گرجستان در تقاطع اروپا و آسیا، از دیرباز نقطه کانونی برای مانورهای ژئوپلیتیکی بوده است. موقعیت استراتژیک آن که بین دریای سیاه و کوههای قفقاز قرار گرفته، گرجستان را به عنوان دروازهای مهم برای مسیرهای تجاری و حمل و نقلی اروپا، آسیا و خاورمیانه قرار میدهد. در سالهای اخیر، گرجستان پروژههای مبتنی بر توسعه زیرساختی بلندپروازانهای را با هدف سرمایهگذاری در مزیتهای ژئوپلیتیکی خود و تحریک رشد اقتصادی آغاز کرده است. با این حال، این تلاشها با چالشها و مناقشاتی همراه بوده، به ویژه در مورد حضور شرکتهای دولتی چین و پیامدهای آن برای موقعیت ژئوپلیتیک گرجستان بیشتر مشهود است.
بهای نفت در معاملات روز جمعه بازار آسیا تغییر چندانی نداشت اما در بحبوحه سیگنالهای بهبود تقاضا و کاهش ذخایر نفت و سوخت در آمریکا، به سوی ثبت دومین رشد هفتگی متوالی پیش میرود.
قیمت نفت در جهان همواره یک موضوع چالش برانگیز در اقتصاد است؛ چراکه قیمت نفت بر رشد اقتصادی کشورهای صادرکننده و مصرفکننده اثرگذار است و کشورهای زیادی را درگیر خود میکند. گذشته از این موضوع کشورهای عضو اوپک بیش از سایر کشورها از قیمت نفت تاثیر میپذیرند و شوکهای نفتی ناشی از تغییرات قیمت نفت می تواند اثرات متفاوتی بر اقتصاد کشورهای عضو اوپک داشته باشند.
قیمت نفت در معاملات روز چهارشنبه بازار آسیا تحت تاثیر امیدهای فزاینده به توافق صلح در خاورمیانه و افزایش ذخایر نفت و سوخت آمریکا، برای سومین روز متوالی کاهش یافت.
قیمت نفت در روز دوشنبه گذشته در آسیا در شرایطی کاهش یافته که ریسکپذیری شرکتکنندگان بازار به دنبال حمله ایران به رژیم صهیونیستی در روز 25فروردین پایین آمده است. قیمت هر بشکه نفت برنت دریای شمال تا زمان نگارش متن با ۱۷ سنت معادل ۰.۱۹ درصد کاهش به ۹۰ دلار و ۲۸ سنت رسید. نفت وست تگزاس اینترمدیت آمریکا هم با ۳۱ سنت معادل ۰.۳۶ درصد کاهش ۸۵ دلار و ۳۵ سنت معامله میشود. پاسخ ایران به رژیم صهیونیستی با ۳۰۰ موشک و پهپاد اولین حمله به این رژیم توسط یک کشور دیگر طی بیش از سه دهه گذشته بود. این رویداد نگرانی در مورد تشدید درگیریهای منطقهای را افزایش داده که میتواند حمل و نقل نفت از خاورمیانه را تحت تاثیر قرار دهد. در حالی که مقامات رژیم صهیونیستی اعلام کردند این حمله ایران را تلافی میکنند، آمریکا تاکید کرده در هیچ حملهای علیه ایران شرکت نخواهد کرد.
گسترش نفوذ چین در سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا از طریق ابتکار کمربند و جاده (BRI) رقبای منطقهای و جهانی آن، به ویژه هند و ایالات متحده را نگران کرده است. از همین روی، بلوک غرب به رهبری ایالات متحده کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) یا «عرب-مد» را در اجلاس گروه ۲۰ دهلی نو در ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۳، راه اندازی کرد. امارات متحده عربی، عربستان سعودی، هند، اتحادیه اروپا، ایتالیا، ایالات متحده، فرانسه و آلمان بخشی از این پروژه هستند و یادداشت تفاهمی را نیز برای ساخت این مسیر تجاری به طول ۴۸۰۰ کیلومتر امضا کردهاند. دلیل اصلی ایجاد این کریدور راهاندازی یک مسیر تجاری جایگزین برای کانال سوئز است. برای این منظور، این کریدور تقویت ارتباطات و حمل و نقل بین آسیا و اروپا را در نظر دارد.
اخیرا دولت ایالات متحده آمریکا تصمیم گرفته تا به طور موقت روند مجوزهای جدید صادرات گاز طبیعی مایع (LNG) را به حالت تعلیق درآورد. گفته میشود که این وضعیت تاثیری بر عرضه آمریکا به متحدانش در اروپا و آسیا و سایر خریداران کنونی نخواهد داشت. البته گمان میرود فشار گروههای زیست محیطی در اتخاذ این تصمیم موثر بوده است. وزارت انرژی ایالات متحده اعلام کرد که دولت بایدن به طور موقت مجوزهای صادرات LNG به کشورهای بدون توافق تجارت آزاد را موقتا، به حالت تعلیق درآورده است. در این بیانیه آمده که عرضه LNG به کشورهای متحد در کوتاه مدت ادامه خواهد یافت. لازم به یادآوری است که ایالات متحده قصد دارد صادرات LNG را در ۱۰ سال دو برابر کند.