جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، بر اساس اظهارات معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، واردات خودروهای کارکرده تنها توسط شرکتهای واردکننده و خودروسازی انجام خواهد شد که توان ارائه خدمات پس از فروش را داشته باشند.حامد عاملی، معاون ماشینآلات وزارت صنعت، معدن و تجارت، با اشاره به اجرا نشدن قانون واردات خودروهای کارکرده گفت: از ابتدای سال جاری تاکنون حتی یک دستگاه خودروی کارکرده نیز وارد کشور نشده است.وی افزود: آییننامه واردات خودروهای کارکرده تدوین شده و برای سال آینده آماده اجراست. بر این اساس، هر شرکتی که بتواند خدمات پس از فروش مناسب و منابع ارزی مورد نیاز را تأمین کند، مجاز به واردات خودروهای کارکرده خواهد بود.عاملی با بیان اینکه طبق دستورالعمل جدید، خودروهای کارکرده با عمر ۳ تا ۵ سال امکان ورود به کشور را دارند، تصریح کرد: واردات این خودروها صرفاً از مسیر شرکتهای دارای مجوز انجام میشود و واردات توسط اشخاص حقیقی پیشبینی نشده است.معاون وزیر صمت همچنین با اشاره به واردات ۵۴ هزار دستگاه خودروی نو از ابتدای سال جاری گفت: این خودروها با ارز منشأ خارجی و بدون تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی وارد کشور شدهاند و متعلق به خود واردکنندگان بودهاند.وی در پایان خاطرنشان کرد: در قانون…
رهبر معظم انقلاب اسلامی، طی سالهای گذشته بارها چارچوبهای اساسی تعامل با جهان را تبیین کردهاند. در نگاه ایشان، مذاکره زمانی میتواند به تأمین منافع ملت منجر شود که از موضع عزت، حکمت و اقتدار صورت گیرد. از همین رو، اصل «مذاکره از موضع قدرت» نه یک شعار سیاسی، بلکه بخشی از دکترین سیاست خارجی جمهوری اسلامی محسوب میشود؛ دکترینی که تلاش میکند میان تعامل فعال با جهان و صیانت از استقلال کشور، توازنی هوشمندانه برقرار کند.در واقع، تجربه چهار دهه گذشته نشان داده است که در نظام بینالملل، گفتوگوها بیش از آنکه بر پایه حسن نیت شکل بگیرند، بر محور توازن قدرت پیش میروند. کشوری که از پشتوانه اقتصادی، علمی، دفاعی و اجتماعی قوی برخوردار باشد، در میز مذاکره نیز دست برتر را خواهد داشت. بر همین اساس، تأکید رهبر انقلاب بر تقویت قدرت ملی پیش از هر تعامل خارجی، ریشه در واقعبینی سیاسی و شناخت دقیق قواعد روابط بینالملل دارد. یکی از مهمترین عوامل شکلدهنده این نگاه، تجربه تاریخی منطقه و جهان است. ملت ایران بهخوبی مشاهده کرده که کشورهایی که به وعدههای امنیتی قدرتهای غربی اعتماد کرده و در حوزههای راهبردی عقبنشینی کردهاند، نهتنها از فشارها رهایی نیافتهاند، بلکه در مواردی با بحرانهای عمیقتری مواجه شدهاند…
به گزارش صبح ساحل، براساس اعلام گمرک ایران، یک میلیون و ۴۴۷هزارتن روغن خوراکی در ۱۰ ماهه نخست سالجاری وارد کشور شده است. ارزش روغن خوراکی وارد شده به کشور دو میلیاردو ۹۰ میلیون دلار است.آمارهای گمرک ایران نشان میدهد که این میزان واردات سالجاری نسبت به میزان واردات سال گذشته مدت مشابه از نظر وزنی۴۰ درصد و از نظر ارزشی ۸۷ درصد افزایش داشته است.گفتنی است؛ در ۱۰ ماهه سال ۱۴۰۳ حدود ۹۴۹ هزار تن انواع روغن خام به ارزش ۹۷۲ میلیون دلار وارد کشور شده است.
به گفته شکیب ذوالغیاث، میانگین ورود کشتیها از سه فروند در ماه به هشت فروند در بهمنماه رسیده و شرکتهای بزرگ فولادی بخشی از صادرات خود را از طریق پارسیان انجام دادهاند.وی با تأکید بر تمرکز بر درآمدزایی، تکمیل زیرساختهای برق، گاز و آب و احیای طرحهای راکد، ابراز امیدواری کرد با تثبیت این روند، منطقه ویژه اقتصادی پارسیان به یکی از پایگاههای مهم لجستیکی جنوب کشور تبدیل شود.
… سابقه رفتار و میزان باورپذیری تهدید است. در مورد ترامپ، سابقه اقداماتی مانند خروج از توافق هستهای یا اعمال تحریمهای شدید، به این نوع جملات وزن بیشتری میداد. ابهام وقتی مؤثر است که پشت آن سابقه عمل وجود داشته باشد. از منظر ایران نیز، چنین جملهای به معنای ضرورت مدیریت ریسک است. در مواجهه با ابهام راهبردی، گزینههای پاسخ محدود میشوند. واکنش تند میتواند به تشدید تنش بینجامد و واکنش منفعلانه ممکن است به معنای پذیرش فشار تلقی شود. بنابراین بازی وارد مرحلهای میشود که در آن هر دو طرف در حال آزمون یکدیگرند، نوعی «بازی صبر» که در آن زمان به ابزار تبدیل میشود. در بعد زمانی نیز این جمله حامل پیام تعلیق است و تعلیق خود یک تکنیک فشار است. وقتی تصمیم نهایی اعلام نمیشود، فضای روانی ناپایدار باقی میماند. بازارها واکنش نشان میدهند محاسبات امنیتی تغییر میکند و دستگاه دیپلماسی در حالت آمادهباش قرار میگیرد.گوینده جمله بدون شلیک حتی یک گلوله، محیط تصمیمگیری طرف مقابل را متأثر میکند. این همان قدرت کلام در سیاست بینالملل است. در نهایت، سه سناریو میتوان برای چنین عبارتی تصور کرد: ۱.تصمیمی گرفته شده اما زمان اجرای آن هنوز اعلام نشده است. ۲.تصمیم نهایی هنوز اتخاذ نشده و جمله…
…و تلآویو و جدیت دو طرف برای عادیسازی روابط عربستان سعودی با رژیم صهیونیستی باشد. در گذشته نیز بر اساس خبرهایی که منتشر میگردید، پشت پرده فاش شده بود که سعودیها با رژیم صهیونیستی روابط دارند. از اتصال خط آهن ریلی از تلآویو به ریاض تا پرواز مستقیم رئیس جمهور پیشین آمریکا بایدن از سرزمینهای اشغالی به ریاض، که همه این اتفاقات بر عادیسازی روابط ریاض- تلآویو منجر میگردد.گرچه سعودیها نمیخواهند زیاد وارد حاشیه گردند و بخاطر جنایات غزه خود را طرفدار مردم غزه قرار دهند اما احتمالا تمایلی جدی نیز بر عادی سازی روابط با رژیم صهیونیستی دارند.نکته بعدی اینکه اگر عادیسازی روابط نیز صورت نگیرد، سعودیها در خفا بدنبال ایجاد روابط اقتصادی و تجاری با رژیم صهیونیستی نیز خواهند رفت. روابط نزدیک بن سلمان با ترامپ موجب گردیده تا چشم سعودیها به روابط اقتصادی و تجاری با اسرائیل باشد. اختلافات بین طرفین در زمینه فروش جنگندههای اف ۳۵ آمریکا به سعودیها و این دست از موضوعات گرچه جدی است اما ترامپ بدنبال حل اختلافات بین ریاض و تلآویو است تا بتواند پیمان صلح ابراهیم در منطقه را همچنان زنده نگاه دارد. از سویی دیگر نیز ماجرای اپستین و باز شدن پای بن سلمان در این پرونده…
… ونزوئلا صادرات نفت خود به سرزمینهای اشغالی را آغاز کرد که میتواند نگرانی رژیم صهیونیستی را در موضوع انرژی در منطقه تا حدودی برطرف کند. همزمان با سفر نتانیاهو به آمریکا، سفر وزیر انرژی آمریکا، کریس رایت، به ونزوئلا انجام شد که نقش دونالد ترامپ را در این موضوع برجسته میکند.️پس از این تحولات، روابط کاراکاس و تلآویو نیز وارد مرحله جدیدی خواهد شد و حتی ممکن است سفرهایی از سوی مقامات رژیم صهیونیستی به ونزوئلا صورت گیرد. این میتواند نقطه عطفی برای این رژیم باشد تا بتواند چهره سیاسی خود را در آمریکای لاتین بازسازی کند. همچنین زنگ خطری برای قدرتهای بزرگی همچون چین، روسیه و حتی ایران محسوب میشود. ️افزون بر این، احتمال نفوذ لابیهای یهودی در ونزوئلا وجود دارد و این میتواند سرآغاز فصل جدیدی از نفوذ این لابیها در جهت گسترش حوزه تاثیر باشد که در دوران ترامپ شدت خواهد یافت. ️علاوه بر این، سرمایهگذاریهای اقتصادی رژیم صهیونیستی در آمریکای لاتین نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. ️از سوی دیگر، نتانیاهو میتواند از این موضوع برای کسب امتیاز سیاسی در داخل سرزمینهای اشغالی بهره ببرد.نکته بعدی اینکه آمریکا از اعزام ناو دیگر به منطقه خبر میدهد که بعد از سفر نتانیاهو به آمریکا…
به گزارش صبح ساحل، بر اساس آمار گمرک در 10ماهه سال 1404، حدود 1.25 میلیون تن برنج بهارزش حدود 1 میلیارد و 315 میلیون دلار وارد کشور شده که معادل کل واردات یکساله قبل است، بهطور میانگین ارزش هر کیلوگرم برنج وارداتی حدود 1.06 دلار است.تا آخر آذر ماه ارز ترجیحی 28500تومانی به واردات برنج تخصیص یافت و بعد از این مدت ارز برنج به تالار دوم و بعد از آن به مرکز مبادله انتقال یافت که نزدیک به نرخ ارز در بازار آزاد است.حدود 52.7 درصد از این برنج وارداتی از هند، حدود 29.2 درصد از پاکستان و حدود 15.9 درصد از امارات و مابقی از کشورهای تایلند و ترکیه وارد کشور شده است.میزان واردات 10ماهه سال جاری نشان میدهد که بهطور متوسط ماهانه 125 هزار تن برنج وارد کشور شده است و در صورت ادامه این روند واردات به 1.5 میلیون تن خواهد رسید.بیشترین میزان واردات برنج در گذشته مربوط به سال 1401 با 1.8 میلیون تن بوده است.
به گزارش صبح ساحل، بر اساس آمار گمرک ایران، در ۱۰ ماهه سال ۱۴۰۴ حدود یک میلیون و ۲۵۰ هزار تن برنج به ارزش تقریبی یک میلیارد و ۳۱۵ میلیون دلار وارد کشور شده است؛ رقمی که تقریباً معادل کل واردات برنج در یک سال گذشته محسوب میشود.بهطور میانگین، ارزش هر کیلوگرم برنج وارداتی حدود ۱.۰۶ دلار برآورد شده است. این آمار نشان میدهد حجم واردات برنج در سال جاری در سطح بالایی قرار دارد و در صورت تداوم روند فعلی، میزان واردات سالانه میتواند به ۱.۵ میلیون تن برسد.تا پایان آذرماه، واردات برنج مشمول ارز ترجیحی ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی بوده است، اما پس از آن، تأمین ارز این کالای اساسی ابتدا به تالار دوم و سپس به مرکز مبادله ارز منتقل شد؛ نرخی که به بازار آزاد نزدیکتر است و میتواند بر قیمت نهایی برنج تأثیرگذار باشد.از نظر مبادی تأمین، ۵۲.۷ درصد از برنج وارداتی کشور از هند، ۲۹.۲ درصد از پاکستان و ۱۵.۹ درصد از امارات متحده عربی وارد شده و مابقی واردات نیز به کشورهای تایلند و ترکیه اختصاص دارد.بررسیها نشان میدهد طی ۱۰ ماه گذشته، بهطور متوسط ماهانه ۱۲۵ هزار تن برنج وارد کشور شده…
به گزارش صبح ساحل، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت عصر امروز، ردیف (۳) جداول الزامات منابع لایحه بودجه ۱۴۰۵، حقوق گمرکی خودرو را به شرح زیر تعیین کردند.حقوق گمرکی خودرو: ۴ درصدمیزان تخفیف حقوق ورودی تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی: ۲۰ درصدسقف تعداد واردات آمبولانس و خودروهای امداد و نجات برای دستگاه ها اجرایی مشمول معاف از حقوق گمرکی، مالیات و عوارض ارزش افزوده و سود بازرگانی: ۴۰۰۰ خودروسقف تعداد خودرو وارداتی مورد نیاز عملیاتی فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران معاف از پرداخت عوارض و حقوق گمرکی: ۳۰۰۰ خودروحداقل تعداد واردات خودرو از مناطق آزاد تجاری - صنعتی با تبدیل پلاک به ملی: ۵۰۰۰۰ خودرو
اصابت پرتابههای دشمن آمریکایی در حوالی قشم
