جدید به قدیم
…به موقعیت جغرافیایی و نزدیکی به مسیرهای ترانزیتی بینالمللی، میتواند نقش کلیدی در اتصال شرق به غرب و شمال به جنوب بازی کند.اما چرا تاکنون نقش این استان در دیپلماسی اقتصادی ایران کمرنگ بوده است؟ پاسخ را باید در چند لایه بررسی کرد. نخست، نگاه تمرکزگرایانهای که بخش قابل توجهی از تصمیمگیریها و سیاستگذاریهای اقتصادی را به پایتخت محدود کرده است، مانع از آن شده که ظرفیتهای واقعی استانهایی نظیر هرمزگان شکوفا شود. دوم، زیرساختهای پشتیبان بنادر، مانند خطوط ریلی، جادهای، انبارداری، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، هنوز با استانداردهای جهانی فاصله دارند. سوم، کمتوجهی به دیپلماسی منطقهای با کشورهای همسایه و خلیجفارس موجب شده ایران نتواند نقش فعالی در کریدورهای دریایی بازی کند.با این حال، روندهای جهانی در حال تغییر است. در دورهای که تحریمهای اقتصادی به ابزاری برای اعمال فشار سیاسی بدل شدهاند، اتکا به ظرفیتهای داخلی و توسعه پیوندهای منطقهای اهمیتی دوچندان یافته است. بنادر هرمزگان، در چنین شرایطی، میتوانند به عنوان «پلهای ارتباطی جدید» میان ایران و بازارهای هدف عمل کنند. برای مثال، بندر شهید رجایی که بیش از ۵۰ درصد صادرات و واردات کشور از طریق آن انجام میشود، قابلیت تبدیل شدن به قطب ترانزیتی منطقه را دارد؛ بهشرط آنکه دیپلماسی اقتصادی کشور…
به گزارش صبح ساحل، عبدالهادی رنجبر، سرپرست اورژانس پیش بیمارستانی و حوادث دانشکده علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی شرق هرمزگان، با ابراز تأسف از این حادثه، جزئیات آن را تشریح کرد و گفت: ساعت ۲۳ شب گذشته بر اثر تصادف رخ به رخ دو دستگاه خودروی سواری پژو در محور میناب به سیریک، در حوالی روستای طالوار میناب، متأسفانه ۷ نفر از هموطنانمان در صحنه حادثه جان باختند.وی افزود: با وجود تلاش تیمهای امدادی و اورژانس، شدت حادثه به حدی بود که امکان نجات جان این عزیزان وجود نداشت.رنجبر عنوان کرد: تمامی جانباختگان پس از طی مراحل قانونی، تحویل عوامل انتظامی و به سردخانه منتقل شدند.وی خاطرنشان کرد: این حادثه تلخ، بار دیگر نشان داد که یک لحظه غفلت در جادههای ناامن، میتواند عواقب جبرانناپذیری داشته باشد.۲ کشته در حادثه صبحگاهی محور سیریک - مینابدر حادثهای دلخراش دیگر که صبح روز سیزدهم خرداد ماه، حوالی ساعت ۶:۳۰، در همین محور و این بار در نزدیکی روستای زیارت از توابع شهرستان سیریک رخ داد، تصادف رخ به رخ دو دستگاه خودروی سایپا، منجر به فوت ۲ نفر دیگر شد.این دو حادثه در فاصله کمتر از ۱۲ ساعت، مجموعاً ۹ نفر را به کام مرگ کشاند…
به گزارش صبح ساحل، محمد محسنی، فرماندار رودان با اشاره به حمایتهای استاندار هرمزگان و همراهی نماینده مردم شرق هرمزگان در مجلس و مدیر کل راه و شهرسازی استان در راستای اجرای این طرح مهم در منطقه گفت: با احداث پل دوم آبنما و تونل ترانزیتی در محور رودان به کهنوج جهش تجاری و گردشگری در جنوب کشور رقم میخورد.وی افزود: تصمیمگیریهای لازم انجام شده و این طرحها که به عنوان یکی از تحول آفرینترین طرحهای مواصلاتی جنوب کشور شناخته میشوند که به زودی وارد مرحله مناقصه و اجرا خواهند شد.محسنی بیان کرد: این پروژههای عظیم هرمزگان را به عنوان قطب تجاری جنوب، کرمان به عنوان مرکز ترانزیت شرق کشور و سیستان و بلوچستان را به عنوان پل ارتباطی با همسایگان شرقی کشور به یکدیگر متصل خواهد کرد و کریدور ترانزیتی جنوب شرق ایران را تقویت میکند.فرماندار رودان خاطرنشان کرد: تقویت مسیر ترانزیتی هرمزگان به کرمان از مسیر بندرعباس، رودان، کهنوج و همچنین میناب به رودان و کهنوج در کنار تسریع در روند جابجایی و حمل و نقل از مرکز استان به کشورهای شرقی، میتواند کرانهها و پس کرانههای مکران را نیز به این کشورها ارتباط دهد.
جاسک، یکی از اصلیترین قطبهای توسعهای شرق هرمزگان، سالهاست به عنوان مرکز اجرای طرحهای کلان ملی، از جمله پایانه صادرات نفت، مطرح است. پروژهای که قرار بود رونق و تحولی بزرگ را به همراه داشته باشد، در عمل بیشتر از آنکه مزایایی برای مردم محلی داشته باشد، به آوردگاه شرکتهای بزرگ و نیروی کار غیربومی تبدیل شده است. اهالی بومی نه تنها در پروژههای نفتی سهم اندکی دارند، بلکه در تأمین مشاغل خرد، آموزشهای فنی و ارتقاء سطح زندگی نیز مورد بیتوجهی واقع شدهاند. این الگو از توسعه، نهتنها نابرابری را کاهش نداده، بلکه تضاد میان منابع ملی موجود و رفاه محلی را به رخ کشیده است.در بخش بشاگرد، وضعیت حتی نگرانکنندهتر است. این منطقه، که نماد بارز توسعهنیافتگی در کشور است، از ابتداییترین نیازهای توسعه بیبهره است؛ راههای نامناسب، فقر آموزشی، کمبود مراکز درمانی و نبود فرصتهای شغلی باعث شدهاند که مهاجرت از این منطقه به سایر نقاط کشور رو به افزایش باشد. کودکانی که در بشاگرد متولد میشوند، از همان آغاز، با سطحی از نابرابری مواجهاند که در تضاد کامل با منابع ملی در حال بهرهبرداری در فاصله چند ده کیلومتری آنهاست.سیریک، بندری کوچک و پرظرفیت در شرق هرمزگان، نیز از توسعهای که میتوانست آن…
سید عبدالکریم هاشمی نخل ابراهیمی، نماینده شرق هرمزگان در مجلس شورای اسلامی از افتتاح بخشی از محور مواصلی بشاگرد به سمت بنت و نیکشهر سیستان و بلوچستان همزمان با سوم خردادماه و سالروز آزادسازی خرمشهر خبر داد.
رئیسکل دادگستری هرمزگان بیان کرد: در عملیات دیگری نیز مأموران موفق به شناسایی محل دپوی سوخت قاچاق و کشف یک مخزن 2500 لیتری حاوی فرآوردههای نفتی شدند.
…دروازههای ارتباطی کشور با تجارت جهانی، رویکردی درست و همراستا با اهداف کلان اقتصادی است.از سوی دیگر، سند توسعه اقتصادی هرمزگان تلاش کرده با رویکرد آمایش سرزمین، به تفکیک ظرفیتها در شهرستانهای مختلف بپردازد. این رویکرد باعث میشود سیاستهای توسعهای از تمرکز صرف بر مرکز استان خارج شود و شهرستانهایی مانند جاسک، میناب، بندرلنگه، پارسیان و سیریک نیز سهمی از توجه برنامهریزان داشته باشند. برای مثال، توجه به سواحل مکران و توسعه بندر جاسک بهعنوان یکی از نقاط استراتژیک در آینده صادرات نفتی کشور، در این سند بهدرستی برجسته شده است. همچنین، پیشبینی توسعه کشتهای گلخانهای، صنایع شیلاتی و پرورش میگو در شرق استان، بیانگر نگاه آیندهنگر در بهرهبرداری از منابع طبیعی منطقه است.با این حال، یکی از مهمترین ضعفهای این سند، نبود انسجام در راهبردها و اهداف کمی و کیفی است. بسیاری از پیشنهادات و برنامههای اعلامشده، فاقد جدول زمانی مشخص، شاخصهای ارزیابی عملکرد و برآورد دقیق منابع مورد نیاز هستند. بهعبارت دیگر، سند بیشتر به یک آرزونامه توسعهای شباهت دارد تا یک برنامه عملیاتی منسجم. برای نمونه، وقتی در سند سخن از تبدیل بندرعباس به هاب لجستیکی منطقهای میرود، اما در ادامه به ظرفیتسازی، سرمایهگذاری و نیازهای زیرساختی آن پرداخته نمیشود، این هدف در حد یک…
…با قدرت مالی، رویکرد دیپلماتیک و تقویت دسترسی جهانی خود، به عنوان یک شریک مهم در حال ظهور است. سفر رسمی شیخ محمد بن زاید آل نهیان، رئیس امارات متحده عربی، به آستانه اهمیت این تحولات را آشکار کرد. او با قاسم جومارت توکایف، رئیس جمهور قزاقستان، دیدار و رایزنی آنها از ادغام اقتصادی گرفته تا همکاری منطقهای و همکاری علمی را در بر گرفت که نشاندهنده یک چشمانداز بلندمدت مشترک برای توسعه دوجانبه و منطقهای است. مشارکت امارات در قزاقستان در قالب یک الگوی استراتژیک کلان سرمایهگذاری در مناطق توسعه نیافته اما با موقعیت راهبردی است. اقدامات مشابه در شرق آفریقا، بالکان و اکنون آسیای مرکزی، نشاندهنده قصد ابوظبی برای شکلدهی به کریدورهای تجاری، ایمنسازی زنجیرههای تأمین حیاتی و گسترش حضور ژئوپلیتیکی خود بدون طرحریزی نظامی آشکار است. در راستای نظم چندقطبیمشارکت ابوظبی-آستانه در حال تبدیل شدن به یک محور استراتژیک است که بر اساس منافع مکمل در زمینههای لجستیک، امور مالی و امنیت تجاری بنا شده است. بسته توافقنامه ۵ میلیارد دلاری، همراه با سرمایهگذاری امارات در زیرساختهای بندری و تقویت ارتباط مالی بین مرکز مالی بینالمللی آستانه و بورسهای خلیج فارس، نشاندهنده تغییر به سمت ادغام اقتصادی بلندمدت است. در این راستا، قزاقستان از…
…حالیکه استفاده از راهآهن، به دلیل ظرفیت بالا، ایمنی بیشتر و هزینه کمتر، میتواند گرههای لجستیکی را باز کرده و کارآمدی بنادر را چند برابر کند.نقش راهآهن در اتصال بندر شهید رجایی به مرکز و شمال کشور، امروزه بیش از هر زمان دیگری اهمیت یافته است. در شرایطی که تحریمهای اقتصادی، هزینه مبادلات را برای ایران بالا بردهاند، استفاده بهینه از ظرفیتهای داخلی از جمله حملونقل ریلی، راهی برای جبران هزینهها و رقابتپذیری در بازارهای منطقهای و جهانی است. خوشبختانه، در سالهای اخیر شاهد توسعه خطوط ریلی در جنوب کشور بودهایم؛ پروژههایی مانند راهآهن بندرعباس ـ سیرجان ـ بافق، و طرحهای توسعهای دیگر در حوزه اتصال شرق و غرب هرمزگان به شبکه ریلی، همگی گواهی بر توجه به نقش حیاتی حملونقل ریلی در مسیر توسعه پایدار است.با این حال، همچنان چالشهایی جدی بر سر راه توسعه همزمان بنادر و راهآهن در هرمزگان وجود دارد. نبود برنامهریزی منسجم میان سازمان بنادر، راهآهن و دستگاههای مسئول، یکی از مشکلات ریشهای است. عدم هماهنگی در سرمایهگذاریها، منجر به موازیکاری و هدررفت منابع شده است. برای مثال، بارها شاهد بودهایم که بنادری جدید با هزینههای گزاف احداث شدهاند، اما به دلیل عدم اتصال به خطوط ریلی، از کارایی لازم برخوردار نیستند. بالعکس…
…مخازن (در ۱۰ دسته)، ظرفیتها، نقاط احتمالی انتقال و مسیرهای منتهی به خورها و دریا، پیش از اجرای عملیات با دقت بالا شناسایی و مستندسازی شده بود و بر این اساس در جریان اجرای این طرح، تجهیزات مهندسی و فنی لازم نظیر موتورهای معدومسازی سیار، ارههای صنعتی و ابزارآلات تخصصی از پیش تامین و بهکارگیری شد.قهرمانی همچنین از تشکیل پرونده قضایی برای مالکان تمامی ۳۰۳ انبار و محل دپو سوخت قاچاق در بندر کلاهی خبر داد و گفت: هماکنون پروندههای این افراد با اتهاماتی از قبیل پولشویی، قاچاق سازمانیافته و اخلال در نظام اقتصادی کشور در دستگاه قضایی در حال رسیدگی است.وی یادآور شد: همچنین طبق اصل ۴۹ قانون اساسی، برای بازپسگیری اموال نامشروع قاچاقچیان سوخت، پروندههایی در دادگاه اصل ۴۹ تشکیل شده و در حال رسیدگی است.مقابله با زیرساختهای قاچاق سوخت در بندر کلاهی میناب طرحی موفق در کشوررییسکل دادگستری هرمزگان در ادامه با اشاره به مهمترین تاثیرات اجرای این عملیات ضربتی مقابله با زیرساختهای قاچاق سوخت در بندر کلاهی میناب، این طرح را الگویی عملی و موفق در سطح کشور برشمرد و اظهارکرد: طرح یادشده هم از نظر ابعاد بکارگیری نیرو و حجم عملیات و هم به لحاظ سطح برنامهریزی، نوآوری و فناوری به…
