جدید به قدیم
…خصوص ممنوعیت واردات و عدم ثبت سفارش خودروهای وارداتی اظهار کرد: «اکنون حدود سه تا چهار سال است که در دو ماه ابتدایی سال، به دلیل بررسی دقیق منابع و مصارف ارزی و تطبیق ثبت سفارشهای سال گذشته، شاهد کندی یا اختلال فنی در سامانههای مربوط به پنج تا هفت هزار کد تعرفه کالایی هستیم. این موضوع امسال نیز در حال انجام است و به هیچ عنوان به معنای ممنوعیت واردات نیست. وقایع رخ داده در سامانه ثبت سفارش، صرفاً یک فرآیند فنی و دورهای برای تخصیص بررسی عملکرد منابع ارزی است. با تمهیدات صورت گرفته، در سال گذشته بالغ بر ۲۰۰ هزار ثبت سفارش خودرو انجام شده است که به اندازه امسال و سال آینده ثبت سفارش تأیید شده داریم. اکنون نیز روند ترخیص خودروها از گمرکات کشور به صورت عادی و مستمر در حال انجام است. مطرح کردن ادعای ممنوعیت واردات، مصداق بارز تشویش اذهان عمومی است و صحت ندارد.»توضیحات انجمن واردکنندگان خودروتوضیحات هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیأتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به شائبههای پیش آمده در مورد قطع شدن سامانه تجارت به صورت اختصاصی در اختیار «ایران» قرار گرفت که به این شرح است: «طی روزهای گذشته گفتههای متعددی در مورد ممنوعیت واردات خودروی سواری…
به گزارش صبح ساحل، طی هفتههای اخیر، شاهد افزایش قابل توجه قیمت خودرو در بازار بودهایم. این رشد قیمت، خودروهای تولید داخل، وارداتی و مونتاژی را در بر گرفته و منجر به ایجاد فاصلهای زیاد بین قیمت کارخانهای و قیمت بازار آزاد شده است. در نتیجه این افزایش قیمتها، خریداران و فروشندگان به حالت انتظار درآمدهاند و بازار با رکود کامل روبرو شده است. هیچ معاملهای صورت نمیگیرد، چرا که فروشندگان به امید افزایش بیشتر قیمتها از عرضه خودداری میکنند و خریداران نیز توان و تمایل به خرید در قیمتهای فعلی را ندارند. کارشناسان و فعالان بازار، دلایل متعددی را برای این وضعیت برشمردهاند:کاهش عرضه: محدودیت در واردات و مشکلات تولید داخلی، منجر به کمبود عرضه در بازار شده است. این کسری عرضه، در شرایط افزایش تقاضای سفتهبازانه و احتیاطی، به افزایش قیمتها دامن زده است.شرایط جنگی کشور: جنگ تحمیلی امریکا و اسرائیل بر علیه ایران عاملی شده که نه تنها بازارهای داخل کشور بلکه عمده بازارهای اقتصادی منطقه دچار چالش شوند.جو روانی و انتظارات تورمی: جو روانی حاکم بر بازار و انتظارات از آینده اقتصادی و نرخ ارز، عامل مهمی در سفتهبازی و افزایش قیمتها محسوب میشود.نوسانات نرخ ارز: هرچند خودروسازان داخلی مدعی عدم تأثیرپذیری…
…بود، و او نه تنها این کشتی را به ساحل نرساند، با ناكارامدی، کشتی تجارت و اقتصاد جزیره را به گل نشاند. اکنون، با وجود ناآشنایی مدیرعامل فعلی با تجارت و صنعت در این اوضاع اقتصادی و تجاری کشور، بیم آن میرود که این کشتی به گل نشسته، دیر یا زود غرق شود.آنچه پیداست حكایت از این دارد كه برخی مدیران ارشد برای رزومهسازی به قشم میآیند و شناختی از جایگاه خطیر مدیرعاملی ندارند، از این رو انگیزهای برای خدمت به مردم در خود نمیبینند.در چنین اوضاع و احوالی که جامعه محلی اعم از بازرگانان، فعالان اقتصادی، تجاری و گردشگری قشم بیش از هر زمان دیگر به حمایتهای دولت «حداقل همدلی و همراهی مسئولین» نیاز دارند، عالیجناب شهردار اسبق مشهد بر این کرسی پرطمطراق در منطقه آزاد نشسته و درِ دفترش را به روی مردم بسته است. رویهای که در سالیان دراز در این منطقه آزاد از بدیهیترین اصول مدیریتی در جزیره بوده، حال با گذشت نزدیک به چهارماه از انتساب(!) این مدیرعامل، هنوز ساز و کاری برای برقراری ارتباط با فعالان طیفهای مختلف اقتصادی تجاری و گردشگری و معتمدین جزیره اندیشیده نشده که حتی گفته میشود دفتر حوزه مدیرعامل از دسترس خارج است.در همه ادوار گذشته…
…نام مهم نیست اما نام، بیاهمیت نیست چون نام، حافظه است. هر واژهای که روی نقشه ثبت میشود، بخشی از نگاه جهان به ما را شکل میدهد. وقتی دشمنان سعی میکنند نام هرمز را حذف کنند، در عمل میکوشند جایگاه ایران و نقش تاریخی آن در خلیج فارس و دریانوردی را کمرنگ نمایند. انگار به ما میگویند شما حق ندارید خودتان را آنطور که هستید صدا کنید و این دقیقاً همان چیزی است که جامعهی ایرانی را آزرده میکند.ایرانیان در طول تاریخ برای حفظ خاک سرخ رنگ جزیره هرمز و تعلق ابدی آن به سرزمین مادری، خون سرخ خود وجان شیرین خودرا فدا کرده اند. جنگی که در آن، هرمز توسط امامقلی خان از دست قدرتهای مهاجم اشغالگر بیرون آمد و نام و جایگاه آن دوباره به عنوان بخشی از اراده و توان ایران زنده شد. و این یک درس روشنی به ما میدهد که قدرت واقعی، با مقاومت و توان سرزمینی ساخته میشود و نه با تغییر نامها.اگر هرمز در تاریخ ما دوباره به ایران بازگردانده شد، یعنی این منطقه از آنِ تاریخ ایران است، نه از آنِ روایتهای تحمیلی.پس وقتی امروز عدهای بخواهند با یک تصمیم رسانهای، نام را تغییر دهند، در برابر یک حقیقت…
به گزارش صبح ساحل، سید محمد اتابک روز شنبه در جمع خبرنگاران، شایعه کمبود ورق فولادی را بیاساس دانست و افزود: در موضوع افزایش قیمت برخی محصولات خودروسازان، جلسات لازم با تولیدکنندگان و همچنین واردکنندگان برگزار شده و در چارچوب این هماهنگیها، تعهدات مربوط به استمرار تامین ورق خودرو نیز ارائه و بر آن تأکید شده است.وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که تصمیمگیریها باید به گونهای باشد که تولید تحت تأثیر قرار نگیرد و روند عرضه کالا و خدمات به مردم مختل نشود.اتابک ابراز امیدواری کرد با ادامه تولید و مدیریت بازار، قیمتها متعادل شود.وی در پاسخ به سوالی در خصوص وضعیت واردات خودرو، گفت: واردات ادامه دارد.اتابک با بیان اینکه استمرار تولید و ثبات شغلی، بهطور مستقیم به پایداری روند تولید در واحدهای صنعتی وابسته است، ادامهداد: همه دستگاهها باید برای جلوگیری از فشار اقتصادی بر تولیدکنندگان، اقدامات لازم را انجام دهند.وزیر صمت در ادامه با اشاره به بازدید امروز از واحدهای صنعتی، گفت: تولید در جنگ تحمیلی سوم همچنان فعال بود و تعطیل نشد، اینگونه مجموعهها در زنجیره تأمین کشور نقش تعیینکننده دارند و باید با حمایت، استمرار تولیدشان تضمین شود.وی همچنین درباره تامین مواد اولیه و بهویژه مواد مورد…
…تولیدی در پایان سال و نیمه اول فروردین، همچنین افزایش تقاضای اولیه، شوک قیمتی مضاعفی را در بازار ایجاد کرد.انفجار 70 درصدی قیمت خودروافزایش قابل توجه قیمتها در بازار خودرو، در پی مجموعهای از عوامل نظیر شوک روانی ناشی از اخبار مرتبط با صنایع پتروشیمی و فولادی و همچنین محدودیتهای وارداتی رقم خورد و قیمت خودروهای داخلی را تا ۷۰ درصد و خودروهای وارداتی تا ۵۰ درصد گران کرد؛ بهطوریکه برخی مدلها مانند پژو ۲۰۷ دندهای از حدود ۱.۵ میلیارد به ۲.۵ میلیارد تومان رسیده است. خودرو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشهای با قیمت حدود سه میلیارد تومان معامله میشود. یعنی با ارزشی در حدود ۲۰ هزار دلار، این درحالی است که جایگزین خودرو ۲۰۶ است که در گذشته با قیمتی بین ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار عرضه میشدند. این موضوع نشاندهنده وجود حباب قیمتی در بازار است. لازم به توضیح است که در صورت تداوم این شرایط، احتمال افزایش بیشتر قیمت خودروهای وارداتی نیز وجود دارد و با ادامه این روند شاهد افزایش دوباره حدود 40 تا 50 درصدی خودروهای وارداتی خواهیم بود.بلیط هواپیما باز هم گران شددر حالی که هنوز هیچ پروازی از فرودگاه بندرعباس صورت نمیگیرد؛ اما در برخی شهرهای کشور نظیر تهران، تبریز…
به گزارش صبح ساحل، ترامپ در پیامی در شبکه اجتماعی «تروث سوشال» نوشت: «خوشحالم اعلام کنم که با توجه به اینکه اتحادیه اروپا به توافق تجاری کاملا مورد توافق ما پایبند نیست، از هفته آینده تعرفههای اعمالشده بر خودروها و کامیونهای وارداتی از اتحادیه اروپا به ایالات متحده را افزایش خواهم داد. این تعرفه به ۲۵ درصد خواهد رسید.»وی افزود: «کاملا مشهود و مورد پذیرش است که اگر آنها خودرو و کامیون را در کارخانههای داخل آمریکا تولید کنند، هیچ تعرفهای اعمال نخواهد شد. در حال حاضر بسیاری از کارخانجات تولید خودرو و کامیون در دست ساخت هستند و بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار در این بخش سرمایهگذاری شده است؛ رقمی بیسابقه در تاریخ صنعت خودروسازی و کامیونسازی.»ترامپ در انتها نوشت: «این کارخانجات که با نیروی کار آمریکایی اداره خواهند شد، بهزودی افتتاح میشوند - چیزی شبیه آنچه امروز در آمریکا در حال رخ دادن است، هرگز سابقه نداشته! از توجه شما به این موضوع سپاسگزارم. رئیسجمهور دونالد جی. ترامپ.»
برای فهم جایگاه امروز خلیج فارس، بازگشت به تاریخ ضروری است. در سال ۱۶۲۲ میلادی، با فرمان شاه عباس اول و به فرماندهی امامقلیخان، پایان سلطه پرتغالیها بر هرمز رقم خورد؛ رخدادی که تنها یک پیروزی نظامی نبود، بلکه نشانهای از تثبیت این اصل بود که امنیت خلیج فارس باید بر پایه اراده نیروهای بومی شکل بگیرد. این منطق تاریخی بعدها در اشکال مختلف ادامه یافت و در دورههای بعد نیز بهعنوان یک الگوی رفتاری در مواجهه با تهدیدات خارجی تکرار شد.در دوره معاصر، این پیوست تاریخی را میتوان در تجربههای با شکوه و غرورآفرین مقاومت منطقهای نیز مشاهده کرد. چهرههایی مانند رئیسعلی دلواری، از رهبران مقاومت جنوب ایران در برابر نیروهای خارجی در دوره قاجار، نمادی از ایستادگی مردمی در برابر مداخلات بیرونی استعمارگران طماع محسوب میشود؛ مقاومتی که نشان داد امنیت در این جغرافیا همواره با نقشآفرینی مردم و نیروهای محلی پیوند خورده است. این روند تاریخی در عصر جدید نیز در قالب ساختارهای رسمیتر ادامه یافته و در حوزه دفاع دریایی و مرزبانی از آبهای نیلگون خلیج فارس تجلی یافته است.در ساختار نظامی معاصر ایران، نقش فرماندهانی مانند شهید والامقام دریادار «علیرضا تنگسیری»، فرمانده شجاع، فهیم و ایران دوست نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب…
…جامع تخصیص خودروهای وارداتی از امروز (چهارشنبه ۹ اردیبهشت) تا ۱۳ اردیبهشت ماه در اولین عرضه امسال برای متقاضیان فعال شد. بر اساس اعلام این سامانه، همه متقاضیان از روز امروز (چهارشنبه، ۹ اردیبهشت) تا ساعت ۲۳:۵۹ روز یکشنبه (۱۳ اردیبهشت) میتوانند یکی از حسابهای خود را نزد شعب بانکهای واجد شرایط اعلامی در سامانه salecars.ir، به نام خودرو وارداتی وکالتی و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان مسدود کنند.بدیهی است متقاضیانی که با عناوینی غیر از عنوان مذکور اقدام به وکالتی نمودن حساب مینمایند، امکان ثبت نام نخواهند داشت و سامانه هیچگونه مسئولیتی در خصوص موضوع مذکور ندارد.شایان ذکر است پس از وکالتی کردن حساب (۲۴ ساعت پس از ثبت درخواست در بانک مربوطه) لغایت روز دوشنبه (۱۴ اردیبهشت) امکان ورود به سامانه و انتخاب دو اولویت برای متقاضیان به نشانی salecars.ir فراهم خواهد شد.۱. شرکتهای عرضهکننده موظفاند در کلیه فروشها، ضوابط و روشهای ذیل ماده ۴ آییننامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو را رعایت کرده و بر اساس برنامهریزیها و اقدامات انجامشده جهت ترخیص خودروها، نسبت به انعقاد قرارداد با خریداران اقدام نمایند.۲. مفاد قراردادهای منعقده باید کاملاً منطبق با آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان خودرو و سایر…
موج گسترده تعدیل نیرو در بنگاههای اقتصادی هرمزگان، حالا از یک پیشبینی صرف اقتصادی فراتر رفته و به بحرانی ملموس در بازار کار استان تبدیلشده است. فشارهای اقتصادی ناشی از شرایط جنگی، سایه سنگین خود را بر معیشت هزاران کارگر افکنده و سردرگمی و نگرانی از آینده شغلی، روزهای این قشر زحمتکش را تیره کرده است، روندی که افزایش سرعت بیکاری را بهوضوح نشان میدهد.استاندار هرمزگان در گفتگو با صبحساحل که همه بنگاههای اقتصادی در معرض مخاطرات قرارگرفتهاند و بحث «صیانت از اشتغال» باید بهعنوان یک مؤلفه کلان اقتصادی دنبال شود.وی همچنین از ابلاغیه به بنگاهها برای عدم تعدیل نیرو و پیگیری بستههای حمایتی برای احیای واحدهای بحرانزده در قرارگاه اقتصادی استان سخن گفت.
