جدید به قدیم
تردد بیضابطهی خودروهای سوختبر در جادههای این استان، بارها به فجایعی ختم شده که نهتنها خانوادههای درگیر قاچاق، بلکه مسافران عادی را هم قربانی کرده است. آخرین مورد، حادثهی دلخراش در روستای گچین بود؛ جایی که هفت عضو یک خانواده و دو سوختبر، در آتشِ بیتدبیری مسئولان، زندهزنده سوختند. چرا این بحران تکرار میشود؟ سیاستهای مقابلهای اغلب به برخورد با سوختبران محدود شده، بدون آنکه دلایل اصلی مثل فقر، بیکاری و نبود فرصتهای توسعهای در استانهای مرزی بررسی یا حل شوند. در حالیکه مافیای سوخت (در بخشهای دولتی و خصوصی) با بهرهمندی از رانت و بیقانونی، سودهای کلان میبرد، جوانانِ بیپناهِ مرزنشین، بار اصلی ریسک و مجازات را به دوش میکشند.حوادثی چون گچین، بارها تکرار شدهاند، اما واکنشها عمدتاً موقتی، مقطعی و شعاری بودهاند؛ نه سیاستمحور و اصلاحی.راهکار چیست؟ کارشناسان اجتماعی و اقتصادی معتقدند که راهحل این بحران، نه در تشدید برخوردهای امنیتی، بلکه در یک رویکرد توسعهمحور، عدالتگرا و منطقهای نهفته است: ایجاد فرصتهای شغلی پایدار در مناطق مرزی با تمرکز بر ظرفیتهای بومی؛ تدوین و اجرای برنامههای توانمندسازی اقتصادی خانوارها؛ ممنوعیت تردد خودروهای سوختبر در مسیرهای پرتردد و جادههای شهری و مهمتر از همه، بازنگری در سیاستهای کلان اقتصادی که به فقر سیستماتیک در استانهایی چون…
…طبیعی برای ایران و بهویژه استان هرمزگان است. تجربههای تلخ گذشته مانند زمینلرزههای بم، رودبار، منجیل، سرپلذهاب و همچنین زلزلههای مکرر در مناطق جنوبی کشور، به ما یادآور میشود که میزان خسارات و تلفات، ارتباط مستقیمی با کیفیت ساختوساز دارد. در بسیاری از این رخدادها، شدت زمینلرزه به تنهایی عامل اصلی فاجعه نبوده، بلکه ضعف در طراحی و اجرای ساختمانها، بیتوجهی به مقررات و نبود نظارت کافی، موجب شده تا یک حادثه طبیعی به فاجعه انسانی تبدیل شود.مطابق قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب ۱۳۷۴، همه ساختمانها باید توسط مهندسان دارای پروانه اشتغال طراحی و اجرا شوند. همچنین براساس ماده ۳۰ آییننامه اجرایی قانون نظام مهندسی، شهرداریها موظفاند صدور پروانه و پایانکار را منوط به رعایت مقررات ملی ساختمان و حضور ناظر و مجری ذیصلاح بدانند. این موضوع نشان میدهد که قانونگذار به روشنی نقش «مهندس» را در خط مقدم ایمنی شهری قرار داده است.از منظر فنی، مبحث ششم مقررات ملی ساختمان (بارهای وارد بر ساختمانها)، ضوابط دقیق بارهای زلزله را تعیین میکند. در کنار آن، مبحث نهم (بتنآرمه) و مبحث دهم (سازههای فولادی) روشهای طراحی و اجرای مقاوم در برابر لرزه را تشریح کردهاند. رعایت این مقررات، نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت برای حفظ جان…
در دل آبهای گرم و نیمهبسته خلیج فارس، تهدیدی خاموش در حال گسترش است؛ تهدیدی که نه با صدای موتور کشتیها، بلکه با سکوت مرگبار تورهایی بیصاحب، جان هزاران موجود دریایی را میگیرد. صید اشباح ( Ghost Fishing)، اصطلاحی برای توصیف ابزارهای ماهیگیری رهاشده یا گمشدهای است که همچنان به شکار ادامه میدهند، بیآنکه کسی آنها را کنترل کند یا حتی از وجودشان آگاه باشد. این ابزارها شامل طیف وسیعی از وسایل صیادیاند: تورهای گوشگیر که در لایههای میانی آب معلقاند، قلابهای پیوسته (longline) که صدها قلاب را در امتداد یک رشته طویل در آب رها میکنند، گرگورهای فلزی یا سیمی که در کف دریا جا خوش کردهاند، تور مشتاهای ساحلی که در مناطق کمعمق نصب میشوند و حتی تورهایی که در جریان بازرسیهای دریایی به دلیل صید غیرمجاز ضبط شده اما بهجای جمعآوری، در دریا رها شدهاند. بسیاری از این ابزارها بهطور ناخواسته در دریا باقی میمانند؛ گاهی در اثر طوفان، گاهی بهدلیل برخورد با کشتیهای دیگر یا تورهای ترال و گاهی بهعلت گیر افتادن در بسترهای سنگی و صخرههای مرجانی که امکان بازیابی آنها را از بین میبرد. اما فارغ از علت، نتیجه یکسان است: ادامه شکار بیهدف، مرگ تدریجی گونههای دریایی و تخریب اکوسیستمهای حساس. برآوردها نشان میدهند…
سرهنگ حیدری، رییس پلیس راهور هرمزگان گفت : برخی رانندگان در شهر بندرعباس به جریمههای صادرشده توسط دوربینهای مکانیزه اعتراض دارند، در حالی که این دوربینها با دقت بسیار بالا سرعت خودروها را ثبت و همان لحظه پس از آنالیز، پیامک جریمه را صادر میکنند.وی در خصوص محاسبه پلکانی بودن جریمهها نیز اشاره ای داشت . سرهنگ حیدری در رابطه با اعتراض رانندگانی که نسبت به جریمه بیان داشت : اگر رانندگان اعتراض دارند، میتوانند به مراجع قانونی مراجعه کنند و موضوع بررسی خواهد شد.سرهنگ حیدری تأکید کرد که دوربینها به شدت دقیق هستند و همین موضوع باعث شده نظم بیشتری در رانندگی شهر ایجاد شود تا حقی از کسی ضایع نشود.
…چرا چنین میشود؟نخست، بهدلیل تعدد مراکز قدرت است. در ایران هیچ تصمیم مهمی مسیر ساده و مستقیمی ندارد. هر نهاد و جریان سهمی در تصمیمگیری دارد و همین پراکندگی، اصلاحات را یا متوقف میکند یا چنان کند میسازد که به تعویق میافتد.دوم، مدیریت کوتاهمدت است. بسیاری از مدیران ترجیح میدهند با یک مُسکن فوری، بحران امروز را بخوابانند تا هزینه تصمیمهای سخت و بلندمدت را نپردازند. کسی حاضر نیست اصلاحات اساسی را به نام خود ثبت کند، چون هزینه اجتماعی و سیاسی دارد.سوم، بوروکراسی ناکارآمد و قوانین بیضمانت اجراست. ما انبوهی مصوبه و سیاست داریم، اما اجرای آنها یا به کندی پیش میرود یا نیمهکاره رها میشود.و چهارم، نگاه نفتی به اقتصاد است. درآمدهای نفتی همیشه نقش «چسب زخم» را بازی کردهاند؛ منابعی که مشکلات را برای مدتی میپوشانند، اما ریشه آنها را از بین نمیبرند.به این عوامل باید فقدان گفتوگوی اجتماعی واقعی را افزود. در غیاب مشارکت و اجماع ملی، تصمیمهای بزرگ اغلب با مقاومت عمومی روبهرو میشوند و حاکمیت هم آنها را به آینده موکول میکند.نتیجه روشن است: ما به جای حکمرانی بر مبنای حل مسئله، گرفتار حکمرانی «مدیریت تأخیر» شدهایم. این روند تا زمانی که شجاعت تصمیمگیری سخت، هماهنگی نهادی و…
حذف صفر از پول ملی یکی از سیاستهایی است که معمولاً در کشورهایی با تورم بالا یا سابقه تورم مزمن مطرح میشود. هدف اعلامشده از این اقدام، سادهسازی مبادلات پولی، بهبود کارایی حسابداری و افزایش اعتماد عمومی به واحد پول است.با این حال، تجربه بسیاری از کشورها نشان داده که این سیاست، بهتنهایی درمانی برای مشکلات ساختاری اقتصاد نیست و حتی در صورت نبود برنامههای مکمل، میتواند صرفاً یک تغییر ظاهری باشد.به زعم اقتصاددانان،تورم نتیجه عواملی همچون کسری بودجه، رشد بیرویه نقدینگی، ضعف بهرهوری و سیاستهای ارزی نامناسب است. حذف صفرها نه این عوامل را اصلاح میکند و نه روند تورم را متوقف. اگر نرخ تورم همچنان بالا باقی بماند، ظرف چند سال صفرهای حذفشده دوباره بازمیگردند.اجرای این سیاست هزینههایی نیز دارد ازجمله نیازمند چاپ اسکناس و مسکوکات جدید، بهروزرسانی نرمافزارهای بانکی، تغییر در قراردادها و اسناد مالی و آموزش عمومی.این فرآیند هزینهبر بوده و در شرایطی که منابع ارزی و بودجه دولت محدود است، میتواند فشار مضاعفی ایجاد کند.اگر چه با حذف صفر، قیمتها اسمی کاهش مییابند (مثلاً یک کالا از ۱۰٬۰۰۰ ریال به ۱ واحد پول جدید میرسد) واین تغییر میتواند برای بخشی از جامعه، خصوصاً کسانی که دانش اقتصادی کمتری دارند…
در جدیدترین تحول در حالی که براساس قانون بودجهی امسال وزارت نفت مکلف شده بود با همکاری بانک مرکزی و ظرف مدت چهار ماه پس از ابلاغ بودجه، کارتهای سوخت را به کارتهای بانکی اشخاص متصل کند اما براساس تازهترین اظهار نظر وزیر نفت و به دلیل آنچه اصلاح گستردهی زیرساختها اعلام شده، زمان اجرایش به پایان شهریورماه موکول شد. علاوه بر بیان مزایایی چون شفافیت و کاستن از میزان قاچاق سوخت که از سمت مسئولین دولتی بیان شده، تا کنون جزییات زیادی از این طرح اعلام نشده است اما از لابهلای صحبتهای مقامات ذیربط نشانههایی از برخی ویژگیهای طرح استنباط میشود. از جمله مهمترین اظهار نظرها در این پیوند که به شکلی غیر مستقیم اشاراتی به اهداف این طرح دارد، سخنان اخیر مسعود پزشکیان بود که گفته بود، چرا دولت به دهکهای بالا یارانهی بنزین دهد؟ این نوع سوال که در واقع نوعی استفهام انکاریست، گوینده با ذکر سوال نخواسته به پرسش پاسخ دهد بلکه تاکیدیست بر نظر خودش که همانا حذف یارانهی دهکهایی از جامعه است که از نظرش درآمد بالایی دارند. البته در این که یارانهی حاملهای انرژی در کشورمان رقم بسیار سنگینیاست کسی شکی ندارد، همینطور در این هم تردیدی نیست که این یارانههای سنگین…
سرهنگ حیدری، رئیس پلیس راهور هرمزگان، ادامه داد: هدف از نصب دوربینها صرفاً صدور جریمه نیست، بلکه ایجاد نظم در ترافیک، فرهنگسازی و کاهش تصادفات است.به گفته وی، در دو ماه اخیر استفاده از این سامانهها باعث کاهش محسوس تخلفات و تصادفات فوتی در بندرعباس شده و رانندگان بیش از پیش قانونمند شدهاند.
شرکت نفت پاسارگاد در نظر دارد از طریق مزایده عمومی نسبت به فروش اقلام مازاد مجتمعهای تهران، بندرعباس و آبادان خود، به شرح موضوع مندرج در جدول ذیل اقدام نماید. متقاضیان میتوانند جهت دریافت اسناد مزایده از تاریخ 25/05/1404 لغایت 08/06/1404 به سامانه ((ستاد ایران)) مراجعه نمایند:کارشناس ثبت مزایده: جناب آقای علیانسب - شماره تماس: 09904126454 / 02123036321آخرین مهلت تحویل پیشنهادات، پایان وقت اداری روز سهشنبه مورخ 25/06/1404 میباشد.1-نوع تضمین شرکت در مزایده: سپرده تضمین شرکت در مزایده میبایست به صورت الف) ضمانتنامه بانکی از بانک های مورد تایید مناقصهگزار یا ب) واریز وجه نقد به حساب جاری به شماره 0103030601006 نزد بانک ملی به نام شرکت نفت پاسارگاد باشد.تذکر: چنانچه مزایدهگر متقاضی خرید کلیه اقلام باشد، میبایست مبلغ 4.400.000.000 ريال بهعنوان تضمین شرکت در مزایده پرداخت نماید.2- محل تحویل موضوع مزایده: مطابق با مندرجات اسناد، مجتمعهای تهران، بندرعباس و آبادان شرکت نفت پاسارگاد میباشد.•هزینه آگهی بعهده برنده مناقصه می باشد.•درج این آگهی هیچگونه تعهدی برای دستگاه مزایدهگزار ایجاد نمینماید و مزایدهگزار در رد یا پذیرش هریک از پیشنهادات در هر مرحله مختار میباشد.
…قزوین تحصیل کرد و سپس به تهران آمد. بعد مدیر مدرسه منیریه تهران شد. بعد از فوت پدر عازم نجف شد و در راه مورد هجوم راهزنان قرار گرفت و تمام کتاب های او را دزدیدند. حکیم هیدجی خیلی از این مسئله ناراحت بود، راهزن به او گفت: علم باید در مغز باشد نه در خورجین اسب. این گفته حکیم را متحول کرد. مدتی بعد راهزن تحت تاثیر اخلاق حکیم هیدجی از کرده خود پشیمان شد و حتی کتاب هایی را که از ایشان دزدیده بود بازگرداند. حکیم هم برای کمک به درمان او، داروهایی داد. در جریان فتوای تنباکو با سخنرانی و شکستن قلیان ها و نوشتن رساله دخانیه از فتوای آیت الله میرزای شیرازی دفاع کرد و ...علیرضا جلالی تبار، اسماعیل خلج، کیهان ملکی، میرطاهر مظلومی، کامیار شکیبایی، زهرا سعیدی و محمدرضا ژاله در فیلم تلویزیونی «به وقت رهایی» هنرنمایی کردهاند.**************************************************فیلم سینمایی «خواب آب» به کارگردانی «فرهاد مهران فر»، جمعه ۲۴ مرداد ماه ساعت ۲۰:۳۰ از شبکه چهار روی آنتن میرود.در خلاصه داستان فیلم آمده است: جوانی که در سازمان آب کار می کند، پس از خراب شدن اتومبیلش در بیابان، به یک روستای متروکه می رسد. با کمک پیرمرد رنگرزی که تنها ساکن…
عزای عمومی برای پنجشنبه 18 تیرماه
