میان، «استاد محمد زبیری»، موزهداری دغدغهمند و پژوهشگری نستوه، طی چند دهه اخیر همتی والا گماشت تا داراییهای فرهنگی و هویت بومی مردمان جزیره را که در آستانه فراموشی بود، در کتاب ارزشمند «گنز بپو» (گنج پدربزرگ) ثبت و ضبط نماید. ایشان با گردآوری میراث ملموس در موزه مردمشناسی دیرستان و انتشار کتاب «گماش جزیره»( گماش یعنی مروارید)، به خردورزی و شاعرانگی جامعه محلی، رنگی از اصالت…
به گزارش صبح ساحل، اله مراد عفیفی پور دارای دکترای مدیریت کسب وکار، فوق لیسانس مدیریت بنادر و دریانوردی و لیسانس علوم دریایی است.عفیفی پور، مسئولیت هایی همچون مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در امور بندری و دریایی، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان و مدیرکل عملیات و ایمنی دریایی سازمان بنادر و دریانوردی را در کارنامه خود دارد.راهنمای ارشد کشتی، رییس امور دریایی و معاون عملیات دریایی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، همچنین رییس اداره عملیات دریایی، رییس اداره کنترل و بازرسی و مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از دیگر سوابق اجرایی عفیفی پور در طول بیش از سه دهه سابقه خدمت در سازمان بنادر و دریانوردی است.گفتنی است، اله مراد عفیفی پور جایگزین علی اکبر مرزبان عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی شد که به افتخار بازنشستگی نایل آمد .
به گزارش صبح ساحل، «سید عباس عراقچی»، وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران با «بدر بن حمد البوسعیدی» همتای عمانی خود تلفنی گفتوگو کرد.بر اساس اعلام خبرگزاری عمانی، دو طرف در این تماس تلفنی به بحث و تبادل نظر درباره آخرین تحولات منطقه، روند تلاشها و مذاکرات دیپلماتیک جاری و نیز تلاشهای صورت گرفته برای اتخاذ رویکردهای سیاسی که به حلوفصل متعادل و عادلانه نقاط اختلاف کمک کند، پرداختند.همچنین در این تماس تلفنی بر اهمیت ازسرگیری دریانوردی آزاد و ایمن تأکید شد.وزیر امور خارجه ایران امروز همچنین با «محمد بن عبدالرحمن آل ثانی» همتای قطری خود در مورد تلاش برای ایجاد صلح و تقویت ثبات در منطقه رایزنی کرد.آل ثانی در این گفت وگو تاکید کرد که کشورش از تلاش ها برای رسیدن به توافق فراگیر و پایان بحران، حمایت کامل می کند.محمد بن عبدالرحمن افزود که حمایت تمام طرف ها از تلاش ها برای تحقق صلح پایدار امری ضروری است.وی با اشاره به ضرورت آزادی دریانوردی ادعا کرد بستن تنگه هرمز منجر به عمیق تر شدن بحران می شود.
در حالی که دمای هوای بندرعباس مرز ۴۰ درجه را درنوردیده، خیابانهای منتهی به جایگاههای سوخت به پارکینگهای مرگ و استیصال تبدیل شدهاند. صفهای کیلومتری خودروها که ساعتها زیر تیغ آفتاب سوزان میمانند، نه تنها ترافیک شهر را فلج کرده، بلکه کرامت انسانی شهروندانی را که برای قطرهای بنزین، دقایق و ساعتها جانکاه را تاب میآورند، به بازی گرفته است.به گزارش صبح ساحل، وضعیت توزیع سوخت در بندرعباس دیگر از مرحله «بحران» عبور کرده و به یک «فاجعه اجتماعی» تبدیل شده است. کافی است ساعتی را در یکی از جایگاههای سوخت سپری کنید تا عمق این فاجعه را دریابید؛ خودروهایی که در میانه صف، زیر فشار گرما و ترافیک خاموش میشوند و در کنار آنها، خانوادههایی که در کابینهای داغ، به جای خنکای کولر، طعم تلخ بیتدبیری را میچشند. تصویر مادری که در گرمای کشنده ۴۰ درجه، در حالی که کودکش از بیتابی میگرید و خودرویشان در میانه صفِ طولانی از کار افتاده، اشک میریزد، تنها یک صحنه نیست؛ این تابلوی تمامنمای «نظارت ضعیف» در هرمزگان است.آنچه نمک بر این زخم میپاشد، حضور بیمحابای دلالانی است که گویی صاحباختیار جایگاهها شدهاند. در حالی که مردم عادی باید ساعتها در صف منتظر بمانند، برخی افراد با پلاکهای غیربومی و…
…نه تنها حفظ میشوند، بلکه خوانده، تفسیر و در چارچوب روایتهای علمی و فرهنگی بازمعنا میگردند.در این میان، منطقه خلیج فارس جایگاهی ممتاز در مطالعات تاریخی و باستانشناسی دارد. این پهنه آبی از دیرباز یکی از مهمترین کانونهای شکلگیری شبکههای ارتباطی و مبادلات فرهنگی در جهان باستان بوده است. موقعیت جغرافیایی خلیج فارس در پیوند میان فلات ایران، میانرودان، شبهجزیره عربستان و حوزه اقیانوس هند، آن را به گذرگاهی راهبردی برای تعاملات انسانی، تجاری و فرهنگی تبدیل کرده است؛ گذرگاهی که آثار آن را میتوان در مجموعه گستردهای از دادههای باستانشناسی به دست آمده از سواحل و جزایر این منطقه مشاهده کرد.کاوشها و بررسیهای باستانشناسی در سواحل شمالی خلیج فارس، بهویژه در محدوده استان هرمزگان، طی دهههای اخیر چشماندازهای تازهای از تاریخ دریانوردی، تجارت و سکونتهای انسانی در این منطقه گشوده است. کشف محوطههای بندری، استقرارگاههای ساحلی، بقایای معماری مرتبط با فعالیتهای تجاری، و نیز مجموعهای از سفالینهها، اشیای فلزی، مهرها، سکهها و آثار مرتبط با مبادلات دریایی، نشان میدهد که این منطقه از هزارههای پیش از میلاد بخشی فعال از شبکههای گسترده دادوستد بوده است. شواهد باستانشناسی حاکی از آن است که خلیج فارس نه تنها مسیر عبور کالا، بلکه بستر انتقال اندیشهها، فناوریها و الگوهای…
به گزارش صبح ساحل، روحالله شاعلیا، معاون اقتصادی و بندری ادارهکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به تمهیدات اتخاذ شده در بندر شهید رجایی در ایام جنگ رمضان اظهارکرد: یکی از اقدامات مهم در این بازه زمانی، بهرهگیری از ظرفیت حملونقل ریلی به منظور تسریع در خروج مواد اولیه مورد نیاز کارخانجات کشور بود.وی ادامه داد: در همین راستا و با تعامل و هماهنگی صورت گرفته با راهآهن جمهوری اسلامی ایران، دو فروند کشتی تخلیه شده و محمولههای آنها از طریق حمل یکسره ریلی به استانهای هدف ارسال شد که این اقدام نقش مهمی در تسریع روند تأمین مواد اولیه صنایع و استمرار چرخه تولید ایفا کرد.معاون اقتصادی و بندری ادارهکل بنادر و دریانوردی هرمزگان همچنین تسریع در روند ترخیص خودروهای وارداتی و ترانزیتی را از دیگر اقدامات مهم در بندر شهید رجایی در ایام یاد شده عنوان کرد و افزود: با تلاش و هماهنگی دستگاههای ذیربط و با پشتیبانی دستگاه قضایی، روند ترخیص و جابهجایی خودروها با هدف صیانت از داراییهای صاحبان کالا با سرعت و شتاب بیشتری انجام شد.شاعلیا در ادامه با اشاره به تصمیمات اتخاذ شده برای جابهجایی سایر کالاها در محدوده بندر شهید رجایی افزود: اجرای سیاست اصل پراکندگی کالا در نقاط…
به گزارش صبح ساحل، اسماعیل مکیزاده با اشاره استمرار ارائه خدمات اداره امور دریانوردان در این استان همراستا با مباحث حاکمیتی در ایام جنگ رمضان اظهار کرد: فعالیتهای مستمر اداره امور دریانوردان در این ایام بیوقفه ادامه داشته تا جایی که از نهم اسفندماه سال گذشته تا ۱۹ اردیبهشت سال جاری، آزمونهای شفاهی برای ۳۰۷ نفر و آزمونهای کتبی برای ۴۳۳ نفر از متقاضیان برگزار شده است.وی در خصوص اقدامات انجامشده در حوزه آموزش و صدور مدارک دریانوردی ادامه داد: همچنین در این بازه زمانی یکهزار و ۷۱ فقره گواهینامه شایستگی و مهارت دریانوردی و یکهزار و ۱۱ فقره گواهینامه جانبی برای دریانوردان صادر شده است.معاون دریایی ادارهکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: در همین راستا ۱۵۷ فقره شناسنامه دریانوردی و ۵۸۴ فقره گواهینامه سلامت پزشکی نیز برای متقاضیان صادر شده است.مکیزاده همچنین با اشاره به روند برگزاری دورههای آموزشی دریانوردی تصریح کرد: بخش تئوری ۱۲۳ دوره آموزشی دریانوردی توسط ۱۷ مرکز آموزشی بهصورت مجازی برگزار شده و بخشهای عملی این دورهها نیز در حال حاضر بهصورت حضوری در حال تکمیل است.وی خاطر نشان کرد: با وجود همه تهدیدات متاثر از جنگ تمامی خدمات آموزشی با هدف افزایش مهارت فعالان حوزه دریایی در چارچوب مسئولیتهای حاکمیتی…
