جدید به قدیم
…برای افرادی که کالای خود را در این حادثه از دست داده بودند، ایجاد کرد، گفت: زیاندیدگان درگیر تعهدات و بدهیهای ارزی به بانک مرکزی شده بودند.قنادزاده ادامه داد: به همین دلیل سازمان توسعه تجارت ایران این وظیفه را بهعهده گرفت و بعد از اینکه خوداظهاری تمام شرکتهای حادثهدیده را جمعآوری کرد، با تعامل با سازمان بنادر و دریانوردی، گمرک و استانداری هرمزگان مجموع این اطلاعات را پردازش و صحت سنجی و در نهایت لیست ثبت سفارشها و شرکتهایی که دچار حادثه شده بودند را اعلام کرد. معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران تصریح کرد: بر این اساس، دفتر معاون اول و معاونت حقوقی رئیسجمهور به بانک مرکزی تکلیف کردند که لیستی که سازمان توسعه تجارت ایران ارسال کرده، به عنوان لیست مبنا تلقی شده و بانک مرکزی تعهدات آنها را تا آخر سال تعلیق کند تا در آینده تعیین تکلیف شود.وی افزود: این سازمان در حال پیگیری احیای سهمیه ثبت سفارش مجدد کالاهای از دست رفته برای تجار است و در این راستا پیشنهادات خود را به کمیته ارزی وزارت ضمن برای بررسی و تصمیمگیری ارائه نموده است.گفتنی است، تمام پیگیریهای این فرایند با محوریت سازمان توسعه تجارت ایران تا حصول نتیجه انجام شده است.
…توسط نهادهای نظارتی و سازمان تعزیرات پیگیری خواهد شد.سیدحسین ساداتحسینی رئیس کمیسیون تخصصی موبایل اتاق اصناف ایران درباره گرانتر بودن قیمت بازاری موبایلهای پرچمدار نسبت به قیمت گمرکی توضیح داد: در حال حاضر قیمت گوشی آیفون ۱۷ پرومکس در نمایندگی ۱۵۳۰ دلار است و قیمتی که در بازار اعلام شده است حداکثر میتواند با حقوق و عوارض قانونی بازرگان تا ۱۸ درصد افزایش یابد.او با اشاره به مطلب فوق تصریح کرد: واحدهای صنفی هم حداکثر میتوانند تا ۷ درصد سود بگیرند (پس از خرید گوشی از بازرگان، اما چون موبایلها گران قیمت هستند اصناف سعی میکنند با حاشیه سود کمتر فروش را انجام دهند چون بازار موبایل نیز بازاری رقابتی است.رئیس کمیسیون تخصصی موبایل اتاق اصناف ایران با بیان اینکه قطعا با متخلفان برخورد میشود، اظهار کرد: اگر شرکت واردکنندهای مبلغی بالاتر از نرخ مصوب دریافت کند سازمان حمایت و سازمان تعزیرات حکومتی برخورد میکنند و تخلفی هم باشد از طرف کمیسیون تخصصی موبایل به واخدهای نظارتی اعلام میشود و پیگیری خواهیم کرد.او درباره اختلاف قیمت زیاد بین گمرک و بازار نیز تاکید کرد: ما به التفاوت موجود به دلیل فعالیت برخی افراد سودجو است و شرکتهای وارد کننده همان سود ۱۸ درصد را دریافت…
به گزارش صبح ساحل، محمد آشوری تازیانی، استاندار هرمزگان با اعلام خبر آزاد شدن تردد خودروهای منطقه آزاد قشم و کیش در سراسر استان گفت: یکی از مطالبات جدی و طولانیمدت مردم که توسط نمایندگان مجلس، دفتر مقام معظم رهبری و دیگر فعالان دنبال میشد، بالاخره با تصمیم شورای تأمین استان به نتیجه رسید.آشوری تازیانی با اشاره به بررسیهای چندماهه در خصوص آثار اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و حقوقی این تصمیم افزود: ما با همه دستگاههای مسئول از جمله گمرک، بنادر، پلیس راهور و بانکها جلساتی برگزار کردیم و در نهایت با اجماع کامل اعضای شورای تأمین، مصوبهای برای اجرای این مطالبه مردم تصویب شد. سازوکار اجرا در کمتر از دو ماه آماده میشودآشوری تازیانی تأکید کرد: از روزی که اعلام کردیم این خبر خوش را، بررسیها به اتمام رسیده بود و در حال آمادهسازی سازوکارهای اجرایی هستیم که ظرف دو ماه آینده اجرا خواهد شد.وی با اطمینان به مردم گفت: برخی تردیدها و شبهات مطرح شد، اما این طرح با حمایت شخص رئیسجمهور، شورای عالی مناطق آزاد و هماهنگی کامل دستگاههای مرتبط بهزودی عملیاتی خواهد شد.
…شرایطی، دعوت به اینکه «خودتان مدرسه بسازید، خودتان بیمارستان تجهیز کنید»، بیش از آنکه انگیزهبخش باشد، نوعی واگذاری وظیفه و رفع مسئولیت از سوی دولت به نظر میرسد.دولت اگر بهراستی میخواهد از مردم مشارکت بخواهد، باید خود پیشقدم باشد. مشارکت اجتماعی تنها زمانی معنا دارد که مردم احساس کنند دولت شریک واقعی آنان است؛ نه صرفاً طلبکار امکانات و انرژیشان. اعتماد اجتماعی از جایی آغاز میشود که دولت باری از دوش مردم بردارد، نه آنکه بار تازهای بر آنان بگذارد. سخنان اخیر رئیسجمهور، هرچند ممکن است از منظر شخصی، دعوت به همیاری و خودباوری تعبیر شود، اما در مقام حکمرانی معنای دیگری دارد: عقبنشینی دولت از مسئولیتهای بنیادینش در آموزش، بهداشت و توسعه.این همان نقطهای است که جامعه حق دارد بپرسد اگر قرار است ما بیدولت زندگی کنیم، پس دولت دقیقاً برای چه تشکیل شده و حقوق میگیرد؟دولتِ مطلوب، دولتی نیست که از مردم بخواهد «فرض کنید ما نیستیم»، بلکه دولتی است که نشان دهد «ما هستیم»؛ هستیم تا از بار گرانی و بحرانها بکاهیم، هستیم تا امید و اعتماد اجتماعی را احیا کنیم.آنچه امروز جامعه بیش از هر زمان دیگری نیاز دارد، نه غیبت دولت، بلکه حضور واقعی و مسئولانه آن است.روزنامه صبح ساحل
…از مهمترین نقاط ضعف این طرح است. به رغم اشاره به عقبنشینی تدریجی هیچ جدول زمانی الزامآوری ارائه نشده و اسرائیل در عمل میتواند بر بخشهای کلیدی غزه تسلط خود را حفظ کند. این در حالی است که از مردم فلسطین خواسته میشود تغییرات اساسی و برگشتناپذیر در ساختارهای سیاسی و امنیتی خود بپذیرند.از سوی دیگر، حتی در خود اسرائیل نیز اجماع لازم برای اجرای این طرح وجود ندارد. بخشهایی از طیف سیاسی این کشور، از جمله وزرای تندرو، آن را غیرعملی و فریبکارانه توصیف کردهاند. این اختلاف داخلی نشان میدهد که طرح ترامپ بیش از آنکه یک نقشه واقعی برای صلح باشد، بیشتر جنبه تبلیغاتی و تاکتیکی دارد. نقد حقوقی نیز اهمیت ویژهای دارد. انحلال یک جنبش فلسطینی و سپردن اداره غزه به نهادهای خارجی، با اصل حق تعیین سرنوشت در تضاد است. چنین رویکردی تداعیکننده الگوهای استعماری گذشته است و نمیتواند مبنای مشروعی برای صلحی پایدار باشد. در عین حال، اگر محاصره غزه برچیده نشود، هیچ بازسازی واقعیای صورت نخواهد گرفت و بحران انسانی ادامه خواهد یافت. کمکهای بینالمللی در چنین شرایطی صرفاً به شکلی نمایشی عمل خواهند کرد. طرح ترامپ در ظاهر نوید آتشبس و بازسازی را میدهد، اما واقعیت آن چیزی جز تحمیل…
…مردم قرار میگیرند و جایگزینی آنها با خودروهای فرسوده، هم به نفع جیب خانوادههاست و هم به نفع محیطزیست.از سوی دیگر، گردشگری در هرمزگان با این تصمیم جان تازهای خواهد گرفت. مسافران داخلی و خارجی میتوانند با آسودگی بیشتری به شهرهای مختلف سفر کنند و این، ماندگاری بیشتر گردشگران و رونق کسبوکارهای محلی را به دنبال دارد. نکته مهمتر اینکه تا پیش از این، چنین مجوزی در برخی از استانها صادر شده بود و مردم هرمزگان همواره از این بابت احساس تبعیض و بیعدالتی میکردند. اجرای این تصمیم در هرمزگان نه تنها این تبعیض را برطرف کرد، بلکه باعث شد شهروندان استان نیز همانند دیگر هموطنان از حقوق برابر و مزایای عادلانه در این زمینه برخوردار شوند. اخذ و صدور این مجوز یک تصمیم هوشمندانه و مردممحور است؛ تصمیمی که آثار مثبت آن نه تنها در زندگی روزمره مردم، بلکه در اقتصاد و گردشگری استان نیز نمایان خواهد شد. امروز باید این دستاورد را به فال نیک گرفت و امیدوار بود که همه هرمزگانیها بتوانند از مزایای آن به طور کامل بهرهمند شوند؛ چراکه توسعه زمانی معنا پیدا میکند که ثمرهاش به زندگی تکتک شهروندان برسد. امید است این تجربه موفق سرآغاز گامهای بزرگتری در مسیر توسعه هرمزگان باشد.
ابتدا باید بدانیم قطعنامههایی که ما را ذیل فصل هفتم قرار داده اگرچه به سردمداری غرب و در راس آن آمریکا ایجاد شده اما همهی آنها بلااستثنا با رای موافق دو کشور چین و روسیه همراه بوده است. تامل دقیق در این موضوع رهیافت صحیح از نظام حاکم بر منطق قدرت در عرصهی بینالمللی را روشنتر ساخته، از این رو هرگونه اقدام تصمیمسازان کشور با درک صحیح از این منطق باید باشد. همچنین در این راستا با مداقه عمیقتر به رفتارشناسی ایالات متحده نسبت به جمهوری اسلامی از ابتدای انقلاب تاکنون متوجه هر چه سختتر شدن مواضع این کشور نسبت به آن هستیم.مثلا بعد از قطع روابط سیاسی آمریکا با ایران در آغازین سالهای انقلاب اگر چه در اوایل دهه 90 قرن گذشته میلادی اعمال تحریمهای اقتصادی و فشارهای سیاسی ضد ایران وارد فاز عملیاتی شد و در ادامه آمریکا از ایران به عنوان محور شرارت نام برد اما نقطه عطف این فشارها پس از مطرح شدن برنامهی هستهای بود که در یک مرحله از آن شاهد تحریمهای سنگین نفتی و همینطور بانکی در دور دوم ریاست جمهوری اوبامای دموکرات بودیم که از قضا در سالهای پایانی همین دوران هم شاهد توافق اتمی موسوم به برجام بودیم که غرب…
به گزارش صبح ساحل، محمدآشوری گفت: خبر خوب برای مردم هرمزگان بعد از پیگیریهای متوالی و تشکیل کارگروه تحقق و براساس تفویض اختیارات رئیس جمهور به استان، مجوز تردد خودروهای مناطق آزاد قشم و کیش به سرزمین اصلی هرمزگان صادر شد.آشوری تازیانی، عنوان کرد: تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد قشم و کیش به سراسر استان هرمزگان آزاد است.وی با اشاره به روند پیگیری این مطالبه گفت: از همان ابتدا بنده پیگیر موضوع بودم، اگر چه برخی مخالفتها و دیدگاههای متفاوت وجود داشت. با این حال، کارگروهی متشکل از گمرک، معاونت اقتصادی استانداری، مدیرکل حوزه، سازمان صمت، بنادر، استاندارد، پلیس امنیت، و اداره کل اقتصاد و دارایی تشکیل شد و ابعاد قانونی و حقوقی موضوع را مورد بررسی قرار داد.استاندار هرمزگان افزود: نتیجه بررسیها با موافقت سازمانهای مرکزی همراه شد و پس از جمعبندی، موضوع در شورای تأمین استان مطرح و به تصویب رسید.آشوری تازیانی تأکید کرد: اکنون با تصویب این طرح، گام بعدی تعیین سازوکار و شیوه اجرایی آن است که بهزودی اطلاعرسانی خواهد شد.
اما پرسش اساسی این است که آیا این ابزار صرفاً یک سازوکار حقوقی در چارچوب توافق است یا در عمل به ابزاری برای فشار سیاسی تبدیل شده است؟ از منظر حقوق بینالملل، مکانیسم ماشه بخشی از یک توافق چندجانبه و مصوب شورای امنیت سازمان ملل متحد است. بنابراین، وجود آن ریشه در یک متن حقوقی دارد و مسیر فعالسازی آن نیز بهطور دقیق در برجام و قطعنامه ۲۲۳۱ تعریف شده است. بهظاهر، این مکانیزم برای ایجاد توازن و تضمین پایبندی طرفین طراحی شده است. با این حال تجربه نشان داده که استفاده از مکانیسم ماشه عمدتاً در بستر منازعات سیاسی رخ میدهد. کشورهایی که به دنبال افزایش فشار بر ایران بودهاند، این ابزار را به عنوان اهرمی سیاسی برای بازگرداندن تحریمها بهکار گرفتهاند. حتی اختلاف نظرهای جدی میان قدرتهای بزرگ درباره مشروعیت و نحوه اجرای آن، نشان میدهد که کارکرد این مکانیسم فراتر از یک ابزار حقوقی صرف است. فعالسازی مکانیسم ماشه نه تنها بر روابط ایران و طرفهای توافق تأثیر گذاشته، بلکه نظم و اعتبار حقوق بینالملل را نیز زیر سؤال برده است. برخی کارشناسان معتقدند استفاده ابزاری از این سازوکار، میتواند اعتماد به سازوکارهای چندجانبه را کاهش داده و آینده مذاکرات بینالمللی را تیرهتر کند. مکانیسم ماشه در…
… به جای ۱۰۰ درصد، در بهترین حالت ۳۰ درصد است.وقتی از کارمندان پرسیده میشود چرا از سرویس مدرسه استفاده نمیکنید، جوابها تقریباً مشابه است: «یک، دو یا سه تا بچه داریم، سرویس هر کدام حداقل ماهی چهار تا پنج میلیون میشود. تازه اگر غذای مدرسه، لوازمالتحریر و هزینههای روزمره را حساب کنیم، برای هر فرزند محصلمان، حداقل پنج میلیون خرج داریم.» با یک حساب سرانگشتی، یک خانواده کارمند با دو فرزند باید ماهی ده میلیون فقط خرج مدرسه کند. حقوق متوسط کارمندی هم حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومان است. یعنی تقریباً یکسوم درآمد خانواده باید فقط صرف رفتوآمد و هزینههای ابتدایی تحصیل شود. حالا اگر بچهها در مدارس غیرانتفاعی یا کلاسهای فوق برنامه باشند، شرایط حتی بدتر میشود و هزینهها دو برابر خواهد شد.به زبان ساده، والدین به خاطر فشار مالی حاضر نیستند از سرویس استفاده کنند، چون هزینهاش با جیبشان نمیخواند. از طرفی، سرویسهای موجود هم به تعداد کافی در دسترس نیستند. این یعنی همه چیز دست به دست هم داده تا خیابانها در صبح و ظهر به میدان جنگ خودروها تبدیل شوند.راهحل چیست؟ اول اینکه هماهنگی بین ساعت شروع مدارس و ادارات جدی گرفته شود. نمیشود همزمان کارمند و دانشآموز را راهی خیابان کرد…
