جدید به قدیم
صبح ساحل، اجتماعی _ شهرنشینی، ملزوماتی دارد که یکی از اصلی ترین آنها فراهم آوردن زیر ساختهای لازم برای بهره مندی هرچه بیشتر مردم از یک سطح متعادل و قابل قبول از استانداردهای معیشتی است و به همین سبب، هر روزه شاهد اتخاذ تصمیمات و ارایه سیاستهایی از سوی مسئولان ذیربط برای نیل به این هدف در گستره جغرافیایی استان هرمزگان و پایتخت اقتصادی و تجاری آن یعنی شهر بندرعباس هستیم.ادارات، نهادها و دستگاههای اجرایی نیز هرکدام در حیطه وظایف خود و به فراخور توان، امکانات و تجهیزات شان، با تعریف، تدوین و اجرا نمودن پروژه های مختلف، سعی در تحقق این امر دارند. یک روز شهرداری، روز دیگر آب و فاضلاب. گاهی مخابرات و زمانی دیگر شرکت برق. اخیرا نیز چند ماهی است شرکت گاز با کنده کاری کوچه و خیابانهای بلوار اصلی شهر- حدفاصل پارک شهید دباغیان تا بوستان خلیج فارس (پارک جنگلی)- عملیات لوله گذاری و اجرای خط انتقال گاز در محدوده شرق بندرعباس را آغاز نموده است.طبیعتا اجرای هر پروژه عمرانی و خدماتی ممکن است بطور موقت اختلالاتی را در زندگی عادی و روزمره مردم بوجود آورد. به همین دلیل است که مسئولان مربوطه باید با بررسی شیوه های کارآمد و اتخاذ تصمیمات کارشناسی شده…
…دولتی گرایش پیدا کنند.همچنین استناد نمایندگان کارگری به قیمت کالاهای اساسی و مورد نیاز یک خانوار برای افزایش دستمزد و نیز دلایل کارفرمایان برای مناسب نبودن شرایط بنگاهها و کاهش ظرفیت تولید در کنار نرخ تورم کنونی چالش و ابهاماتی را برای افکار عمومی و کارگران ایجاد کرده است.پس می توان گفت از طرفی با وجود تورم تامین نیازهای اساسی خانوارها تنها منوط به افزایش دستمزد می باشد و از طرفی دیگر مشکلات موجود در بنگاه ها و بخش خصوصی باعث شده که این بخش توان افزایش دستمزد بالا را نداشته باشد و اینجاست که دولت باید بخشی از این افزایش دستمزدها را برای کاهش فشار به کارگران و کارفرمایان در هر قالبی که تعیین می کند جبران کند.تازه ترین برآوردهای انجام شده در جریان همین چانهزنیهای سهجانبه نشان میدهد، در سبد هزینه خانوار که بخش مسکن، خوراکی و حمل و نقل بیشترین هزینههای یک خانوار را تشکیل میدهند که در مجموع برای یک خانوار 4 نفر در یک ماه هزینهای بالغ بر 2 میلیون و 361 هزار و 464 تومان نیاز است. آیا با توجه به وضعیت اقتصادی کشور میتوانیم انتظار داشته باشیم کارفرمایان غیر دولتی توان پرداخت چنین ارقامی را به نیروی کار خود باشند…
…شغلی و کسب درامد در این شهر تجاری به خاطر وضعیت اقتصادی جامعه کاهش داشته است افراد کمتری برای امرار معاش و پیدا کردن کار به این شهر آمده اند لذا بازار مسکن را نیز تحت تاثیر قرار اده است.برخی دیگر نیز معتقدند که به دلیل نوسانات نرخ ارز و طلا اکثر مردم ترجیح می دادند که سرمایه شان را در جایی دیگر صرف کنند تا در مسکن سرمایه گذاری کنند.مجموع این عوامل باعث شد که مدتی بازار مسکن در بندعباس در حال رکود باشد که طی چند هفته اخیر بنا به گفته فعالان و مسوولین این بخش روند صعودی و خوبی را در بازار مسکن بندرعباس شاهد بوده ایم.به گفته رضا جباری یکی از کارشناسان بخش مسکن در بندرعباس، به دلیل افزایش هزینه های مصالح ساختمانی که در برخی موارد تا 150 درصد نیز نسبت به قبل رسیده ، قیمت مسکن نیز به طبع آن در بندرعباس بالا رفته است.به گفته وی ، با این شرایط باز هم هنوز رشد واقعی مسکن را در بندرعباس شاهد نیستیم و امیدواریم طی چند ماهه اخیر این روند همچنان افزایش یابد.وی می افزاید: با توجه به شرایط اقتصادی موجود و وجود سرمایه های خرد و سرگردان نزد مردم به…
…توسعه و نيازمند به نيروي كار توانمند مرحله ي گذار خود را طي نمودند؟ شواهد تجربي و حتي تبعات ناشي از اين ناهمگوني بزرگ توسعه اي و ريشه اي در مشكلات كنوني قابل مشاهده است . زماني كه اقتصاد تمام دولتي دهه هاي گذشته چشم بر نا موزوني توسعه اقتصادي و اجتماعي منطقه بست و به جاي درگير نمودن جامعه ي ساكن در منطقه در توسعه ي اتفاق افتاده رو به ورود نيروي كار از ديگر مناطق آورد ، در بلند مدت باني ايجاد دو مشكل بزرگ گرديد 1- نيروي ورودي در كوتاه مدت پس از كسب مهارتهاي بيشتر، ساز انتقال كوك نمود و دوباره شكاف خلا منابع انساني نمود پيدا كرد .2- نيروي كار ساكن پشت درهاي توسعه ماند و باز هم نتوانست پاسخگوي نيازهاي منابع انساني سازمان ها ، صنايع و بنگاه ها باشد.اما اكنون كه راه توسعه ي اجتماعي با حضور نظام آموزش عالي توانمند در مسير ترقي است بايد عرصه هاي ديگر منابع انساني را نيز دريابيد و آن پرورش مديران و متخصصاني است كه در بلند مدت در فرآيند برنامه ريزي و اجراي توسعه حضور داشته باشند .و به جايي نرسيم كه نقطه ي توقفمان در توسعه ي همه جانبه ي هرمزگان پشت خط پاياني خوش باشد.
صبح ساحل، اقتصادی _ میراث مدیریت شهری سالها می ماند. اول در تاریخ و اذهان مردم و دوم برای شهرداران آینده، حاصل اولی قضاوت است و نتیجه ی دوم تجربه ای ارزشمند از مسیر طی شده. داشتن شهری زیبا و جذاب از حقوق اجتماعی شهروندان محسوب می شود، به خصوص اگر این شهر ساحلی نیز باشد. مردم، مدیریت شهری، شورا و مطبوعات اضلاع مختلف رشد شهری محسوب می شوند تا هر کدام با عمل به وظیفه خود، شهر را در مسیر رشد و بالندگی و توسعه قرار دهند و در نهایت آنرا به شهری با جاذبه های گردشگری، متوازن و توریستی تبدیل کنند. بودجه و برنامه ریزی از دیگر الزامات اینچنین شهریست و اولی شالوده دومی. این بودجه و درآمدهای پایدار موجب خدمات رسانی بهتر، عدالت در توزیع امکانات، حل معضل ترافیک، رونق فضای سبز، اصلاح مبلمان شهری، زیبا سازی سواحل، حل پدیده حاشیه نشینی و احداث تقاطع غیر همسطح و ... خواهد شد. درآمد ناپایدار درد کهنه شهر بندرعباس است که گاه و بیگاه به آن مسکن ها و تجویزهای مقطعی صورت می گیرد، اما کارساز نیست. طبق تبصره یک ماده 38 قانون مالیات بر ارزش افزوده، عوارض آلایندگی براساس یک درصد قیمت فروش است که به شهرداری محل…
صبح ساحل ، اقتصاد _ رشد و توسعه شهر نشینی که در زندگی امروز با سرعتی روز افزون در حال پیشروی است مصائب، مشکلات و نیازهایی را به همراه خود دارد. در حالی که از عمر احداث اولین مجتمع تجاری و به دنبال آن سلسله مجتمع هایی که ساخته شد حدود 2 دهه می گذرد هنوز یک پارکینگ طبقاتی درمرکز این شهر احداث نشده است. هر رهگذری که مجتمع فعالیتهای تجاری و درمانی درمحدودهای کوچک از شهری همچون بندرعباس را نظاره می کنندکه 80 درصد ساختمانهای تجاری آن عمری کمتر از 30 سال دارند، با این پرسش جدی مواجه می شود که: شهردار و بعدازشکل گیری شورای شهر، آقایان شهردار ونمایندگان شورا با چه برنامه ای از چنین تمرکز فعالیتهای تجاری دریک نقطه حمایت کردند؟ درتمام سالهایی که مجوزهای تراکم و احداث ساختمان پزشکان ومجتمع تجاری ومانند آن از زیر دست شهرداران ودیگران بیرون می آید آیا هیچ کدام دغدغه حمل و نقل شهری برای مردمی که قرار بود دراین محدوده ترددکنند را نداشتند؟ هنگامی که برخی مجتمع های تجاری الزام پیش بینی پارکینگ را رعایت نکردند چرا نمایندگان شورای شهر به خاطر تکرار صدور مجوز پایان کار هیچ شهرداری را استیضاح نکردند و اصلا چرا صدای مخالفتی جدی شنیده نشد…
صبح ساحل، اقتصادی _ رییس سازمان صنعت،معدن وتجارت هرمزگان گفت: احداث پروژه نخستین مجتمع صنفی کشور دربندرعباس خدمات رسانی به عموم مردم شهر بندرعباس است و باید تمامی دستگاهها در مرتفع نمودن مشکلات زیر ساختی تلاش کرده و از نگاه انتفاعی به این پروژه پرهیز کنند .عبدالمجید عبدلی زاده درحاشیه بازدید از پروژه ی عظیم درحال ساخت مجتمع صنفی بندرعباس خواستار شد: تمامی دستگاهها اعم از شهرداری، آب وفاضلاب، برق و بیمه وسایر ارگان های مرتبط می توانند با حمایت های خود درجهت استقرار مراکز خرید و مجتمع عمده فروشان و بنکداران دراین مکان بسیار موثر باشند. وی افزود: درحال حاضر استقرار این صنف در خیابان بهادر ومرکز شهر معضلات فراوانی را برای شهروندان ایجادکرده است که حمایت جمعی همه مسوولان را می طلبد. عبدلی زاده از تصویب اعطای 20 میلیارد تومان تسهیلات از محل بنگاه های زودبازده به این پروژه عظیم اقتصادی درکمیته منتخب کارگروه اشتغال وسرمایه گذار خبرداد و ابراز امیدواری کرد: باتصویب این موضوع درکارگروه اشتغال وتخصیص تسهیلات بانکی این پروژه درسال 94 به بهره برداری برسد. عبدلی زاده بیان داشت: هزینه احداث این پروژه 55 میلیارد تومان برآورد و تاکنون 5/8میلیارد تومان هزینه شده که 20 میلیارد تومان آن نیزدرقالب تسهیلات بانکی ومابقی توسط اعضای…
صبح ساحل، اقتصادی _ حمل و نقل دریایی زیربنای اصلی تجارت و عنصراصلی زنجیره تامین کالاست. در این زنجیره بنادر عامل تحریک اقتصاد کشورها و بعنوان حلقه ارتباطی میان حمل و نقل دریایی و زمینی، تداوم جریان کالا و خدمات را تضمین می کند و ارزانترین راه تبادل کالا را در اختیار تجار و صاحبان کالا قرار می دهد. بر اساس گزارش منتشر شده در کنفرانس توسعه و تجارت ملل متحد (آنکتاد) در سال 2010 بیش از 90 میلیارد تن کالا در جهان مبادله شده که حدود90 درصد این مبادلات با حمل و نقل دریایی صورت گرفته است. ایران نیز با داشتن دو هزار و70۰ کیلومتر مرز آبی و14 بندر تجاری نقش مهمی در حمل و نقل تجاری ایفا می کند. بزرگترین و مهمترین این بنادر مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس است که مسئولیت 90 درصد عملیات کانتینری و53 درصد علمیات صادرات و واردات کشور را بر عهده دارد . همچنین مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس نقطه اتصال کشورهای شمال اروپا، اسکاندنیاوی و روسیه به کشورهای حوزه خلیج فارس ، اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا درمسیر رهگذر شمال -جنوب است. راهگذاری که یکی از ۹ راهگذار ترانزیتی بینالمللی در دنیا است. این بندر با 37 خطوط کشتیرانی دنیا و 80 کشور در…
…دهد و در پاره ای از نقاط تا حدود 50 درصد زندانیان طی سالهای بعد به زندان برگشت نمود ه اند . -2 زندان هویت محکوم را مسخ کرده و از بین میبرد و در جرایم شدید تر با حبسهای بالا زندانی نتنها اصلاح نگردیده بلکه بدلیل از دست دادن شغل یا موقعیت شغلی ،انزوا و طرد اجتماعی ، ترک خانواده تبدیل به فردی عقده ای و سرکش شده و اکثر آنها پس از آزادی بسوی جرایم شدید تر می روند . -3 حبس فرد موجب تحمیل اثرات سوء و مخرب بر همسر ، فرزندان وی می شود و بمنظور تامین هزینه های اقتصادی خانواده ، همسر زندانی و فرزندانش مجبور به تحمل کار در بازار میگردند و این امر موجب بروز مشکلات عدیده و حتی تن دادن به کار با درآمد های اندک و سوء استفاده بعضی بنگاه ها و کارفرمایان از آنان شده و متاسفانه زمینه افساد و انحراف همسر و فرزندان و کاهش امنیت اجتماعی و خانوادگی، کاهش و ترک تحصیل فرزندان ،فقدان نظارت اخلاقی بر خانواده ، طرد خانواده از سوی سایر بستگان و آشنایان ونهایتا متلاشی شدن بنیان خانواده را خصوصا در محکومین با حبس های طویل المدت می گردد . -4 همه ساله اعتبارات گزافی صرف هزینه های احداث ، بهسازی…
صبح ساحل، اقتصادی _ آنطور که از گفتههای مسئولان دولتی پیدا است، ممکن است ممنوعیت واردات خودرو برداشته شود، این در شرایطی است که در 7 ماهه ابتدای امسال حدود 23 هزار خودرو به کشور وارد شده است. چند وقتی است که بازار خودرو، روی آرامش به خود ندیده است؛ چه روزهایی که تولید خودرو به دلیل نرسیدن یکسری از قطعات و لغو برخی از قراردادهای خارجی ایران برای تامین قطعات، به شدت کاهش یافت و چه روزهایی که دولت، خودرو را یک کالای لوکس به شمار آورد و ثبت سفارش آن را ممنوع اعلام کرد. کلاف سردرگم تنظیم بازار خودرو در ایران این چالش میشگی پیش روی مصرفکنندگان در بازار خودرو بوده است که یا باید قیمت بالا و کیفیت نه چندان مطلوب خودروهای داخلی را تحمل میکردند و یا باید تن به خرید خودروهای خارجی با قیمتهای گزاف میدادند که البته راه دوم را بیشتر، مشتریانی انتخاب میکردند که به نوعی توانایی مالی خرید این خودروهای خارجی وارداتی را دارند.در این میان دولت، در چند مرحله از ابتدای سالجاری تاکنون که بیش از 7 ماه نیز نگذشته است، افزایش قیمترا برای خودروسازان داخلی مصوب کرده است، در حالی که هنوز جوهر امضای مصوبات خشک نشده است که…
