جدید به قدیم
…که در جدال با کرونا تسلیم شد. آمارهای روزافزون شمار مبتلایان به ویروس ناشناخته دههی دوم قرن ۲۱ استان، جنجال به پا کرده است. فرضیه تاثیر گرما بر کاهش آمار مبتلایان به بیماری کووید-19 در استان شکست خورد. مسئولان مانند گذشته، در بحرانِ مدیریت، توپ را در زمین یکدیگر میندازند. مدیریتِ برخی تنها به هشدار و توصیه خانهنشینی خلاصه میشود. برخی نیز انگشت انتقاد را به سوی این و آن دراز میکنند. مردمِ تازه بازگشته از تعطیلات، در این آشفته بازار بحران، خواستار نوش داروی قرنطینه و کاهش عبورومرور شدند. استاندار بلاخره در شانزدهم خردادماه، پس از به مرز هشدار رسیدن وضعیت استان، دستور اعمال محدودیتها را صادرکرد. کهورستان اما زودتر دست به کار شده بود. دوشنبه دوازدهم خردادماه، این دهستان قرنطینه شد. این تصمیم پس از افزایش شمار مبتلایان در این منطقه گرفته شد. حالا روستاهای بزرگ و کوچک بار دیگر بساط کنترل عبورومرور را پهن کردهاند. هرچند خیلیها معتقدند که کار از کار گذشته است. ابوموسی همچنان تنها شهرستان استان است که در آمار تصاعدی شمار مبتلایان، از گزند کرونا در امان مانده است. اما آیا قرنطینه و اعمال محدودیت تردد مجدد، از شیوع بیشتر بیماری جلوگیری میکند؟ تردیدی نیست که عدم توجه…
…منحصر به امروز و دیروز هم نیست و سرنخها را که بگیریم به قبل از انقلاب میرسیم، به روزگار زندگی مردمانی درحلبیآبادها که اتفاقا یکی از اهداف انقلاب این بود که به وضعیت کوخنشینی سر و سامانی بدهد. به اذعان مسوولان ، تا فقرهست حاشیهنشینی هم هست و باید منتظر تولد قارچی سکونتگاههای غیررسمی و گسترش آنها باشیم. این که چرا فقر ریشهکن نمیشود و از قضا سال به سال عده بیشتری به زیر خط فقر سقوط میکنند ، مثنوی صد من کاغذ دیگری است. حاشیه نشینان بندرعباس بیشتر از روستاهای اطراف به این شهر مهاجرت کرده و مهمترین عامل مهاجرت آنان فقر اقتصادی و عدم منابع درآمدی و معیشتی است. بندرعباس یک شهر تجاری و مهاجرپذیراست که در چرخه زندگی این شهر هر سال صدها مهاجر از طبقه ضعیف جامعه وارد بندرعباس شده قطعه زمینی در حاشیه شهررا تصرف کرده و به شکلی پیش پا افتاده و غیر استاندارد با چيدن نامنظم بلوك هاي سيماني بر روي يكديگر ،سرپناهی به نام خانه برای خود می سازد . خانه ای بدون سند و مدرک معتبر. ادعایی که از سوی هیچ دستگاه و نهادی قابل قبول و معتبرنیست. حاشیه نشینی مانند يك زخم ، صورت قطب اقتصادي ايران را از ريخت و قيافه انداخته است…
…باشد. همه چیزخوب و عالی بود . خوب به یادارم که تا پیش از سال 91 عرضه خودرو بیش از تقاضا بود و خودروسازان در دهه فجر، آزادسازی خرمشهر، نیمه شعبان و به مناسبت های مختلف ملی و دینی ، خودرو با شرایط ویژه تحویل میدادند. از شرایط اقساطی گرفته تا تخفیفهای زیاد که مشتریان رغبت خرید داشته باشند.به بیان بهتر در اواسط دهه 80 خودروهایی که در دهه فجر تحویل مشتریان میشد مدل سال بعد بود. اگر خودرو در سال 89 ثبتنام و تحویل میشد مدل سال 90 در کارت ثبت میشد و با این روشها نظر مشتریان را جلب میکردند. در برخی خودروها کارت طلایی و یا گارانتیهای ویژه میگذاشتند که اکنون باید خواب آنها را ببینیم. در آن سال ها برای خرید خودرو تسهیلات هم پرداخت می کردند با این شیوه خودروسازان قصد داشتند تا مردم برای خرید خودرا سختی نکشند.در سال های گذشته و در مقطعی که مردم خریدن خودروی صفر را تحریم کردند، دولت برای پایان دادن به این حرکت مردم تصمیم گرفت به کسانی که قصد خرید خودرو را داشتند25 میلیون تسهیلات پرداخت کرد، به بیان بهتر با چهار میلیون تومان پراید تحویل مشتری میشد و مابقی طی اقساط وام باید بازپرداخت شود. مدت…
…با استقبال بینظیر گروه سنی ۱۸ تا ۲۵ سال کشور آغاز شده است. افرادی که در طرح مذکور سیمکارت دائمی خریداری میکنند، یک بسته اینترنت ۱۰ گیگاباتی یک ماهه نیز هدیه دریافت میکنند. این طرح بهدلیل ارائه سیمکارتهای دائمی به جوانان کشورمان ارزش قابلتوجهی برای این طیف سنی دارد. در واقع از آنجایی که شمارههای دائمی همراهاول ارزش و اعتبار بالایی در جامعه دارند، اغلب افرادی هم که میخواهند برای نخستینبار سیمکارت خریداری کنند، انتخابشان سیمکارتهای دائمی اپراتور اول است. همراه اول که در سالهای اخیر رویکردی جامعهمحور داشته، تلاش میکند از طریق اجرای طرحهایی مشابه «جوانیت را کامل کن» به بحث مسئولیت اجتماعی نگاهی جدیتر داشته باشد. نحوه خرید سیم کارت: متقاضیانی که پیش از این مشترک هیچ یک از اپراتورها نبوده اند (تاکنون سیم کارت به نام آنها نبوده است) از طریق مراجعه به فروشگاه ها و نمایندگی های همراه اول با ارائه کارت ملی می توانند سیم کارت را دریافت نمایند. متقاضیانی که در حال حاضر حداقل مشترک یکی از اپراتورها هستند (حداقل یک سیم کارت دارند) از طریق مراجعه به فروشگاه ها ، نمایندگی ها و دفاتر همراه اول و یا نشانی اینترنتی shop.mci.ir با ارائه کارت ملی می توانند سیم کارت را دریافت نمایند.
…و خودروهای آلودهکننده، بیتوجهی به محیطزیست را فریاد میزنند. اگر میخواهیم زندگی خوب و سالمی را تجربه کنیم، چارهای نداریم جز اینکه خود را بخشی از طبیعت بدانیم. لازم است بپذیریم به عنوان بخشی از طبیعت به دیگر بخش ها نیازمندیم. اگر به رویه کنونیمان ادامه دهیم، طبیعت هم با ما رفتاری خصمانه خواهد داشت و آسیبهای غیرقابل جبرانی خواهیم دید. باید طبیعت را شناخت و جدی گرفت، تا وقتی ما انسانها خود را حاکمان بلامنازع زمین بدانیم و هر رفتاری که سود کوتاه مدتمان را تامین کند، به منافع بلندمدت جهانی ترجیح دهیم، با سرعت به سمت نابودی خواهیم رفت. فرقی ندارد با ترک سریع یک جنگل و بیدقتی در خاموش کردن کامل آتش به سود کوتاه مدتمان برسیم، یا به عنوان یک مسئول، بودجه را برای مصارف سودآورتر خرج کنیم و تجهیزات لازم برای اطفاء حریق تهیه نکنیم. اصلا چرا راه دور برویم. ما در یک استان ساحلی زندگی میکنیم و دریایمان حال بدی دارد که همهمان در آن نقش داریم. چه مایی که به عنوان شهروند زبالههایمان را در دریا رها میکنیم.چه مسئولی که برای جلوگیری از ریختن فاضلاب در دریا کاری نمیکند یا دریا را برای تعر یض بلوار ساحلی خشک میکند. تا همه…
…از مهار تورم سخن میگوید و خوشبینانه معتقد است که ترمز تورم کشیده میشود و باید تورم روی ۲۲ درصد متوقف شود. همه مردم ایران بهویژه هرمزگانیها منتظرند که ببینند آیا زور ابزارها و سیاستهای بانک مرکزی به عوامل رشد تورم میرسد یا نه؟ آیا رئیسکل بانک مرکزی میتواند به قول خود عمل کند و کنترل بازار را به دست بگیرد یا دوباره شاهد قولهای بیعمل یکی دیگر از مسئولان تصمیم گیر خواهیم بود؟ از سویی دیگر وکلای مردم در نخستین اظهارنظرها، اولویت مجلس یازدهم را ارتقا معیشت اقشار کمدرآمد دانستند و سوگند یادکردند که برای بهبود وضعیت اقتصادی مردم تمام تلاش خود را به کار خواهند بست. مجلسیها میگویند، نه قصد مچگیری و تقابل با دولت رادارند و نه در پیگیری منافع و حقوق مردم مسامحه میکنند. نمایندگان مجلس یازدهم که به مجلس یکدست شناخته میشود، به مردم قول دادهاند که در خانه ملت، مدافع حقوق آنان باشند و برای رفع مشکلات معیشتی آحاد جامعه کوتاهی نکنند. در این شرایط سخت اقتصادی، گرانی روزافزون و عدم کنترل بازار توسط دولت، تمام امیدهای مردم بهویژه هرمزگانیها به مجلس یازدهم است، مجلسی که نمایندگان آنهم قسم شدهاند تا به جنگ گرانی افسارگسیخته بروند و دست مسببان و عوامل گرانی را قطع…
…درخواست المثنی کارت هوشمند سوخت برای اشخاص حقیقی، یکی از مدارک شناسایی معتبر مالک وسیله نقلیه شامل اصل شناسنامه یا کارت ملی هوشمند یا گذرنامه نیاز است. برای اشخاص حقوقی نیز معرفی نامه رسمی از سازمان یا شرکت مربوطه با امضاء و مهر مجاز به همراه اصل شناسنامه یا کارت ملی هوشمند یا گذرنامه نماینده نیاز است. دارندگان وکالتنامه معتبر قانونی از مالک نیز می توانند با ارائه مدارک شناسایی معتبر شامل اصل شناسنامه یا کارت ملی هوشمند یا گذرنامه نسبت به اخذ خدمات مورد نیاز اقدام کنند. در مورد خودروهای لیزینگی (خودروهای اجاره به شرط تملیک)، اسناد و مدارک در اختیار استفاده کننده خودرو شامل کارت خودرو ملاک عمل است. مدارک شناسایی وسیله نقلیه نیز شامل کارت شناسایی خودرو یا شناسنامه مالکیت وسیله نقلیه یا بنچاق محضری به همراه بیمه نامه شخص ثالث معتبر می شود. اما برای تکمیل فرم تعهدنامه در دفاتر پلیس +۱۰ واریز مبلغ ۱۰ هزار تومان در پایانههای pos بانک ملت مستقر در این دفاتر و اخذ رسید ثبت درخواست کارت هوشمند سوخت المثنی از کاربر، مراحلی است که باید طی شود. کسانی که در سایت دولت همراه ثبت نام کردهاند، نیازی به ارائه درخواست المثنی ندارند. کارت سوخت این…
…مناسب، نه گروه امداد متخصص و نه تجهیزات بهروز. هر ساله هکتارها هکتار از جنگل های ایران می سوزد اما هنوز تجهیزات کافی برای مهار آن را نداریم. هنوز راه حل مناسبی برای ردیابی و جلوگیری از آتش سوزی ها نیافتیم. در بزرگداشت روز محیطزیست امسال بیش از پیش دلمان برای طبیعت کهنمان سوخت. گویی انسان و طبیعت باهم در سایه ویروسهایی که به جانشان افتادهاست، همذاتپنداری کردند. با این تفاوت که هر دو ویروس نتیجه رفتارهای ماست. حال که عزم جهانی برای مهار کرونا بسیار جدی است و مدام به مردم برای مقابله، آگاهی داده میشود؛ پس چرا در خصوص طبیعت قدمهای جدی برداشته نمیشود؟ چرا جنگلها را در برابر برخی انسانها و سیاستها قرنطینه نمیکنند؟ کرونا باعث شد که همه نهادهای کوچک و بزرگ، اقتصادهای خرد و کلان، سیاستهای خود را بازنویسی کنند. چرا برای پاک نگهداشتن محیطزیستمان، این حق طبیعی بشر، خواستار چنین بازنگری نباشیم؟ به نظر میآید همانگونه که ما منتظریم داروی کرونا را دیگر ملل تولید کنند و به دستمان برسانند، برای محیط زیست نیمهجانمان هم منتظریم دیگران برایمان کاری کند و در آتشسوزیها، امداد از غیب برسد. امیدواریم روزی نیاید که رسیدگیها به این مسئله، نوش دارو پس از مرگ طبیعت کهن ایران باشد.
۴مرکز ثابت و ۳ اکیپ سیار اهدای خون در روزهای ۱۴و۱۵خرداد ماه ۱۳۹۹ به شرح زیر میباشد: بندرعباس:پایگاه انتقال خون بندرعباس(۱۴و۱۵)خرداد ازساعت ۱۶:۳۰عصر الی ۲۰:۳۰شب(حد فاصل چهار راه مرادی وفلکه برق) بندرلنگه:◀️پایگاه انتقال خون بندرلنگه(۱۴و۱۵خرداد ) از ساعت ۹صبح الی ۱۲:۳۰ ظهر ---------------------------------- میناب :◀️پایگاه انتقال خون میناب(۱۴و۱۵خرداد ) از ساعت ۹ صبح الی ۰ ۱۲:۳ ظهر -----------------------------------قشم :◀️مرکز خونگیری قشم(۱۴خرداد ) ازساعت ۱۷عصر الی الی۲۰:۳۰ شب ◀️ شرکت نفت فلات قاره(۱۵خرداد ) از ساعت ۹صبح الی ۱۳عصر ◀️ درگهان دو دلفین (۱۵خرداد )ازساعت ۱۶عصر الی ۲۰:۳۰شب جزیره هرمز ◀️ سالن گمرک (۱۴خرداد )۹صبح الی ۱۵عصر همراه داشتن کارت ملی جهت اهدای خون الزامی است . در کلیه مراکز اهدای خون با رعایت فاصله گذاری و دستور العملهای بهداشتی خونگیری به عمل میآید . منبع: روابط عمومی انتقال خون هرمزگان
بازار خودرو از سال گذشته تاکنون به دلایل گوناگون افزایش قیمت چشمگیری داشتهاست. دلالبازیها، خریدوفروش در فضای مجازی، ممنوعیت واردات، افزایش 20 درصدی نرخ ارز و افزایش نرخ تورم بخشی از دلایل این افزایش قیمت بودهاست. بحران کرونا بازار خودرو را مانند بسیاری از مشاغل دیگر در روزهای آغازین سال 99 به تعطیلی کشاند. به همین دلیل فعالان بازار از اول اردیبهشتماه شروع به کار کردند اما این تعطیلی تاثیری در کاهش قیمت خودرو نداشت و حتی منجر به افزایش آن شد. بخشی از افزایش قیمتها، ناشی از بازی قیمتی تولیدکنندگان خودرو است. هر بازی قیمتی دلالانی دارند که با فعالیت در فضای مجازی و راه انداختن بازار سیاه موجب گرانی میشوند. بازار آشفته خودرو نیاز به حمایت دولت دارد. رئیسجمهور و رئیس قوهقضائیه در ماههای اخیر برای کاهش قیمت دست بهکار شدند. دستگاه قضایی با اخلالگران نظام تولید، احتکارکنندگان و دلالان این حوزه قاطعانه برخورد کرد. حتی برخی از آنها مجبور پرداخت بهای سنگینی شدند. همچنین رئیسجمهور افزایش قیمت خودرو به این شکل را خلاف مصوبه ستاد اقتصادی دولت دانست و از وزارت صمت خواست با هرگونه اقدام متخلفانه در افزایش قیمت مقابله و قیمت بازار را کنترل کند. با اعلام قیمتهای جدید خودرو از سوی شورای رقابت و…
