جدید به قدیم
…در انسجام و وفاق ملی را نمی پذیرد، بلکه انگشت اتهام را به طرف مقابل میگیرد. لذا لازم است طرف سومی در این موضوعات ورود کند.به نظر میرسد که تعدادی از کشورها برای این مهم، نهاد دادگاه قانون اساسی را تاسیس کردهاند. در کشورمان لازم است برای این امر سازوکاری مناسب جهت داوری پیش بینی در نظر گرفته شود.شکلگیری احزاب سیاسی پایدار در کشور و دستیابی به وفاق بین احزاب سیاسی شرط تحقق وفاق ملی است.امروزه احزاب سیاسی موجود درکشور، احزاب موعد انتخابات هستند که نه عمری برای دستیابی به وفاق ملی دارند و نه توانایی و انگیزهای برای تحقق آن.هرچند سطوح مختلف سیاسی، اجتماعی و فرهنگی، عرصههای وفاق ملی هستند، تحقق یا فروپاشی وفاق ملی درحوزه سیاسی نمود و سبقه بیشتری دارد. به واقع وفاق یاعدم وفاق ملی خود را در وفاق یاعدم وفاق احزاب وافراد سیاسی نشان میدهد.انتخابات، آوردگاه مهمی برای تعیین سطح وفاق ملی به ویژه در حوزه وفاق سیاسی است اولویت دادن به تواناییها و شایستهگزینی ازسوی احزاب و گروههای سیاسی میتواند سطح وفاداری احزاب و نخبگان سیاسی را به وفاق ملی نشان دهد. انتخابات شوراها به عنوان نزدیکترین انتخابات میتواند با رویکرد شایستهگزینی، وفاق ملی را تجدید کند.توجه مجلس…
لاشههای متلاشیشده و زمین سوخته، ترسی عمیق را بازتاب میدهند و روایتگر دردها و سایههای سنگینی هستند که بر جان مردمانی بیپناه افتاده است. این تصویر، تنها گوشهای از چرخهی مرگ و بیعدالتی است که هر روز در این جاده تکرار میشود.عدم کنترل این جادهها و نبود راهکارهای جدی برای مقابله با معضل سوختبری، این تراژدی را بیپایان کرده و جان صدها نفر را هر روزه در معرض خطر قرار میدهد. جاده میناب به نماد دردناک یک فاجعه تبدیل شده که زخمهای آن هرگز التیام نمییابد.
وی افزود: "این کامیونها همزمان با سرویسهای ایاب و ذهاب کارکنان صنایع و همچنین وسایل نقلیه شخصی در این مسیر تردد میکنند، که این موضوع منجر به افزایش قابل توجه حجم ترافیک در این جاده شده است."ایشان تاکید کرد که برای کاهش این ترافیک گسترده، برنامهریزیها و هماهنگیهای بیشتری بین دستگاههای مربوطه ضروری است.تاکید پلیس بر اجتناب از دوبله ایستادن و پیشنهاد تغییر ساعت تردد کارکنانرییس پلیس راه هرمزگان با اشاره به معضل ترافیک در جاده خونسرخ به بندرعباس، از رانندگان خواست از دوبله ایستادن در مسیر خودداری کنند. وی تاکید کرد که این رفتار علاوه بر ایجاد اختلال در عبور و مرور، به شدت بر افزایش تراکم ترافیکی اثرگذار است.وی همچنین پیشنهاد داد که برای کاهش حجم ترافیک در ساعات اوج، ساعات تردد سرویسهای کارکنان صنایع بازنگری و تنظیم شود. این اقدام میتواند به توزیع بهتر تردد در طول روز کمک کرده و از شدت ترافیک در زمانهای خاص بکاهد.
…با دل ما کاری کنند که برخی مواقع برای فریاد زدن سکوت خود از همه ی ارزش ها تهی شویم! اما این یک مجادله موزاییکی خطرناک است که گاهی گریبان اندیشه ایدئولوژیک ما را می گیرد؛ ولی ما مردمی غیور هستیم. دل داده در پرتو خورشید بر آمده از خاکریزهای طلاییه ، دل سپرده به موج های مجنون و فاو ، دل شکسته از همخوانی کانال کمیل با خوش نامان بدون پلاک.و امروز به مهمانی ما آمده اند. به سان درخت تنومند صنوبر رفته اند و امروز به اندازه یک گل پرپر برگشته اند. از گهواره ی ناز شهادت بر خواسته اند و بر آغوش شانه های ما آرام می گیرند. به تماشای مردانگی و مهمان نوازی مردمان بندرعباس خواهند نشست؛ درختان پارک شهید دباغیان و راز غریبی است میان عاشق و معشوق؛ که چطور ما نبودیم و در دل آنها نشستیم. برادر شهیدم؛ شما ترانه سرودید و نام بر آوردید و برخی به نام شما نان در آوردند! حالا که سال ها از دور نگاهمان کرده اند، می آییم تا از نزدیک تماشایشان کنیم. روز عجیبی است ، در کوچه های شهر بوی درختان یاس پیچیده است. ایام یادبود بانوی یاس و آفتاب و بندرعباس میزبان شیشه عطر های شکسته با…
در سال ۱۳۴۶ زمینی به مساحت ۵ هکتار در شرق بندرعباس در اختیار جهانگیر درویش معمار شناخته شده ایرانی گذاشته شد و او کمک نیروهای محلی ساختمان رادیو تلویزیون خلیج فارس را طراحی و اجرا کرد که در دهه ۶۰ جایزه معماری آقاخان را برای او به ارمغان آورد. این بنا با کمترین هزینه نسبت به دیگر پروژه های مشابه در آن سالها ساخته شده و معمار به خوبی به اهمیت درخت در معماری توجه کرده است.
…ندارد جان انسانها ست. به تازگی مکالمه راننده یک پژو سوختبر با پدری بازنشسته را شاهد بودم. پدر بازنشسته ۵۸ سال سن دارد و ۳۰-35 سال از بهترین روزهای زندگیاش را در یکی از ادارات دولتی مشغول بوده؛ حال، حقوق 10 میلیون تومان بازنشستگی کفاف زندگیاش را نمیدهد و مجبور است دوباره سرکار برود. در شغل جدید هم درآمد ماهیانه 15 میلیون تومانی دارد. راننده پژو سوختبر که حدودا ۴۰ سال دارد از شنیدن رقم دریافتی پدر بازنشسته گوشش سوت میکشد و میگوید که روزی سه بار مشکهای سوخت را جا به جا میکند و بیش از 12 میلیون تومان روزانه در میآورد. این یعنی نظریه فقر و بیپولی سوختبران دیگر دارد رنگ میبازد. نیسانهای آبی و پژوهای ۴۰۵ سوختبر، نماد ناامنی جادههای شرق هرمزگان و دستاویز دولتمردان برای اعمال قوانین مقابله با قاچاق هستند. قوانینی که به نظر میرسد دوداش تنها به چشم مردم میرود. دولت علاوه بر اینکه مسئول خونهایی است که در تصادفات جادهای با سوختبرها ریخته میشود، باید پاسخگوی معطلی مردم هرمزگان در صفهای بنزین نیز باشد. واضح است که کارگزاران پشت میزنشین دولت که با راننده و ماشین اداری جا به جا میشوند درکی از تلف شدن وقت مردم در صف بنزین ندارند. بندرعباس…
…از صندلی خود دل میکندید یا پای مطالبه استیضاح وزرای مربوطه بست مینشستید؛ حداقل شاخصهای درمانی در تراز بالاتری قرار داشت.مصلحان؛ مصلحت اندیشی نمیکنند. آقای رییس جمهور به این برزخ مدیریتی بیدرد در هرمزگان پایان دهید. هرمزگان آوردگاه تجربهاندوزی و چیز اندوزی مدیرکانی نو پا نیست که میلی با همسفره شدن با غم و درد و مهجوریت این مردم ندارند. ما چمنزار نشخوار پایتخت نشینان بودهایم. یک روز کیش و قشم و حالا مکران. ما مردمی پر توقع نیستیم ولی شما به پایانههای مسافری میناب، بندرعباس و جاسک سر بزنید و ببینید چه حجمی از سفرها؛ صرفا برای درمان است. زیر ساختهای درمانی هرمزگان نیاز به تحول عظیم دارد. اگر غمخواری بود که نباید کسانی از انتهای کرانه شرقی مرز استان تا ساعت 2 نیمه شب پشت درب مطبهای پزشکان متخصص بندرعباس؛ کودکانشان ایستاده بخوابند؛ چون فلان شهرستان متخصص قلب ندارد.اگر قرار است که ناخن انگشت خودمان؛ گزاره بیتفاوتی مارا بخراشد؛ پس چه بهتر که زودتر. حالا که برداشتها از مسئول بودن؛ آمر بودن بر مردم شده و نه اینکه مسئولان نیاز به امر و نقد شدن از سوی مردم دارند، خود مردم هرمزگان از مسئولان استان پیشی بگیرند و فریاد مطالبه خود را رساتر مطرح کنند: هرمزگان…
…واقعیت است و صرفاً با آمار سازی غیرواقعی، عملکرد خود را مثبت ارائه و توجیه مینمایند، {مخالف هستند} مردم دچار یاس و ناامیدی شده و خواستار تغییر بدون تأخیر ایشان و تیم مدیریتیشان میباشند».از طرفی «اسکندر مؤمنی»، وزیر کشور بهتازگی درباره تغییر استانداران گفته است که «چند استاندار ابقا و یا در سایر مناطق فعالیت خواهند کرد»؛ در صورت اجرای سناریوی اولِ وزیر کشور در هرمزگان احتمالاً موجی از نارضایتی اصلاحطلبان استان را شاهد باشیم. باید دید مؤمنی قصد دارد حامیان دولت در هرمزگان را راضی نگه دارد یا بر تصمیم خود مصمم است. با ایده مذکور سرنوشت مدیریتی دوستی یا در هرمزگان ادامه مییابد یا به گفته برخیها دولت چهاردهم برای این استاندار اصولگرا سِمت جدیدی را در نظر گرفته است.حقیقتاً آنچه دنبال کنندگان فضای سیاسی استان را به تنگ آورده مطرحشدن گزینهها و سناریوهای مختلف برای آتیه عمارت سفید استانداری است. دولت چهاردهم در تعدادی از استانها با انتخاب استاندار بومی، اولین گام جلب رضایت مردم را برداشت اما اینکه اجرای همین رویکرد در هرمزگان به کلاف پیچیدهای تبدیلشده است حُکما جای سؤال دارد و منطقی نیست که همهچیز را پای بلبشوی سیاسی درون استان نوشت؛ انتخاب استاندار شایسته و ترجیحا بومی کمترین مطالبه هرمزگانی است…
… که با وجود بعد مسافت، شرایط برای همه دانش آموزان یکسان نبوده و خیلی از آنها در حسرت پیشرفت تحصیلی از مقطع ابتدایی به مقاطع بالاتر باز میمانند، و به شغل زراعت و دامداری مشغول میشوند.لازم به ذکر است که بسیاری از مردم، مخصوصا بانوان، برای کسب درآمد و امرار معاش، مجبورند کیلومترها به روستاهای مجاور بروند تا بتوانند با کار کردن در مزارع آنها روزگار خود را بگذرانند.روستای پشتکوه از جاذبههای گردشگری بسیار زیبایی برخوردار است که نظر هر شخصی را به خود جلب میکند، مانند چشمههای گوارا، باغهای مرکبات و نخلستانهای زیبا، و انواع میوههای مناطق معتدل و گرمسیری که معرفی آنها به مردم خالی از لطف نیست و مردم روستا میتوانند با فروش محصولات خود به صورت درست و سازمان یافته امرار معاش کنند، که متاسفانه این باغات، هر ساله دچار آتش سوزی میشود و نبود مرکز آتشنشانی باعث به خطر افتادن جان و مال مردم و همچنین جاذبههای گردشگری میشود.جمعیت این روستا به دلیل نبود شغل و امکانات رفاهی مناسب، و حتی یک پاسگاه برای حفظ امنیت مردم، روز به روز در حال کاهش است و اکثر جوانان پس از ازدواج به شهر مهاجرت میکنند و جمعیت روستا با وجود اینکه مقام معظم…
یکی از کامیونداران در این باره به خبرنگار صبح ساحل گفت:« بیش از 20 ساعت پشت دربهای اسکله معطل ماندهاند و صادرات میوه و ترهبار را به کشور عمان را به تعویق انداختهاند. چرا شهرداری جاسک پیش از انجام این کار راه جایگزینی را در نظر نگرفته است یا به کامیونداران اطلاعرسانی نکردهاند؟».یک منبع آگاه در جاسک در این باره به خبرنگار صبح ساحل گفت:« پروژه روکش آسفالت در محدوده درب بندرگاه از دو روز قبل { از 14 آبانماه} انجام شده است که مسیر جایگزین در خیابان مجاور آن، تردد را برای واحد اداری بنادر، گمرک و حتی کامیونهای کانتینری انجام میشد اما این تردد به کندی پیش رفته است. این شخص معتقد است که چون شبها ترافیک و معطلی در بندرگاه به دلیل بررسی کردن مدارک گمرکی و بار، رخ میدهد، امری طبیعی است.گفتنی است که این توضیحات مورد تایید رانندگان و صاحبان بار نبوده و آنها بیش از بیست ساعت معطل ماندهاند و متحمل ضرر شده اند.
عزای عمومی برای پنجشنبه 18 تیرماه
