جدید به قدیم
…حتی در شروع نیمه دوم، این بعثت بود که با محمدمهدی مهدی خانی به گل اول دست پیدا کرد؛ دقیقه ۵۲ پنالتی ممشلی را دروازهبان صنعت نفت دفع کرد اما در برگشت مهدی خانی کار را تمام کرد و تیم میهمان را پیش انداخت.البته شاگردان پورموسوی خیلی زود به بازی برگشتند. آن ها در دقیقه ۵۹ توسط محسن سیفی به گل تساوی رسیدند و آنقدر حمله کردند تا در دقیقه ۸۰ با علی طاهران گل برتری را زدند تا سه امتیاز شیرین کسب کنند.تیم شهرداری نوشهر در خانه به دنبال برد بود و حملات زیادی روی دروازه هوادار ترتیب دادند اما درخشش مهدی نوراللهی دروازه بان بنفشها اجازه گلزنی به میزبان را نداد. در هر دو نیمه میل هجومی دیده شد اما هیچ توپی از خط دروازهها عبور نکرد. با این نتیجه جایگاه دو تیم تغییری نکرد. شهرداری نوشهر با ۲۰ امتیاز در رده سیزدهم و فاصله یک امتیازی با منطقه سقوط قرار دارد. هوادار هم ۲۹ امتیازی شد و هفتم است.نود ارومیه در مصاف با مس شهربابک حرفی برای گفتن نداشت و با یک گل، نهمین شکست فصلش را تجربه کرد. با این شکست، امتیاز این تیم از ۱۹ بالا نرفت و صرفا به لطف…
از دیدگاه اقتصاد انرژی، نقش تنگه هرمز بیبدیل و غیرقابل جایگزین در کوتاهمدت و میانمدت است. بر اساس آخرین آمارهای منتشرشده، این آبراه شاهرگ اصلی صادرات نفت خام کشورهای حاشیه خلیج فارس، از جمله عربستان سعودی، عراق، امارات متحده عربی، کویت و قطر به شمار میرود. با عبور حدود یکسوم کل نفت حملشده از دریاها (معادل حدود ۲۱ میلیون بشکه در روز) و بیش از یکچهارم تجارت جهانی گاز طبیعی مایعشده (الانجی) از این گذرگاه، هرگونه وقفه یا اختلال در تردد امن و روان کشتیها، میتواند شوکهایی آنی و عمیق به بازارهای جهانی انرژی وارد کند. این حساسیت تا بدانجاست که قیمت نفت خام در بورسهای بینالمللی به طور مستقیم تحت تأثیر اخبار و تحولات مربوط به امنیت این تنگه قرار دارد. حتی یک تهدید یا مانورنظامی میتواند موجی از نگرانی در بازار ایجاد کرده و به افزایش قیمتها بیانجامد.با این حال، اهمیت تنگه هرمز منحصر به حوزه نفت و گاز نمیشود. همانطور که در دادههای ارائهشده نیز مشهود است، این آبراه شریانی مهم برای تجارت سایر کالاهای اساسی و راهبردی است. سهم قابل توجه این گذرگاه در تجارت جهانی محصولاتی چون سیمان و کلینکر (با سهمی حدود ۲.۹۴ درصد)، کودهای شیمیایی (با سهمی حدود ۱.۹۶…
انجمن بنادر خصوصی ایران با سرمایهگذاری 182 همتی اعضای خود در بنادر کشور، نقش محوری در توسعه اقتصاد دریامحور ایفا میکند؛ سرمایهگذاریهایی که زمینه اشتغال مستقیم و غیرمستقیم بیش از 34 هزار نفر را فراهم کرده است.به گفته رئیس هیأتمدیره انجمن، بنادر خصوصی امروز به یکی از پیشرانهای اصلی لجستیک، تجارت دریایی و ارتقای جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی تبدیل شدهاند؛ ظرفیتی که در نمایشگاه فرصتهای دریاپایه خلیج فارس و مکران بهصورت هدفمند معرفی شد.
شرکت خدمات دریایی و بندری «کاوه» با 77 سال سابقه فعالیت، یکی از قدیمیترین بازیگران حوزه بندری کشور است که نقش مؤثری در توسعه ترانزیت، صادرات و واردات و فعالسازی کریدور بینالمللی شمال–جنوب ایفا میکند.مدیرعامل این شرکت در حاشیه نمایشگاه فرصتهای دریاپایه خلیج فارس و مکران، با تأکید بر جایگاه هرمزگان بهعنوان پایتخت بندری ایران، از نقش شرکت کاوه در اتصال هند و خلیج فارس به آسیای میانه و اروپا و توسعه پایدار اقتصاد دریامحور کشور سخن گفت.
هرمزگان در نقشهی راهبردی ایران، قرار بود نه یک استان، بلکه «ترازِ جهانیِ توسعه دریامحور» باشد؛ سرزمینی که در آن دریا، نه یک مرز آبی، بلکه پیشران اصلی معیشت و شکوه ملی است. اما امروز، اگر از بلندای «عمارت سپید ساحلی» همجوار پارک دولت بندرعباس به افق نگاه کنید، با پارادوکسی غریب مواجه میشوید؛ در حالی که چراغهای سبز و قرمز روی موج شکن های بندرگاه برای ورود به فصل پیک سفر چشمک میزنند، «چراغِ ستاد سفر» در لایههای مدیریتی استان روی وضعیتِ «خاموش» تنظیم شده است. جایی که در راهروهای سردِ اداری آن، زمان وجهالمعاملهای است که نه «صرفِ تغییر» میشود و نه در «خدمت ثبات» قرار می گیرد؛ بلکه شبیه به ماسههای ساحلی، لای انگشتانِ سوداگران قدرت ساییده شده و در میان «بدهبستانهای سیاسی» به هدر میرود. برای پایتخت گردشگری دریایی ایران، بلاتکلیفی در تعیین تکلیف ناخدا برای کشتیِ صنعت گردشگری، به بحرانی فراتر از یک سوتفاهم اداری تبدیل شده است؛ این مسأله، نوعی «خودزنی راهبردی» در آستانه بزرگترین رویداد اقتصادی در جنوب کشور است؛ «سفرهای زمستانی و تعطیلات نوروزی».معمایِ ناخدایِ موقت در اقیانوسِ متلاطم:بند اول سیاستهای کلی توسعه دریامحور، با قاطعیت از «سیاستگذاری یکپارچه و مدیریت منسجم» سخن میگوید. اما در هرمزگان امروز، ما با…
طرح بزرگ کشتیسازی و تعمیر شناور با سرمایهگذاری 500 میلیارد تومانی در بندرخمیر کلید میخورد.این پروژه که توسط «حسین جباری» از فعالان باسابقه صنعت دریایی کشور معرفی شده، با هدف خودکفایی در ساخت و تعمیر شناورها، جلوگیری از خروج ارز و ایجاد اشتغال پایدار اجرا میشود.در فاز نخست، اشتغال مستقیم برای 227 نفر و امکان ساخت و تعمیر شناورهای تا وزن 7 هزار تن فراهم خواهد شد؛ طرحی که سالانه از خروج حداقل 10 میلیون دلار ارز جلوگیری کرده و بندرخمیر را به یکی از قطبهای صنایع دریایی هرمزگان تبدیل میکند.
شرکت فرآوردههای شیلاتی بندرعباس، نخستین تولیدکننده کنسرو ماهی تن در ایران، با بیش از هشت دهه فعالیت در خلیج فارس، در نمایشگاه ظرفیتهای اقتصاد دریاپایه، نقش خود در توسعه صنایع دریایی و افزایش تولید ناخالص ملی را به نمایش گذاشت.این شرکت با اتکا بر منابع دریایی هرمزگان، تجربه صنعتی و توسعه بازارهای صادراتی، توسعه پایدار صنایع شیلاتی و تقویت جایگاه ایران در بازارهای منطقهای و جهانی را دنبال میکند.
جذب سرمایهگذاری ۷۰ میلیون دلاری در منطقه ویژه اقتصادی پارسیان، همزمان با نمایشگاه فرصتهای دریامحور خلیج فارس و مکران، بار دیگر جایگاه راهبردی غرب هرمزگان را در توسعه صنایع انرژیبر و دریایی برجسته کرد.این پروژه که با امضای تفاهمنامه و حمایت مسئولان استانی و ملی آغاز شده، طی دو سال آینده به بهرهبرداری میرسد و با اشتغالزایی، توسعه صنعتی و پیوند صنعت و آموزش، منافع مستقیم آن نصیب مردم شهرستان پارسیان خواهد شد.
به گزارش صبح ساحل، مجتبی حمزه نژاد ، کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان گفت: امروز آسمان در هرمزگان صاف تا کمی ابری و در ساعتهای ابتدایی صبح در سواحل و جزایر مه رقیق صبحگاهی مورد انتظار است.حمزه نژاد افزود: در برخی از این مناطق بویژه سواحل مرکزی استان، کاهش موقتی دید افقی پیش بینی میشود.وی گفت: خلیج فارس و دریای عمان آرام و محدوده تنگه هرمز با وزش بادهای جنوب غربی کمی مواج میشود که با احتیاط شناورهای سبک، شرایط دریا برای تردد سایر شناورها مساعد خواهد بود.حمزه نژاد افزود: روزهای دوشنبه و سه شنبه شرایط جوی و دریایی استان، آرام پیش بینی میشود.به لحاظ دمایی تا پایان هفته جاری، روند افزایش رطوبت نسبی هوا و دمای کمینه در استان مورد انتظار است.
کارخانه پودر ماهی «یزدان دریا بستانه» با حضور فعال در نمایشگاه فرصتهای دریاپایه خلیج فارس و مکران، توانمندیهای خود در تولید مواد اولیه صنایع دام و طیور و نقشآفرینی در توسعه اقتصاد دریامحور هرمزگان را معرفی کرد.این کارخانه که در بندر لنگه مستقر است، حدود یک سال از آغاز فعالیتش میگذرد و تاکنون نزدیک به 4 هزار تن پودر ماهی از ماهیان تازه ساردین و متوتا تولید کرده است؛ محصولی که مواد اولیه آن بهطور مستقیم از صیادان بومی منطقه تأمین میشود.مصیب بحری، مدیرعامل کارخانه پودر ماهی یزدان دریا بستانه، در اینباره میگوید:مواد اولیه ما توسط صیادان محلی تأمین میشود و هدف ما تقویت زنجیره ارزش از دریا تا صنعت، با تکیه بر ظرفیتهای بومی است.به گفته وی، در حال حاضر 25 نفر بهصورت مستقیم و حدود 70 نفر به شکل غیرمستقیم با این مجموعه همکاری دارند و برنامهریزی برای افزایش ظرفیت تولید تا دو برابر میزان فعلی در دستور کار کارخانه قرار گرفته است.مدیرعامل یزدان دریا بستانه، حضور در نمایشگاه فرصتهای دریاپایه را فرصتی برای معرفی توانمندیها، جذب سرمایهگذاری و توسعه همکاریها دانست و تأکید کرد:این نمایشگاه بستر مناسبی برای رشد صنایع تبدیلی و تقویت اقتصاد دریامحور استان هرمزگان فراهم کرده است.
