كشتی ناجی عامل غرق شناور سانحه اخیر بندرعباس نبوده است

صبح ساحل ، حوادث _ مدیركل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی و دبیر كمیته بررسی سوانح دریایی كشور گفت:فرضیه مطرح شده مبنی بر شكستگی ناشی از برخورد كشتی ناجی با شناور غرق شده اخیر در مسیر هرمز - بندرعباس نمی تواند درست باشد. احمد فروغی كه برای بررسی این سانحه به بندرعباس سفر كرده  تصریح كرد:كوچكترین اثری از ترك یا شكستگی ناشی از چنین برخوردی روی بدنه شناور غرق شده وجود ندارد. وی در عین حال یادآور شد:اظهارات مشترك نجات یافتگان این حادثه می تواند درست باشد و تحقیقات جامع درباره دلایل این حادثه توسط دو كمیته در بندرعباس و تهران ادامه دارد كه نتایج قطعی پس از جمع بندی گزارش این كمیته ها اعلام خواهد شد. فروغی همچنین از تعیین یك نماینده ویژه از سوی وزیرراه و شهرسازی برای پیگیری این سانحه خبرداد و اضافه كرد: تمام بخش های این ماجرا به جز 'یكی دو مورد ' مشخص شده و با توجه به روند انجام شده انتظار می رود نتیجه نهایی در آینده نزدیك مشخص شود. به گفته این مسوول نتیجه این بررسی ها جهت ممیزی نهایی برای سازمان های بین المللی دریانوردی نیز ارسال خواهد شد . فروغی ادامه داد:تنها هلی كوپتر دید در شب كشور در اختیار شركت نفت است كه هنگام وقوع حادثه در جزیره كیش مستقر بود و با وجود عزم متولیان این مجموعه برای اعزام چرخبال یاد شده ،فرودگاه كیش به دلیل شرایط نامساعد جوی اجازه پرواز آن را صادر نكرد. مدیركل امور دریایی سازمان بنادر دریانوردی كشور درباره عدم حضور نماینده این سازمان در جزیره هرمز با وجود تردد روزانه حدود 400مسافر در این مسیر موانع قانونی و عدم پیش بینی چارت سازمانی را دلیل این امر اعلام كرد. وی یادآور شد:از حدود یكسال قبل بحث استقرار نماینده سازمان بنادر و دریانوردی در اسكله جزیره هرمز مطرح شده بود كه در چرخه اداری در حال بررسی بود و مدیركل بنادر و دریانوردی استان نیز حدود سه ماه پیش به صورت مكتوب ضرورت این امر را یادآور شده بود. این مسوول خاطرنشان كرد:هرچند نماینده سازمان بنادر و دریانوردی در جزیره هرمز مستقر نبوده است اما بر اساس یك موافقت نامه ،وظایف حاكمیتی بنادر و دریانوردی در این زمینه به دریابانی نیروی انتظامی كه در اسكله مستقر است واگذار شده است. وی با اشاره به مشكلات ناوگان مسافری دریایی اظهار داشت فرسودگی و استهلاك این ناوگان غیرقابل انكار است اما واقعیت اینست كه بخش خصوصی نیز به دلیل واقعی نبودن كرایه مسیرهای دریایی تمایل چندانی به نوسازی ناوگان ندارد. وی اختصاص یارانه دولتی برای نزدیك شدن كرایه ها به نرخ واقعی را از راهكارهاییی دانست كه باید مورد بررسی تخصصی قرار گیرد.مدیر بندرشهید باهنر بندرعباس : حذف اتوبوس های دریایی اختلالی در تردد به جزیره قشم ایجاد نمی كند مدیر بندرشهید باهنر بندرعباس ضمن تایید خبر حذف 266 فروند اتوبوس دریایی و قایق از ناوگان دریایی بندرعباس گفت:این روند اختلالی در جابجایی مسافرین مسیر بندرعباس به جزایر قشم و هرمز ایجاد نمی كند. مجید امینی در گفت وگوبا خبرنگاران افزود: در حال حاضر 15شناور تندرو استاندارد برای مسیر جزیره قشم و چهار فروند نیز برای تردد به جزیره هرمز در نظر گرفته شده و یك فروند لنج با ظرفیت 200نفر در مسیر قشم به كار گرفته شده است. وی خاطرنشان كرد:ظرف دو روز آینده یك دو فروند لنج و یك شناور دریایی تندرو دیگر نیز به این مجموعه اضافه خواهد شد. این مسوول ادامه داد:با بكارگیری این شناورها ظرفیت ناوگان دریایی مسافری در مسیرهای یاد شده در مجموع به سه هزار صندلی می رسد كه روزانه 12هزار مسافر را جابجا می كند كه با توجه به تردد روزانه حدود شش هزار مسافر در شرایط عادی ،ظرفیت ایجاد شده كافی به نظر می رسد. وی درباره دلیل حذف اتوبوس های دریایی نیز اظهارداشت:مطالعات هفت ساله نشان می دهد ساختار این نوع شناورها غیر ایمن بوده و برای رسیدن به حمل و نقل ایمن دریایی چاره ای جز حذف آنها وجود ندارد.