جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، سردار علی اکبر جاویدان اظهار کرد: ماموران انتظامی مستقر در ایست و بازرسی شهید مریدی شهرستان رودان روز گذشته در ادامه طرح مقابله با کالای قاچاق و ارز، حین کنترل خودروهای عبوری محور بندرعباس به رودان به یک دستگاه اتوبوس مسافربری که به مقصد شهرستان جیرفت استان کرمان در حرکت بود مشکوک شده و دستور توقف دادند.وی افزود: ماموران جهت بررسی خودرو مورد نظر را متوقف و در بازرسی از آن ۶۲۷ عدد تاچ ال سی دی و ۵۵ عدد قاب گوشی هوشمند که به طرز ماهرانه در قسمت های مختلف خودرو جاساز شده بودند، کشف کردند.این مسئول انتظامی ارزش مالی کالاهای قاچاق کشف شده از این خودرو را بنا به اعلام نظر کارشناسان اقتصادی ۳۵ میلیارد ریال عنوان کرده و اظهار داشت: در این رابطه یک متهم دستگیر و با تشکیل پرونده جهت سیر مراحل قانونی به دستگاه قضایی معرفی شد.
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ تیمور دولتیاری اظهار کرد: ماموران انتظامی پاسگاه گنو شهرستان بندرعباس در ادامه طرح مبارزه با قاچاق کالا و سوخت روز گذشته حین گشت زنی و پایش خودروهای عبوری در محدوده روستای دشت امام به یک دستگاه کامیون تریلی تانکر مشکوک شده و موضوع را در دستور کار قرار دادند.وی افزود: پس از تعقیب و مراقبت های لازم مشخص شد این کامیون با تغییر مسیر اصلی وارد روستا شده و پس از طی مسافتی طولانی به داخل یک چهار دیواری وارد شده و قصد تخلیه سوخت را دارد که در بازرسی از کامیون مورد نظر ۳۰ هزار لیتر گازوئیل قاچاق کشف و ضبط ودر این رابطه راننده خودرو دستگیر شد.جانشین فرمانده انتظامی استان هرمزگان خاطرنشان کرد: با بیان اینکه متهم دستگیر شده با تشکیل پرونده جهت سیر مراحل قانونی به دستگاه قضایی معرفی شد، ارزش مالی این محموله را برابر اعلام نظر کارشناسان اقتصادی ۱۵ میلیارد ریال عنوان کرد.
…ساحل، سردار علی اکبر جاویدان اظهار کرد: مأموران انتظامی مستقر در ایستگاه بازرسی شهید نوروزی شهرستان جاسک در اجرای طرح مقابله با قاچاق کالا و ارز روز گذشته حین کنترل و پایش خودروهای عبوری به یک دستگاه خودرو سواری پژو مشکوک شده و دستور توقف دادند.وی افزود: مأموران جهت بررسی خودرو مورد نظر را متوقف و در بازرسی از آن تعداد یک هزار و ۸۰۰ عدد انواع شمع خودرو قاچاق کشف کردند.جاویدان ارزش این محموله قاچاق کشف شده را بنا به نظر کارشناسان اقتصادی ۷۷ میلیارد ریال عنوان نموده و اظهار داشت: در این رابطه یک متهم راننده خودرو دستگیر و با تشکیل پرونده جهت سیر مراحل قانونی به دستگاه قضائی معرفی شد.روابط عمومی پلیس هرمزگان در روز چهارشنبه ۲۴دی ، وی با بیان اینکه تلاشهای پلیس بی وقفه و به صورت شبانه روز و با اقتدار در مقابله با قاچاق کالا، سوخت و مواد مخدر ادامه دارد، از عموم مردم فهیم و قدر شناس استان خواست در صورت مشاهده و یا اطلاع از هرگونه دپو سوخت و یا قاچاق کالا و مواد مخدر مراتب را از طریق تلفن مرکز فوریتهای پلیسی ۱۱۰ اطلاع دهند تا در کمترین زمان نسبت به شناسایی جرم و دستگیری مجرمان اقدام شود.
به گزارش صبح ساحل، سردار علی اکبر جاویدان روز چهارشنبه در تشریح این خبر اظهار کرد: ماموران پلیس امنیت اقتصادی مستقر در یکی از گمرکات استان روز گذشته حین گشتزنی در محوطه اسکله و کنترل محمولههای خروجی گمرک به یک دستگاه کامیون حامل بار مشکوک شده و جهت بررسی خودرو موردنظر را متوقف کردند.وی بیان کرد: در بازرسی دقیق از کامیون مورد نظر تعداد ۱۸۴ دستگاه موس، کیبورد و دیگر تجهیزات رایانهای قاچاق کشف و ضبط شد.این مقام ارشد انتظامی هرمزگان، ارزش مالی کالاهای قاچاق کشف شده از این خودرو را بنا به اعلام نظر کارشناسان اقتصادی ۲۰ میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: در این رابطه یک متهم با تشکیل پرونده جهت سیر مراحل قانونی به دستگاه قضایی معرفی شد.
…ساله سبب شد ملاحظات امنیتی در اولویت قرار بگیرد و محدودیتها برای برگزاری تجمعهای خیابانی بیشتر شود. دخیل بودن برخی از گروههای سیاسی از جمله گروههای چپ و مارکسیستی در ترورها و تفرقهافکنی در جامعه نیز از جمله دلایل مانع شدن از برگزاری تجمعهای اعتراضاتی شد. این اقدامات مخرب گروهها باعث تغییر دیدگاه رهبران انقلاب اسلامی و جامعه ایران و بدبین شدن آنها به فعالیتهای احزاب و گروههای سیاسی و اقداماتی همچون اعتراضات خیابانی شد. این ذهنیت منفی یکی از عواملی بود که نظام سیاسی از ابزارهای نهادی مانند احزاب، تشکلها و انجمنهای صنفی و اجتماعی برای شکلدهی به کنش نیروهای سیاسی و اجتماعی دوری کرد و مواجهه با اعتراضات خیابانی رنگ و بوی امنیتی به خود گرفت.اما در عین حال مردم و گروههای اجتماعی در هر برههای از زمان بسته به تحولات سیاسی، اقتصادی و اجتماعی به بیان مطالبات خود با حکومت پرداختند و موضوع به رسمیت شناخته شدن اعتراضات به مسئله مهمی در کشور تبدیل شد. از سالهای ابتدایی انقلاب تاکنون به ویژه با پایان جنگ تحمیلی ۸ ساله، ما بارها شاهد تجمعهای اعتراضاتی مسالمتآمیز با رعایت اصل ۲۷ قانونی بودهایم. بارها شاهد بودهایم که کارگران شرکتها و کارخانجات مختلف نسبت به حقوق و مزایای خود اعتراض…
بیستونهمین اجلاس هیأت عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور به میزبانی استان هرمزگان و شهر بندرعباس، روز پنجشنبه 18 دی ماه با قرائت قطعنامههای پایانی به کار خود خاتمه داد که محورهای کلیدی چون اعتماد عمومی، شفافیت، وحدت رویه، نظارت مؤثر و تعامل سازنده میان وزارت راه و شهرسازی و سازمان نظام مهندسی بهعنوان الزامات ارتقای کیفیت ساختوساز و آینده حرفه مهندسی کشور مورد تأکید جدی مسئولان قرار گرفت.
به گزارش صبح ساحل سردار علیاکبر جاویدان در تشریح جزئیات این خبر اظهار کرد: مأموران پلیس آگاهی شهرستان بندرلنگه در راستای اجرای طرح مقابله با قاچاق کالا و ارز، حین گشتزنی در محور بندرلنگه ـ چارک به یک دستگاه کامیونت ایسوزو مشکوک شده و دستور توقف آن را صادر کردند.وی افزود: مأموران پس از متوقف کردن خودرو و انجام بازرسیهای لازم، موفق شدند تعداد ۱۶۵ دستگاه اسکوتر برقی قاچاق را که فاقد هرگونه مجوز قانونی و گمرکی بود، کشف کنند.فرمانده انتظامی استان هرمزگان با اشاره به ارزش محموله کشفشده گفت: بنا به نظر کارشناسان اقتصادی، ارزش این کالاهای قاچاق بالغ بر ۷۰ میلیارد ریال برآورد شده است. جاویدان تصریح کرد: در این رابطه راننده خودرو دستگیر و پس از تشکیل پرونده، برای طی مراحل قانونی به دستگاه قضائی معرفی شد.وی با تأکید بر عزم جدی پلیس در برخورد با قاچاقچیان کالا خاطرنشان کرد: پلیس با تمام توان و بهصورت مستمر با هرگونه فعالیت غیرقانونی که به اقتصاد کشور آسیب وارد کند، برخورد خواهد کرد.
بلاتکلیفی مدیریتی در هرمزگان در آستانه نوروز، چه بلایی بر سر اقتصاد گردشگری می آورد؟ هرمزگان، سرزمین بلاتکلیفی هاست؛ اینجا در عرصه حکمرانی، زمان نه میگذرد و نه میایستد؛ بلکه در سطح آب های خلیج فارس، معلق میماند. ریشه این تعلل و بلاتکلیفی احتمالا در اتاقهای عمارت سپید ساحلی بندرعباس همجوار پارک دولت است که در آنجا، تصمیمها گرفته نمیشوند بلکه معامله می شوند! در دایره همین مطالبه گری، انتقادات و انتظارات خود را با چند پرسش کلیدی از استاندار محترم، آغاز می کنم تا صریح و شفاف وارد اصل ماجرا شوم: جناب دکتر آشوری، آیا اگر مدیری حکم نداشته باشد، اصولاً میتواند تصمیم بگیرد؟ اگر تصمیمی گرفته نشود، آیا پیامدی هم خواهد داشت؟ به عنوان مثال برای اداره منسجم ستاد خدمات سفر، نباید از مهرماه اقدام به فعال سازی این تشکیلات کرد؟ یا شب عید هم می شود سفر را مدیریت بحران کرد؟ و اصلاً، اگر سفر مدیریت نشود، چه کسی هزینه آن را میپردازد: دولت مرکزی، دولت محلی، یا مردمی که بیصدا در صف خدماترسانی بلاتکلیف ایستادهاند! هرمزگان امروز، صحنه پرسشهایی است که ساده به نظر میرسند، اما پاسخ هایشان، بنیان حکمرانی را میلرزاند: چرا مهمترین نهاد متولی مدیریت سفر در استان، ماههاست بدون مدیر رسمی اداره میشود…
حضور خبرنگاران در کنار کارشناسان محیطزیست در خور گورسوزان، این بار نه برای شنیدن وعدهها، بلکه برای مشاهده عینی و نمونهبرداری از آب خروجی پروژهای بود که قرار است مسیر فاضلاب شهری بندرعباس را برای همیشه تغییر دهد؛ طرحی ملی که امروز به مراحل پایانی خود نزدیک شده است.در جریان این بازدید، شهروز شجاعی مدیرعامل شرکت تأمین و توسعه زیرساخت خلیج فارس با تشریح روند اجرای طرح بازچرخانی فاضلاب شهری بندرعباس، تأکید کرد که پساب خروجی این مجموعه دیگر به دریا تخلیه نمیشود و پس از تصفیه کامل، در اختیار صنایع و مصارف تعریفشده قرار میگیرد. وی نمونهبرداری انجامشده را بخشی از فرآیند نظارت مستمر و شفاف بر کیفیت پساب دانست و گفت: «آزمایشها با حضور آزمایشگاه معتمد محیطزیست انجام میشود و نتایج آن قابل پیگیری و استناد است.»شجاعی با اشاره به سوابق پایش کیفی از سالهای گذشته، یادآور شد که دغدغه جلوگیری از ورود فاضلاب به خلیج فارس از سالها پیش در دستور کار قرار داشته و امروز به مرحله تحقق نزدیک شده است. به گفته وی، فاز دوم طرح بازسازی و ارتقای تصفیهخانه و ایستگاه پمپاژ اصلی فاضلاب بندرعباس با پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی در آستانه بهرهبرداری قرار دارد.مدیرعامل شرکت تأمین و توسعه زیرساخت…
… هرمزگان نه با کمبود سند بالادستی مواجه است و نه فقدان مزیت نسبی. مسئله، شکاف میان «سیاست اعلامی» و «تصمیم اجرایی» است. تا زمانی که انرژی مدیریتی استان صرف تنظیم مناسبات بدهبستانی، ملاحظات انتخاباتی و حفظ تعادلهای کوتاهمدت شود، تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور که نیازمند تصمیمهای جسورانه، مدیریت تعارض منافع و پذیرش ریسک هوشمندانه است، دور از دسترس خواهد ماند.یک) در دل طوفان، ریسک باید پذیرفته شود: در دنیای امروز، هرمزگان نه در آرامش دریای سرشار از ثروتهای طبیعیاش، بلکه در دریای طوفانی از بحرانها شناور است. همانطور که در دل طوفانهای خلیج فارس، هیچ کشتیای نمیتواند بدون دلاوری و تدبیر به سمت مقصد خود حرکت کند، در هرمزگان نیز هیچگونه رشد و توسعهای بدون پذیرش ریسکهای هوشمندانه ممکن نیست. در این آبهای پر از موجهای ویرانگر اقتصادی و سیاسی، فقط ناخداهایی که آمادهاند کشتیهایشان را در برابر طوفانها هدایت کنند، قادر به رسیدن به مقصد خواهند بود. آیا استاندار هرمزگان، با همه تجربه و پیشینه خود، حاضر است در دل این طوفانها ناخدای کشتی توسعه باشد؟ یا همچنان در بند آبهای آرام، با بادبانهای محافظهکارانه، از حرکت بازخواهد ایستاد؟دو) حفظ وضع موجود؛ پارو زدن در دل طوفان: تصور کنید یک کشتی بادبانی در دل طوفان را…
