جدید به قدیم
…اعلام قیمت تضمینی برخی محصولات کشاورزی که براساس نیازهای خود نوع آن محصولات را تعیین خواهد کرد، اقدام کند. اما به نظر میآید این سیاست نقیصههای عدیدهای دارد که دولت باید برای برطرف کردن این نقایص تلاش کند. یکی از چالشبرانگیزترین مسائل در این حیطه نرخ محصولات است که انتقاد فعالان بخش را همیشه به دنبال داشته. براین اساس دولت نرخی را اعلام میکند که ضمن آنکه اساسا از نظر کشاورزان قیمت تمام شده به علاوهی سود متناسب را پوشش نمیدهد، از دیگر سو در این شکل قیمتگذاری تورم ذاتی اقتصاد ما در فواصل زمانی چند ماههی کاشت، داشت و برداشت همینطور تاخیرات پرداختی بعد از برداشت را هم در نظر نمیگیرد. از طرف دیگر دولت هم خود منتقد وضعیت کنونیست چه آنکه به زعم آن، خرید نقدی تضمینی محصولات کشاورزی نقدینگی سنگینی را میطلبد که تامین آن فشار زیادی را به دولت وارد میکند. کارشناسان معتقدند اصلاحات نه تنها در روش خرید بلکه باید در مبالغ همینطور سایر مشوقها صورت گیرد. اولین تغییر به نوع نگاه دولت به این بخش باید باشد که ضمن کمک به افزایش بهرهوری و استفادهی بهینه از منابع، نگاه صرف اقتصادی به بخش کشاورزی غلط است چه آنکه اگر چه ممکن است برخی محصولات…
…ارمنستان با وارد کردن هند در گفتگوهای قفقاز جنوبی، امیدوار است که موازنه قدرت را به نفع خود تغییر دهد. در همین حال، ایران به عنوان تنها دروازه باز ارمنستان به سمت جنوب عمل میکند. با توجه به مخالفت تهران با کریدور زنگزور، ادغام نزدیکتر با ایروان را نه تنها به عنوان عملگرایی اقتصادی، بلکه در جهت ضرورت راهبردی نیز محسوب میکند. ارمنستان از این منافع مشترک بهرهبرداری میکند و به دنبال تثبیت جایگاه خود در راهبرد اتصالات ایران و در عین حال تقویت موقعیت خود در برابر باکو است. در این میان؛ بزرگراه جدید ارمنستان-ایران در خدمت منافع ارمنستان، ایران و هند خواهد بود و احتمالا به سنگ بنایی برای مشارکتهای سهجانبه آینده در سایر زمینهها تبدیل شود. برای همکاری هند با ارمنستان، قطعاً یک جاهطلبی منطقهای در پشت پرده وجود دارد. به دلیل تداوم تنشها با پاکستان و تشدید رقابت با چین، دهلی مشتاق متنوعسازی مسیرهای دسترسی به اوراسیاست.کریدور شمال-جنوب که از بمبئی و از طریق ایران به روسیه امتداد دارد، همچنان در کانون چشمانداز هند قرار دارد که در این میان، ایروان نقش راهبردی به دور از وابستگی به ترکیه و آذربایجان دارد. برای هند، توسعه بندر چابهار و پیوند آن با پروژههای ارمنستان…
…که ارتکاب جرم از سوی متهم را به اثبات رساند و اشخاص در پرتو اصل برائت، تکلیفی به اثبات بیگناهی خود ندارند. اما تبصره 1 قانون اصلاحی 1397، در خصوص پولشویی از این اصل تا حدی عبور کرده و در صورت وجود شرایطی بار اثبات بیگناهی را بر عهده متهم گذاشته است.چهارم آنکه اصل بر مداخله مقام قضایی در توقیف و جلوگیری از نقل و انتقال وجوه و اموال متهمان است؛ اما چون در جرم پولشویی ممکن است اموال ناشی از جرم به سرعت جابهجا شوند، قانونگذار استثنایی بر این قاعده وارد کرده و در تبصره 1 ماده 7مکرر قانون اصلاحی 1397، به «مرکز اطلاعات مالی» که نهاد ناظر بر جرم پولشویی است اجازه داده در صورت فوریت موضوع و عدم دسترسی به مقام قضایی، دستور توقیف و جلوگیری از انتقال وجوه و اموال مشکوک را حداکثر تا 24 ساعت صادر نماید.پنجم آنکه ممکن است اموال موضوع پولشویی متعلق به شخصی باشند که حسن نیت داشته و ارتباطی با مجرمان نداشته یا مال را به اجبار از او گرفته باشند. به همین جهت مطابق تبصره 6 ماده 9 این قانون، اموال مزبور به مالکی که ارتباطی با مرتکبان جرم نداشته و با آنها همکاری نکرده باشد، بازگردانده میشود…
…تجارت هرمزگان، با ارائه گزارشی از وضعیت تولید و اشتغال در استان، گفت:«در ده سال گذشته، بخش صنعت استان رشد دو برابری نسبت به سهم ۴۴.۵ درصدی خود داشته است؛ به عبارتی شاهد رشد ۱۱۱ درصدی هستیم که این آمار گویای اهمیت صنعت در اشتغال و تولید هرمزگان است.»او با اشاره به جایگاه ویژهی استان در نقشه صنعتی کشور، افزود: «در حال حاضر ۱۵۳۱ طرح صنعتی فعال در استان داریم که برای آنها بیش از ۶۲ هزار فرصت شغلی پیشبینی شده است. اما این پایان مسیر نیست؛ بلکه ما تلاش کردهایم بخشی از توان بخش خصوصی را نیز به حوزه زیرساختها وارد کنیم تا پایداری توسعه صنعتی تضمین شود.»قاسمی در ادامه سخنان خود به طرحهای زیربنایی اشاره کرد و گفت:«یکی از ابتکارات موفق، مشارکت شرکت فاضلاب بندرعباس در تأمین آب مورد نیاز صنایع استان است. این پروژه که از دوره قبل آغاز شد، اکنون در آستانه بهرهبرداری قرار دارد و امیدواریم طی شش هفته آینده، بخش صنعت استان بتواند از آن بهرهمند شود. این اقدام نمونهای از همراهی مدیریت شهری با بخش صنعت برای رفع نیازهای زیرساختی است.»رئیس سازمان صمت استان تأکید کرد که استان هرمزگان با برخورداری از زیرساختهای بندری، انرژی و معدنی،…
…چین ضمن آنکه هدفش برتری تمام عیار است، تلاش میکند نقشش را بیشتر اقتصادی جلوه دهد اما کیست که نداند برتری تمام عیار تعریف خود را دارد و این برتری تنها اقتصادی نیست. از این رو بدون تقویت سایر مولفهها یعنی توان سیاسی، دیپلماتیک و امنیتی، این مهم میسر نیست.در همین پازل شاهد فعالتر شدن سایر محورهای پیرامون چین هم هستیم به گونهای که آمریکا بازپسگیری فرودگاه بگرام افغانستان را مطرح میکند. همینطور شاهد فعالتر شدن تنشها بین افغانستان در یوغ طالبان و پاکستان متحد چین هستیم.البته تنشهای بالقوه و بالفعل در سایر مناطق حاشیهای جغرافیای سیاسی چین مانند تایوان، کرهی شمالی، هنگ کنگ، تبت، اختلافات برجسته با هند و سایر اختلافات چین با همسایگانش در دریای چین جنوبی که آمریکا در فعال کردن این گسلها با برنامه پیش می رود را در همین راستا باید دید.جنگ تعرفهای ترامپ با چین هم ترسیمگر ساحت دیگری از تقابل این دو قدرت است.در حالی که ترامپ تهدید به افزایش تعرفهها تا 500 درصد همچنین کنترل صادرات تراشهها نموده اما چین در پاسخ میگوید، ضمن اعمال محدودیت جدی بر صادرات فلزات کمیابش تعرفههای سنگینی بر کالاهای آمریکایی وارد خواهد ساخت.تحولات در رابطه با جنگ اوکراین و روسیه…
…اقتصاد دریامحور است که میتواند موتور محرک توسعه صنعتی، اشتغالزایی گسترده، انتقال فناوری و افزایش سهم کشور از تجارت دریایی بینالمللی باشد.ایران، با بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی، دسترسی مستقیم به آبهای آزاد و موقعیت ژئوپلیتیکی منحصربهفرد در منطقه خلیجفارس و دریای عمان، در شرایطی قرار دارد که میتواند یکی از قطبهای اصلی کشتیسازی در منطقه باشد. با این حال، مرور وضعیت فعلی این صنعت در کشور، نشاندهنده واقعیتی تلخ و پرتناقض است. صنایع کشتیسازی ایران با وجود پیشینهای چنددهساله و توانمندیهای بومی، هنوز از ظرفیتهای خود بهصورت کامل بهرهبرداری نکردهاند. وابستگی به واردات تجهیزات، محدودیتهای فناوری، چالشهای مدیریتی و نبود یک استراتژی جامع ملی برای توسعه صنایع دریایی، موجب شدهاند تا کشتیسازی در ایران، بیش از آنکه پیشران توسعه باشد، درگیر خودساختگی و بقا بماند. نقش کشتیسازی در اقتصاد دریامحورنقش کشتیسازی در اقتصاد دریامحور بهمراتب فراتر از ساخت بدنه کشتی یا موتور آن است. این صنعت، محور زنجیرهای از فعالیتها و خدمات است که از تامین مواد اولیه گرفته تا طراحی مهندسی، اتوماسیون صنعتی، آموزش نیروی متخصص، و صادرات دانش فنی را دربرمیگیرد.بهعبارت دیگر، توسعه کشتیسازی بهمعنای توسعه مجموعهای از صنایع پاییندستی و بالادستی است که موجب پویایی اقتصادی، تحرک صنعتی و ارتقای توان فناورانه کشور…
…ضعیف به فضاهای عمومی اجرا میشوند، که خود باعث افزایش مصرف سوختهای فسیلی در سفرهای روزانه میشود. اگر اصول طراحی انرژی در مقیاس شهری رعایت شود، یعنی ترکیب تراکم مناسب با کاربریهای مختلط (مسکونی، تجاری و خدماتی)، میتوان کاهش قابل توجهی در مصرف کل انرژی شهری بهدست آورد. اساس «انرژی کارآمد در شهر» تنها به نقش ساختمان محدود نیست؛ بلکه در نحوهی چیدمان آنها در شبکهی شهری معنا مییابد.از منظر فرهنگی، ساختمانهای میانمرتبه در جنوب ایران باید هویت خویش را از اقلیم و مردم وام بگیرند. مصالح سبک، رنگهای روشن با قابلیت بازتاب حرارت، استفاده از بازشوهای کنترلشده، و حتی فضاهای نیمسربستهی اشتراکی در طبقات، میتوانند هم از مصرف انرژی بکاهند و هم حس زندگی اجتماعی را تقویت کنند. شهر بندرعباس، با تنوع قومی و اجتماعی بینظیرش، سزاوار معماریای است که نه در تقابل با خورشید، بلکه در همزیستی با آن شکل گیرد.در نهایت، طراحی ساختمانهای میانمرتبه در بندرعباس باید از چرخهی تقلید خارج شود و وارد مرحلهی نوآوری اقلیمی و انرژیمحور گردد. این الگوها میتوانند نسل جدیدی از مسکن شهری را معرفی کنند . ساختمانهایی که علاوه بر زیبایی و اقتصاد، تابآور، کممصرف، و سازگار با زیستمحیط گرم جنوب باشند. شهر آیندهی بندرعباس، نه شهری مملو از…
مناطق آزاد هرمزگان سالهاست با شعار تبدیل شدن به موتور محرک اقتصاد کشور معرفی میشوند اما با وجود این همه مزیت جغرافیایی و قانونی، هنوز این مناطق بیش از آنکه مرکز تولید و صادرات باشند، به ویترین واردات و مصرف تبدیل شدهاند. ظرفیتهای طبیعی و انسانی هرمزگان کم نیست؛ از سواحل بکر و جنگلهای حرا گرفته تا موقعیت استراتژیک در قلب خلیج فارس. اما آنچه بیش از همه به چشم میآید، مدیریت جزیرهای، حاکمیت دو گانه، ضعف زیرساختها و بیتوجهی به مردم محلی است. نه بنادر توسعه یافتهاند، نه گردشگری پایدار شکل گرفته و نه سرمایهگذاری خارجی زیادی جذب شده است.در عوض، شاهد رشد بیرویه مراکز خرید و پروژههایی هستیم که اغلب منافع آن نصیب جامعه محلی نمیشود. این وضعیت علاوه بر از دست رفتن فرصتهای اقتصادی، اعتبار و جایگاه ایران در رقابت منطقهای را هم تهدید میکند. همسایگان جنوبی ما از سالها پیش با سرمایهگذاری هدفمند، بندرها و مناطق آزاد خود را به قطب تجارت جهانی بدل کردهاند، در حالی که ما همچنان درگیر آزمون و خطا هستیم. اکنون زمان آن رسیده است که سیاستگذاران به جای شعارهای تکراری، نگاه انتقادی به عملکرد گذشته داشته باشند.مناطق آزاد باید از «ویترین واردات» به «کارخانه صادرات» تبدیل شوند، و…
…مالی بینالمللی بودجه کلان لازم برای عملی کردن این پروژه را تأمین کنند. فقدان امنیت همچنین اعتماد سرمایهگذاران به پایداری بلندمدت راهآهن را تضعیف و آن را به یکی از حساسترین پروژههای زیرساختی از نظر سیاسی در منطقه تبدیل میکند. ازبکستان با درک این تهدیدها، به دنبال احیای مسیرهای جایگزین جنوبی است که افغانستان را دور میزنند. یکی از این گزینهها، کریدور ازبکستان-ترکمنستان-ایران است که آسیای مرکزی را به بنادر ایران متصل میکند. این مسیر میتواند مکمل ارزشمندی برای کریدور ترانس-افغانستان باشد و دروازه جنوبی دیگری به بازارهای جهانی ارائه دهد. بندر آبهای عمیق چابهار و بندرعباس از اهمیت راهبردی برای تاشکند برخوردار است و به عنوان مراکز ترانزیت حیاتی برای محمولههای باری از آسیای مرکزی به هند، ایران، افغانستان و غرب آسیا عمل میکند. اهمیت استراتژیک چابهار با موقعیت مناسب آن به کشتیهای باری اجازه میدهد به راحتی وارد اقیانوس هند شوند. ازبکستان با ظرفیتهای تولیدی رو به رشد خود برای فرآوری هیدروکربنها و فلزات مختلف، موقعیت مناسبی برای افزایش صادرات محصولات شیمیایی، آهن، فولاد، مس و مشتقات آنها به ایران دارد. ایران نیز به همان اندازه مشتاق است از پتانسیل ترانزیتی ازبکستان استفاده کند، زیرا این کشور به عنوان یک حلقه حیاتی در مسیرهای تجاری…
…هرچند در ابتدای مسیر حامل پیامهایی بودند، اما به مرور زمان درگیر سهمخواهیهای جناحی، تکرار شعارهای بیاثر و جدلهای بیپایان شدند و نتیجهاش چیزی جز فرسایش اعتماد عمومی و تشدید مشکلات ساختاری کشور نبود.امروز بیش از هر زمان دیگر نیاز به گذر از این دوگانه پوسیده و ورود به عصر متخصصین عملگرا احساس میشود. کشور ما درگیر بحرانهای پیچیده اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی است و برای عبور از این گردنه تاریخی، نه شعار کافی است و نه جناحبندی. تنها راه، میدان دادن به کسانی است که با دانش، تجربه و نگاه اجرایی توان حل مسئله دارند.اما باید به یک واقعیت تلخ نیز توجه داشت: متخصصین عملگرا در ساختار فعلی حکمرانی مجال عمل ندارند. ساختاری که قدرت را در دایرهای محدود از بازیگران سیاسی و امنیتی محصور کرده و هر صدای تازهای را یا حذف میکند یا در حاشیه نگاه میدارد، عملاً امکان اصلاح جدی و راهحلهای کارآمد را از بین میبرد.بنابراین حضور واقعی متخصصین عملگرا، نه صرفاً یک انتخاب سیاسی، بلکه نیازمند تغییر در ساختار حکمرانی و پذیرش آنها از سوی هسته سخت قدرت است. بدون این تغییر، حتی اگر بهترین نیروها نیز وارد عرصه شوند، به دلیل محدودیتهای تصمیمسازی و تصمیمگیری، به ابزار توجیه وضع موجود…
