جدید به قدیم
…خطرات بسنده نمیکند بلکه همواره زمینهساز رشد، کشف و شکوفایی استعدادهای آنان نیز هست. اینجاست که مفهوم سازگارپذیری به عنوان یک اصل مکمل وارد عمل میشود. سازگارپذیری در این زمینه به معنای طراحی فضاهایی است که نه تنها در برابر تغییرات مقاوم باشند، بلکه امکان پویایی و تحول را نیز فراهم آورند.نمونههای عینی این اصل عبارتند از: ایجاد فضاهای چندعملکردی که هم برای بازی، هم آموزش و هم تعامل اجتماعی مناسب باشند: استفاده هوشمندانه از عناصر طبیعی مانند آب، گیاهان، خاک و باغهای آموزشی که نه تنها از نظر فیزیکی ایمن هستند، بلکه خلاقیت و کنجکاوی ذاتی کودک را برمیانگیزند، طراحی مبلمان شهری منعطف مانند سکوهای چندسطحی، دیوارهای قابل نقاشی، یا قطعات مدولاری که کودک بتواند آنها را در چارچوبی کاملاً امن دستکاری، ترکیب و بازآرایی کند. چنین محیطی به کودک میآموزد که با دنیای اطرافش تعامل پویا و خلاقانه داشته باشد، نه اینکه از آن بترسد یا در برابر آن منفعل باشد.نتیجهگیریتحقق شهری امن برای کودکان، در گرو تعهد عملی به دو اصل کلیدی است: پیوستگی ایمن که خانه را به فضای شهری پیوند میزند، و سازگارپذیری که فضا را به محیطی پویا برای رشد و کشف تبدیل میکند. این دو اصل، نهتنها یک الزام فنی…
بندرعباس از نظر اقلیم، شهری است که فضاهای باز و سایهدار برای حیات روزمره اهمیت حیاتی دارند. در اینجا، زیست شهری به درون ساختمان محدود نمیشود؛ کیفیت فضاهای عمومی مانند گذرگاههای پیاده، میدانهای کوچک، سایهاندازها و سکوهای نشیمن، تعیین میکند که آیا شهر قابل سکونت است یا صرفاً مجموعهای از بلوکهای مسکونی بیروح. در محلات جدید چون گلشهر یا محدودههای شمالی شهر، حجم ساختوساز با سرعت بالا افزایش یافته، اما شبکهی فضاهای عمومی در همان نسبت رشد نکرده است. بسیاری از خیابانها فاقد سایه، نشیمن یا بدنهی فعالاند و همین باعث شده فضا نه برای مردم، بلکه تنها برای عبور خودروها شکل گرفته باشد. منظر شهری در معنای عمیق خود، صرفاً زیبایی ظاهری بناها نیست؛ بلکه ادراک جمعی از فضاست. شهر وقتی معنا مییابد که شهروند بتواند در آن قدم بزند، مکث کند، نگاه کند و با دیگران تعامل داشته باشد. کیفیت طراح یپیادهروها، تناسب مقیاس درختان و سازههای سایهبان، تنوع کاربری در طبقات همکف و حتی رنگ و مصالح نماها، همگی در شکلگیری این ادراک نقش دارند. این عناصر باید بر اساس شناخت اقلیم گرم و مرطوب طراحی شوند؛ یعنی سایهی کافی، جریان هوا و بهرهگیری از مصالحی که گرم نمیمانند. اما متأسفانه الگوی توسعه در برخی محلههای…
به گزارش صبح ساحل، با ابلاغ بانک مرکزی، از امروز (شنبه سوم آبان ماه) نحوه محاسبه و خرید ارز مسافرین خارج از کشور با سازوکار جدید انجام خواهد شد.اصغر بالیسینی، سخنگوی مرکز مبادله ایران در تشریح جزئیات اجرای سازوکار جدید محاسبه نرخ ارز مسافرتی، ضمن اشاره به ابلاغ اخیر بانک مرکزی درباره شیوه جدید محاسبه نرخ ارز مسافرتی اظهار کرد: بر اساس سیاست جدید بانک مرکزی، نرخ ارز مسافرتی از نوروز امسال با در نظر گرفتن دو متغیر اصلی تعیین میشود؛ متغیر اول، نرخ حواله دلار در تالار دوم مرکز مبادله است و متغیر دوم، هزینه تبدیل حواله به اسکناس و نقلوانتقال آن. مجموع این دو عامل نرخ نهایی ارز مسافرتی را مشخص میکند.وی با بیان اینکه نرخ حواله دلار در تالار دوم مرکز مبادله طی روزهای اخیر بین ۹۴ تا ۹۶ هزار تومان در نوسان بوده است، افزود: بطور میانگین حدود پنج درصد بهعنوان هزینه تبدیل و انتقال به آن اضافه میشود که نرخ نهایی ارز مسافرتی را تشکیل میدهد. بنابراین نرخ ارز مسافرتی ثابت نیست و بهصورت روزانه و متناسب با نوسانات تالار دوم تغییر میکند. تفاوت با شیوه قبلی چیست؟این مقام مسئول در توضیح تفاوت سازوکار جدید با روش پیشین، خاطرنشان کرد: پیش از…
…به مشکلات و اجرای چند طرح اصلاحی را داد.مدتی قبل نیز اهالی در نامهای خطاب به حیدرزاده، بخشدار مرکزی بندرعباس، ضمن قدردانی از زحمات مسئولان، مراتب نارضایتی شدید خود را از وضعیت جادهها، روشنایی معابر، نبود خدمات پسماند و ضعف مدیریت دهیاری اعلام کرده بودند.یکی از اهالی در گفت و گو با صبح ساحل بیلن داشت : جادهها و معابر به دلیل فرسودگی آسفالت در وضعیت بسیار نامطلوبی قرار دارند و مسیر دوربرگردان از جاده اصلی به سمت ورودی شهرک برق و آبشورک، حادثهخیز و خطرناک است.وی از نبود مدیریت مناسب در جمعآوری زبالهها، رها شدن علفهای هرز و حضور حیوانات خطرناک از جمله مار و عقرب سخن گفت که سلامت و امنیت ساکنان را تهدید میکند.این زن جوان در رابطه با دیدار با مدیرکل امور روستایی گفت که وی قول آسفالت مسیر نزدیک دوربرگردان آبشورک، نصب دوربین کنترل سرعت، راهاندازی چراغ هشدار ترافیکی، تأمین خودرو و سطل مکانیزه جمعآوری زباله، عقیمسازی سگهای ولگرد، کنترل تردد شترها و رسیدگی به تخلفات صنوف آلاینده و تالارهای اطراف داده است.یکی از ساکنان نیز بیان داشت:بیش از 20 سال از ساخت این شهرکها میگذرد، اما هنوز مردم از ابتداییترین خدمات محروماند. امیدواریم وعدهها این بار عملی شود.
…شهری بندرعباس نیز نیازمند نگاه جدید است. بسیاری از پروژهها در محدودههای فاقد زیرساخت یا با دسترسی ضعیف به فضاهای عمومی اجرا میشوند، که خود باعث افزایش مصرف سوختهای فسیلی در سفرهای روزانه میشود. اگر اصول طراحی انرژی در مقیاس شهری رعایت شود، یعنی ترکیب تراکم مناسب با کاربریهای مختلط (مسکونی، تجاری و خدماتی)، میتوان کاهش قابل توجهی در مصرف کل انرژی شهری بهدست آورد. اساس «انرژی کارآمد در شهر» تنها به نقش ساختمان محدود نیست؛ بلکه در نحوهی چیدمان آنها در شبکهی شهری معنا مییابد.از منظر فرهنگی، ساختمانهای میانمرتبه در جنوب ایران باید هویت خویش را از اقلیم و مردم وام بگیرند. مصالح سبک، رنگهای روشن با قابلیت بازتاب حرارت، استفاده از بازشوهای کنترلشده، و حتی فضاهای نیمسربستهی اشتراکی در طبقات، میتوانند هم از مصرف انرژی بکاهند و هم حس زندگی اجتماعی را تقویت کنند. شهر بندرعباس، با تنوع قومی و اجتماعی بینظیرش، سزاوار معماریای است که نه در تقابل با خورشید، بلکه در همزیستی با آن شکل گیرد.در نهایت، طراحی ساختمانهای میانمرتبه در بندرعباس باید از چرخهی تقلید خارج شود و وارد مرحلهی نوآوری اقلیمی و انرژیمحور گردد. این الگوها میتوانند نسل جدیدی از مسکن شهری را معرفی کنند . ساختمانهایی که علاوه بر زیبایی و…
…جاری است. حافظ از دل انسان میگوید، از دلتنگیها و آرزوهای همیشگی بشر. امروزه در هر خانهای دیوان حافظ چون نوری در کنار دلهاست، آرامشی است برای دلها و گفتگو با خود درون. وقتی بر صفحه آن دست میگذاریم انگار با روحی سخن میگوییم که از قرن هشتم تا امروز زنده مانده است. حافظ شیرازی، با غزلهایی سرشار از معنا و موسیقی، قرنهاست که در دل مردم ایران و جهان میتپد؛ شاعری که کلامش مرز زمان را درنوردیده و روح انسان را به ژرفای حقیقت میبرد. او شاعر دلها و رازهای ناگفتههاست و شعرش تنها مجموعهای از واژهها نیست؛ دنیایی است میان عرفان و عشق، میان خاک و افلاک. او با زبان رمز و اشاره، از مفاهیم عمیق عرفانی سخن میگوید و در عین حال، عاشقانهترین نغمهها را میسراید. هر بیت از دیوانش، سفری است از رنج تا رهایی، از شک تا یقین و از خاک تا افلاک. پیوندی است ژرف میان ایمان و عشق، پیوندی که روح ایرانی را قرنها تغذیه کرده است. حافظ ما را به عشق فرا میخواند،عشقی که در آن رهایی است، بیداری است و رسیدن به نوری که در درون ما میتابد. حافظ شاعر امید است؛ شاعری که در میانهی رنج و تردید، هنوز…
شهروندان این دیار، وقتی میبینند در شهرهای مجاور مانند شیراز، کرمان، یزد، بوشهر، اهواز و... با کرایهای بهمراتب کمتر مسیرهای مشابه را طی میکنند، با خود میپرسند: چرا باید هزینه حملونقل در شهری که سفرههای کوچک شهروندانش هر روز کوچکتر و کمرنگتر میشود، از شهرهای برخوردار بیشتر باشد؟ این نابرابری در یک تجربه ساده نگارنده هم خود را نشان داد؛ در سفری با اسنپ به فرودگاه، از راننده درباره محل زندگیاش پرسیدم. گفت اهل شیراز است. وقتی علت حضورش در بندرعباس را جویا شدم، پاسخ داد: «اینجا نرخش بالاتره و مثل تهرانه، اما در شیراز کرایهها پایینه و کار کردن نمیصرفه.» همین روایت بهروشنی نشان میدهد اختلاف قیمتها تا چه اندازه جدی و آشکار است. اخیرا کلیپهایی از مقایسه نرخ این تاکسیها در شهرهای یزد، اهواز و شیراز و مقایسه آن با بندرعباس در شبکه های اجتماعی منتشر شده است. شهروندان بندرعباس حق دارند بدانند چرا باید برای یک مسیر معمولی درونشهری هزینهای بپردازند که با پایتخت برابری میکند. حملونقل عمومی باید منصفانه و در دسترس همه باشد، نه باری تازه بر دوش مردمی که همین حالا هم با فشار اقتصادی دستوپنجه نرم میکنند. شرکتهای فعال در این حوزه همه چیز را به «قیمتگذاری پویا» و «هوش مصنوعی» نسبت میدهند…
… هرمز و لارک و هنگام، جنگلهای حرای قشم،خمیر و سیریک، صخرههای مرجانی و سواحل منحصربهفرد و مناطق بکر و طبیعی همراه با نخلستانهای سربفلک کشیده، اصلیترین قطب گردشگری دریایی کشور است. سیستان و بلوچستان نیز با سواحل مکران، صخرههای بدیع چابهار و دسترسی به دریای عمان، فرصت کمنظیری برای تبدیل شدن به مقصدی جهانی در حوزه گردشگری دریایی دارد. آنچه جنوب ایران را خاص میکند، علاوه بر مناظر و بناها و بادگیرها، روح شگفتانگیز و رنگارنگ زندگی است که در رگهای جنوب جاری است. لبخند صیادان، موسیقی بومی که در شبهای پرستاره به آسمان میپیوندد و سخاوت مردمانش، تجربهی سفری فراتر از دیدن و شنیدن را فراهم میآورد. به راستی، جنوب ایران گنجینهای است که اگر با نگاه درست شناخته و پاس داشته شود، میتواند به یکی از درخشانترین قطبهای گردشگری جهان بدل شود. اما متاسفانه این گنجینهی بیهمتا، کمتر از آنچه شایستهی آن است شناخته میشود. سواحل بکر و جزایر رنگین، بازارهای پرهیاهو و آیینهای دلنشین هنوز در سکوت فرو رفتهاند. گردشگران، با همهی اشتیاقشان، گاه با کمبود امکانات و نبود برنامههای منظم روبهرو میشوند. این یعنی استعداد عظیمی که در دل جنوب نهفته است، هنوز به تمامی بیدار نشده. توسعه گردشگری دریا محور در جنوب ایران تنها…
…سؤال اساسی اینجاست: چرا هیچ نظارتی بر این تعرفههای نجومی وجود ندارد؟در حالی که وزارت بهداشت و سازمان نظام پزشکی موظف به کنترل قیمتها و جلوگیری از تخلفات تعرفهای هستند، در عمل نظارتها ضعیف و ناکارآمد است.بسیاری از پزشکان خصوصی با استناد به "هزینههای بالا" و "آزاد بودن تعرفهها" قیمتهایی را مطالبه میکنند که هیچ تناسبی با درآمد مردم ندارد. این شرایط زمینه ایجاد رانت و تبعیض در دسترسی به خدمات درمانی را فراهم کرده و اقشار ضعیف عملاً از درمان مناسب محروم میشوند.واقعیت این است که بیماران دندانپزشکی و ارتودنسی و فک و صورت نیازمند مراجعات مکرر هستند و سفرهای مداوم به استان های دیگر برای خانوادهها هم هزینهبر و هم غیرعملی است در نتیجه، آنها ناچارند تعرفههای سنگین محلی را بپذیرند.فشار اقتصادی باعث میشود بسیاری از خانوادهها، درمان دندانپزشکی فرزندانشان را به تعویق بیندازند که در بلندمدت مشکلات بهداشتی و روانی ایجاد میکند.افزایش هزینههای درمانی در کنار بیکاری و گرانی، سطح فلاکت مردم هرمزگان را دوچندان کرده و شکاف طبقاتی را عمیقتر میسازد.مردم انتظار دارند سازمانهای نظارتی بهطور جدی وارد عمل شده و با تخلفات تعرفهای برخورد کنند و باید این موضوع بررسی شود که به چه دلیل هزینه های خدمات دندانپزشکی…
تردد بیضابطهی خودروهای سوختبر در جادههای این استان، بارها به فجایعی ختم شده که نهتنها خانوادههای درگیر قاچاق، بلکه مسافران عادی را هم قربانی کرده است. آخرین مورد، حادثهی دلخراش در روستای گچین بود؛ جایی که هفت عضو یک خانواده و دو سوختبر، در آتشِ بیتدبیری مسئولان، زندهزنده سوختند. چرا این بحران تکرار میشود؟ سیاستهای مقابلهای اغلب به برخورد با سوختبران محدود شده، بدون آنکه دلایل اصلی مثل فقر، بیکاری و نبود فرصتهای توسعهای در استانهای مرزی بررسی یا حل شوند. در حالیکه مافیای سوخت (در بخشهای دولتی و خصوصی) با بهرهمندی از رانت و بیقانونی، سودهای کلان میبرد، جوانانِ بیپناهِ مرزنشین، بار اصلی ریسک و مجازات را به دوش میکشند.حوادثی چون گچین، بارها تکرار شدهاند، اما واکنشها عمدتاً موقتی، مقطعی و شعاری بودهاند؛ نه سیاستمحور و اصلاحی.راهکار چیست؟ کارشناسان اجتماعی و اقتصادی معتقدند که راهحل این بحران، نه در تشدید برخوردهای امنیتی، بلکه در یک رویکرد توسعهمحور، عدالتگرا و منطقهای نهفته است: ایجاد فرصتهای شغلی پایدار در مناطق مرزی با تمرکز بر ظرفیتهای بومی؛ تدوین و اجرای برنامههای توانمندسازی اقتصادی خانوارها؛ ممنوعیت تردد خودروهای سوختبر در مسیرهای پرتردد و جادههای شهری و مهمتر از همه، بازنگری در سیاستهای کلان اقتصادی که به فقر سیستماتیک در استانهایی چون…
