اطلاعیه رسمی در خصوص کیفیت بنزین

شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با صدور اطلاعیه‌ای، در خصوص کیفیت بنزین تولیدی کشور گزارش داد.

به گزارش صبح ساحل، به نقل از تسنیم، از آنجایی که بنزین و کیفیت آن همواره یکی از متهمان اصلی آلودگی هوای کلانشهر‌ها به خصوص در ایام سرد سال است، در روز‌های اخیر نیز نسبت به کیفیت بنزین و رابطه آن با آلودگی‌های کم‌سابقه هوای کلانشهر‌های کشور در سال جاری، اظهارنظر‌های متفاوتی شده است.

از اینرو، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با صدور اطلاعیه‌ای، در خصوص کیفیت بنزین تولیدی کشور گزارش داد.

در نخستین اطلاعیه این شرکت آمده است:

"علیرغم توضیحات مکرر ماه‌های اخیر پیرامون کیفیت بنزین تولیدی و توزیعی در کشور بالاخص در کلانشهر‌ها اخیرا و بدنبال آلودگی روز‌های گذشته مجددا ابهاماتی توسط برخی جراید و حتی نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی مطرح گردید که توضیحات ذیل جهت روشن شدن اذهان مردم عزیز ارائه می‌شود:

۱-مطابق گزارش منتشر شده توسط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران منشا بیش از هشتاد درصد از آلودگی وسائل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس‌ها و مینی بوس‌ها گزارش گردیده که از قضا سوخت مصرفی هیچکدام از آن‌ها بنزین نمی‌باشد؛ لذا مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین بطور کامل رد می‌شود.

از سوی دیگر طبق گزارشات روزانه سایت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران حتی در آلوده‌ترین روز‌های هفته گذشته شاخص آلایندگی SOx که بخشی از آن میتواند ناشی از گوگرد موجود در بنزین باشد در حدود ۱۵ بوده که بسیار پایینتر از حد مجاز آن یعنی ۵۰ بوده است. این امر نشان دهنده کیفیت بالای سوخت توزیعی اعم از بنزین و گازوئیل در کلانشهر تهران دارد.

شایان ذکر است علاوه بر توزیع روزانه بنزین با کیفیت و با میزان گوگرد زیر ۵۰ پی پی ام مطابق استاندارد یورو ۴ در حال حاضر نفت گاز یورو ۴ در هشت کلانشهر کشور و کل استان تهران و ٣٢ جایگاه در جاده‌های اصلی مواصلاتی کشور توزیع می‌شود.

۲-بخش عمده‌ای از آلودگی هوای تهران و اکثر کلانشهر‌ها مربوط به ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون می‌باشد. یکی از مهمترین عناصر تشکیل دهنده ذرات معلق هوا، کربن است. به واقع بخش کربن دار ذرات معلق به عنوان یکی از زیان بارترین ترکیبات موجود در ذرات معلق از نظر تاثیر بر سلامتی به شمار می‌رود. این بخش به طور کلی به دو قسمت کربن آلی (OC) و کربن معدنی (EC) تقسیم بندی می‌شود. کربن آلی شامل عناصری همچون هیدروکربن‌های حلقوی (PAHs)، آلکان‌ها و اسید‌های آلی می‌گردد و منبع آن‌ها وسایل نقلیه، احتراق سوخت‌های فسیلی، احتراق چوب، تجزیه گیاهان و واکنش‌های فوتو شیمیایی است. با توجه به مشخص بودن میزان آروماتیک و بنزن و اولفین‌های موجود در بنزین طبق استاندارد آلاینده کربن آلی بخش کوچکی از ذرات معلق را تشکیل خواهد داد. اما کربن معدنی که به دوده اطلاق می‌گردد و مهمترین منبع آن احتراق ناقص سوخت‌های فسیلی وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی است بخش بزرگی از ذرات معلق موجود را تشکیل می‌دهد.

۳-طی هفته‌های گذشته سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان دستگاه‌های متولی کنترل و نظارت بر استاندارد سوخت، به دفعات بنزین توزیعی در کشور را مطابق استاندارد دانسته اند.

۴-بازرسان و ناظرین محترم سازمان‌های ملی استاندارد و محیط زیست بطور مستمر و روزانه اقدام به نمونه برداری و آزمایش سوخت توزیعی در کشور نموده و در صورت خارج بودن کیفیت سوخت از استاندارد‌های تعیین شده سریعا مراتب را به مراجع قانونی گزارش می‌نمایند. علاوه بر این بازرسان شرکت ملی پخش نیز پیش از توزیع سوخت بار‌ها اقدام به انجام آزمایشات مختلف نموده و در صورت مغایرت هریک از پارامتر‌های زیست محیطی سوخت با استاندارد‌های تعیین شده از توزیع آن جلوگیری بعمل می‌آورند. "

همچنین در دومین اطلاعیه این شرکت که ساعتی پس از اطلاعیه اول منتشر شد، چنین آمده است:

"هم اکنون ۹۱ میلیون لیتر از ۱۱۲ میلیون لیتر ظرفیت بنزین تولیدی کشور که در پالایشگاه‌های زیر تولید می‌شود عاری از گوگرد است.

٤٥ میلیون لیتر در پالایشگاه ستاره خلیج فارس

۱۶ میلیون لیتر در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند

١٢ میلیون لیتر در پالایشگاه اصفهان

۶ میلیون لیتر در پالایشگاه بندرعباس

٣ میلیون لیتر در پالایشگاه تبریز

٦ میلیون لیتر در پالایشگاه تهران

۳ میلیون لیتر در پالایشگاه لاوان

همچنین ۷۹ میلیون لیتر از کل بنزین تولیدی، به لحاظ تمام مولفه‌های زیست محیطی شامل گوگرد، بنزن، آروماتیک و الفین، دارای استاندارد یورو ۴ است.

در مورد نفت‌گاز نیز علاوه بر هشت کلانشهر در ۳۲۰ جایگاه منتخب مواصلاتی کشور نفت گاز یورو با گوگرد زیر ۵۰ پی‌پی‌ام توزیع می‌شود که این تعداد جایگاه دوبرابر تعهد قانونی وزارت نفت برای توزیع نفت‌گاز یورو است.

در نتیجه این اقدامات وزارت نفت، شاخص AQI برای آلاینده SOx (ناشی از گوگرد موجود در سوخت) که حد مجاز آن برای هوای پاک ۵۰ در نظر گرفته شده است، هیچگاه حتی در آلوده‌ترین روز‌های تهران به بیش از ۱۵ نمی‌رسد که نشان دهنده عملکرد مؤثر این وزارت خانه در تولید و توزیع سوخت پاک می‌باشد. "