جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، این آیین برای تعیین اولویت اختصاص خودرو به متقاضیانی است که در سه گروه متقاضیان عادی، حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده، ثبتنام کردهاند.خودروهایی که در این مرحله عرضه خواهند شد، شامل خانواده پژو ۲۰۷ (دستی TU ۳ و دستی سقف فلزی)، خانواده تارا (V ۱ P، V ۴ LX و تارا توربوشارژ)، دناپلاس دستی، راناپلاس و سورن پلاس XU ۷ P هستند.فرآیند اولویتبندی با حضور نهادهای نظارتی انجام خواهد شد و نتیجه آن پس از تأیید مراجع و در مراحل اداری، در سایت رسمی فروش ایرانخودرو به نشانی ikcosales.ir به اطلاع متقاضیان خواهد رسید.همچنین، آیین اولویتبندی به صورت زنده در وبسایت ایرانخودرو به نشانی ikco.ir پخش خواهد شد.
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ علیاکبر مرادی در تشریح جزئیات این خبر اظهار کرد: مأموران انتظامی پاسگاه «حسنلنگی» شهرستان بندرعباس با انجام اقدامات اطلاعاتی، از فعالیت تعدادی قایق در زمینه قاچاق و انتقال محمولههای غیرمجاز از جزیره قشم به سواحل بندرعباس مطلع شدند و موضوع را بهصورت ویژه در دستور کار قرار دادند.وی افزود: در ادامه، مأموران با تشکیل تیم عملیاتی به محل اعزام شدند و پس از حضور در ساحل، تعدادی قایق را حین تخلیه بار مشاهده کردند که با نزدیک شدن مأموران، قاچاقچیان با استفاده از قایق از محل متواری شدند.فرمانده انتظامی شهرستان بندرعباس تصریح کرد: در بازرسی از محل، ۴۱۴ دستگاه سشوار و اتوی مو، ۷۴۴ عدد انواع کرم آرایشی و عطر و ۲ هزار و ۵۰۰ عدد کلیپس موی خارجی قاچاق کشف و ضبط شد.سرهنگ مرادی با اشاره به برآورد کارشناسان امنیت اقتصادی، ارزش ریالی این اقلام قاچاق را ۱۷ میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: در این رابطه پرونده قضایی تشکیل و برای سیر مراحل قانونی به مراجع قضایی ارسال شد.وی در پایان تأکید کرد: شناسایی و دستگیری عاملان این قاچاق در دستور کار مأموران انتظامی قرار دارد.
…یکی از اتفاقات مهمی که پیش از جنگ رخ داد و تأثیر زیادی بر صادرات و تجارت کشور داشت، اصلاحات ارزی دولت بود. حذف ارز از ابتدای زنجیره و انتقال آن به کالابرگ برای مصرفکننده، گرهگشایی بزرگی در توسعه تجارت کشاورزی محسوب میشود. با این حال، کمتر از یک ماه پس از اجرای این سیاست، شرایط جنگی به وجود آمد که محدودیتهایی ایجاد کرد. اکنون با شرایط جدید و اصلاحات ارزی انجامشده، انتظار داریم فصل تازهای در حوزه تجارت کشاورزی کشور آغاز شود.وی درباره ورود کشتیها از بنادر جنوبی و وضعیت تامین کالاهای اساسی گفت: در حوزه کالاهای اساسی هیچ مشکلی وجود ندارد و ورود محمولهها بهراحتی در حال انجام است. در تأمین مواد غذایی کشور هیچ مشکلی نداریم. اگر در این چهار ماه جنگ، با وجود تحریمها و محدودیتها، کوچکترین کمبودی در جایی مشاهده نشده، این خود بهترین گواه بر پایداری زنجیره تأمین کشور است. نوریقزلجه درباره پرداخت مطالبات گندمکاران گفت: تاکنون ۵۰ همت از مطالبات گندمکاران پرداخت شده و مابقی بهصورت هفتگی از سوی سازمان برنامه و بودجه پرداخت خواهد شد.وزیر جهاد کشاورزی با جمعی از تولیدکنندگان، فعالان اقتصادی، مدیران شرکت ها و مشارکت کنندگان حاضر در نمایشگاه گفت وگو کرد و از ظرفیت ها و…
…پاکستان، کشورهای آسیای میانه، مغولستان و برخی کشورهای اروپای شرقی در فهرست مبادی تامین قرار دارند.پوریان با بیان اینکه بخشی از افزایش قیمت گوشت وارداتی در ماه های اخیر را ناشی از اختلال در مسیرهای حمل و نقل و افزایش هزینه های واردات دانست، افزود: با توجه به بهبود شرایط تجاری، محموله هایی که پیش از جنگ در هند تولید و آماده شده بود، طی هفته های آینده وارد کشور شود.به گفته وی، حدود ۱۲۰ هزار تن گوشت در هند برای بازار ایران تولید شده بود که حدود ۴۰ هزارتن آن پیش از جنگ وارد کشور شد.رئیس شورای تامین کنندگان دام افزود: تولیدکنندگان و تامین کنندگان داخلی نقش اصلی را در تامین بازار داخلی گوشت قرمز ایفا کردند و اکنون با ورود محموله های جدید گوشت وارداتی و از سرگیری واردات دام زنده بازار این محصول در مسیر کاهش قیمت قرار خواهد گرفت.وی قیمت دام زنده سبک نر گوسفندی را بین ۶۲۰ تا ۶۹۰ هزار تومان و دام سنگین را بین ۵۲۰ تا ۵۶۰ هزار تومان اعلام کرد و گفت: با افزایش عرضه و ورود محموله های جدید دام زنده و گوشت قرمز وارداتی منجمد و گرم، بازار تقاضای گوشت در ماه محرم متعادل خواهد شد.
به گزارش صبح ساحل، امین صادقی اظهار داشت: با تکیه بر روحیه جهادی و همت کارکنان، تنها در یک روز ۴۵۰ دستگاه خودرو در بنادر غرب هرمزگان تخلیه شده که این حجم از فعالیت، نشاندهنده توان بالای عملیاتی بنادر غرب و سرعت عمل در پذیرش کالا است.وی با اشاره به شرایط حساس کنونی و تقابلات منطقهای تصریح کرد: در حال حاضر کشور در میانه یک «جنگ تحمیلی سوم» قرار دارد که ابعاد اقتصادی و لجستیکی را هدف قرار داده است، اما بنادر غرب استان هرمزگان به عنوان یکی از شریانهای حیاتی کشور، لحظهای متوقف نشده است و فعالیتهای تجاری با ضریب ایمنی بالا درحال انجام است.مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان در پایان خاطرنشان کرد: پهلوگیری این شناورها پیامی روشن از ایستادگی و پویایی اقتصاد ایران دارد و جبهه اقتصادی غرب استان با تمام توان در حال مقابله با محدودیتهاست تا روند تأمین کالا بدون وقفه ادامه یابد.صادقی اضافه کرد: هیچگونه خللی در ارائه خدمات بندری و دریایی تحت تأثیر فشارهای خارجی مجاز نخواهد بود و صیانت از جریان تجارت دریایی با قاطعیت دنبال میشود.
به گزارش صبح ساحل، منصور پوریان با بیان اینکه بازار گوشت کشور در بیش از یکصد روز گذشته و با وجود وقوع جنگ و محاصره دریایی مدیریت شد، افزود: تولیدکنندگان و تامین کنندگان داخلی نقش اصلی را در تامین بازار داخلی گوشت قرمز ایفا کردند و اکنون نیز با ورود محموله های جدید گوشت وارداتی و از سرگیری واردات دام زنده بازار این محصول در مسیر کاهش قیمت قرار خواهد گرفت.وی با بیان اینکه علاوه بر گوشت منجمد، واردات دام زنده از استان های مرزی از سر گرفته شده است، ادامه داد: انتظار می رود با این میزان واردات، قیمت گوشت منجمد وارداتی که در ماههای اخیر افزایش یافته بود، به شرایط پیش از جنگ تحمیلی بازگردد که قیمت هر کیلو گوشت منجمد وارداتی از هند حدود ۷۰۰ هزار تومان و از برزیل حدود ۸۰۰ هزار تومان بود.پوریان از هند به عنوان یکی از مبادی عمده واردات گوشت یاد کرد و افزود: پاکستان، کشورهای آسیای میانه، مغولستان و برخی کشورهای اروپای شرقی نیز در فهرست مبادی تامین قرار دارند.رئیس شورای تامین دام خاطرنشان کرد: پیش از آغاز جنگ برنامه های متعددی برای تنظیم بازار گوشت و چندین مبدا برای واردات در دستور کار قرار گرفته بود و…
…ناشی از آن، عمدتاً از طریق افزایش شدید حق بیمه دریایی، مستقیماً بر جریانهای تجاری و امنیت غذایی جهانی تأثیر گذاشته است. طبق دادههای رسمی، حق بیمه ریسک جنگ اکنون بین ۱ تا ۱.۵ درصد، بسته به فعالیت کشتیها در شرق یا غرب تنگه هرمز متغیر است. این امر طیف گستردهای از خدمات بیمه دریایی در سراسر منطقه را نیز تحت تأثیر قرار داده است. در نتیجه، هزینههای حمل و نقل کالاهای اساسی و نهادههای کشاورزی مانند کود افزایش یافته و هزینه نهایی محمولههای غذایی به مقصد بازارهای جهانی را افزایش و فشار بیشتری را بر زنجیرههای تأمین وارد کرده است. پیامدهای انسانی از اروپا تا آفریقاپیامدهای بشردوستانه جنگ علیه ایران، بسیار فراتر از میدان نبرد گسترش یافته و اغلب منجر به شوکهای شدید اجتماعی و اقتصادی میشود که آسیبپذیرترین کشورهای جهان را تحت تأثیر قرار میدهد. پیامدهای نبرد جاری در این حوزه شامل موارد زیر است: ۱. چالش کشورهای آسیایی در برابر فشارهای فزاینده قیمت و عرضه: پیامدهای انسانی ناشی از تشدید درگیریهای نظامی جاری محدود به غرب آسیا نیست. افزایش قیمتها و اختلال در زنجیره تأمین، بخشهایی از آسیا به ویژه اقتصادهای وابسته به واردات مواد غذایی را تحت تأثیر قرار داده است. به عنوان مثال، افغانستان…
…به عنوان یکی از تولیدکنندگان بزرگ، با افزایش صادرات خود بخش مهمی از خلأ ناشی از کاهش عرضه در خاورمیانه را پر کرد و مانع از تشدید بحران شد.۵. آزادسازی گسترده ذخایر راهبردی: کشورهای مصرفکننده با تزریق حدود ۴۰۰ میلیون بشکه نفت از ذخایر اضطراری و استراتژیک خود به بازار، یک ضربهگیر تاریخی ایجاد کردند و مانع شکلگیری موج خرید هیجانی شدند.۶. کاهش رشد تقاضای چین: در سمت تقاضا، افت فعالیتهای پالایشگاهی و واردات کمتر از انتظار چین، به عنوان موتور محرک اقتصاد جهانی، فشار ناشی از کمبود فیزیکی نفت را بهشدت کاهش داد.۷. نفت روی آب روسیه و ذخایر شناور:* ادامه صادرات نفت روسیه و ورود تدریجی محمولههای ذخیرهشده در نفتکشها و مخازن شناور روی آب به عنوان یک منبع پنهان، زمان لازم برای سازگاری بازار با شرایط جدید را فراهم کرد.در نهایت، بازار جهانی نفت به جای مواجهه با بحران مطلق کمبود، از طریق بازآرایی جریانهای تجاری و استفاده از ذخایر استراتژیک توانست شوک عرضه را مدیریت کند. با این حال، این آرامش ممکن است موقت باشد؛ چرا که کاهش مداوم ذخایر جهانی و رسیدن ذخایر تجاری آمریکا به «منطقه خطر»، بازار را در برابر هرگونه اختلال فیزیکی جدید بهشدت آسیبپذیر نگه داشته است.
…امنیت پایدار بستگی دارد. جنگ و درگیریهای اخیر و ناامنیهایی که در دریای سرخ به وجود آمده، اعتماد سرمایهگذاران بزرگ را برای گذاشتن پول در پروژه آیمک سست کرده است. از طرفی، وصل کردن راهآهن کشورهایی مثل عربستان و اردن به بنادر مدیترانه، نیازمند این است که این کشورها در مسائل گمرکی و مرزی به یک اتحاد کامل برسند. تا زمانی که سایه تنش و اختلاف بر سر مرزها سنگینی کند، شرکتهای بینالمللی برای ساخت زیرساختهای گرانقیمت پیشقدم نمیشوند؛ چرا که هیچکس تمایل ندارد در مسیری سرمایهگذاری کند که ممکن است با یک جرقه سیاسی یا درگیری نظامی، سوددهیاش متوقف شود و اصل سرمایهاش هم به خطر بیفتد.وقتی یک منطقه ناامن میشود، هزینه بیمه کشتیها و محمولهها به شدت بالا میرود و گاهی تا چندین برابر میرسد. این افزایش هزینه باعث میشود مزیتی که قرار بود با «کوتاه شدن مسیر» به دست بیاید، عملاً با «هزینههای گزاف امنیتی» از بین برود. در حال حاضر مشکل اصلی پروژه، پیدا کردن بودجه نیست، آن چیزی که بسیار مورد توجه قرار گرفته، «تضمین سلامت کالا» در طول مسیر است. بانکهای جهانی برای وام دادن به این پروژهها، به ثبات بلندمدت نگاه میکنند؛ آنها معتقدند قدرت و امنیت یک زنجیره طولانی، فقط به…
…وارده به محمولهها و سایر مسائل مرتبط با تجارت خارجی به وجود میآید که رسیدگی مؤثر به آنها مستلزم برخورداری از دانش تخصصی در حوزه حقوق گمرکی و دریایی است. با توجه به موقعیت راهبردی جمهوری اسلامی ایران، برخورداری از مرزهای گسترده زمینی و دریایی و نقش مهم بنادر تجاری در مبادلات بینالمللی، بخش قابل توجهی از فعالیتهای اقتصادی کشور تحت تأثیر مقررات گمرکی و دریایی قرار دارد. افزون بر این، وجود قوانین و مقرراتی همچون قانون امور گمرکی مصوب ۱۳۹۰، قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳ و همچنین اسناد و کنوانسیونهای بینالمللی مرتبط، بیانگر گستردگی و اهمیت این حوزه حقوقی است.آشنایی وکلای دادگستری با این مقررات میتواند نقش مؤثری در ارائه خدمات حقوقی تخصصی و دفاع مؤثر از حقوق اشخاص ایفا کند. از جمله مهمترین زمینههای فعالیت وکلا در این حوزه، رسیدگی به اختلافات گمرکی از قبیل ارزشگذاری کالا، تعیین تعرفه، اعمال معافیتها، مطالبه حقوق ورودی و جرایم گمرکی است. همچنین دعاوی مربوط به حملونقل دریایی، خسارات وارده به کالا، توقیف کشتی، تصادم شناورها و سایر مسئولیتهای ناشی از فعالیتهای دریایی از جمله موضوعاتی است که نیازمند تسلط بر قوانین و مقررات تخصصی مربوطه است.علاوه بر این، بخشی از پروندههای کیفری اقتصادی با موضوعاتی نظیر قاچاق کالا و…
