جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، مجتبی قهرمانی افزود: انجام آزمونهای تکراری برای کالاهای مشابه بویژه خودرو یکی از اعتراضهای مطرح شده از سوی تجار و فعالان اقتصادی بود.وی گفت: در بررسیها مشخص شد، برای چند خودروی همسان از یک مدل تولید شده از یک کارخانه در سال، صدها آزمایش مشابه تکراری صورت میگیرد که موجب رسوب کالا و افزایش هزینه نهایی آن برای واردکنندگان میشود.رئیس کل دادگستری هرمزگان افزود: با پیگریها مقرر شد، آن دسته از خودروهای وارداتی که در کشور خارجی مبدا از طریق بررسی مدارک به همراه بازرسی فیزیکی مطابق ضوابط فنی تایید و گواهینامه بازرسی دریافت کردهاند، بدون هیچ آزمونی بلافاصله پس از اظهار در گمرکات ایران، گواهینامه انطباق با استاندارد دریافت کنند.قهرمانی گفت: نیمی از خودروهایی که پس از دریافت گواهینامه صحه گذاری تایید نوع از اداره استاندارد برای نخستین بار از یک مدل، نشان و یک کشور سازنده وارد ایران میشوند، به صورت تصادفی بازرسی و در صورت انطباق با استانداردها و مقررات فنی برای آن گواهینامه انطباق با استاندارد صادر میشود.وی افزود: تنها۲۰ درصد خودروهای دارای سابقه واردات قبلی که از یک مدل و نشان و کشور سازنده بوده یا دارای گواهینامه انطباق با استاندارد هستند، پس از اظهار در گمرک…
…نکته اشاره کرد. نکته نخست اینکه ایران با این عملیات اقدام موساد در سال ۲۰۱۸ که مایک پمپئو در کتاب خاطرات خود بنام «هرگز کوتاه نیا» از سرقت آرشیو برنامه هستهای ایران که با کمک سیا توسط موساد صورت گرفته بود، پرده برداشت، را تلافی کرد.نکته دوم اینکه تهران بر اساس زمان تهدیدات رژیم صهیونیستی جنگ چند جانبه را با رژیم صهیونیستی بکار برده است. تهران به خوبی بازی را میداند تا توانسته باشد یکی از مخربان عدم حصول توافق، که رژیم صهیونیستی است را کنترل نماید. سنگ اندازیهای رژیم صهیونیستی ادامه دارد و ایران با ابتکار خود تهدید در مقابل تهدید را انجام داده است. این اقدام ایران یقینا سران بلندپایه رژیم صهیونیستی را بر این وا خواهد داشت که هزینههای هنگفتی را برای محافظت از جان خودشان و روسایشان صرف نمایند. ایران توانسته به مجموعهای از اسناد محرمانه رژیم صهیونیستی دست پیدا کند، البته تهران جوانمردانه عمل کرده است و سعی مینماید در میدان پاسخ رژیم صهیونیستی را دهد شاید این اتفاق آغاز فصل جدیدی بنام طوفان الاقصی دیگری باشد؛ با این فرق که نیروی نیابتی در کار نیست و ایران خود به تنهایی توانسته است بر دستگاه امنیتی رژیم صهیونیستی نفوذ کند. آشفتگیهای اطلاعاتی…
با گسترش جمعیت و توسعه خدمات الکترونیکی و حضوری در سطح کشور، نیاز به دسترسی آسان و سریع شهروندان به خدمات انتظامی و هویتی افزایش یافته است. دفاتر پلیس +۱۰ به عنوان بازوی اجرایی نیروی انتظامی کشورمان، نقش مهمی در ارائه خدماتی همچون صدور و تمدید کارت ملی، گواهینامه، گذرنامه، خلافی خودرو و استعلامهای متنوع دارند. در این میان بخش رویدر با جمعیت بالغ بر ۲۰ هزار نفر هنوز فاقد چنین دفتری است، که این موضوع مشکلات متعددی برای ساکنان این منطقه به همراه داشته است.بخش رویدر با رشد چشمگیر جمعیت و توسعه زیرساختهای شهری و روستایی، نیاز روزافزونی به خدمات پلیس +۱۰ دارد. نبود این دفتر در این منطقه، شهروندان را مجبور به سفر به بندرعباس و بندرخمیر برای انجام سادهترین امور اداری میکند. این مسئله علاوه بر اتلاف وقت، هزینههای رفتوآمد و خطرات جادهای، باعث کاهش رضایت عمومی و افزایش فشار به دفاتر موجود در شهرهای اطراف شده است. با تأسیس دفتر در رویدر، بار مراجعات به دفاتر دیگر مناطق کاهش مییابد و خدمات به صورت عادلانهتری توزیع میشوند.کاهش رفتوآمدهای غیرضروری، موجب افزایش بهرهوری شهروندان و صرفهجویی اقتصادی میشود. دسترسی آسان به خدمات باعث افزایش اعتماد و رضایت مردم نسبت به نظام اداری و انتظامی…
مهدی نوبانی، شهردار بندرعباس با بیان اینکه شهرداری بندرعباس به عنوان یکی از اعضای رسمی شبکه شهرهای خلاق یونسکو در حوزه صنایع دستی شناخته شده است، گفت: «در این رویداد بینالمللی که در کشور فرانسه برگزار شد و مرکزیت آن با یونسکو بود، بیش از ۳۵۰ شهر از ۱۰۰ کشور جهان دعوت شده بودند. از ایران نیز پنج شهر شامل بندرعباس و اصفهان در حوزه صنایعدستی، سنندج در حوزه موسیقی، رشت و کرمانشاه در حوزه غذا حضور داشتند.»نوبانی افزود: «پس از دریافت دعوتنامه رسمی از سوی یونسکو و ارسال آن به نماینده این سازمان در ایران، فرآیندهای اداری مربوطه با همکاری وزارت امور خارجه، وزارت کشور، شورای شهر و استانداری طی شد که حدود یکونیم ماه زمان برد.»وی با تاکید بر اینکه عدم شرکت در چنین برنامههایی میتواند به معنای بیاحترامی به دعوت بینالمللی و موجب امتیاز منفی برای شهر عضو شبکه خلاق یونسکو باشد، اظهار کرد: «این سفر نهتنها الزامی بود بلکه فرصتی مهم برای انتقال تجربه و بهرهگیری از ظرفیتهای جهانی در حوزه مدیریت شهری محسوب میشود.»
به گزارش صبح ساحل ، مدیرعامل و عضو هیات مدیره شرکت ایران خودرو در نامهای به رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار تلویحا اعلام کرده است که اگر قیمتها را افزایش ندهید خودمان دست به کار خواهیم شد.در این نامه که به امضای عادل پیرمحمدی رسیده نوشته شده: برای حفظ حقوق سهامداران اگر قیمتها را ابلاغ نکنند، خودمان نسبت به محاسبه نرخهای جدید خودرو، تصویب در هیات مدیره و افشای آن اقدام خواهیم کرد.این موضوع در حالی مطرح میشود که بحث واگذاری خودروهای خودروسازان بزرگ در بورس کالا نیز مطرح میشود و این بیم وجود دارد که تا چند صباحی دیگر شاهد رشد قابل توجه قیمت خودرو با سازوکار بازار سرمایه خواهیم بود.در نامه ایران خودرو به بورس آنطور بیان شده که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قیمتهای جدید خودرو را به وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده، اما این وزارتخانه از ابلاغ امتناع میکند.تمام این اتفاقات در شرایطی رخ میدهد که هم اکنون مدیریت شرکت ایران خودرو بزرگترین خودروساز کشور چند ماهی است که در اختیار شرکت قطعه ساز کروز قرار گرفته است.
…به اشتباه “کالای معمولی” ثبت شده، پس سامانههای کنترلی چه کارهاند؟ چرا در محوطه امن دپو نشده بودند؟اصول حملونقل بینالمللی بهوضوح برای نگهداری کالاهای خطرناک استانداردهایی مشخص کردهاند. اما بهنظر میرسد یا این مقررات برای ما جدی گرفته نمیشوند، یا ساختارها آنقدر غیرشفافند که تخلف بهراحتی قابل پنهانکاری است.سکوت تلخ مسئولان بومی در حالی که خانوادهها در سوگ نشستهاند، معنادار است. آیا نمايندگان مجلس شورای اسلامی نباید وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان بنادر را در این زمینه بازخواست کنند؟هر چند نمایندگان هرمزگان در نطق ها و تذکرات خود خواستار جبران خسارت و مشخص شدن مقصران در این فاجعه شدند اما در کل کشور فقط یکی از نمایندگان هرمزگان خواستار استعفای وزیر راه و شهرسازی شد.نهادهایی چون هیئت ویژه مجلس، کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی و قوه قضائیه ورود کرده اند، اما آیا برخوردی جدی در کار است؟ آیا شرکت واردکننده کالای خطرناک به مردم معرفی خواهد شد؟ آیا مدیر بندر یا گمرک پاسخگو خواهند بود؟میزان دقیق خسارت وارده به مجتمع بندری شهید رجایی چقدر است و چه شرکتی باید این خسارت را جبران کند؟اگر این انفجار در کشوری دیگر رخ میداد آیا مدیران برکنار نمیشدند؟ آیا رسانهها تا ریشهیابی حادثه دست…
به گزارش صبح ساحل، فرمانده انتظامی هرمزگان گفت: در اقدام اطلاعاتی مشخص شد سارقان از استانهای دیگر وارد هرمزگان شده و در فرصتهای مناسب با استفاده از خودروهای پلاک سرقتی و پلاک مخدوش اقدام به سرقت میکردند.سردار علی اکبر جاویدان افزود: این سارقان ۱۰۰ میلیارد ریال طلا و جواهرات و اشیاء قیمتی از منازل سرقت کردهاند.وی گفت: در این عملیات دو تن از اعضای گروه دستگیر شدند و تلاش مأموران برای دستگیری دیگر همدستان آنها ادامه دارد.فرمانده انتظامی هرمزگان توصیه کرد: شهروندان منازل، محیطهای کارگری و کارگاهی خود را به دوربینهای مداربسته و دیگر تجهیزات ایمنی مجهز کنند و وجوهات نقدی، طلا و جواهرات و اموال قیمتی خود را در صندوقهای امانت بانکها به امانت بسپارند.
…نظارتناپذیر بودن سازمان مناطق آزاد، معمولأ چنین اقداماتی فاقد ضمانت اجرای قانونی و کم اثر بوده است. از نتایج زیانبار نظام ادارهی مناطق آزاد به شکلی که شرح آن رفت، کشمکش های فراوان بین ساکنین محلی و مدیران سازمان و بسط اختلافات مدیران با مسئولین محلی نظیر استاندار و نمایندگان مجلس و سایر دستگاههای اجرائی بوده است.نظارتناپذیریِ سازمان مناطق آزاد موجب عملکرد جزیرهای مدیران آن بدون هماهنگی و انطباق تصمیمات و سیاستگذاری ها با مسئولین محلی شده و اختلاف سلیقه و تعارضات پرشماری را به همراه داشته است. از رهگذر همین نابسامانی قانونی چه بسا تصمیماتی که بدون ملاحظهی شرایط فرهنگی، جغرافیایی و مطالبات اهالی بومی جزایر قشم و کیش اتخاذ شده و موجبات اعتراض و نارضایتی مردم و مقامات محلی را فراهم نموده است.حال با گذشت چند دهه از حکمرانی قانون چگونگی اداره مناطق آزاد و نمایان شدن نقاط قوت و ضعف آن، به نظر میرسد اصلاح و تعدیل مواد ناظر به نظام ادارهی این مناطق با پیشبینی عاملیّت مدیران بومی چه در جایگاه مدیریتی و چه در مقام نظارتی، ضروری باشد. نمایندگان مجلس استان هرمزگان که پیشتر نشان دادهاند در خصوص این مسأله دغدغهمند هستند، میتوانند سایر نمایندگان را -که در حوزههای انتخابیهی خود دارای مناطق…
…محلی و استانی نسبت به تأمین تجهیزات اولیه آتشنشانی و ایجاد پایگاههای امدادی حداقلی بیتوجه هستند؟چگونه ممکن است در جادهای با این میزان تردد و حادثه، حتی یک خودروی سالم و آماده برای مقابله با بحران وجود نداشته باشد؟در حوادث گوناگون که در همین محور بارها رخ داده، به کرات شاهد سوختن خودروها، جانباختن سرنشینان و عدم توانایی در امدادرسانی بهموقع بودهایم. در برخی موارد، تا زمان رسیدن نیروهای امدادی از بندرخمیر، رویدر و بندر پهل فرصت طلایی نجات، از دست رفته و حادثه به فاجعه بدل شده است. این وضعیت تأسفبار و دردناک، بیتردید نشان از یک کمکاری و بیبرنامگی آشکار در حوزه مدیریت بحران دارد.ایجاد ایستگاه آتشنشانی مستقل، مجهز و دارای پرسنل آموزشدیده در این محور و بخصوص در مرکز بخش کهورستان نه یک خواسته، بلکه یک ضرورت فوری و غیرقابلچشمپوشی است. علاوه بر این، بازسازی و تجهیز ایستگاه فعلی کهورستان، تأمین خودروی آتشنشانی جدید و پشتیبانی مستمر فنی و مالی از آن باید در اولویت برنامههای فرمانداری شهرستان خمیر، اداره کل مدیریت بحران استان و سازمان آتشنشانی قرار گیرد. تا کی باید شاهد از دست رفتن جان هموطنانمان باشیم تا یک اقدام عملی صورت بگیرد؟ امنیت جادهای تنها در آسفالت و تابلو خلاصه نمیشود…
به گزارش صبح ساحل، محمدعلی اسفنانی درباره برخورد با تخلفات مربوط به خودروسازها، گفت: متأسفانه در چند روز اخیر ما شاهد این بودیم که عدهای در مقابل تعزیرات تجمع کرده بودند که این امر موجهی نیست و کار باید بر اساس مقررات و قانون باشد.وی گفت: تجمعکنندگان مدعی بودند که تولیدکنندگان خودرو علی رغم اعلام قیمت قطعی در مورد خودروهایی که فروختند، ولی مجدداً میگویند که بخشی از مبالغ را دوباره باید خریداران پرداخت کنند. ما میگوییم که اگر قیمت نهایی برای خودرویی اخذ شده باشد، دریافت مازاد میتواند مصداق گران فروشی باشد؛ لذا اگر مردم، خودرو را تحویل گرفتند و بیش از آنچه که در قراردادشان مشخص شده بود پرداخت کرده باشند، مصداق گرانفروشی است و تحت عنوان گرانفروشی میتوانند شکایت کنند نه اینکه تجمع کنند.سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی افزود: البته بخشی دیگر از خودرؤسازها اساساً قیمت تمام شده برای خودرو را در نظر نمیگیرند و به خریداران میگویند زمان تحویل، قیمت تمام شده را در نظر میگیریم که این امر تابع قرارداد است و باید معترضان به دادگاه حقوقی بروند و این موضوع ارتباطی به تعزیرات ندارد.
