خیز بندرشهید رجایی برای افزایش تجارت غلات

 صبح ساحل ، اقتصادی - در پی لغو تحریم های های بندری و دریانوردی، تلاش بندر شهید رجایی برای افزایش سهم ایران در تجارت جهانی غلات مضاعف شده به گونه ای که کشتی های حامل محموله غلات علاوه بر تامین نیاز بازار کشور، نیاز ترانزیتی کشورهای منطقه را نیز برطرف خواهند کرد.ترانزیت غلات از کشورهای آسیای میانه به کشورهای عربی و شرق آسیا از طریق دریای سیاه 9 هزار کیلومتر مربع صورت می گیرد که از طریق ایران، این مسیر به 3800 کیلومتر مربع کاهش یافته و هزینه حمل کالا نیز تا حد چشمگیری به صرفه تر خواهد شد.محمد علی اصل سعیدی پور سرپرست معاونت امور بندری و منطقه ویژه اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان در این رابطه خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه 22 درصد گندم جهان در آسیای میانه تولید می شود، فرصتی مناسب برای توسعه ترانزیت غلات و صادرات مجدد کالای فرآوری شده آن از طریق بندر شهید رجایی فراهم شده است.وی خاطرنشان کرد: کشتی های حامل محموله غلات علاوه بر تامین نیاز بازار کشور، نیاز ترانزیتی کشورهای منطقه را نیز برطرف خواهند کرد.سعیدی پور این طرح را به عنوان یکی از بزرگ‌ترین راهکارهای افزایش عملیات بندری کالا در کشور دانست که موجبات بهره گیری از ظرفیت های ترانزیتی و صادراتی را فراهم می کند.سرپرست معاونت امور بندری و منطقه ویژه اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان ایجاد اشتغال جدید مستقیم و غیرمستقیم به میزان حداقل 50 نفر به ازای هر شیفت کاری، پهلوگیری کشتی‌های بزرگ و ارتقای حجم عملیات کالای فله، جلوگیری از آسیب‌های زیست ‌محیطی با توجه به استفاده از تجهیزات مدرن تخلیه و بارگیری غلات و سود آوری برای سرمایه گذاران بندری و درآمدزایی یک میلیارد دلاری برای کشور را از جمله مزایای محقق شدن این طرح عنوان کرد.وی تصریح کرد: بندر شهید رجایی با برنامه ریزی های کوتاه مدت در آینده ای نزدیک 3 فروند کشتی حامل گندم،  این محصول را به طور همزمان تخلیه و به کشورهای عراق، افغانستان و آسیای میانه ترانزیت می کند.سرپرست معاونت امور بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان اضافه کرد: هر تاجر و سرمایه گذاری که تمایل به سرمایه گذاری در زمینه صنایع تولیدی، خدمات انبارداری و تخلیه و بارگیری داشته باشد، برابر ضوابط مناطق ویژه امکان ارائه زمین برای آن در بندر شهید رجایی مهیا است.رشد 43 درصد تخلیه کشتی های حامل گندم در بندر شهید رجاییحسین کریمیان رئیس اداره امور بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان نیز در این رابطه گفت: از ابتدای سال جاری تاکنون، 650 هزار تن گندم در منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی تخلیه شد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد 43 درصدی داشته است.وی افزود: بازسازی و رفع نواقص 6 دستگاه برج تخلیه غلات با توانایی تخلیه 200 تن در ساعت، تخصیص اولویت پهلودهی به کشتی های گندم، بازسازی و لایروبی اسکله ها در بندر شهید رجایی از عوامل این افزایش است.هینارو همنیس کاپیتان کشتی استرالیایی که ترانزیت بخشی از محموله گندم را بر عهده دارد، نیز در این رابطه گفت: بندر شهید رجایی یکی از شناخته شده ترین بنادر منطقه خلیج فارس و آسیا در زمینه تخلیه و بارگیری غلات است.ساخت 5 شناور جمع آوری آلودگی های نفتی منطقه خلیج فارس در بندرعباسعضو هیئت عامل و معاون توسعه و تجهیز سازمان بنادر و دریانوردی کشور از ساخت 5 شناور بزرگ جمع آوری آلودگی های نفتی منطقه خلیج فارس در بندرعباس خبر داد. علیرضا کبریایی که به منظور بازدید از پروژه ساخت این پنج شناور به پایتخت اقتصادی ایران سفر کرده بود، بیان کرد: ساخت این شناورها از سه سال پیش به سفارش سازمان بنادر و دریانوردی کشور در مجتمع کشتی سازی و فراساحل ایران (ایزوایکو) آغاز شده است.وی ادامه داد: یکی از این شناورها \"دریا پاک\" نام دارد که به عنوان بزرگترین شناور جمع آوری آلودگی نفتی در خاورمیانه و منطقه خلیج فارس، با اعتباری بالغ بر 21 میلیون یورو در مراحل پایانی ساخت است که پیشرفت فیزیکی خوبی دارد.به گفته کبریایی، این شناور با آبخوری حدود چهار متر و سرعتی معادل 16 گره دریایی، یکی از مدرن ترین و پیشرفته ترین شناورهایی است که در صورت بروز آلودگی نفتی بزرگ، می تواند در سریعترین زمان ممکن، برای جمع آوری لکه ها و پاکسازی آبهای آلوده مورد استفاده قرار گیرد.معاون توسعه و تجهیز سازمان بنادر و دریانوردی کشور افزود: از سوی دیگر، چهار فروند بارج \"پاک بوم\" چهار تا هفت نیز با اعتبار 150 میلیارد ریال برای جمع آوری آلودگی نفتی دردست ساخت است.وی گفت: این چهار شناور هم اکنون با بیش از 80 درصد پیشرفت، پس از انجام آزمایش های نهایی، بهمن ماه سال جاری وارد آبهای خلیج فارس می شوند.عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین تأکید کرد: در حال حاضر، شناورهای جمع آوری آلودگی های نفتی و همچنین شناورهای مسافری پیشرفته به همت صنعتگران ایرانی و با بهره گیری از توان فنی و دانش بومی متخصصان داخلی ساخته می شود.