جدید به قدیم
…خودروبه میان می آید، مسؤولان دو شرکت بزرگ دولتی خودروساز بنابر سنت دیرینه خود به دفاع از عملکردشان می پردازند و تقریباً هیچ کس به خاطر نمی آورد آنها انتقادهای مردم و کارشناسان را پذیرفته باشند وهر از گاهی مسئولان روی نارضایتی های مردم در ارائه خدمات پس ازفروش زوم می کردند که بگویند «ما از خدمات پس از فروش خودرو غافل نیستیم» اما مطمئناً غافل بودند یا این که آنقدر تولید حائز اهمیت بود که خدمات پس از فروش اهمیت خودرا از دست می داد. داستان خدمات پس از فروش خورد در ایران تبدیل به معضلی حل نشدنی شده که متاسفانه با گذشت زمان به جای بهبودی این ساختار هر روز بدتر می شود و نارضایتی اغلب ایرانیان از شرکتهای خودرو سازی را به اوج خود رسانیده است. خودرو سازان باید این نکته را بدانند که ارائه خدمات نامناسب پس از فروش هر روز از مشتریان این خودروسازان می کاهد که البته با وجود این که این صنعت در ایران رقابتی نیست و تنها در انحصار چند کارخانه می باشد شاید باعث شده است که تولید کنندگان با خیال راحت تنها به تولید فکر کنند و برای فروش محصولاتشان هیچ نگرانی نداشته باشند. به امید روزی که خودرو…
…تخصيص يافته به ايران خودرو و سايپا کافی نیست و نیاز به اعتبارات بیشتر است. بنا به گزارش سایت تحلیلی خبری عصر ایران احمد نعمت بخش در نامه ای خطاب به رییس سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان نوشت:جناب آقاي تقوي! پس از سالها سازمان متبوعه شما يكبار در اسفند سال گذشته و يكبار در مهرماه امسال ، جمعاً مجوز افزايش قيمت ( بطور متوسط) 16 تا 24 درصدي را داده است. در حاليكه تقاضاي خودروسازان بين 50 تا 100 درصد افزايش قيمت بود. به گفته وی این افزایش قیمت با محاسبه ارز زیر 2000 تومان است و همچنین افزایش قیمت 30 تا 70 درصد قطعه سازان و 2 الی 3 برابر شدن قیمت مواد اولیه و افزایش دستمزدها در نظر گرفته نشده است. این در حالی است که یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: «واقعیت امر این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت هیچگونه نظارتی بر قیمت گذاری خودرو نداشته است؛ در حالی که مجوز واردات خودروهای لوکس توسط همین وزارت خانه صادر شده بود.» قاضی پور خاطرنشان کرد: «افزایش قیمت خودرو دیگر امکان ندارد. قاضی پور در پاسخ به این سوال که خودروسازان عنوان می کنند گرانی خودرو به دلیل افزایش قیمت…
… قانون و... تجلی یافت.بنابراین اشتهای این صنعت با سه نوع غذا تامین میشده فرصت، ثروت و حمایت و هر سه این غذاها برآمده از نیرو و رمقی بود که اقتصاد ما از نفت میگرفت. اختاپوس خودرویی صنعت خودرو به ویژه پس از پایان جنگ تحمیلی از تغذیهی خوبی بهرهمند شد آن قدر تغذیه کرد و انباشت و پرورده شد که کمتر کسی خیره بر آن گمان میبرد، باروهایش آنچنان رفیع شده بود که تیر هیچ نقادی بدانجا نمیرسید. آنچنان نیرو گرفته بود که مدعی بود باید سرمشق سایر صنعتها هم شود! از یک سو اقتصاد خوشحال؛ که این پرورده بالاخره به سطحی از بلوغ رسیده که میتواند غذایش را خودش تامین کند! و از دیگر سو صنعت خودرو باد در سر، که نیازی به مدد اقتصاد نفتی ندارد! مقالات بسیار در روزنامهها نوشتند، سمینارهای بسیار برگزار کردند، همکاران خارجی را به ایران فراخوانند، فضای داخل را تنگ احساس کردند و سودای عبور از مرزها را فرو نگذاشتند، الگوها برداشتند، بازار را پر از محصول کردند، از مرز تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال عبور کردند و نام خود را در ردیف سیزدهمین خودرو ساز برتر جهان البته از نظر تیراژ جای دادند، ایجاد ظرفیت پشت ظرفیت…
صبح ساحل، اقتصادی _ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به اینکه آیا قیمت خودرو کاهش خواهد یافت یا خیر؟ گفت: خودرو ارزان نخواهد شد چرا که قیمت مواد اولیه آن بالا رفته است. سعید مدنی نقش تحریمها در کاهش تولید خودرو را موثر دانست و گفت: در تلاش هستیم که تحریمها را دور زده و تولید را به میزان قبل برسانیم. وی درباره گلایه قطعهسازان از عدم پرداخت بدهی قطعهسازان از سوی خودروسازان اظهار کرد: بدهی قطعهسازان به صورت مرتب در حال پرداخت است و مشکلی از بابت پرداخت وجود ندارد اما به دلیل کاهش حجم تولید، نقدینگی لازم برای آنها تامین نمیشود. به گفته وی سایپا سه محصول جدید تا شش ماه آینده رونمایی و در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد کرد. مدنی با بیان اینکه کارگران تاثیرگذارترین عامل در شرایط اقتصاد مقاومتی هستند، خاطرنشان کرد: با همراهی کارگران متعهد و فعال در صنعت خودرو، مشکلات فعلی تولید را برطرف خواهیم کرد.
…نماينده مجلس خاطرنشان كرد: دليل نوسان قيمت خودرو در بازار آزاد هم دقيقا به همين موضوع مربوط ميشود. زماني كه عرضه و تقاضا با يكديگر همخواني نداشته باشد مسلما بازارها از روال قيمتي سابق پيروي نخواهند كرد. به بيان بهتر اكنون توليد خودرو ۴۵ درصد افت كرده است اما متقاضي آن روزبهروز بيشتر ميشود و همين موضوع عاملي براي افزايش قيمت چشمگير خودرو در بازار آزاد شدهاست. او در پاسخ به اين سوال كه نمايندگان چه راهكاري را براي حل مشكل صنعت و بازار خودرو ارائه دادند گفت: ارائه راهكار نهايي را به جلسات بعدي موكول كرديم چرا كه بحث نيمهكاره ماند. به هر روي اما نكتهاي كه بايد به آن توجه داشت اين است كه خودروسازان بايد اين افت توليد را جبران كنند و در اين خصوص هم صحبتهايي با آنها صورت گرفته اما جبران اين كاهش توليد كمي زمانبر است و منوط به حل برخي مشكلات خودروسازان شدهاست. البته نعمتبخش دو شب پيش با حضور در يك برنامه تلويزيوني جبران افت توليد خودرو را امري غيرممكن عنوان كرده بود. او در اين برنامه گفت: ما به هيچوجه نميتوانيم کاهش تولید در سه ماهه اول سال را جبران بکنیم. سازمان حمایت سعی ميكند که کمیته خودرو تشکیل نشود…
…که قطع اختصاص ارز مرجع به خودرو، بازار ایران را به جولانگاهی برای خودروهای چینی تبدیل کرده است و این خودروها هم اکنون سهم اول بازار ایران را دارند، موضوعی که معمارنژاد البته آن را رد میکند.بر اساس آمار و ارقام، در مهرماه سال جاری، تنها 31 دستگاه پورشه و 6 دستگاه مرسدس بنز و یک دستگاه مازاراتی وارد کشور شده است که هر یک از آنها، بالغ بر 100 هزار دلار ارزش داشتهاند، ضمن اینکه تعداد پورشه وارداتی به کشور به 277 دستگاه در مهرماه میرسد که 144 دستگاه آن بیش از 100 هزار دلار قیمت داشتهاند.ارزان ترین پورشه وارداتی یک دستگاه کاین مدل 2012 با موتور 3600 سی سی بوده که در مردادماه با قیمت 56 هزار دلار در گمرک به ثبت رسیده است و گرانترین پورشه وارداتی هم یک دستگاه پانامرای توربو هشت سیلندر بوده که در مهرماه از طریق بندر لنگه و با قیمتی معادل 210 هزار دلار به کشور وارد شده است. واردات خودرو بر سر دوراهی ممنوعیت یا واردات آزاد در مورد آخرین تصمیمات دولت برای ممنوعیت یا عدم ممنوعیت واردات خودرو، حمید صافدل، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در مورد واردات خودرو و ممنوعیت یا عدم ممنوعیت واردات…
…در كميته خودرو و ستاد تنظيم بازار بحث شده و نتيجه آن به زودي جمعبندي و اعلام ميشود. معاون امور صنايع و اقتصادي وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره انتقادات مطرح شده از توقف عرضه خودرو از سوي سايپا و ايران خودرو، گفت: منطق اين است كه عرضه خودرو متوقف نشود مگر اينكه توليدي نباشد در حاليكه خودرو در سايپا و ايران خودرو در حال توليد است و امكان نگهداري و عرضه نشدن آن در بازار نيز محال است. وي با بيان اينكه ايران خودرو و سايپا در حال فروش خودرو هستند، تصريح كرد: بسياري از واريزكنندگان و كساني كه براي دريافت خودرو ثبتنام كردهاند خودروي خود را در مقطع تعيين شده دريافت ميكنند در غير اين صورت مگر ميشود روزانه دو هزار خودرو توليد شود و عرضه نشود. صالحينيا درباره تاثير افزايش نرخ ارز بر قيمت خودرو اظهار كرد: مگر نوسانات قيمت دلار پيش از اينها در بازار مطرح نبوده است؟ ما همواره به دنبال برابري و تبديل نرخ دلار و ريال به يكديگر بودهايم. اين موضوع هيچگاه باعث دست زدن و تغيير قيمت خودرو نبوده است. قيمت خودرو تابعي از افزايش و كاهش مقطعي نرخ ارز طي چند ماه نبوده و تغييرات ناگهاني مبناي تغيير قيمت خودرو نيست…
صبح ساحل، اجتماعی _ مرکز شهربندرعباس این روزها به سختی نفس می کشد، استقرار مراکز خرید وتجمع عمده فروشان و بنکداران علاوه براینکه ترافیک سنگینی ایجاد کرده کوچه وپس کوچه های مرکز شهر نیز با عبور ومرور خودروهای وانت باری سبک ونیمه سنگین نازیبا و مزاحمت هایی را برای شهروندان ایجاد می کند. کمبودپارکینگ، کوچه وخیابان های قدیمی تنگ وباریک ومشکلات تخلیه وبارگیری دراین خیابان ها ضرورت انتقال عمده فروشان را از مرکزشهر به نقطه ی دیگر شهر دوچندان می کند که دراین راستا باپشتکار وپیگیری مجدانه رئیس اتحادیه صنف عمده فروشان از سال 1380تقاضای طرح انتقال وطرح امکان سنجی ارایه ودرسال 1384 جانمایی زمین انجام شد، این همت ده ساله که به همت بخش خصوصی وسازمان صنفی محقق شد این هفته همزمان با حضور هیات دولت درهرمزگان باحضور رئیس مرکز اصناف کشور، رئیس شورای اصناف کشور، مشاور وزیر صنعت، معدن وتجارت ، معاون برنامه ریزی مرکز اصناف وبازرگانان وزارت صنعت، معدن وتجارت، معاون سازمان صنعت ،معدن وتجارت استان، رئیس مجمع امورصنفی استان واعضای اتحادیه بنکداران به طور رسمی کلنگ زنی شد. عملیات آماده سازی اراضی مربوط به این سایت دربلوار راه آهن درحدود 250هزار متر مکعب، خاکبرداری و 150 هزار مترمکعب خاکریزی در شهریورماه 1390 آغاز و کوه وبیابان را به…
…توليد خودرو افزايش يابد، بهطور طبيعي قيمت فروش نيز بايد رشد كند، در غير اين صورت ادامه توليد قطعه و خودرو از لحاظ اقتصادي توجيه خود را از دست داده و توليدكننده در نهايت مجبور به متوقف كردن فعاليتها در اين حوزه خواهد شد."تمام اين اظهارات در حالي است كه اخيرا رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس نيز خواستار افزايش قيمت خودروهاي داخلي با هدف حفظ توليد شده بود. سيدحسين هاشمي اظهار كرده كه اقتصاد را نميتوان به صورت دستوري اداره كرد، بلكه بايد با توجه به واقعيات به توليدكننده اجازه رشد قيمت داده شود. خودروسازان و قطعهسازان طرف قراردابخشي از مواد اوليه مورد نياز خود را از خارج از كشور تامين ميكنند كه حتي با ارز 1226 توماني نيز اين نرخ حدود 200 تومان بالاتر از نرخ قبلي است. نميشود نرخ ارز مورد استفاده خودروسازان و قطعهسازان افزايش يابد، اما از آنها بخواهيم كه محصولات خود را با نرخ سابق عرضه كنند. به گفته رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس، خودروسازان در شرايط فعلي درخواستهاي خود براي افزايش قيمت محصولاتشان را با توجه به رشد هزينه برخي مولفههاي دخيل در توليد به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه كردهاند. هاشمي اظهار اميدواري كرده كه اين وزارتخانه درخواست خودروسازان…
