جدید به قدیم
…حاکمیتی از معاملات رمزارز، تأکید کرد که دولت صراحتاً خود را از ریسکهای این بازار کنار کشیده است. طبق قوانین جدید، صرافیها موظف به اعلام هشدار سلب مسئولیت به کاربران هستند و دادگاهها نیز در دعاوی حقوقی، تنها معادل ریالی رمزارز را حکم میکنند و نه عین دارایی را. وی افزود که رمزارزها همچنان بهعنوان «ثمن معامله» فاقد اعتبار قانونی هستند و پلتفرمهای مبادله رمزارز نیز برای فعالیت قانونی و نگهداری داراییها، ملزم به رعایت حداقل سرمایه ۴۰ تا ۴۰۰ میلیارد تومانی و همکاری با نهادهای امین هستند.کاهش قدرت بانکها و مقررات سختگیرانه رمزارز و طلامرادی همچنین به تبیین مقررات جدید و سختگیرانه برای معاملات آنلاین طلا پرداخت و اعلام کرد که این معاملات تنها با رعایت ۱۱ شرط قانونی، از جمله استاندارد بودن طلا و نگهداری آن در «خزانه» مورد تأیید بانک مرکزی، معتبر شناخته میشوند. بر اساس این ضوابط، پلتفرمها صرفاً واسطه هستند و حق نگهداری طلا یا پول مشتری را بیش از زمان معین ندارند.وی در پایان هشدار داد که با راهاندازی «سامانه ناظر» توسط بانک مرکزی و الزام تطبیق لحظهای موجودی خزانه با سفارشها، هرگونه فروش بدون پشتوانه ممنوع شده و احتمالاً حجم معاملات آنلاین طلا به دلیل نظارتهای پیشینی کاهش خواهد یافت.
با بررسی دقیقتر ویژگیهای رکود فعلی حاکم بر بازار پی میبریم این رکود از سال 1397 بدینسو شکل ویژهتری به خود گرفته و از این سال به بعد هر چه به جلوتر میرویم شاهد افزایش رکود در این بازار و بالطبع کاهش حاشیهی سود سازندگان مسکن هستیم چهآنکه عواملی که در ابتدای یادداشت به آنها اشاره شد به مرور شرایط سختتری را به فعالان این بخش تحمیل میکند.مطمئنا اولین و مهمترین جایی که مورد اصابت عوامل فوق قرار گرفته قدرت خرید مردم است چه آنکه با هر چه سبقت گرفتن هزینههای تولید مسکن، شاهد عقبافتادگی درآمد مصرفکنندگان از آن هستیم. این عقبافتادگی هم نهایتا گلوی این بخش مهم اقتصادی با اشتغالزایی فراوان و رونقزایی تولید را میفشارد.بخشی که اگر نگوییم خصوصیترین یکی از خصوصیترین بخشهای اقتصادی کشور است،در موردش بیجا نگفتهایم.با بررسی آمار صدور پروانههای ساختمانی در ادامه رکود از سال 97 به بعد شاهد یک سقوط آزاد شدید در سال 1400 هستیم اگر چه این رکود در سالهای بعد به لحاظ آماری وضعیت بهتری به خود میگیرد اما این بهبودی بیشتر ناشی از افزایش تیراژ مسکنهای حمایتیست نه بازار پایه. حال آنکه همین مسکن حمایتی ضمن آنکه عمدتا با کمکهای دولتی به ویژه ناشی از…
…حدود 7 سال پیش با مدرک دیپلم یا فوقدیپلم در حوزه جراحی پزشکی مداخله و خودش را فوق تخصص جراحی پلاستیک معرفی میکند. در مطبها و حتی بیمارستانها در این سالها عملهای جراحی زیادی انجام داده و آسیبهای فوقالعاده زیادی به مردم زده است که نتیجه آن تعداد زیاد شکایتهایی است ثبت شده است. این فرد با وجود محاکمه در دادگاه و انتقال به زندان پس از رسیدگی به برخی پروندهها، بازهم به اقدامات خود ادامه داده است و هر بار پس از خروج از زندان، با شدت بیشتر به اقدامات خود ادامه داده است. متأسفانه برخی پزشکان در همکاری با این فرد، مهر نظام پزشکی و برگههای نسخههای خود را در اختیار او قرار میدادند و همچنین عربلو را با خود به بیمارستان میبردند و تحت سرویس و نام این پزشکان، اتاق جراحی در اختیار عربلو قرار میگرفت که اتاق جراحی یکی از همین بیمارستانها هفته گذشته با حکم قضائی پلمب شد.تعداد شاکیان این فرد به دلیل گستردگی آسیبهای وارده بسیار گسترده است و پس از انتشار تصاویر او از سوی پلیس و مرجع قضائی، بسیاری از افرادی که پیش از این تصور میکردند عربلو واقعاً پزشک است، اقدام به ثبت شکایت خود در دادسرای جرایم پزشکی کردند…
… به پنج سال حبس و پرداخت ۱۴۷ میلیارد تومان جریمه محکوم شدهاند. یکی از این شرکتها نیز به پرداخت ۵۸۸ میلیارد تومان جریمه و ممنوعیت فعالیت محکوم شده است.قهرمانی گفت: منشأ سوخت قاچاق تنها هرمزگان نبوده و حجم عمدهای از محمولههایی که برای خروج غیرقانونی از کشور وارد این استان میشد، از دیگر استانها انتقال پیدا کرده است. به گفته وی، این گروهها بخشی از سوخت را حتی با اسناد صوری و اظهارنامههای نادرست از مبادی رسمی و پالایشگاهها وارد چرخه قاچاق میکردند و سپس آن را بهسمت مرزهای جنوبی هدایت میکردند.رییس کل دادگستری با اشاره به اقدامات و تخلفات محرز شده برخی واحدهای صنعتی و پالایشگاهی در حوزه قاچاق سوخت تصریح کرد: دستگاه قضایی همزمان از تولید قانونی این واحدها حمایت میکند اما با اقدامات غیرقانونی آن در حوزه قاچاق سوخت نیز مقابله میکند.سه جایگاه سوخت متخلفرئیس کل دادگستری هرمزگان در ادامه به اقدامات محلی و ویژه در حوزه جاسک اشاره کرد: دادستان، رئیس کل دادگستری و دادگاه انقلاب در این منطقه اقدامات مؤثری انجام دادهاند و احکام بدوی محکمی صادر شده است، اخیراً یکی از جایگاههای سوخت با ورود جدی مراجع قضایی مورد بررسی قرار گرفت و پرونده سنگینی برای آن تشکیل شد که فساد…
معلمها بیش از هر زمان دیگری تحت فشارند. تصور کنید: یک معلم با سی و چند دانشآموز هرکدام با شرایط متفاوت، اینترنتی که لحظهای وصل است و لحظهای نیست، سامانهای که امروز بالا میآید و فردا قهر میکند و حجم کاری که عملاً دو برابر شده است. چطور میتوان انتظار داشت چنین شرایطی نتیجهای جز خستگی عمیق به همراه داشته باشد؟معلم نه تنها باید درس بدهد، بلکه باید نقش پشتیبان فنی، مشاور آموزشی، مراقب کلاس و هماهنگکننده جلسات را هم ایفا کند. در این میان، کیفیت تدریس- که مهمترین اصل است- به اجبار قربانی میشود.والدین نیز در این آشوب دست کمی از معلمان ندارند. بسیاری شاغلاند و ناچارند کودک را با خود به محل کار ببرند؛ محیطهایی که طراحی نشدهاند برای حضور کودک، چه رسد به شرکت در کلاس آنلاین مدارس. برخی دیگر مجبورند مرخصی بگیرند تا پای لپتاپ کودک بنشینند و او را قدمبهقدم راهنمایی کنند. نتیجه؟ عقبماندن از کار، فشار اقتصادی و روانی و افزایش تنش در خانه.آیا واقعاً این مدل آموزش قرار بود «کمک» باشد یا باری اضافه بر دوش همه؟اشتباه بزرگ در جایی رخ میدهد که در این مدل، والدینِ غالباً ناآشنا به مبانی اصولی آموزش ابتدایی، ناخواسته وارد روند آموزشی میشوند…
…عوامل بانکیوی بابیان اینکه 6 نفر از سر شبکههای اصلی این سازمان قاچاق سوخت بازداشتشدهاند ادامه داد: همچنین تعدادی از کارکنان شبکه بانکی که برای اعضای باند، عملیات بانکی غیرقانونی انجام میدادند نیز شناسایی و بازداشتشدهاند.رئیسکل دادگستری استان با اشاره به حجم عظیم قاچاق گفت:طبق بررسیهای انجامشده، این شبکه در حدود پنج سال اخیر بیش از چهار میلیارد لیتر سوخت قاچاق کرده است. همه این موارد با گردش مالی و اسناد دقیق رصد شده است.ممنوعالمعامله ۱۰ هزار عضوقهرمانی بابیان اینکه برای شناسایی و مهار فعالیتهای گسترده این شبکه، یک نرمافزار ویژه طراحیشده، توضیح داد:اطلاعات کامل ۱۰ هزار عضو در این سیستم ثبت شد و در یک اقدام ضربتی، همه آنها ممنوعالمعامله شدند و اموالشان توقیف شد.وی ادامه داد:درمجموع، 9 هزار و ۵۲۸ نفر از اعضای شبکه ممنوعالمعامله و اموال آنها، شامل وجوه نقد و املاک، توقیف شد.توقیف ۴۳۲ لنج مرتبط با قاچاقرئیسکل دادگستری هرمزگان گفت:در همین عملیات، ۴۳۲ فروند لنج مرتبط با این شبکه گسترده توقیف شد که در انتقال سوخت قاچاق نقش داشتند.وی افزود:برای ۷۵۳ نفر نخست این شبکه، پرونده در دادگاه اصل ۴۹ تشکیلشده است تا علاوه بر موضوع قاچاق، درباره نحوه تحصیل اموال نامشروع نیز رسیدگی شود…
مجتبی قهرمانی در گفتگو با خبرنگار صبح ساحل گفت: ترک فعل این مدیر دولتی منجر به تضییع اموال بیت المال و هدر رفت بیش از ۳ میلیون لیتر فرآوردههای نفتی و از بین رفتن سرمایه کشور شده است.رئیس کل دادگستری استان هرمزگان خاطرنشان کرد: با حکم دادگاه این مدیر دولتی به پرداخت ۱۶۹ میلیارد تومان غرامت، انفصال از خدمات دولتی و منع خروج از کشور محکوم شده است.
به گزارش صبح ساحل؛ محمد خواجه افزود: متهم پرونده با شیوههای متقلبانه، انعقاد قراردادهای صوری و تبلیغات گسترده در فضای مجازی، از بیش از دو هزار تَن از شهروندان منطقه شرق هرمزگان و جنوب استان کرمان کلاهبرداری کرده است.وی گفت: متهم پس از جلب اعتماد مردم و با وعده پرداخت سود نامتعارف در سه ماه بیش از سه هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال از مالباختگان دریافت کرده بود.رئیس دادگستری بشاگرد افزود: کلاهبرداران برای جلب اعتماد مردم با استفاده از شیوه کلاهبرداری زنجیرهای موسوم به پونزی، از محل وجوه جمع آوری شده، بخشی از تعهدات قبلی را اجرا و به شماری از سرمایهگذاران قبلی وجوهی را پرداخت میکردند.محمد خواجه گفت: پس از ثبت شکایت شکات و رسیدگیها در دادگاه، متهم ردیف اول این پرونده علاوه بر رد مال به شکات، به ۷ سال و ۶ ماه حبس تعزیری، منع هرگونه اقدام تجاری و داشتن چک و نیز پرداخت حدود ۳۷۱ میلیارد تومان جزای نقدی محکوم شد.وی افزود: به موجب حکم صادره شماری از متهمان این پرونده نیز به اتهام معاونت در جرم به حبس تعزیری و جزای نقدی محکوم شدهاند.
…افزایش داده است. ایجاد سامانههای مدیریت هوشمند بار و هماهنگی بین پایانهها میتواند این مشکلات را کاهش دهد. با این سیستم، رانندگان بدون انتظار طولانی، بارگیری و تخلیه را انجام میدهند و کل زنجیره لجستیک روانتر و شفافتر میشود.علاوه بر این، بهبود هماهنگی بین پایانهها، گمرک و بخش حملونقل ریلی میتواند فشار روی جادهها را کاهش دهد و سرعت جابهجایی کالا را افزایش دهد.ظرفیت ترانزیت هرمزگان بسیار بالا است، اما شکاف میان ظرفیت عملیاتی و امکانات موجود ملموس است. کمبود پایانههای مدرن، تعمیرگاههای تخصصی و خدمات جانبی، بهرهبرداری از این موقعیت استراتژیک را محدود کرده و جریان تجارت استان و کشور را تحت تأثیر قرار داده است.توجه به توسعه پایانه جدید، تجهیز تعمیرگاهها، نگهداری جادهها و مدیریت هوشمند بار میتواند وضعیت را بهبود بخشد و مسیر تجارت را روانتر و ایمنتر کند. هرمزگان، پایتخت ترانزیت ایران، هنوز زیر فشار ضعف زیرساختها و کمبود خدمات پشتیبان است.توسعه پایانه جدید باربری، ارتقای جادهها، تجهیز تعمیرگاهها و مدیریت هوشمند لجستیک میتواند این استان را در جایگاه واقعی خود در شبکه تجارت و ترانزیت کشور قرار دهد.اکنون زمان تصمیمگیری و اقدام فرا رسیده است؛ برای اقتصاد استان و جریان تجارت، فرصت آن است که زیرساختها همگام با حجم تردد…
…و قابل اتکا کند.موضوع وصول حقالزحمه مهندسان سالهاست که یکی از چالشهای مهم حوزه ساختوساز محسوب میشود؛ مسئلهای که بهویژه در پروژههای خصوصی، بارها موجب ایجاد تعارض میان مهندسان و کارفرمایان شده و بخش زیادی از وقت و انرژی نیروهای حرفهای را بهجای فعالیت تخصصی، صرف پیگیریهای اداری و حقوقی کرده است. مسعود مصفا، رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان هرمزگان، در این گفتوگو از برنامههای دقیق و عملیاتی سازمان برای ساماندهی این وضعیت میگوید.ابهام بزرگ مهندسان در مسیر مطالبهگریچرا مسئله وصول حقالزحمه تا این حد گسترده شده است؟حجم پروژههای ساختمانی نسبت به گذشته افزایش قابلتوجهی یافته و مسئولیت مهندسان نیز سنگینتر شده است. در بسیاری از موارد، مسیر مشخص و استانداردی برای حل اختلافات مالی وجود ندارد یا دستکم برای مهندسان شناختهشده نیست. بسیاری از مهندسان واقعاً نمیدانند اگر کارفرما حقالزحمهشان را پرداخت نکرد، از کجا باید شروع کنند و کدام مرجع صلاحیت رسیدگی دارد. همین ناآگاهی باعث میشود انرژی ارزشمند آنان صرف آزمونوخطا و پیگیریهای فرسایشی شود. تصمیم ما در سازمان این است که این ابهام برای همیشه رفع شود.وظیفه قانونی سازمان در حمایت از مهندسانقانون نظام مهندسی چه وظایفی برای سازمان در این حوزه تعیین کرده است؟قانون کاملاً تکلیف را روشن کرده است…
