تجارت پرسود قاچاق طلای سیاه در هرمزگان

 صبح ساحل، اقتصادی _ قاچاق سوخت سالیان سال است که در شهر های مرزی ایران رونق دارد و قاچاقچیان با خروج این سرمایه ملی و هدر رفت سرمایه در نظام اقتصادی کشور منفعت های زیادی بدست آورده اند.

سوخت سرمایه ملی تمامی ایرانیان است که عده ای قاچاقچی ازاین سرمایه سوءاستفاده کرده وبه اقتصاد کشورآسیب وارد می کنند که در این بین بی تفاوتی مسولان جای سوال دارد که چرا تاکنون راهکاری برای برخوردبا این پدیده شوم اقتصادی تدبیر نکرده اند.

در گذشته قاچاقچیان سوخت به تجارت قاچاق بنزین می پرداختند و به دلیل تفاوت فاحشی که قیمت این فرآورده نسبت به کشورهای همجوار داشت بازار پررونقی برای خود درست کرده بودند  که با اجرای سهمیه بندی بنزین واجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها باعث شدبخش بزرگی از قاچاق حامل انرژی ازمرز‌های مختلف شرقی و غرب متوقف شود. این قاچاق پس ازاجرای هدفمندی به گازوئیل منتقل شد و هم اکنون قاچاق گازوئیل در بیشتر استانهای مرزی کشور به ویژه مرزهای شرقی و غربی انجام می پذیرد و خبرها حاکی ازاین مسئله است که قاچاقچیان سودی معادل چهاربرابرنرخ گازوئیل درداخل کشوربه جیب می زنند. در این میان نبایدازیاد بردکه قاچاق بنزین نیز با استفاده ازسهمیه کارتهای سوخت همچنان انجام می شود اما حجم این نوع قاچاق به مراتب کاهش یافته است.جالب توجه این است که پیش از این بیشتر قاچاق سوخت از طریق مرزهای شرقی انجام می شد و بیشتر به کشورهای پاکستان و افغانستان انتقال داده می شد اما اخیراً قاچاق گازوئیل بیشتر به سمت بندرعباس جهت  انتقال به کشورهای حاشیه خلیج فارس انجام می شود .جدای ازتفاوت قیمت سوخت درایران باکشورهای افغانستان،پاکستان وکشورهای حاشیه خلیج فارس بی شک بیکاری،بیسوادی ونداشتن اگاهی ازشرایط اقتصادی درافزایش قاچاق سوخت بی تاثیرنیست.به گفته کارشناسان اقتصادی کنترل مرزها، ایجاد اشتغال و شناور کردن نرخ بنزین معادل بازار کشورهای همسایه در مرزها شاید بتواند بخش بزرگی از مشکل قاچاق سوخت را حل کند.

به گفته کارشناسان گرانی سوخت در کشور راه حلی مناسب برای کاهش قاچاق سوخت نیست و تنها صورت مسئله را پاک می کند واز سوی دیگر افزایش قیمت سوخت در ایران با قیمت سایر کالاها دارای تاثیر مستقیم است و اگر بخواهیم با افزایش قیمت سوخت این مشکل را حل کنیم در زمان کوتاه شاهد افزایش نرخ سایر کالاها خواهیم بود که موجب افزایش قاچاق سایر کالاها خواهد شد و تاثیر عینی بیشتری بر اقتصاد داخلی می گذارد.بر اساس گزارش سایت نفت نا برای جلوگیری از قاچاق گازوئیل قراربود سامانه‌ای برای اختصاص گازوئیل براساس میزان پیمایش مانند سامانه هوشمند سوخت برای کنترل مصرف گازوئیل درخودروهای گازوئیل‌ سوز توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی وباهزینه وزارت نفت ایجاد شود اما وزارت نفت به بهانه هزینه اجرای این طرح که حتی تا مرحله انتخاب پیمانکارنیزجلورفته بود،اجرای آن رامتوقف کرد. هزینه اجرای این طرح درکل کشور ۴۰۰ میلیارد تومان ارزیابی می‌شود.حال شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به عنوان مسئول اصلی پخش این فرآورده درکشورباید پاسخ دهد که چه اقدامات عملی را جایگزین طرح اختصاص گازوئیل براساس پیمایش کرده است؟همچنین بر اساس این گزارش شمس‌الدین حسینی وزیراقتصاد دراین باره گفته است:" درمصرف گازوئیل نسبت به قبل ازهدفمندی صرفه‌جویی خیلی مناسبی انجام شده،اماهنوزبخش عمده‌ای ازقاچاق مربوط به گازوئیل است که ازمرزهاخارج می‌شود دولت ظاهرا منابع کشوررابه صورت یارانه درحامل‌های انرژی پرداخت می‌کند،اما افراد معدودی این حامل‌ها را قاچاق می‌کنند. برای مقابله   باقاچاق مجبورهستیم به وسیله نیروی انتظامی،سپاهوارتش با قاچاقچیان مقابله کنیم وهرسال تعدادی شهید می‌شوند. "

با وجود اینکه اخبار زیادی در مورد کشف محموله های قاچاق در بیشتر سایتهای خبری دیده می شود، مانند کشف محموله 210 هزارلیتری در سیرجان، کشف هزار لیترگازوئیل قاچاق درهرمزگان،کشف 300 هزارلیترگازوئیل درسیستان وبلوچستان ولی شاید کشف این محموله های تنها درصدی از قاچاق روزانه سوخت به خارج از مرزهای کشورمان باشد که لزوم برخورد با این تجارت کثیف را می طلبد.

به گزارش فارس رئیس ستاد مبارزه باقاچاق کالاوارزنیز در این خصوص گفت:‌ باافزایش قاچاق سوخت که ازگمرکات بندرعباس وسراوان درسیستان وبلوچستان انجام می‌شود ناشی ازاین است که سهمیه‌های گوناگون بدون مطالعه ازسهمیه‌های سوخت  داده می‌شود که این سهمیه‌ها منجربه قاچاق می‌شود که باید دراین زمینه بیشتربررسی شود.فداحسین مالکی همچنین خواستارهماهنگی تمامی دستگاه‌های اجرایی مرتبط برای جلوگیری از قاچاق سوخت شد.همچنین رییس کل گمرک ایران بااشاره به پشت پرده قاچاق سوخت ازکشورگفت: اخیرا محموله‌ای به میزان 52 کانتینرگازوئیل قاچاق که تحت عنوان قیرصادراتی به گمرک اظهارشده بود،کشف شد.به گزارش ایسنا عباس معمارنژاد توضیح داد: یک شرکت داخلی 52 کانتینرخودراتحت عنوان قیرصادراتی به سمت چین به گمرک ایران اظهارکرده بودکه این محموله بعدازمشکوک شدن به آن درگمرک شهیدرجایی متوقف وتخلف آن محرزشد.

رییس کل گمرک ایران بااشاره به این‌که تفاوت قیمت سوخت درایران باخارج ازکشور دردسرهای زیادی برای ماموران گمرک بوجودآورده است،افزود: مامحموله‌های زیادی را داریم که ابتداآب اظهارمی‌شونداما درمسیری که به سمت خارج ازکشورمی‌روند اتفاقاتی می‌افتدومحموله این کامیون‌هابه گازوئیل تغییرمی‌یابد.معمارنژاد بااشاره به تناقضات موجود درقوانین کشوردرحوزه گمرک اظهارکرد:‌ باامکانات وتجهیزات فعلی نمی‌توانیم تمام کالاهای ورودی وخروجی راکنترل کنیم.