ارابه مرگ در خیابان های بندرعباس

صبح ساحل ، حوادث - در یک چهار راه خلوت با خیالی آسوده در حال رانندگی هستید که ناگهان از مسیری که چراغ قرمز است.سرهنگ تیمور سپهوند افزود: از کل تصادفاتی که در استان منجر به فوتِ شخص می شود 55 درصد آنها را موتورسوارها تشکیل می دهند که 50 درصد مواقع خود موتور سوار فوت می کند و 5 درصد ترک نشین موتور جان خود را از دست می دهد.وی با اشاره به اینکه رده سنی تصادف کنندگان بین 18 تا 35 سال است در خصوص علت تصادفاتی که منجر به مرگ می شود، گفت: تصادفات عموما علت های مختلفی دارد اما در اکثر مواقع فرد به خاطر ضربه ای که به سر او وارد می شود، جان خود را از دست می دهد یا دچار آسیب شدید می شود.این مسئول در ادامه اظهار کرد: از کل مجروحین تصادفات 57 درصد آن را موتور سوار ها تشکیل می دهند که در 44 درصد خود موتور سوار مصدوم می شود و 13 درصد مواقع ترک نشین آسیب می بیند.سرهنگ سپهوند با بیان اینکه استفاده از کلاه ایمنی تا 90 درصد از برخورد ضربه شدید به سر جلوگیری می کند، گفت: در خصوص فرهنگ استفاده از موتور، راهنمایی و رانندگی ورود کرده است که اولین قدم آموزش به عموم است.وی با اشاره به اینکه اقدامات سلبی و توقیف کردن موتورها از دیگر فعالیت های راهنمایی و رانندگی است، عنوان کرد: وقتی موتوری به خاطر عدم رعایت قوانین توقیف می شود یکی از اقداماتی که قبل از آزاد کردن آن انجام می شود برگزاری کلاس های آموزشی برای موتور سوار است علاوه بر آن داشتن کلاه ایمنی نیز الزامی است.رییس راهنمایی و رانندگی استان اظهار کرد: در هفته ناجا نیز مانور موتورسواران ایمنی برگزار شد که بیشتر جنبه آموزشی داشت همچنین کلاه ایمنی هدیه دادیم و سخنرانی های نیز در این خصوص انجام شد.سرهنگ سپهوند با بیان اینکه موتور وسیله ارزانی قیمت است و بیشتر افراد به آن دسترسی دارند، افزود: در حال حاضر می توان گفت موتور ها استاندارد نیست و باید اقدامی در جهت استاندارد سازی آنها انجام شود زیرا این موتور ها با کوچکترین حرکتی زمین می خورند و منجر به حادثه می شوند.وی در پایان گفت: یک اقدام تاثیرگذار که می توان در خصوص کاهش سوانح موتوری انجام داد ابتدا فرهنگ سازی است و اینکه جوانان متوجه شوند موتور وسیله ای برای تخلیه هیجانات آنها نیست و همچنین ایجاد مکانی مطمئن با رعایت قوانین ایمنی برای جوانان بوجود آید.در این خصوص خبرنگار ایسنا گفت گویی با یکی از خانواده هایی که جوانشان دچار سانحه شده است،انجام داده؛ مادر محسن در خصوص تصادف جوان 19 ساله اش گفت: بارها به محسن گفته ام که وقتی سوار موتور می شوی آرام رانندگی کن اما وقتی با دوستان خود و با چند موتور به جایی میروند، سرعت شان زیاد است علاوه بر آن از کلاه ایمنی هم خبری نیست.

وی در خصوص چگونگی تصادف محسن می گوید: همان طور که محسن برای ما تعریف کرد در یکی از خیابان های شهر همراه با یکی از دوستانش سوار بر موتور بوده اند و سرعت زیادی داشتند هنگام عبور از مانع تعادل خود را از دست می دهند و با یک ماشین دیگر برخورد می کنند در حال حاضر هر دو پای محسن از قسمت لگن آسیب دیده و نیاز به جراحی دارد دوست او نیز به شدت آسیب دیده است البته این اولین باری نیست که محسن بر اثر تصادف با موتور از قسمت پا آسیب می بیند این سومین دفعه است و او هنوز عبرت نگرفته. مادر محسن با بیان اینکه محسن پدرِ خود را از دست داده و در حال حاضر تمام خرج و مخارج بر عهده من است، عنوان کرد: تاحالا بارها موتور را به خاطر نداشتن گواهینامه توقیف کرده اند و ما جریمه پرداخت کردیم، این دفعه نیز اینگونه به خود آسیب رسانده و یک سال از تحصیل عقب ماند.وی بیان کرد: نمیدانم چگونه با او برخورد کنم در هر صورت جوان است و من نمی توانم همه روز او را تحت کنترل خود بگیرم اگر یک مکان مناسب برای انجام این کارهایی که با موتور انجام میدهند، باشد شاید این اتفاق ها کمتر رخ دهد.خبرنگار ایسنا در ادامه با رییس فوریتهای پزشکی هرمزگان در خصوص تصادفات موتوری استان گفت و گویی انجام داده که او می گوید: در شش ماه نخست امسال بیش از 690 تصادف موتوری در استان به ما گزارش شده است که اورژانس 115 شهر کمتر از 8 دقیقه خود را به محل تصادف رسانده است.سید کمال حسینیان با اشاره اینکه آمار کل تصادفات در شش ماه نخست سال که اورژانس در محل حاضر شده است سه هزار و 933 مورد بوده است، اظهار کرد: اعلام تعداد جان باختگان در محدوده کاری ما نیست اما در خصوص مجروحین موتور سوار در 330 تصادف فرد زیر 25 سال و در 365 مورد فرد بالای 25 سال بوده است. شاید ایجاد یک مکان با رعایت قوانین ایمنی در استان هرمزگان و به ویژه شهرستان بندرعباس راه حل این مسئله باشد که جوانان کمتری به کام مرگ بروند، در هر صورت نباید به راحتی چشم خود را بر اینگونه وقایع بست.