جدید به قدیم
ایلان ماسک کارآفرین و ثروتمندترین فرد حال حاضر جهان که ثروتش در مالکیت مجموعههای عظیمی چون کارخانهی بزرگ خودروسازی تسلا، شرکت ماهوارهای اسپیس ایکس و شبکهی اجتماعی ایکس (توئیتر سابق) نمود پیدا کرده، نماد سرمایهداری فوق مدرن است و دونالد ترامپ به عنوان رئیس جمهوری ایالات متحده آمریکا نماد قدرت سیاسی و حکمرانی که منافع و نیازهای آنها، این دو را تا اندازهی متحدانی تمام عیار به هم نزدیک کرده بود اما حالا ماه عسلشان را تمام شده میبینند. البته اتحاد این دو نفر اتحاد نمادین دو سوی اصلی سکان قدرت در آمریکا و جهان است که منافع مشترکشان آنها را به هم سنجاق کرده بود.به باور کارشناسان تضاد منافع این دو نفر نه از روز اعلام لایحهی بودجهی ترامپ به سنا و نه از روزی که گزینه مورد نظرماسک بر ناسا توسط ترامپ رد شد بلکه از آغازین روزهای انتخاب ترامپ بر ریاست دولت ایالات متحده آغاز شد چه آنکه او در آن روز به شدت به خودروهای برقی که تسلای متعلق به ماسک نماد آن است تاخت و به تمایلش به سوختهای فسیلی اشاره کرد. از این رو جدایی این دو نفر مصداق عینی ضربالمثل دو پادشاه در یک اقلیم و دو شمشیر در یک نیام…
…هشت ميليون و نهصد و پنجاه هزار و سيصد و هفتاد)ريال(اعتبار پروژه فوق " از محل منابع داخلي تأمين ميگرددمبلغ تضمين شركت در فرايند ارجاع كار به مبلغ : 23.000.000.000( بيست و سه ميليارد ) ريالرتبه و رشته مورد نظر : رتبه 5 آبمبلغ خريد اسناد : 5.000.000 ريال به شماره حساب سپهر 0102934990003 بانك صادرات شعبه گلشهر جهت فروش اسناد مناقصهمهلت زمانی دريافت اسناد مناقصه : ساعت 13 تاريخ 1404.03.20 تا ساعت 13 تاريخ 1404.03.25مهلت زماني ارائه پيشنهاد : ساعت 13 مورخ 1404.04.08زمان بازگشايی پاكت ها ي كيفی: ساعت 08:00مورخ 1404.04.09زمان بازگشايي پاكت ها ي مالی: ساعت 10:00 مورخ 1404.04.011محل بازگشايی : سالن كنفرانس شركت آب و فاضلاب استان هرمزگان و حضور يك نفر نماينده از طرف هر يك از پيشنهاد دهندگان در جلسه بازگشايی پيشنهادها آزاد است .امتياز كيفی لازم : پيشنهادات واصله پس از ارزيابي كيفي مناقصه گران و احراز حداقل امتياز لازم (70%) بازگشايی خواهد گرديد.اطلاعات تماس دستگاه مناقصه گزار جهت دريافت اطلاعات بيشتر در خصوص اسناد مناقصه و ارائه پاكت های الفآدرس:بندرعباس-بلوار ناصر-جنب بيمارستان شريعتی-شركت و آب و فاضلاب استان هرمزگان(امور قراردادها)تلفن 33350582-86-87 می باشد.
مهدی نوبانی، شهردار بندرعباس با بیان اینکه شهرداری بندرعباس به عنوان یکی از اعضای رسمی شبکه شهرهای خلاق یونسکو در حوزه صنایع دستی شناخته شده است، گفت: «در این رویداد بینالمللی که در کشور فرانسه برگزار شد و مرکزیت آن با یونسکو بود، بیش از ۳۵۰ شهر از ۱۰۰ کشور جهان دعوت شده بودند. از ایران نیز پنج شهر شامل بندرعباس و اصفهان در حوزه صنایعدستی، سنندج در حوزه موسیقی، رشت و کرمانشاه در حوزه غذا حضور داشتند.»نوبانی افزود: «پس از دریافت دعوتنامه رسمی از سوی یونسکو و ارسال آن به نماینده این سازمان در ایران، فرآیندهای اداری مربوطه با همکاری وزارت امور خارجه، وزارت کشور، شورای شهر و استانداری طی شد که حدود یکونیم ماه زمان برد.»وی با تاکید بر اینکه عدم شرکت در چنین برنامههایی میتواند به معنای بیاحترامی به دعوت بینالمللی و موجب امتیاز منفی برای شهر عضو شبکه خلاق یونسکو باشد، اظهار کرد: «این سفر نهتنها الزامی بود بلکه فرصتی مهم برای انتقال تجربه و بهرهگیری از ظرفیتهای جهانی در حوزه مدیریت شهری محسوب میشود.»
…بهوضوح برای نگهداری کالاهای خطرناک استانداردهایی مشخص کردهاند. اما بهنظر میرسد یا این مقررات برای ما جدی گرفته نمیشوند، یا ساختارها آنقدر غیرشفافند که تخلف بهراحتی قابل پنهانکاری است.سکوت تلخ مسئولان بومی در حالی که خانوادهها در سوگ نشستهاند، معنادار است. آیا نمايندگان مجلس شورای اسلامی نباید وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان بنادر را در این زمینه بازخواست کنند؟هر چند نمایندگان هرمزگان در نطق ها و تذکرات خود خواستار جبران خسارت و مشخص شدن مقصران در این فاجعه شدند اما در کل کشور فقط یکی از نمایندگان هرمزگان خواستار استعفای وزیر راه و شهرسازی شد.نهادهایی چون هیئت ویژه مجلس، کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی و قوه قضائیه ورود کرده اند، اما آیا برخوردی جدی در کار است؟ آیا شرکت واردکننده کالای خطرناک به مردم معرفی خواهد شد؟ آیا مدیر بندر یا گمرک پاسخگو خواهند بود؟میزان دقیق خسارت وارده به مجتمع بندری شهید رجایی چقدر است و چه شرکتی باید این خسارت را جبران کند؟اگر این انفجار در کشوری دیگر رخ میداد آیا مدیران برکنار نمیشدند؟ آیا رسانهها تا ریشهیابی حادثه دست از پیگیری برمیداشتند؟ آیا پارلمان، جلسه اضطراری تشکیل نمیداد؟ تفاوت ما در چیست؟و کلام آخر اینکه انفجار بندر شهید رجایی…
…بازاریابی، بستهبندی و استانداردسازی تولیدات است. در بسیاری از مناطق روستایی یا حتی شهری استان، زنان و مردانی مشغول به تولید صنایع دستی، مواد خوراکی، پوشاک سنتی یا زیورآلات بومی هستند، اما به دلیل نبود دسترسی مناسب به بازار، کالاهای آنها یا با قیمت نازل به دلالان فروخته میشود یا به مرور زمان از چرخه تولید خارج میگردد. این فقدان زنجیره ارزش، موجب شده تا انگیزه ادامه فعالیت اقتصادی برای بسیاری از خانوارها کاهش یابد. اگر این زنجیره با مشارکت نهادهای محلی، شهرداریها، اتاق تعاون، اداره صنایع کوچک و شرکت شهرکهای صنعتی اصلاح شود، میتوان انتظار داشت که ظرف چند سال، تعداد قابلتوجهی از مشاغل خانگی به مشاغل پایدار و سودآور تبدیل شوند.از دیگر مشکلات، پیچیدگیهای اداری در دریافت تسهیلات و مجوزهاست. اگرچه دولت تسهیلات مشخصی را برای مشاغل خانگی در نظر گرفته است، اما فرآیندهای اداری آنچنان سنگین و وقتگیر است که بسیاری از متقاضیان ترجیح میدهند قید آن را بزنند. تشکیل پرونده، تهیه طرح توجیهی، ضامن معتبر، گردش مالی اولیه و مراحل ارزیابی طرح، همگی موانعی هستند که بهویژه برای زنان سرپرست خانوار یا جوانان جویای کار مشکلساز میشوند. در بسیاری از موارد، این افراد یا سرمایه اولیه کافی ندارند یا فاقد دانش نگارش طرحهای اقتصادی هستند…
به گزارش صبح ساحل، شرکت ژاپنی «آیاسپیس»(ispace) امیدوار است که روز پنجشنبه پنجم ژوئن با تلاش برای فرود آوردن یک فضاپیمای خصوصی روی ماه، تاریخساز شود. کاوشگر «رزیلینس»(Resilience) دومین کاوشگر خصوصی قمری آیاسپیس است و در مسیر فرود در مناطق شمالی ماه قرار دارد. رزیلینس در حال انجام ماموریتی برای خریدن آبروی آیاسپیس است که در اولین تلاش خود طی «ماموریت هاکوتو-آر ۱»(Hakuto-R Mission 1) در آوریل ۲۰۲۳، تلاش مشابهی را برای فرود رورزیلینس در حال حاضر قرار است در ساعت ۱۵:۲۴ به وقت منطقه زمانی شرقی آمریکا فرود بیاید. این زمان فرود از جدول زمانی خاصی پیروی میکند که آیاسپیس برای رساندن رزیلینس به سطح ماه تعیین کرده است. یک موشک «فالکون ۹»(Falcon 9) شرکت «اسپیسایکس»(SpaceX) در روز ۱۵ ژانویه رزیلینس را به همراه فرودگر خصوصی «شبح آبی»(Blue Ghost) که توسط شرکت «فایرفلای ایرواسپیس»(Firefly Aerospace) ساخته شده بود، به سمت ماه پرتاب کرد.برخلاف شبح آبی، رزیلینس برای رسیدن به ماه یک مسیر انتقال انرژی کم را دنبال کرد که ماهها به مدت سفر آن افزود. این کاوشگر در روز ششم مه به مدار ماه رسید و سرانجام برای تلاش فرود آماده است. زمان فرود ممکن است تغییر کند…
…پرداخت شد که نقش موثری در راهاندازی پروژههای کوچک و متوسط ایفا کرد. همچنین صدور ۳۳۷ موافقت اصولی برای احداث تأسیسات گردشگری، ۲۸ مجوز بند ب و ۲۵ مجوز ایجاد تأسیسات، نشان از پویایی فضای سرمایهگذاری در این استان دارد.مدیرکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی هرمزگان عنوان کرد: در قالب ۳۴ جلسه کمیته فنی سرمایهگذاری گردشگری، بیش از 512 طرح مورد بررسی قرار گرفت. از سوی دیگر، شرکت در 12 نمایشگاه ملی و استانی کمک کرد تا برند گردشگری هرمزگان در سطح کشور بیشتر شناخته شود.او را برگ برنده هرمزگان در توسعه پایدار خواند و گفت: با توجه به موقعیت بینظیر هرمزگان در همجواری با خلیجفارس، توسعه گردشگری دریایی را بهعنوان یکی از راهبردهای اصلی استان دنبال میکنیم. برگزاری اولین تور گردشگری دریایی بندرعباس به جزیره هنگام، راهاندازی خط کشتیرانی تفریحی بندرعباس ـ لارک و هنگام و نیز تشکیل میز ملی گردشگری دریایی از جمله اقدامات کلیدی ما در این حوزه است. محسنی افزود: در همین راستا، افزایش ظرفیت تردد گردشگران به جزیره ابوموسی نیز با همکاری دیگر نهادها در دستور کار قرار گرفت و در کنار آن، شناسایی پهنههای گردشگری ساحلی و تهیه ۵۰ پروژه پیشران اقتصاد دریا محور، افقهای تازهای پیشروی گردشگری استان گشوده است.مدیرکل میراثفرهنگی…
…شورای شهر، مسئولان استانی و امامان جمعه اهلسنت برگزار شد. این پروژه بزرگ عمرانی با هدف بهبود ورودی و خروجی شهر بندرعباس آغاز بهکار کرد. مراسم کلنگزنی تقاطع غیرهمسطح چهارراه شهید دانشمند و ورودی محله سورو، صبح امروز با حضور مقامات استانی برگزار شد. در این مراسم، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران، محمد عاشوری استاندار هرمزگان، اعضای شورای شهر، شیخ عبدالرحیم فهیمی و شیخ عبدالعزیز جمالی از امامان جمعه اهلسنت منطقه، به همراه جمعی از مسئولان و معتمدین محلی حضور داشتند.این پروژه شامل احداث یک تقاطع غیرهمسطح به طول پل ۲۵۰ متر و رمپهایی به طول ۴۰۰ متر است که از سمت غرب و از بستر رفیوش (مسیر عبوری) به سمت شمال و از خیابان اصلی به بلوار هرمز امتداد مییابد.اعتبار مالی تخصیصیافته برای این پروژه ۴۵۰ میلیارد تومان است و مدت زمان اجرای آن ۱۸ ماه پیشبینی شده است. شرکت عمران مکران، که یکی از شرکتهای خوشنام و باتجربه استان بهشمار میرود، بهعنوان پیمانکار اصلی پروژه از طریق مناقصه انتخاب شده است.این پروژه در راستای تسهیل تردد و بهبود ورودی و خروجیهای شهری بندرعباس طراحی شده و انتظار میرود نقش مؤثری در کاهش گرههای ترافیکی و افزایش ایمنی تردد در این منطقه ایفا کند.
…به آبادانی و عمران هر چه بیشتر شمال این تنگه که متعلق به ایران بود وهست، اقدام کردند چه آنکه به باور آنها اهمیت اصلی این تنگه به آن دلیل بود که در آن زمان بخش عظیمی از نفت خام مصرفی دنیا از آنجا عبور میکرد، استدلالی که در زمان خود درست بود و هم اکنون نیز با توجه به خیز توسعه به ویژه در سواحل جنوبی نزدیک به این تنگه استدلالی درستتر هم به نظر میرسد و شتاب توسعه در سواحل ایرانی مشرف به تنگه ضروریتر گفته میشود طراحی و نظارت بر ساخت این پروژه به یکی از شرکتهای مهندسین مشاور ایتالیایی که در این حیطه صاحب تجربه و توانمند بوده سپرده شد.در این مورد همچنین گفته میشود در طی فرآیند اجرایی این پروژهی عمرانی مهم که به سالهای به کرسی نشستن دولت موقت در آغازین روزهای انقلاب همزمان شد، در اقدامی غیر کارشناسی همکاری با شرکت مذکور توسط این دولت قطع شد و ادامهی فرآیند ساخت این بندرگاه استراتژیک وارد مسیر متفاوتی گردید. به گونه ای که بعد از این اقدام، علی رغم فعالیتهای صورت گرفته در راستای تکمیل مهمترین دروازهی ورود و خروج کالایی کشور، با آنچه در آغاز کار طراحی شده بود دچار مغایرت شد…
…هرمز و پهنه گسترده خشکی، مزایای منحصربهفردی برای سرمایهگذاری در حوزههای انرژی، شیلات، صنعت و گردشگری طبیعی فراهم کرده است. قشم، برخلاف کیش که بیشتر بر خدمات و گردشگری تمرکز دارد، ظرفیتهای بالقوهای در بخشهای زیربنایی و صنعتی در خود جای داده که در صورت برنامهریزی دقیق میتواند به یکی از پیشرانهای اقتصاد ملی بدل شود. پروژههایی مانند شهرک پتروشیمی، اسکلههای صادراتی، توسعه میدانهای گازی، و همچنین مزرعههای پرورش میگو و ماهی، نمونههایی از این ظرفیتها هستند.از جمله عوامل مؤثر در موفقیت یا ناکامی مناطق آزاد در جذب سرمایهگذاری میتوان به سیاستگذاری شفاف، ثبات اقتصادی، مشوقهای قانونی، تسهیل در ثبت شرکت، نظام بانکی پشتیبان، و ارتباطات بینالمللی اشاره کرد. مناطق آزاد، اساساً باید به محل رقابت با رقبای منطقهای مانند دبی و دوحه بدل شوند، اما واقعیت این است که در سالهای اخیر، بهدلایل متعدد از جمله تحریمها، ناکارآمدی بخشی از ساختارها، و نبود انسجام در اجرای قوانین، از رقبای خود عقب ماندهاند. بهویژه در جزیره کیش که هدف آن رقابت در سطح جهانی در حوزه گردشگری و خدمات مالی است، کمبود پروازهای بینالمللی، نبود خطوط کشتیرانی کارآمد، و محدودیتهای بانکی بینالمللی از جمله موانع جدی در مسیر تحقق اهداف توسعهای بهشمار میروند.سرمایهگذاری خارجی، که در ذات مناطق…
