صبح ساحل-اقتصادی:مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: 10 هزار میلیارد ریال طرح عمرانی، زیرساختی و توسعه‌ای در فرودگاه‌های کشور در حال اجراست.
به گزارش ایرنا، رحمت‌الله مه آبادی در جمع خبرنگاران اظهار داشت که میانگین پیشرفت فیزیکی این طرح‌ها بین 20 تا بیش از 90 درصد است.
وی با بیان اینکه افزون بر سه هزار میلیارد ریال طرح عمرانی و زیرساختی نیز برای سال جاری در فرودگاه‌های کشور تصویب شده است، افزود: این میزان اعتبار علاوه بر سرمایه گذاری و قراردادهای خارجی با برخی شرکت‌ها و ناوگان حمل‌ و نقل هوایی در کشورهای مختلف جهان است.
مه آبادی با اشاره به ایجاد تحولات چشمگیر در حوزه زیرساخت‌های ناوگان هوایی کشور ظرف 2 سال گذشته و دوران پسابرجام نیز گفت: این تغییرات گسترده جایگاه ناوبری هوایی جمهوری اسلامی ایران را از نظر برخی نهادهای نظارتی همچون سازمان بین المللی هوانوردی (ایکائو) ارتقا داده است.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران آزادسازی نرخ، اصلاح و بازنگری در برخی قوانین دست و پاگیر، ایمن‌سازی و یک‌طرفه کردن خطوط حمل‌ و نقل هوایی، تجهیز و ایجاد زیرساخت‌هایی همچون نصب دستگاه‌های کمک ناوبری را از جمله تحولات و سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده در 2 سال گذشته ذکر کرد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران پذیرش پروازهای کشور قطر پس از ایجاد تنش با کشورهای عربی در آسمان ایران را یادآور شد و گفت که این مهم در راستای سیاست تنش‌زدایی و ایجاد صلح و ثبات در منطقه بوده است.وی افزود که اگرچه تعداد پروازهای هوایی قطر حدود 100 تا 150 پرواز به پروازهای جمهوری اسلامی ایران اضافه کرده اما این مهم تأثیر چندانی از نظر ارتقای سطح درآمد در ناوگان هوایی کشور نداشته است.وی با تشریح جزئیات عبور پروازهای قطری از آسمان ایران اظهار کرد: تا قبل از ایجاد تنش میان کشور قطر با کشورهای عربی، سه خط عمده ترافیکی از قطر انجام می‌شد که یکی از این خط‌ها از دوحه به اروپا و آتلانتیک شمالی و به‌عکس بوده که خطوط تا حدودی بدون تغییر باقی‌مانده است.مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: تنها حدود 30 پرواز به سمت اروپای جنوبی در مسیر کشورهای بحرین، عربستان و مصر وارد جنوب اروپا می‌شد که این خطوط پروازی نیز از جنوب شیراز وارد ایران شده و از مسیر اصلی خلیج‌فارس به اروپا وارد جریان ترافیکی کشورمان شد.مه آبادی تصریح کرد: در جریان دوم که جریان ترافیکی مسیر آفریقاست پیش از این از طریق بحرین، عربستان و مصر وارد آفریقا می‌شد، ولی اکنون از جنوب شیراز به سمت بندرعباس وارد شده و تحویل کشور عمان می‌شود و با دور زدن شبه جزیره عربستان به آفریقا می‌رود.وی گفت: جریان ترافیکی سوم نیز حدود 50 ترافیک است که حدود 30 دقیقه در فضای آسمان کشور ایران پرواز می‌کند.