جدید به قدیم
…تمامعیار بود؛ دربارهی قدرت، دروغ، اسطوره، زن، تاریخ و حقیقت. در مرگ یزدگرد نشان داد حقیقت هرگز یکصدا نیست و قدرت، روایت را به خدمت میگیرد. در باشو، ایران را از شعارهای تهی نجات داد و به خاک، زبان و مادر بازگرداند؛ به جغرافیایی انسانی که از «یک آب و خاک» ساخته میشود. در سگکشی فریاد نسلی را ثبت کرد که اشکهایش را پیشتر ریخته بود. و در هشتمین سفر سندباد، جستوجوی حقیقت را به سرنوشتِ آگاهی بدل کرد؛ سرگردانیای که فضیلت است، نه شکست.بیضایی «باسواد» بود، اما نه به معنای رایج و فرسودهی آن. سواد او ریشه داشت؛ از اسطورههای شرق تا تراژدیهای غرب را میشناخت، اما هرگز مقلد نبود. دانستن را برای ساختنِ زبانِ خود میخواست؛ زبانی که هم ایرانی است و هم جهانی، هم کهن و هم معاصر. او زن را به مرکز روایت آورد، نه از سر مد، که از سر فهمِ تاریخِ حذف. و همین فهم، آثارش را ماندگار کرد.با او مهربان نبودند. امکان ساختن را از او گرفتند، کمکارش کردند، به حاشیه راندندش. اما بیضایی از آن دست هنرمندانی بود که خود را بیش از حد خرج نمیکنند؛ زمان نتوانست مصرفش کند. پیر نشد؛ عمیقتر شد. بهموقع زیست، بهموقع مشهور شد، بهموقع…
او که خود ایران بود و ایران در او تداوم مییافت. اندوهبار آنکه ایرانِ ما، زخمی و فرسوده، در غربت جان میسپارد؛ و چه تمثیل تلخی که مردی با چنین عشق سترگی به ایران، با عمری رنج برای عظمت فرهنگ و تاریخش، ناگزیر تن به هجرت داد. گویی بیضایی نه فقط یک هنرمند، که سرنوشت ایران است؛ سرزمینی که سالهاست دردهایش را میشناسد، اما درمانی برای آن نمییابد. او رفت، اما پرسش ماند: چرا ایران، فرزندان بزرگش را تنها در تبعید تاب میآورد. بهرام بیضایی صرفاً یک نمایشنامهنویس یا فیلمساز نیست؛ او روایتی زنده از ایران است. ایرانی که در «رگبار» زیر فشار زمانه خیس میشود، در «غریبه و مه» راه خود را گم میکند، در «مرگ یزدگرد» در برابر تاریخ محاکمه میشود و در «چریکه تارا» به جستوجوی هویت گمشده خویش برمیخیزد. آثار بیضایی نه سرگرمیاند و نه نوستالژی؛ آنها اسناد فرهنگی یک سرزمین زخمخوردهاند. بیضایی سالها کوشید تاریخ را از انحصار قدرت بازپس گیرد. در «مرگ یزدگرد» حقیقت، چندپاره و متهم است؛ درست همانگونه که در تاریخ معاصر ما. در «باشو، غریبهی کوچک»، کودک جنگزدهای از جنوب به شمال میآید تا نشان دهد ایران یک جغرافیا نیست، یک رنج مشترک است. باشو، خود ایران است؛ آواره، اما زنده…
به گزارش صبح ساحل، در پی بارشهای شدید و وقوع سیلاب گسترده که از شهرستان پارسیان آغاز شد، یک دستگاه خودروی آتشنشانی در مجاورت منطقه ویژه اقتصادی پارسیان دچار حادثه شد که متأسفانه یکی از عوامل ایمنی حاضر در محل، گرفتار سیلاب شده و جان خود را از دست داد.بر اساس اطلاعات دریافتی، خودروی حادثهدیده متعلق به آتشنشانی پتروشیمی لورچ بوده و این حادثه در جریان عملیات مرتبط با شرایط اضطراری ناشی از سیلاب رخ داده است.گفتنی است بارندگیهای شدید اخیر در غرب هرمزگان خساراتی را به زیرساختها و مسیرهای تردد وارد کرده و بررسی ابعاد این حادثه همچنان ادامه دارد.
به گزارش صبح ساحل، با توجه به اعمال محدودیتهای دریایی در بنادر کیش، چارک و آفتاب و با توجه به پیشبینی وزش بادهای شرقی، افزایش ارتفاع موج و متلاطم شدن دریا، محدودیتهای تردد برای شناورها در روز دوشنبه ۸ دی در نظر گرفته شده است.تردد شناورهای مسافری از بندر چارک از ساعت ۱۰ صبح تا ۱۳ و تردد شناورهای حمل خودرو از کیش و از ساعت ۹ صبح تا ۱۳ و تردد شناورهای حمل خودرو از بنادر چارک و آفتاب از ساعت ۹ صبح تا ۱۳ بلامانع است.تردد قایقها و لنجهای صیادی ممنوع است.با توجه به افزایش ارتفاع موج و شرایط نامساعد دریا، به ساکنان، فعالان دریایی و گردشگران توصیه شده از انجام هرگونه فعالیت دریایی در این مدت خودداری کنند و توصیههای ایمنی را برای پیشگیری از بروز حوادث احتمالی در نظر بگیرند.ساکنان، گردشگران و فعالان حوزه دریایی میتوانند برای اطلاع از وضعیت مسیرهای مجاز دریایی با شماره ۵۰۰۰۴۰۰۱۹۸۲۹۲ تماس بگیرند.شمارههای ۰۷۶۲۵۷۷ غرب هرمزگان و ۰۷۶۲۴۸۸ کیش برای دریافت آخرین اطلاعات مربوط به شرایط جوی و تردد شناورها، پاسخگوی تماسها خواهند بود. کد خبر
پلیس از تمامی افرادی که به این شیوه مورد کلاهبرداری قرار گرفتهاندخواست برای ثبت شکایت به پلیس آگاهی مراجعه کنند.این متهم هم اکنون دارای بیش از ۱۰۰ فقره سابقه کیفری و دهها شاکی است. سناریوی تکرارشونده در مزارعماجرا از مزارع شرق و غرب هرمزگان آغاز شد، جایی که این فرد با استفاده از هویتهای جعلی و تغییر مداوم چهره، خود را بهعنوان خریدار عمده معرفی میکرد و سراغ کشاورزان در مناطقی چون میناب، رودان، جاسک و بستک میرفت. وی ابتدا با انجام چند معامله محدود و نقدی، اعتماد اولیه را جلب میکرد و سپس دامنه خریدها را گسترش میداد، خریدهایی که در نهایت به پرداخت ناقص یا عدم پرداخت وجه منتهی میشد.قیمت بالاتر از عرف، کلید اعتمادسازیطبق بررسیهای پلیس، شگرد اصلی متهم خرید اولیه محصولات به خصوص هندوانه بهصورت نقدی و باقیمتی بالاتر از نرخ رایج بازار بود، روشی که باعث جلب اعتماد کشاورزان و تحریک دیگران برای فروش محصولاتشان میشد، اما پس از انجام معاملات گستردهتر، پرداخت کامل وجه به بهانههایی چون تنظیم قرارداد، پرداخت در موعد بعد یا مشکلات بانکی به تعویق میافتاد. دستودلبازی نمایشی برای فریبرفتارهای حسابشده، بخش مهمی از این کلاهبرداری را تشکیل میداد. متهم با توزیع اقلام ساده اما هدفمند، خود را فردی…
به گزارش صبح ساحل، براساس اعلام موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران این زمین لرزه در ساعت ده و هجده دقیقه صبح امروز در عمق پانزده کیلومتری زمین رخ داد.حسن زاده مدیرکل مدیریت بحران استانداری هرمزگان گفت: این زمین لرزه هیچ گونه خسارتی نداشت.
…بدل شده است.محدودیتهای زیرساختی و نارسایی مدیریت دیوارکشیهای گسترده ارتش در حاشیه بزرگراه، هرگونه امکان توسعه، تعریض یا ایجاد مسیرهای کمکی را از میان برده و انعطافپذیری شبکه را به شدت کاهش داده است. در رخدادهایی مانند انفجار بندر شهید رجایی نیز نبود برنامه ترافیکی جایگزین، موجب فلج کامل محور شد. همچنین فقدان امکان استقرار مؤثر پلیس، اورژانس و امداد خودرو در ساعات اوج ترافیک، موجب میشود کوچکترین حادثه، این مسیر را برای ساعتها قفل کند. پیامد این وضعیت، علاوه بر اتلاف وقت هزاران شهروند، افزایش مصرف سوخت، آلودگی و استهلاک خودروهاست.ضرورت بازنگری مدیریتی برای جلوگیری از تداوم بحران محور «میدان سایت» تا «دوربرگردان قلاتو» در بزرگراه شهید رجایی، بهجای ایفای نقش یک شریان حیاتی، به گرهای بزرگ در شبکه ترافیکی غرب هرمزگان تبدیل شده است. این وضعیت محصول تصمیمگیریهای جزیرهای، نبود مطالعات آیندهنگر و اجرای پروژههای نیمهکاره است.اصلاح این شرایط، نیازمند اقداماتی فوری از جمله بهبود ظرفیت زیرگذر قلاتو، بازنگری در میدان سایت، ایجاد مسیرهای کمکی، استقرار دائمی نیروهای امدادی و هوشمندسازی مدیریت ترافیک است. تا زمانی که این اصلاحات اجرایی نشود، این محور هر روز با «حمله قلبی ترافیکی» مواجه خواهد بود و هزینه آن را کارکنان و صنایع غرب استان پرداخت خواهند کرد.
به گزارش صبح ساحل، کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان گفت: در این مدت در بندرخمیر، ۲۰۰ و دو دهم، لاوان ۱۹۴ و سه دهم، میناب ۱۸۷ و یک دهم، رودان ۱۸۳ و سه دهم، بندرعباس ۱۸۱ و شش دهم، بستک ۱۵۵ و یک دهم، پارسیان ۱۴۴ و شش دهم، جاسک ۱۳۶، بندرلنگه ۱۳۸ و نه دهم، حاجی آباد ۹۶ و شش دهم میلیمتر باران باریده است.حمزه نژاد افزود: از امروز موج قوی بارشی سوم تا صبح شنبه ۲۹ آذر، در جنوب کشور و هرمزگان فعال است و ناپایداری شدید جوی و دریایی ادامه دارد.
…فردا چهارشنبه ممنوع است.این مرجع با اشاره به گزارش اداره کل هواشناسی استان هرمزگان مبنی بر پیشبینی وضعیت نامساعد جوی شامل تندبادهای ناگهانی، افزایش ارتفاع موج و تلاطم دریا اعلام کرد که محدودیتهای تردد شناورها برای روز چهارشنبه ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ اعمال میشود:تردد شناورهای حمل خودرو لندینگ کرافت از بنادر چارک و آفتاب به مقصد کیش تا ساعت ۱۰:۰۰ صبح ممنوع است.تردد همان شناورها از بندر کیش به مقصد بنادر چارک و آفتاب تا ساعت ۱۲:۰۰ ظهر ممنوع است.تردد شناورهای مسافربری تا ساعت ۱۲:۰۰ ظهر ممنوع است.تردد شناورهای سنتی، تفریحی، آکواریومی و قایقها نیز به طور کامل ممنوع است.بر اساس این گزارش، به دلیل متلاطم بودن دریا و افزایش ارتفاع موج، انجام فعالیتهای دریایی توصیه نمیشود و رعایت نکات ایمنی ضروری است.شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاههای کیش همچنین اعلام کرد: کیش وندان و گردشگران برای اطلاع از مسیرهای مجاز دریایی عدد ۱ و برای اطلاع از شرایط تردد مسیرهای مجاز دریایی عدد ۲ را به شماره ۵۰۰۰۴۰۰۱۹۸۳۶۹۲ پیامک کنند و برای برای دریافت آخرین اطلاعات مربوط به وضعیت جوی و تردد شناورها، با شمارههای گویای ۰۷۶۴۵۷۷ (غرب هرمزگان) و ۰۷۶۴۴۸۸ (جزیره کیش) تماس بگیرند.بارش شدید باران که…
به گزارش صبح ساحل؛ مدیر بندر مسافری شهید حقانی بندرعباس گفت: در این مدت مسافران قشم میتوانند از بندرپل بندر خمیر به بندرلافت قشم رفت و آمد کنند.ادیمی از مردم درخواست کرد: برای اطلاع از شرایط خبرهای رسمی را از خبرگزاری های رسمی و صدا و سیما دنبال کنند.فعالیت سامانه بارشی از شب گذشته در غرب هرمزگان آغاز شده و همچنان بارش باران در مناطق مختلف ادامه دارد.
