حق عابران پیاده در رانندگی بندرعباسی ها کجاست؟

صبح ساحل ، اجتماعی - رانندگی و رعایت قوانین آن به‌خصوص درزمینهٔ عبور و مرور نیاز به فرهنگ‌سازی و تبلیغات شهری درست و مستمری دارد این ضرورت ازآنجا نشات می‌گیرد که اصولاً اغلب ما ایرانی‌ها بعد از گرفتن گواهی‌نامه و بعضاً چندین سال رانندگی، ملزم به رعایت و حتی آشنایی با برخی از اصول اولیه فرهنگ ترافیکی در شهرها مانند بستن کمربند ایمنی برای سرنشینان و یا رعایت حق تقدم عبور عابران پیاده شده‌ایم. این مسئله به‌جا و درست موجب شده تا نوع رانندگی شلخته ایرانی‌ها تا حدودی به نرم و اصول بین‌المللی نزدیک شود و البته آمار وحشتناک کشته شدن در اثر تصادف اندکی کاهش یابد اما این وضعیت هنوز هم در شهرهای کوچک و حتی مراکز استان‌ها با سهل‌انگاری و بی‌توجهی رانندگان و عدم سختگیری پلیس وضعیت مطلوبی ندارد.این مسئله به‌خصوص جان عابران پیاده که در زمره آسیب‌پذیرترین کاربران ترافیک شهری محسوب می‌شوند را به‌شدت تهدید می‌کند. برخلاف تبلیغاتی که می‌شود عبور از خطوط سفید عابر پیاده لزوماً به معنای حفظ ایمنی شهروندان نیست تصادف وسایل نقلیه در حال حرکت با عابران پیاده و نتایج مرگبار آن‌یکی از مهم‌ترین مشکلات و چالش‌های ترافیک و حمل‌ونقل کشور ما است.بسیاری از مشکلات ایمنی عابران پیاده را نمی‌توان با تکیه‌بر یکی از مؤلفه‌های مهم ترافیک یعنی، مهندسی شهری، آموزش و اجرای مقررات حل کرد بلکه مهندسان ترافیک، مأمورین اجرای قانون، متولیان آموزش و فرهنگ‌سازان، طراحان، برنامه ریزان حمل‌ونقل و خود شهروندان باید برای حل این مشکلات و یافتن راه‌حل مشارکت نمایند.این مسئله در بندرعباس با چالش‌های جدی‌تری هم مواجه است مهندسی به‌هم‌ریخته خیابان‌های شهر علاوه بر اتومبیل‌ها و سرنشینان آنها جان عابران را هم به‌شدت تهدید می‌کند نبود پل‌های هوایی در خیابان‌های پرتردد و چهارراه‌ها و تقاطع‌هایی که هرروز ناگهان دریکی از خیابان‌ها سبز می‌شوند ریسک عبور و مرور را به‌خصوص برای عابران پیاده افزایش داده است.بیش از یک سال است که در شهرهای بزرگی مانند تهران و اصفهان اتومبیل‌ها برای ایستادن بر روی خط عابر پیاده در پشت چراغ‌قرمز جریمه می‌شوند و تقریباً همه مردم موظف به حفظ نظم در زمان ایست چراغ راهنمایی شده‌اند اما هنوز در بندرعباس حتی پیام‌های هشداردهنده نیز در چهارراه‌ها نصب نشده است این مسئله با توجه به وضعیت آشفته خیابان‌ها به‌خصوص در مرکز شهر و همچنین نبود پل‌های عابر پیاده سلامت شهروندان را به‌شدت تهدید می‌کند. بر اساس حق شهروندی باید خطوط سفید عابر پیاده، خط قرمز قانون برای عموم شهروندان اعم از افراد سواره و پیاده باشد و رعایت حریم این مرز قانونی با پشتوانه محکم اجرایی مورد نظارت و حمایت قرار گیرد و بی‌توجهی به خط‌کشی برای متخلفان هزینه داشته باشد چراکه بر اساس قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی، رانندگان موظف‌اند در صورت عبور عابر پیاده از محل‌های تعیین‌شده،بافاصله‌ای که به‌وسیله خط‌کشی پشت مسیر ویژه مشخص می‌شود توقف کامل کنند و این حریم به‌خصوص در چهارراه‌ها باید اعمال شود اما این قانون در سایه عدم توجه کافی پلیس راهنمایی و رانندگی در بندرعباس رعایت نمی‌شود و معلوم نیست کی و پس از گرفته شدن جان و سلامتی چند بی‌گناه قرار است قانونی که تصویب و ابلاغ‌شده در دستور اجرایی مأموران قانون قرار بگیرد.زمان‌بر بودن و عدم بازدهی کافی جرائم رانندگی در کنار آمار بالای تلفات عابران پیاده موجب شده تا در چند سال اخیر کمپین‌های زیادی در حمایت از حق عابران پیاده و گسترش فرهنگ رعایت اصول ایمنی راه‌اندازی شود و فرهنگ‌سازی به‌جای قوه قهریه‌ای وارد میدان شده که عملاً در اجرای صحیح این قواعد ناموفق بوده است ضمن اینکه در پس تمام جرائم و اعمال قانون‌ها به نظر می‌رسد کار فرهنگی و تبلیغات برای شناساندن حق افراد در جامعه می‌تواند راه کوتاه‌تر و کم‌هزینه‌تری باشد.اگرچه در طی سال‌های گذشته اقدامات قابل‌توجهی به‌منظور فرهنگ‌سازی در حوزه ترافیک به‌خصوص توسعه شبکه معابر شهری صورت گرفته و از سوی دیگر اجرای هر طرحی نیاز به داشتن زیرساخت‌های مناسب و فنی مخصوص استاما می‌توان به‌جای استفاده یک‌باره از قوه قهریه و اقدامات ضربتی از فرهنگ‌سازی و اقدامات داوطلبانه شهروندان شروع کنیم تا رانندگان به‌جای ترس از جریمه شدن در چهارراه‌ها خود را ازنظر اخلاقی ملزم به رعایت حقوق دیگر شهروندان بدانند البته در این میان حرکت‌های نو و شایان توجهی مانند تبدیل محکومیت حبس به اقداماتی مانند خدمات عمومی رایگان جهت خط‌کشی گذرگاه‌های عابر پیاده که چندی پیش توسط یکی از قضات خلاق بندرعباس صادر شد، می‌تواند توجه به پارامترهای تشویق و فرهنگ‌سازی به‌جای تنبیه و اعمال قانون را نهادینه کند.